台航

2617
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收盤 | 2024/04/18 13:30 更新
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台航即時行情

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台航 相關新聞

  • 中央社財經

    【公告】台航 2024年3月合併營收3.6億元 年增6.68%

    日期: 2024 年 04 月 09日上市公司:台航(2617)單位:仟元

  • 工商時報

    台航2023年EPS 3.98元 近年次高

    台航(2617)公告2023年財報,全年營收39.9億元、年增3%,營業毛利14.4億元、年增7.6%,主要成長動能來自中油觀塘工業港案的拖船全數投入營運,稅後純益16.6億元,EPS為3.98元,為2010年以來次高,僅次於2022年的4.83元。台航表示,2023年稅後純益約16.6億元,年減3.5億元,但整體本業在營收、毛利及營業淨利皆較去年同期增長。

  • 財訊快報

    台航去年EPS 3.98元,創近年次高,營收、毛利及營業淨利齊見成長

    【財訊快報/記者劉居全報導】台航(2617)去(2023)年度營收39.9億元,年增成長3%,營業毛利14.4億元,年成長7.6%,主要成長動能來自中油觀塘工業港案之拖船已全數投入營運所致。雖因高利率及受控外國企業(CFC)稅制實施致使利息費用及所得稅費用較去年度大幅增加,稅後淨利約16.6億元,年減少3.5億元,但整體本業不論在營收、毛利及營業淨利等方面皆較前一年同期增長,去年度每股盈餘(EPS)3.98元,為近年次高。今年第一季雖為散裝傳統淡季,但巴拿馬及蘇伊士兩大運河分別因氣候及區域衝突等因素導致部分船舶改繞道非洲好望角,從而抵消部分運力,使得整體運價呈現淡季不淡。再者,國際鐵礦砂價格已由今年初最高約每噸144美元回跌至近日最低約114美元,跌幅約21%,引發中國在農曆年後開始另一波回補庫存的浪潮,使得海岬型散裝船運價狂飆近78%。接下來,國際穀物理事會(IGC)指出今年南美洲巴西黃豆豐收,已陸續收成,可望由中、小型散裝船接下第二棒,並延續此一榮景至第三季傳統旺季。台航預計今年第二、三季陸續有4艘散裝新船投入營運並考慮適時逢高汰舊1艘舊船,散裝本業營收及獲利應能持續成長。考量國際

  • 中時財經即時

    台航2023年EPS 3.98元 寫近年次高

    台航(2617)今(11)日公告2023年財報,全年營收39.9億元、年增3%,營業毛利14.4億元、年增7.6%,主要成長動能來自中油觀塘工業港案之拖船已全數投入營運所致,稅後純益約16.6億元,每股稅後純益(EPS)為3.98元,為2010年以來次高,僅次於2022年的4.83元。

  • 時報資訊

    《航運股》台航去年每股盈餘3.98元

    【時報-台北電】台航(2617)公布去年財務報告,營業收入39.9億元,稅前淨利20億元,本期淨利16.62億元,歸屬於母公司業主淨利16.62億元,基本每股盈餘3.98元。(編輯:邱致馨)

  • 時報資訊

    《航運股》台航6月11日股東會

    【時報-台北電】台航(2617)訂113年6月11日召開股東會,地點:台大校友會館(台北市濟南路一段2-1號4樓);股票停止過戶期間4月13日至6月11日。(編輯:廖小蕎)

