華航

2610
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開盤 | 2022/07/01 10:55 更新
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華航即時行情

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內盤24,540(68.92%)
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委買價
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22.45
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22.35
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3,838小計
委賣價
22.55
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小計1,192

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華航 相關新聞

  • 中央社財經

    【公告】華航國內第七次無擔保轉換公司債轉換價格調整

    日 期:2022年06月21日公司名稱:華航(2610)主 旨:華航國內第七次無擔保轉換公司債轉換價格調整發言人:魯淑慧說 明:1.事實發生日:111/06/212.公司名稱:中華航空股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:依本公司國內第七次無擔保轉換公司債發行及轉換辦法規定調整轉換價格。6.因應措施:本公司因配發現金股利,依國內第七次無擔保轉換公司債發行及轉換辦法第11條規定,轉換價格應予以調整,故自111年07月12日起,國內第七次無擔保轉換公司債轉換價格由新臺幣19元調整為新臺幣18.3元。7.其他應敘明事項:無。

  • 中央社財經

    【公告】華航調整配息率

    日 期:2022年06月20日公司名稱:華航(2610)主 旨:華航調整配息率發言人:魯淑慧說 明:1.董事會或股東會決議日期:NA2.原發放股利種類及金額:現金股利:新台幣5,000,000,000元,每股配發現金股利新台幣0.83636529元。3.變更後發放股利種類及金額:新台幣5,000,000,000元,每股配發現金股利新台幣0.83145736元。4.變更原因:本公司發行國內第七次無擔保轉換公司債債權人申請轉換普通股,致影響流通在外股數總額,授權董事長調整配息率。5.其他應敘明事項:無。

  • 時報資訊

    《航運股》迎疫後商機 華航降部分航點超重行李費率

    【時報記者莊丙農台北報導】為迎接疫後出遊旅客,華航(2610)今日宣布,即日起提供歐洲、大洋洲航班旅客額外享有免費託運行李10公斤額度,同時調降往返亞洲、歐洲及大洋洲航線超重行李費率。 行李優惠以開票日為準,旅客至機場報到時,系統即會自動判別顯示可託運行李額度。歐洲、澳洲及紐西蘭等大洋洲航班,免費託運行李額度提高10公斤,搭配不同票價產品,經濟艙最高可享45公斤行李額度。 華航亦同步提供計重制託運行李超重費率優惠,以搭機日為準,即日起往返亞洲航線超重費率原每公斤加收15美元調整為每公斤8美元;往返歐洲、大洋洲航線超重費率原每公斤分別加收45美元及30美元調整為每公斤10美元。 華航全面強化運能,已經規畫8、9月再增班,第三季客運航班將再增加4成,每周提供超過150班的客運來回航班,滿足逐步復甦的旅遊需求。

  • Moneydj理財網

    《DJ在線》航空雙雄增班先拚北美,貨客運均佳

    MoneyDJ新聞 2022-06-16 10:52:58 記者 劉莞青 報導全球航空客運呈現報復性回升,國內航空雙雄雖國內尚未完全解封,但受惠邊境管制持續鬆綁下,客運營收表現5月均交出與2月春節相近水準,顯示旅客正在逐步復甦中,華航(2610)、長榮航(2618)也積極調增航班,北美商務、貨運需求均好,為航空增班首選。 全球航空客運市場即便有俄烏戰爭與中國持續落實嚴格邊境控管政策兩大不利因素仍在持續強勁復甦。以IATA(國際航協)數據來看,國際航空客運4月需求較去年同期大增331.9%,呈現強勁成長,歐洲往中美洲、中東往北美、北美往中美洲等航線更有強於疫情前2019年同期水準。 IATA指出大多數國家的邊境管制已經解除,旅客為彌補兩年不能出國的缺憾,訂購機票的意願大增,4月需求顯示所有旅運市場前景均樂觀,僅有中國仍未放寬。IATA強調全球解封情況應足證旅客遷徙對疫情管控並未帶來更高的風險,中國應參考國際案例步向正常化。 台灣邊境亦有持續鬆綁,防疫隔離措施新制3+4昨(15)日上路,即便尚未結束邊境管制,旅客需求已見回升,5月客運均來到與2月春節旺季相近水準,航空雙雄客運今年以來的客運

