開航西雅圖 華航北美整體營收估成長逾5%

華航16日舉行慶祝台北直飛西雅圖開航晚宴,華盛頓州參議員 Bob Hasegawa(左一)、華盛頓州眾議員Cindy Ryu(左二)、華航總經理高星潢(中)、西雅圖機場公司營運長Arif Ghouse(右二)、駐西雅圖台北經濟文化辦事處處長甄國清出席。圖/邱莉玲
華航16日舉行慶祝台北直飛西雅圖開航晚宴,華盛頓州參議員 Bob Hasegawa(左一)、華盛頓州眾議員Cindy Ryu(左二)、華航總經理高星潢(中)、西雅圖機場公司營運長Arif Ghouse(右二)、駐西雅圖台北經濟文化辦事處處長甄國清出席。圖/邱莉玲

華航(2610)整體客運航班恢復至疫前8成,北美、歐洲等長程航線更已恢復至疫前規模,隨著台北直飛西雅圖14日開航,累計拓展美洲網達六大直飛航點,預估北美整體營收將成長逾5%,挹注整體營運表現。

華航上半年合併營收988.81億元、年增10.01%,寫同期新高,其中客運收入646.76億元、年增17.01%,東北亞及北美航線載客暢旺,台灣往返日韓、美國旅客持續成長。

看好客運市場發展,華航積極拓展航網,疫後陸續開航宿霧、峴港、清邁,長程航線獨家開闢捷克布拉格,今年完成西雅圖直飛,強化北美及歐洲市場佈署,未來在運能條件到位後,將評估其他潛力航點開航,提供旅客更綿密的航網服務。

同時,華航持續擴充機隊運能,引進新世代窄體客機A321neo,預計今年底機隊架數達15架、全機隊25架於2026年交付完畢,並引進A350租機,目前派飛羅馬、新加坡等航線,2025年將開始迎接全新787機隊,將擔綱區域、紐澳等中長程主力機隊,787機隊共有24架,預計2028年全數交付。

面臨供應鏈影響新機交付,華航規劃延租既有的737-800及A330-300,穩健區域航網,補充運能及強化布局,掌握暢旺的客運市場商機。

在貨機部分,具節油高效能的777F貨機今年已引進2架,8月完成最後1架交付,10架777F全數到位,為華航強大的貨運運能再添動力。

最新開航的西雅圖,為華航既有貨運航點,主要瞄準航材、半導體設備、櫻桃、海鮮等時效性生鮮貨品,隨著客運航線啟航,客機腹艙載貨增加,同時提升美線貨運班表及密度,衝刺營收成長。

華航持續以優化機型航網、強化收益管理為策略,關注跨境電商與AI相關半導體市場脈動,彈性布局航網規劃,同時爭取中長期客製化及專案包機,延攬高收益貨源,掌握貨運需求商機。

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