  • 中央社財經

    【公告】台航113年股東常會相關事宜

    日 期:2024年03月11日公司名稱:台航(2617)主 旨:台航113年股東常會相關事宜發言人:仇忠林說 明:1.董事會決議日期:113/03/112.股東會召開日期:113/06/113.股東會召開地點:台大校友會館(地址:臺北市濟南路一段2-1號4樓)4.股東會召開方式(實體股東會/視訊輔助股東會/視訊股東會,請擇一輸入):實體股東會5.召集事由一、報告事項:(1)112年度營業報告。(2)112年度審計委員會查核報告。(3)112年度員工及董事酬勞分配情形。6.召集事由二、承認事項:(1)112年度營業報告書、財務報表暨會計師查核報告案。(2)112年度盈餘分配案。7.召集事由三、討論事項:解除本公司新任董事(含獨立董事)及其代表人競業限制案。8.召集事由四、選舉事項:改選全體董事(含獨立董事)案。9.召集事由五、其他議案:無10.召集事由六、臨時動議:無11.停止過戶起始日期:113/04/1312.停止過戶截止日期:113/06/1113.其他應敘明事項:(1)本公司受理持股達1%股東提案權及股東提名董事(含獨立董事)候選人之期間為:113/04/03~113/04/15

  • 中央社財經

    【公告】台航 2024年2月合併營收3.18億元 年增13.06%

    日期: 2024 年 03 月 08日上市公司:台航(2617)單位:仟元

  • 中時財經即時

    台航董座劉文慶:新船效益加持 估今年本業勝去年

    台航(2617)董事長劉文慶今(21)日表示,傳統1、2月是散裝航運最大淡季,但今年不淡,近日波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)走揚,3月持續看好,台航今年有4艘新船投入營運,預估今年本業會比去年好。

  • 時報資訊

    《航運股》台航看市況到3月不差 今年本業穩健成長

    【時報記者莊丙農台北報導】台航(2617)董事長劉文慶指出,以往1、2月都是淡季,但是今年狀況不錯,散裝航運市況應該到3月都不會太差。 劉文慶今天參加航運界春節團拜,會後他表示,台航今年預計交付4艘新船,5月開始交付第1艘,6~7月再交付第2艘,台航4艘新船分別是2艘4萬噸、2艘6萬噸,新船日租金看好。 另外,觀塘港拖船已經交完,今年相關勞務收入開始完整一整年營收貢獻,預期台航今年本業可以穩健成長。劉文慶自2016年9月上任以來,已經為台航汰換12艘老舊船舶,並分批訂造12艘節能船,其中8艘已交付,剩餘4艘今年交船後,屆時台航將擁有23艘船、平均船齡為5.5年、具備高度競爭力的年輕化船隊。

  • 中央社財經

    【公告】台航 2024年1月合併營收3.5億元 年增10.24%

    日期: 2024 年 02 月 07日上市公司:台航(2617)單位:仟元

  • 時報資訊

    《航運股》台航2023逆風飛 年終大放送

    【時報-台北電】台航(2617)報請董事會同意年終獎金與調薪案,在2023年散裝運價低迷之際,台航營收仍逆勢成長3%,自結合併純益預估後,大方發放每位員工平均績效獎金約六個月,2024年起調薪4%~5%,員工每月伙食費免稅額也上調至3,000元。 台航2023年前三季稅後純益14.14億元、每股稅後純益(EPS)達3.39元;累計全年營收39.9億元、年增3.03%。法人估,台航2023全年獲利近16億元,EPS上看3.8元。 台航董事長劉文慶表示,近期散裝市場變動大,預期年後大約3月起,大陸進口煤炭與黃小玉等大宗物資運輸需求,可望逐步回溫。台航將持續汰舊換新船舶,擴建年輕化船隊,並嚴控成本,迎接未來市場挑戰,並持續追求成長。 本周台航與日本名村造船所,剛簽訂兩艘40,000噸級散裝貨輪建造合約,預計2026年第二季竣工交付。據了解,兩家公司商談長達約六個月,隨新造船造價走升,台航新造船現省100萬~200萬美元。 劉文慶自2016年9月上任以來,已為台航汰換12艘老舊船舶,並分批訂造12艘節能船,其中8艘已交付,剩餘4艘將於2024年第三季前陸續交船,屆時台航將擁有23艘船、平均船齡