  • 工商時報

    迎解封 華航長榮航價量齊揚

    搶解封商機,航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)航班次數及運價皆向上,惟近期受到法人調節影響,股價從高檔回落,呈現弱勢整理,華航15日小跌0.99%,收在25.05元。長榮航小跌0.77%,收在32.1元。

  • 工商時報

    證交所新董座 6月底見真章

    證交所14日召開111年股東常會全面改選董監事,由台灣銀行拿下第一高票,但當選法人名單卻未派任法人董事代表,一般認為府院高層仍未決定最後接任名單,各方人馬的檯面下人事運作異常激烈。

  • 中央社財經

    華航第3季客運航班增4成 7/1起每天直飛東京羽田

    (中央社記者汪淑芬台北2022年6月14日電)華航(2610)今天宣布,第3季客運航班再增加4成;7月1日起,新引進A321neo客機將天天有1班飛航台北松山機場往返東京羽田機場航線。華航發布新聞稿指出,隨著各國入境限制及COVID-19(2019冠狀病毒疾病)檢疫政策鬆綁,華航全面強化運能,第3季客運航班將再增加4成,每週提供超過150班的客運來回航班,滿足逐步復甦的旅遊需求。根據華航的增班計畫,東北亞航線7月起飛航日本東京羽田,從目前每週4班增為每天1班,且使用新引進的A321neo機型,東京成田、大阪、名古屋、福岡等航線也持續安排載客航班;韓國首爾8月起也增為每日1班。華航東南亞航線自6月起新增高雄-馬尼拉每週1班,方便南部鄉親;8月起由桃園出發的東南亞航線包括泰國曼谷增為每週14班,菲律賓馬尼拉、越南胡志明市、河內增為每週10班,馬來西亞吉隆坡增為每週4班、檳城每週2班,新加坡、柬埔寨金邊增為每週3班,緬甸仰光增為每週2班。香港航線7月起增為每週7班,天天飛航;8月起再增至每週10班。兩岸航線持續飛航北京、成都、上海浦東及廈門,8月起北京及成都增為每週2班,桃園往返浦東增為每週

  • 財訊快報

    搶疫後商機,華航7月起A321neo新機每日直飛羽田,Q3載客航班再增四成

    【財訊快報/記者劉居全報導】華航(2610)積極為後疫情時代旅運需求佈局,7月1日起將以最新客機A321neo天天飛航台北松山往返東京羽田航線;隨各國入境限制及檢疫政策鬆綁,華航全面強化運能,規劃8、9月再增班,第三季客運航班將再增加四成,每週提供超過150班的客運來回航班,滿足逐步復甦的旅遊需求。 華航再添客運動能,東北亞航線7月起飛航日本東京羽田每日1班,提供旅客早去午回最便捷的班機時刻,東京成田、大阪、名古屋、福岡等航線也持續安排載客航班;韓國首爾8月起也增為每日1班。 東南亞航線自6月起新增高雄-馬尼拉每週1班,方便南部鄉親;8月起由桃園出發的東南亞航線包括泰國曼谷增為每週14班,菲律賓馬尼拉、越南胡志明市、河內增為每週10班,馬來西亞吉隆坡增為每週4班、檳城每週2班,新加坡、柬埔寨金邊增為每週3班,緬甸仰光增為每週2班。 香港航線自7月起增為每週7班,天天飛航;8月起再增加達每週10班載客服務。兩岸航線持續飛航北京、成都、上海浦東及廈門,8月起北京及成都增為每週2班,桃園往返浦東增為每週9班,並配合中國大陸動態防疫政策,滾動檢視調整。 華航長程航線也完整佈署,北美航線飛航美國

