台航 相關新聞

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  【公告】台航 2025年4月合併營收3.56億元 年增-0.83%

  日期： 2025 年 05 月 08日上市公司：台航(2617)單位：仟元 【公告】台航 2025年4月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月356,064去年同期359,058增減金額-2,994增減百分比-.83本年累計1,380,784去年累計1,386,274增減金額-5,490增減百分比-.4
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  《航運股》首季散裝運價走低 台航第一季每股盈餘0.58元

  【時報記者莊丙農台北報導】台航(2617)第一季營收10.25億元，與去年同期持平，營業毛利約3.9億元，年減10.16％；營業利益3.47億元，年減12％，稅後淨利2.42億元，年減28.2％，每股盈餘0.58元。公司指出，2024年底至今年初，中國大陸對原物料需求減緩以及中、美關稅貿易戰升高，散裝運價走勢低迷，台航營收及獲利表現因而受到部分影響，所幸自2月中旬起散裝運價因南美穀物出口逐漸進入旺季已開始反彈走升，再加上台航散裝船隊租約部分採固定日租、部分隨運價指數浮動或半浮動且設租金上下限等方式配置，得以因應年初市場運價疲弱。 展望今年運價，台航認為，紅海亞丁灣航道危機如果提早結束，航道恢復會造成船噸需求減少對運價不利，但烏、俄戰爭如能提早結束，龐大的重建需求將會對中、小型船舶船噸需求有明顯的助益。另外，美國川普政府的貿易及高關稅政策對國際經貿及全球航運市場所帶來的高度不確定性，今年整體運價是否會較去年為高，較難預測。 中、長期而言，未來三年新船運力成長有限，再加上2023年開始IMO針對現有船實施能源效率指標（EEXI）及營運碳強度指標（CII）等措施，已導致部份船舶開始減速因應，
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  美徵中國船港口費 台航船隊日本建造、正德可轉嫁

  （中央社記者江明晏台北2025年4月30日電）展望散裝航運產業，台航(2617)、正德(2641)指出，關稅因素致市場多變，未來看好俄烏戰爭的重建需求。面對美國宣告對中國船徵收港口費，台航表示，船隊均在日本建造；正德目前僅1艘停靠過美國港口，費用將可轉嫁給租家。美國貿易代表宣告對中國建造船舶靠泊美國港口，今年10月14日起徵收額外港口費，台航表示，公司船隊均在日本建造，此項措施對台航無影響。台航表示，持續加速汰舊換新，去年初已訂造2艘4萬載重噸散裝新船，預計2026年上半年交船營運；今年初另訂造2艘6.4萬載重噸散裝新船，預計2028年第3、4季交船，目前於日本建造中的散裝貨輪共有4艘。正德表示，目前旗下船隊僅有6艘為中國建造、其中1艘租家為港資，其餘5艘非中國租家，5艘船舶交船至今未停靠過美國港口，僅1艘有停靠過美國港口；若航行至美國港口需付港口費，將可轉嫁給租家，正德成本不受影響。展望今年，台航指出，去年底至今年初，中國對原物料需求減緩，加上美中關稅貿易戰升高，散裝運價走勢低迷，台航營收及獲利表現因而受到部分影響；自2月中旬起，因南美穀物出口逐漸進入旺季，散裝運價已開始反彈走升，加
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  《航運股》台航Q1每股盈餘0.58元

  【時報-台北電】台航(2617)公布114年第1季財務報告：營業收入10.24億元，稅前淨利3.02億元，本期淨利2.42億元，歸屬於母公司業主淨利2.42億元，基本每股盈餘0.58元。(編輯：邱致馨)
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  【公告】台航董事會決議股利分派

  日 期：2025年04月30日公司名稱：台航(2617)主 旨：台航董事會決議股利分派發言人：仇忠林說 明：1. 董事會擬議日期：114/04/302. 股利所屬年(季)度：113年 年度3. 股利所屬期間：113/01/01 至 113/12/314. 股東配發內容：(1)盈餘分配之現金股利(元/股)：1.50000000(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股)：0(3)資本公積發放之現金(元/股)：0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元)：625,941,730(5)盈餘轉增資配股(元/股)：0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股)：0(7)資本公積轉增資配股(元/股)：0(8)股東配股總股數(股)：05. 其他應敘明事項：無6. 普通股每股面額欄位：新台幣10.0000元
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  【公告】台航114年第一季合併財務報告董事會召開日期

