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長榮 相關新聞

• 財訊快報

  傳長榮8/15起加收遠東至美國GRI費用，其中20呎櫃加收900美元

  【財訊快報／記者劉居全報導】儘管市場對於海運貨櫃運價雜音紛陳，不過市場傳出長榮(2603)已通知客戶將於8月15日加收遠東亞洲(不含印度、斯里蘭卡、巴基斯坦及孟加拉)、南非、東非及中東等地至美國及波多黎各的綜合費率附加費(GRI)，其中每20呎櫃加收900美元，每40呎櫃加收1000美元。 另外，8月15日起從印度、斯里蘭卡、巴基斯坦及孟加拉至美國及波多黎各的GRI，每20呎櫃加收900美元，每40呎櫃加收1000美元。 貨攬業者表示，國內投資人擔心美國民眾消費力減緩後，會影響海運需求。不過航運業者認為，中國大陸近期貨量是沒有原預期大量衝出，不過其他市場需求力道仍舊很強勁，業界已開始針對需求調漲特定地區的GRI，到目前為止，市場到明年仍舊出現需求大於供給，支撐運價。 長榮股東會已通過現金減資六成案，每股退還現金6元，減資後股本降為211.64億元。減資股票最後交易日為9月6日，換發新股票暨上市買賣日為9月19日。

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• 時報資訊

  《社會》搶當航海王 海運科系招生爆滿

  【時報-台北電】2020年新冠疫情爆發以來，全球供應鏈初期都受到不小的衝擊，反而讓航運業成為全球最受重視的行業，不僅航運股價大漲，長榮海運40個月的年終更讓民眾羨慕不已，人人都希望成為航海王，也帶動海運相關科系的招生大火，成長逾2成，航運公司直接出錢包班搶人。 國立台灣海洋大學表示，今年海運管理學院各系招生名額總計為198名，與去年度招生總名額相同，第一階段實際報名人數1482名，較去年增加413名考生報考。海勤工作有關的商船系及輪機系，報名人數增加不少，還有部分同仁私下接獲許多親友詢問；連陸勤為主的航運管理學系及運輸科學系，報名人數較去年度分別增加1.9倍及2.5倍。 高雄科技大學海事學院院長連長華表示，航運環境改變，確實讓民眾改觀，間接帶動學校的報考人數近2成。 不只如此，航運業大好，求才若渴，學士後多元專長培力方案也吸引不少畢業生重回校園。2021年海大學士後專班開60個名額，120人報考，今年還新增4家航商補助，開出120個名額，報考人數達309人，選填志願1321人次。 高科大配合產業界開設「多元培力專班」，今年「商船」部分由陽明海運包班，招收20人，「輪機」部分由長榮海運包

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• 中時財經即時

  長榮股價三連殺！他進場2天暴賠3460萬殺出 網驚：原來是你

  長榮海運周四（6/29）除息秀失靈，當日股價雖一度衝高，但盤中湧現賣壓，終場跌破90元，往後兩天股價持續下探，失守80元。連日的下跌使不少水手套牢，連同29日才公告買進長榮的漢來美食也認賠殺出，虧損3460萬元，看的網友驚呼，「原來是你在殺」。

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• 中央社財經

  台股融資維持率降至135.6% 斷頭賣壓出籠

  （中央社記者吳家豪台北2022年7月2日電）台股1日恐慌性殺盤下挫482.65點，融資大減新台幣102.78億元，摜破2000億元水準，出現斷頭賣壓，集中市場融資維持率降到135.6%，個股融資維持率低於130%的檔數恐再增加。6月30日台股下跌414.4點，失守萬五大關，集中市場融資維持率降到近1年新低的141.33%，維持率跌破斷頭標準130%的上市櫃個股多達165檔，較6月29日暴增47檔，7月1日融資維持率再破底。貨櫃三雄1日持續貼息，長榮(2603)、陽明(2609)收盤下挫超過5%，萬海(2615)跌幅近7%，融資維持率都跌破130%，面臨融資斷頭窘境。台股1日收在14343.08點，大跌482.65點，跌幅3.26%，成交值新台幣3000.98億元，加計盤後交易約3086.65億元，8大類股僅泥窯、食品類股上揚，機電類股跌4.04%最重。台股連續4個交易日收黑，共跌1204.93點，4個交易日融資餘額減少131.83億元，光是1日就減肥102.78億元。