  • 時報資訊

    《航運股》台航調薪4~5% 績效獎金6個月

    【時報記者莊丙農台北報導】台航(2617)表示,為體恤員工辛勞並配合政府軍公教調薪案,已報請董事會同意將依員工績效及年資等差異,今年分別調薪4~5%;而依公司去年度自結合併損益預估,每位員工平均可獲得約6個月績效獎金。 台航董事長劉文慶表示,去年散裝運價一片萎靡不振,但2023年累計前3季稅後淨利仍達14.14億元,每股稅後盈餘為3.39元,2023年全年度營收增加3.03%,主要歸功於觀塘工業港長期港勤船勞務工作自2023年5月起全數交船營運,以及澎湖輪自2023年9月初啟營運等因素帶動。 劉文慶指出,觀塘工業港港勤船與澎湖輪建造期間,適逢全球新冠疫情最嚴重之際,上述船舶能夠在去年如期交船營運,全賴公司全體同仁分工合作,與造船廠緊密聯繫合作。因此,考量物價等因素,員工今年起調薪4~5%,此外,配合政府政策自今年1月起將員工每月伙食費免稅額由原先2400元調整為3000元,適度減輕員工所得稅負擔。

  • 工商時報

    台航2023逆風飛 年終大放送

    台航(2617)報請董事會同意年終獎金與調薪案,在2023年散裝運價低迷之際,台航營收仍逆勢成長3%,自結合併純益預估後,大方發放每位員工平均績效獎金約六個月,2024年起調薪4%~5%,員工每月伙食費免稅額也上調至3,000元。

  • 中時財經即時

    去年營收年增3%! 台航年終6個月、調薪4%~5%

    散裝航運年終行情陸續釋出,台航(2617)報請董事會同意2024年起分別調薪4%~5%不等;並依2023年自結合併純益預估,每位員工平均可獲得約6個月績效獎金。

  • 中時財經即時

    台航簽訂2艘40,000噸級散裝貨輪建造合約 2026年竣工交付

    台航(2617)今(16)日與名村造船所株式會社簽訂兩艘40,000噸級散裝貨輪建造合約,預計2026年第二季竣工交付。

  • 財訊快報

    台航今簽訂兩艘4萬噸級散裝貨輪建造合約,預計2026年第二季竣工交付

    【財訊快報/記者劉居全報導】台灣航業(2617)於今(16)日與株式会社名村造船所簽訂兩艘40,000噸級散裝貨輪建造合約,該兩艘船舶預計於2026年第二季竣工交付。台航董事長劉文慶表示,台航自2019年與名村造船所合作以來,對於其船舶的優異建造品質與在市場上的高接受度,甚感滿意,故本次造船計畫繼續選擇與名村造船所合作建造新船。近來散裝市場變動起伏頗大,台航選擇以擴建年輕化船隊,來做為迎接未來市場挑戰的做法之一。船隊年輕化,不僅在市場上具有較佳的競爭力,整體船舶營運成本也能有效降低,再搭配台航良好的財務體質,以及營收穩定之代營油輪、拖船與澎湖輪業務,相信未來幾年,台航仍可維持不錯之營運績效。台航近年積極推動船隊汰舊換新計畫,自2016年9月劉文慶上任以來,已經為台航汰換12艘老舊船舶,並分批訂造12艘節能船,其中8艘已交付,剩餘4艘將於今年第三季前陸續交船,屆時台航將擁有23艘船、平均船齡為5.5年、具備高度競爭力的年輕化船隊。

  • 中央社財經

    【公告】台航 2023年12月合併營收3.66億元 年增5.16%

    日期: 2024 年 01 月 09日上市公司:台航(2617)單位:仟元

  • 中央社財經

    【公告】台航 2023年11月合併營收3.51億元 年增-5.32%

    日期: 2023 年 12 月 08日上市公司:台航(2617)單位:仟元

  • 中央社財經

    【公告】台航 2023年10月合併營收3.58億元 年增-0.81%

    日期: 2023 年 11 月 09日上市公司:台航(2617)單位:仟元

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