  日 期：2025年04月22日公司名稱：台航(2617)主 旨：114年第一季合併財務報告董事會召開日期發言人：仇忠林說 明：1.董事會召集通知日:114/04/222.董事會預計召開日期:114/04/303.預計提報董事會或經董事會決議之財務報告或年度自結財務資訊年季:114年第一季合併財務報告4.其他應敘明事項:無
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  【公告】台航 2025年3月合併營收3.63億元 年增0.99%

  日期： 2025 年 04 月 08日上市公司：台航(2617)單位：仟元 【公告】台航 2025年3月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月363,132去年同期359,560增減金額3,572增減百分比.99本年累計1,024,720去年累計1,027,216增減金額-2,496增減百分比-.24
• 中央社財經

  【公告】台航更換股務代理機構之事宜

  日 期：2025年03月24日公司名稱：台航(2617)主 旨：台航更換股務代理機構之事宜發言人：仇忠林說 明：1.事實發生日:114/03/242.公司名稱:台灣航業股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:(1)本公司股務作業原委由台新綜合證券股份有限公司辦理，自114年7月1日起改委由元大證券股份有限公司承辦。(2)凡股東在上開日期以後洽辦有關股票過戶、質權設定或撤銷、領息或配股、變更住址、印鑑更換掛失、股票掛失以及其他股務作業事宜、敬請駕臨或函洽台北市大安區敦化南路二段67號B1元大證券股份有限公司股務代理部。服務專線代表號(02)2586-5859。6.因應措施:無7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項):無
• 中時財經即時

  台航2024年EPS 3.08元 今年散裝運價走勢取決4變數

  台航（2617）董事會今（7）日通過2024年財報，全年稅後純益12.83億元，每股稅後純益（EPS）3.08元，寫第四高。
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  【公告】台航 2025年2月合併營收3.09億元 年增-2.68%

  日期： 2025 年 03 月 07日上市公司：台航(2617)單位：仟元 【公告】台航 2025年2月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月309,238去年同期317,768增減金額-8,530增減百分比-2.68本年累計661,588去年累計667,656增減金額-6,068增減百分比-.91
• 中央社財經

  【公告】台航113年度合併財務報告董事會預計召開日期為114年3月7日

  日 期：2025年02月27日公司名稱：台航(2617)主 旨：台航113年度合併財務報告董事會預計召開日期為114年3月7日發言人：仇忠林說 明：1.董事會召集通知日:114/02/272.董事會預計召開日期:114/03/073.預計提報董事會或經董事會決議之財務報告或年度自結財務資訊年季:113年度合併財務報告4.其他應敘明事項:無
• 中央社財經

  【公告】台航 2025年1月合併營收3.52億元 年增0.7%

  日期： 2025 年 02 月 08日上市公司：台航(2617)單位：仟元 【公告】台航 2025年1月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月352,350去年同期349,888增減金額2,462增減百分比.7本年累計352,350去年累計349,888增減金額2,462增減百分比.7
• 時報資訊

  《航運股》台航獲利穩健 年獎調薪大方

  【時報-台北電】台航（2617）2024年營收44億元、年增10.27％，寫歷史次高。台航董事長劉文慶13日表示，每位員工將先預發5個月獎金，調薪3％～4％。展望2025年，劉文慶強調，不確定變數多，海運業風險升高，若是俄烏戰爭提早結束將是散裝航運大利多，台航船隊持續汰舊換新維持競爭力。 此外，台航13日宣布與日本大島造船所、住商海業，簽訂兩艘6.4萬噸級散裝貨輪建造合約，預計2028下半年竣工交付，為汰換屆時船齡將達15年的船舶做準備。 劉文慶強調，2025年不確定變數多，海運業風險升高。最大變數是中東地緣政治風險、烏俄戰爭、美國總統川普新關稅政策，若烏俄戰爭提早結束，龐大重建工程對中、小型船舶需求與運價將有明顯助益，散裝航運營運進補。 不過，美國新關稅政策對全球貿易及海運需求較不利，紅海亞丁灣航路危機是否在以色列及美國介入下提早復航，將減少船噸需求，則對運價不利，但今年看來機會不高。以上因素對乾散貨運價有正、反兩面影響，何者能實現，很難預測。 另預估全球煤炭海運量減少，雖中東及新興亞洲基礎建設對大宗物資需求高，但因巴拿馬極限型、超輕便型船這兩年交船量稍大，可能壓抑運價，不若2024
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  工商時報

  台航獲利穩健 年獎調薪大方

  台航（2617）2024年營收44億元、年增10.27％，寫歷史次高。台航董事長劉文慶13日表示，每位員工將先預發5個月獎金，調薪3％～4％。展望2025年，劉文慶強調，不確定變數多，海運業風險升高，若是俄烏戰爭提早結束將是散裝航運大利多，台航船隊持續汰舊換新維持競爭力。
• 中央社財經