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• 中時財經即時

  漢來美食認賠賣出長榮1,000張 虧逾3,400萬元

  長榮海運（2604）除息後股價跟著大盤重狂跌，連鎖餐飲集團漢來美食（1268）周五（7/1）公告，6月29日至7月1日三個交易日處分長榮海運股票1,000張，每股約85.3元至95元，損失高達3,460萬元。

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• 中時財經即時

  長榮現金減資六成 最後交易日9/6

  長榮（2603）現金減資六成的時間在1日公告，減資股票最後交易日9月6日，停止交易9月7日到9月16日，9月19日新股重新上市，現金減資退還股款日為9月29日。

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• 中央社財經

  【公告】長榮訂定減資基準日、減資換股基準日及換股作業計劃等相關事宜

  日 期：2022年07月01日公司名稱：長榮(2603)主 旨：長榮訂定減資基準日、減資換股基準日及換股作業計劃等相關事宜發言人：謝惠全說 明：1.董事會決議日期:NA2.減資基準日:111/07/183.減資換發股票作業計畫:本公司辦理現金減資退還股款案，業經111年05月30日股東常會決議通過，並奉臺灣證券交易所股份有限公司111年07月01日臺證上一字第1111802818號函核准申報生效在案。為辦理減資股票換發作業，爰依據「臺灣證券交易所股份有限公司上市公司換發有價證券作業程序」之規定，訂定本作業計畫。一、本次減資換發股票之相關作業事項如下：（一）換發股票總數：截至減資換發股票基準日（111/09/16）之本公司全部已發行股份。目前本公司之已發行股份總數為5,291,050,204股，每股面額新台幣10元，共計新台幣52,910,502,040元。(含111年03月16日至07月01日國內第四次無擔保轉換公司債轉換普通股尚未辦理變更登記之普通股股數計1,067股)（二）減資銷除股份總數及金額：銷除已發行股份計3,174,630,122股，每股面額10元，共計新台幣31,746,

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• 財訊快報

  長榮國際弟弟派提3聲明，一個月再開二次股東會，再度淪各說各話局面

  【財訊快報／記者劉居全報導】攸關長榮(2603)集團經營權之爭的長榮國際(2716)於昨(30)日舉行股東常會，由於股東會出席率僅48.13%，出席率未過半，會中議案一、二、三、五以假決議通過，依公司法第175條規定，長榮國際將於一個月內再行召集第二次股東常會決議之。議案四有關IPO計畫，屬特別決議事項，不得假決議，故未予討論。由於哥哥派張國華於股東會後發表3點異議聲明，長榮國際昨晚也發表3點聲明反駁，再度淪為各說各話局面。 昨日長榮國際股東會由鄭深池親自擔任主席主持，長榮國際總經理張明煜進行營業報告，董事張聖皓(財團法人祥陽慈善基金會之代表人)與監察人李寬量(財團法人政慧發展社會福利慈善基金會之代表人)均出席，董事張國華、董事戴錦銓(詠股份有限公司之代表人)與監察人葉佳全(御股份有限公司之代表人)等三人均缺席。而長榮國際董事長鄭深池也譴責持股達28.86%的第一大法人股東財團法人張榮發基金會未派任何代表出席。 針對股東詠股份有限公司(代表人張國華)指派代表洪佩君與王健(王民)於股東會中聲明異議並提出意見，長榮國際提出3點反擊： 一、張榮發慈善基金會股東身分「無爭議」，可參與表決議案：

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• 工商時報

  除息熄火 貨櫃三雄運價下滑

  貨櫃指標股近期除權息，隨長榮（2603）陷入貼息，原本激情四射的陽明（2609）填息行情也嘎然而止，凱基投顧指出，貨櫃超級循環已經結束，運價下半年起加速下滑，重新開啟長榮與陽明基本面研究，投資評等都只有「中立」，推測合理股價88與73元。