  • 時報資訊

    《航運股》華航7月再增航班 迎報復性旅遊潮

    【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)為後疫情時代旅運需求佈局,7月1日起將以最新客機A321neo天天飛航台北松山往返東京羽田航線;隨各國入境限制及檢疫政策鬆綁,華航全面強化運能,預計8、9月再增班,第三季客運航班將再增加4成,每周提供超過150班的客運來回航班,滿足逐步復甦的旅遊需求。 華航東北亞航線7月起飛航日本東京羽田每日1班,提供旅客早去午回最便捷的班機時刻,東京成田、大阪、名古屋、福岡等航線也持續安排載客航班;韓國首爾8月起也增為每日1班。 東南亞航線自6月起新增高雄-馬尼拉每周1班;8月起由桃園出發的東南亞航線包括泰國曼谷增為每周14班,菲律賓馬尼拉、越南胡志明市、河內增為每周10班,馬來西亞吉隆坡增為每周4班、檳城每周2班,新加坡、柬埔寨金邊增為每周3班,緬甸仰光增為每周2班。 香港航線自7月起增為每周7班,天天飛航;8月起再增加達每周10班載客服務。兩岸航線持續飛航北京、成都、上海浦東及廈門,8月起北京及成都增為每周2班,桃園往返浦東增為每周9班,並配合大陸動態防疫政策,滾動檢視調整。 華航長程航線也完整佈署,北美航線飛航美國洛杉磯、安大略、舊金山、紐約及加拿大溫

  • 財訊快報

    航空雙雄5月營收年增雙逾34%,華航已為多國載運累計逾1億劑新冠疫苗

    【財訊快報/記者劉居全報導】航空雙雄華航(2610)及長榮航(2618)5月合併營收出爐,都年增逾34%,其中華航5月營收122.63億元,月增0.19%,年增34.14%;而長榮航5月營收112.56億元,月增2.24%,年增34.08%。華航累計前5月合併營收為617.41億元,年增29.15%;長榮航前5月營收為523.56億元,年增44.89%。 華航集團5月份合併營業收入為122.63億元,月增0.19%,年增34.14%。5月份客運及貨運收入雙雙年增,客運收入為7.49億元,較去年同期增加3.62億元,增幅93.54%,主因為各國邊境管制鬆綁,運能逐步恢復,致使整體客運收入較去年同期增加;貨運收入為106.86億元,較去年同期增加26.22億元,增幅32.51%,主因為出口艙位需求穩健強勁,艙位維持高裝載率,運價亦保持高檔。 貨運部分,5月中後中國大陸地區封控措施逐漸放寬,使整體貨況好轉,華航除兼顧區域線佈署,亦掌握往返歐洲艙位市場高度需求,有效整合客貨機運能配置,增加歐洲線運能,載運防疫物資、高科技電子產品等貨品,推升整體貨收穩站百億。華航也全力協助全球防疫工作,隨疫情發

  • 工商時報

    華航5月營收 年增逾34%

    華航(2610)5月客、貨運收入雙增,帶動營收成長至122.63億元,月增0.19%、年增34.14%,貨運收入連續三個月站穩百億元大關;累計前五月營收617.41億元、年增29.15%。

  • 中央社財經

    客貨運齊發 華航、長榮航5月營收正成長逾3成

    (中央社記者賴言曦台北2022年6月10日電)華航(2610)、長榮航(2618)今天公布5月營收,受惠各國邊境管制鬆綁帶動客運成長,加上空運貨運持續暢旺,航空雙雄5月營收皆保持正成長,年增率分別為34.14%及34.08%。華航今天公布5月合併營收為新台幣122.63億元,月增0.19%,年增34.14%;其中,客運收入為7.49億元、年增93.54%,貨運收入為106.86億元、年增32.51%。華航表示,客運收入成長,主因是各國邊境管制鬆綁,運能逐步恢復,整體客運收入較去年同期增加;至於貨運方面,受惠出口艙位需求穩健強勁,艙位維持高裝載率,運價也保持高檔。華航表示,由於自韓國及歐洲出口至台灣的試劑與醫療用品載運需求提升,華航5月底前總計為台灣載運超過5600萬劑快篩試劑,預計至6月將達9000萬劑;另外,華航至今已為多國載運累計超過1億劑COVID-19疫苗。展望後市,華航表示,今年第4季再引進1架高節油效能的777F貨機,屆時747F及777F整體貨機機隊可達23架,挹注貨運運能。另外,隨各國邊境解封,全球客運市場運量持續復甦,已恢復至疫情前5成水準,率先解封的北美、歐洲地區,

  • 中時財經即時

    華航客、貨運收入雙增 5月營收122.63億

    華航(2610)5月客、貨運收入雙增,帶動營收成長至122.63億元,月增0.19%、年增34.14%,其中客運收入7.49億元、年增93.54%,主因為各國邊境管制鬆綁,運能逐步恢復,貨運收入106.86億元、年增32.51%,在出口艙位維持高裝載率下,運價保持高檔。華航累計前五月營收617.41億元,年增29.15%。