  台航訂2艘6.4萬噸級散裝貨輪 2028下半年交船

  （中央社記者吳家豪台北2025年1月13日電）台灣航業公司(2617)今天與株式會社大島造船所及住商海業簽訂2艘6萬4000噸級散裝貨輪建造合約，2艘船舶預計於2028年下半年竣工交付。台航目前擁有4萬噸級原木船2艘、6萬噸級散貨輪10艘及8萬噸級散貨輪9艘，合計21艘的船隊規模，其中20艘為節能船，已占總船隊的95%。劉文慶透過新聞稿表示，這次簽訂2艘新造船，是為汰換屆時船齡將達15年的船舶所預做的準備，以便繼續維持船隊年輕化及競爭力。這幾年來，台航船隊汰舊換新規劃的成效已明顯呈現，截至2024年底汰換12艘老舊船舶後，船隊平均船齡降至5年以下，也讓公司營運績效持續保有不錯的成績。此外，台航已報請董事會同意將依員工績效及年資等差異，自114年度起分別調薪3%至4%不等。依113年度自結合併損益結果及績效獎金辦法估算，每位員工將先預發5個月的獎金，實際發放數將等114年3月董事會通過113年度財報案後確認。
• 財訊快報

  台航今簽約訂購兩艘64,000噸級散裝貨輪，預計2028下半年竣工交付

  【財訊快報／記者劉居全報導】台航(2617)於今(13)日與株式會社大島造船所及住商海業簽訂兩艘64,000噸級散裝貨輪建造合約，由台航董事長劉文慶、大島造船所山口真社長及住商海業三浦良取締役等代表三方簽屬，簽約典禮在三方人員的見證下順利完成，該兩艘船舶預計於2028下半年竣工交付。劉文慶表示，這次簽訂兩艘新造船係為汰換屆時船齡將達15年的船舶所預做之準備，以便繼續維持船隊年輕化及競爭力。這幾年來，台航船隊汰舊換新規劃的成效已明顯呈現，截至2024年底在汰換12艘老舊船舶後，不僅將該公司船隊平均船齡降至5年以下，也讓營運績效持續保有不錯的成績。劉文慶已報請董事會同意將依員工績效及年資等差異，自2025年度起分別調薪3~4%不等。此外，依該公司2024年度自結合併損益結果依績效獎金辦法估算，每位員工將先預發5個月的獎金，實際發放數將俟2025年3月董事會通過2024年度財報案後確認。台航目前擁有4萬噸級原木船2艘、6萬噸級散貨輪10艘及8萬噸級散貨輪9艘，合計21艘的船隊規模，其中20艘為節能船，已佔總船隊的95%；另船隊平均船齡約5年，不僅年輕化且競爭力強，加上前述船型配置於市場上操作
• 中時財經即時

  散裝航商發年終囉！台航：先預發5個月＋加薪3％～4％

  台航（2617）2024年營收44億元、年增10.27％，寫次高。台航董事長劉文慶今（13）日宣布，這一切歸功於公司每位同仁的辛苦付出，因此已報請董事會同意，每位員工將先預發5個月獎金，將依員工績效及年資等差異，自2025年起分別調薪3％～4％不等。
• 中央社財經

  【公告】台航 2024年12月合併營收3.65億元 年增-0.47%

  日期： 2025 年 01 月 07日上市公司：台航(2617)單位：仟元 【公告】台航 2024年12月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月364,535去年同期366,266增減金額-1,731增減百分比-.47本年累計4,400,046去年累計3,990,108增減金額409,938增減百分比10.27
• 中央社財經

  【公告】台航 2024年11月合併營收3.5億元 年增-0.32%

  日期： 2024 年 12 月 09日上市公司：台航(2617)單位：仟元 【公告】台航 2024年11月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月349,738去年同期350,878增減金額-1,140增減百分比-.32本年累計4,035,511去年累計3,623,842增減金額411,669增減百分比11.36
• 中時財經即時

  陽明股利縮水 台航前三季賺9.79億元、EPS 2.35元

  台航（2617）今（12）日公告2024年前三季營收33.06億元、年增13.43％，營業毛利約13.71億元，年增34.97％，主要成長動能來自中油觀塘工業港案之拖船全數投入營運、澎湖輪新船效益、5月起新增四艘散裝輪交船營運以及本期散裝運價指數走升，使浮動租約之散裝收入增加所致。