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• 中時財經即時

  航運除息行情生鏽 法人降三雄中立

  航運指標股近期除權息，隨長榮（2603）陷入貼息，原本激情四射的陽明（2609）填息行情也嘎然而止，凱基投顧指出，航運超級循環已經結束，運價下半年起加速下滑，重新開啟長榮與陽明基本面研究，投資評等都只有「中立」，推測合理股價88與73元。

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• 財訊快報

  長榮國際今股東會，擬討論砍百億股利分配、IPO與增設董事等議案

  【財訊快報／記者劉居全報導】長榮(2603)集團經營權之爭持續延燒，今年2月由弟弟派拿下的長榮國際(2716)將於今(30)日舉行股東會，其中最受矚目的就是弟弟派將砍百億股利分配案，以及進行IPO計畫，與擬修改董事席次由5人改為7人，並設置獨立董事等議案。 長榮國際先前哥哥派張國華當家時曾決議，預計將每股配發現金股利由10元加碼到27.5元，發放金額達110億元；不過在弟弟派拿下長榮國際主導權後，隨即進行修正，改為每股配發3.5元現金，讓股利總金額大幅減少至14億元，預計在今日股東會承認。市場先前解讀，弟弟派保留資金，保留的銀彈將有利於繼續爭取集團內其他公司經營權。 而另一項值得留意的是將進行IPO計畫，並擬修改董事席次由5人改為7人，同時將設置獨立董事。 外界解讀弟弟派以IPO為名增設獨董並擴增董事席次，可能是為增加掌控董事席次，以目前長榮國際的董事名單，5席普通董事，其中哥哥派掌握2席，弟弟派握有3席，一旦提案通過，弟弟派在股權較具優勢，日後選舉董事時，可採用分次增補董事方式取得另外增加的2席董事，讓可控的董事席次超過2/3，進而左右重大決議。 不過，近期攸關張榮發慈善基金會主導權

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• 工商時報

  賣壓重 長榮、陽明除息行情告一段落

  陽明（2609）27日除息20元，股價走勢強勁，長榮（2603）29日接續除息18元，除息行情走勢卻先盛後衰，長榮股價盤中一度部分填息，但不敵法人沉重賣壓，終場下跌1.66％，收89元，轉為貼息。而陽明除息行情也告一段落，29日股價重挫6.76％，收在85.5元。

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• 時報資訊

  《航運股》長榮填息先盛後衰 陽明、萬海跌逾半根跌停

  【時報-台北電】貨櫃三雄反彈行情，隨著陽明（2609）填息行情暫告一段落，股價大跌逾6％，今（29）日除息18元的長榮（2603），也從早盤的強勢填息5.2元、抵95.7元，一路下殺至盤下90.1元小跌0.4元，等於是從填息到小貼息，另萬海（2615）也大跌半根跌停以上。 航運股早盤一度因長榮爆量大漲下，成交值占比超過35％，但隨著美股走跌，早盤上市航運股指數直接跳水跌4％多，至近午盤時跌幅更超過7％，指數摜破200點大關，且成交值占比縮至25％。 陽明除息20元，2天就填息13.4元、幅度達67％，昨收91.7元，在股價強勁反彈下，引發外資及自營商獲利了結壓力出籠，今天一早開低，填息行情暫時結束，且最低大跌6元來到85.7元。（新聞來源：工商即時 呂淑美）

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• 中時財經即時

  長榮填息先盛後衰 陽明、萬海跌逾半根跌停

  貨櫃三雄反彈行情，隨著陽明（2609）填息行情暫告一段落，股價大跌逾6％，今（29）日除息18元的長榮（2603），也從早盤的強勢填息5.2元、抵95.7元，一路下殺至盤下90.1元小跌0.4元，等於是從填息到小貼息，另萬海（2615）也大跌半根跌停以上。