  • 時報資訊

    《航運股》航空運價具支撐 華航5月營收年增34%

    【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)今日舉辦線上法說會,華航指出,烏俄衝突及大陸封城造成需求下滑,3月亞太區運量出現近一年來首次負成長,惟因運能供給持續不足,加上美西碼頭工人談判風險,預估臨時性包機需求將持續,航空運價仍具支撐。 華航也公布5月營收為122.63億元,月增0.19%,年增34.14%。5月客運及貨運收入雙雙成長,客運收入為7.49億元,年增93.54%,主因為各國邊境管制鬆綁,運能逐步恢復;在出口艙位需求穩健強勁,艙位維持高裝載率,運價亦保持高檔,貨運收入為106.86億元,年增32.51%。 貨運部分,5月中後大陸地區封控措施逐漸放寬,使整體貨況好轉,華航掌握往返歐洲艙位市場高度需求,有效整合客貨機運能配置,增加歐洲線運能,載運防疫物資、高科技電子產品等貨品,推升整體貨收穩站百億。華航也全力協助全球防疫工作,隨疫情發展,自韓國及歐洲出口至台灣的試劑與醫療用品載運需求提升,5月底前華航總計為台灣載運超過5,600萬劑快篩試劑,預計至6月將達9,000萬劑;至今已為多國載運累計超過1億劑新冠疫苗。 華航規畫今年第四季再引進1架高節油效能的777F貨機,屆時747F及

  • 中央社財經

    【公告】華航 2022年5月合併營收122.63億元 年增34.14%

    日期: 2022 年 06 月 10日上市公司:華航(2610)單位:仟元

  • 時報資訊

    《航運股》華航明日受邀線上法說

    【時報-台北電】華航(2610)6月10日13時30分受邀參加中國信託證券舉辦之第二季前瞻論壇線上法人說明會。(編輯:龍彩霖)

  • 中央社財經

    【公告】華航受邀參加中國信託證券舉辦之第二季前瞻論壇線上法人說明會

    日 期:2022年06月09日公司名稱:華航(2610)主 旨:華航受邀參加中國信託證券舉辦之第二季前瞻論壇線上法人說明會發言人:魯淑慧說 明:符合條款第四條第XX款:12事實發生日:111/06/101.召開法人說明會之日期:111/06/102.召開法人說明會之時間:13 時 30 分3.召開法人說明會之地點:線上法人說明會4.法人說明會擇要訊息:本公司受邀參加中國信託證券舉辦之【2022年第二季前瞻論壇】,會中說明本公司營運概況。5.其他應敘明事項:無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。

  • 中時財經即時

    華航現金股利8/9發放 現金殖利率3.1%

    華航(2610)股東會通過配息0.83元,總計50億元,7日公告除權(息)交易日為7月6日,最後過戶日為7月7日,停止過戶日為7月8日至12日,除權(息)基準日為7月12日,現金股利發放日為8月9日。以今日股價26.8元計,現金殖利率3.1%。

  • 時報資訊

    《航運股》華航配息約0.83元 7月6日除息

    【時報-台北電】華航(2610)決議配發每股0.83636529元現金股利,除息日111年7月6日,最後過戶日111年7月7日,停止過戶期間111年7月8日至12日,除息基準日111年7月12日,現金股利發放日111年8月9日。(編輯:詹忻瑜)

  • 中央社財經

    【公告】華航110年度現金股利配息基準日

    日 期:2022年06月07日公司名稱:華航(2610)主 旨:華航110年度現金股利配息基準日發言人:魯淑慧說 明:1.董事會、股東會決議或公司決定日期:111/06/072.除權、息類別(請填入「除權」、「除息」或「除權息」):除息3.發放股利種類及金額:普通股現金股利每股新臺幣0.83636529元,總計新臺幣5,000,000,000元。4.除權(息)交易日:111/07/065.最後過戶日:111/07/076.停止過戶起始日期:111/07/087.停止過戶截止日期:111/07/128.除權(息)基準日:111/07/129.其他應敘明事項:(1)本公司國內第七次無擔保轉換公司債停止轉換期間為111/06/17至111/07/12。(2)現金股利發放日為111/08/09。

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