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  Yahoo奇摩股市

  長榮海除息18元「穩步邁向填息」？ 法人：看產業市況、籌碼2因素

  長榮海（2603）今年股東會通過每股配發股息約18元，現金股息預定7月28日發放。今（29）日進行除息，除息參考價90.5元，早盤以93.5元開出，最高漲至95.7元，填息幅度約28.9%，不過隨後走低至平盤附近更一度翻黑，填息行情遇風浪。

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• 時報資訊

  《除權息》陽明示範在先 長榮填息邁大步

  【時報記者莊丙農台北報導】貨櫃三雄陽明除息後，長榮(2603)18元現金股息今天跟進除息，盤中一度上漲5.7％，填息率28.9％。 貨櫃三雄去年獲利都飆上史上新高，配發的現金股息也同樣創新高，今年獲利展望仍佳，除息行情引起市場矚目。但馬士基上周示警，貨櫃景氣最快可能在8月出現反轉，貨櫃三雄這波重挫，逼出一堆散戶，現金股息殖利率飆升，長榮現金股息殖利率最高達18.7％，昨天收盤價仍有16.5％水準。 陽明(2609)是這波除息先鋒，表現未讓市場失望，第一天拉出漲停，昨天再度領先上揚，填息率超過7成，一吐今年台股高股息一路貼息的悶氣。 美洲線2022年度長5月生效，為貨櫃三雄第二季獲利帶來支撐，現貨運價方面，大陸封控政策影響漸除，貨櫃現貨運價有望在7月中旬止穩回升。但另一方面對於航運景氣反轉出現不少聲音，因此，基本面是否能推升貨櫃三雄填息行情，還要觀察。

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• 財訊快報

  陽明兩日填息67%，長榮今除息能否複製填息之路待觀察

  【財訊快報／記者劉居全報導】貨櫃三雄除息由陽明(2609)於27日打頭陣，除息2天大漲13.4元，填息67%，長榮(2603)將於今(29)日除息，長榮昨(28)日除息前最後交易日爆出逾26.35萬張大量，長榮今日走勢是否能複製陽明邁向填息之路值得觀察。 長榮每股配發17.99999637元，今日為除息交易日，7月28日為現金發放日。 至於萬海(2615)預計將於7月20日除權息，每股配發現金股利10.5元，股票股利1.5元。 外資翻臉轉賣超9,199張、自營商也賣超3,257張，三大法人只有投信買超351張。 三大法人對貨櫃三雄操作模式也不同步，以昨(28)日而言，長榮部分，外資賣超19712張，投信賣超42張，自營商大買73524張；陽明部分，外資賣超9199張，投信買超351張，自營商賣超3258張；至於萬海外資買超1125張，投信買超244張，自營商賣超295張。

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  Yahoo奇摩股市

  長榮除息秀明登場　儲祥生：可期待邁向填息之路！

  長榮（2603）明(29)日即將除息，法人認為，在陽明除息後連2日強漲的激勵下，長榮除權息行情可期。

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• 時報資訊

  《航運股》陽明續填息 長榮明除息今低檔爆量買盤承接

  【時報-台北電】陽明（2609）昨（27）日除息股價攻漲停，今日續上漲，至11點止約上漲2.2元，累計填息幅度約五成；長榮（2603）將於明天除息18元，儘管棄息賣壓不輕，股價一度下挫4元至104.5元，但從成交量大幅擴增來看，仍有龐大的買盤低檔承接參與除息。 長榮將於明天除息18元，今天是參與除息前的最後買進日，到上午11點10分時，成交量已超過12萬張，預估還有2個多小時，全場應會大幅超過與昨天全場的17.77萬張，顯示股價殺低後，仍有特定買盤進場承接。（新聞來源：工商即時 呂淑美）
• 中時財經即時

  陽明續填息 長榮明除息今低檔爆量買盤承接

  陽明（2609）昨（27）日除息股價攻漲停，今日續上漲，至11點止約上漲2.2元，累計填息幅度約五成；長榮（2603）將於明天除息18元，儘管棄息賣壓不輕，股價一度下挫4元至104.5元，但從成交量大幅擴增來看，仍有龐大的買盤低檔承接參與除息。