漢翔

2634
28.350.10(0.35%)
收盤 | 2021/10/28 14:30 更新
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漢翔即時行情

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註:成交金額不含盤後定價、零股、鉅額、拍賣及標購

  • 成交28.35
  • 開盤28.25
  • 最高28.40
  • 最低28.20
  • 均價28.34
  • 成交值(億)0.281
  • 昨收28.25
  • 漲跌幅0.35%
  • 漲跌0.10
  • 總量991
  • 昨量1,271
  • 振幅0.71%
內盤393(41.76%)
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委買價
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28.10
委賣價
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  • 中央社

    【公告】漢翔 2021年9月合併營收18.81億元 年增13.77%

    日期: 2021 年 10 月 08日上市公司:漢翔(2634)單位:仟元

  • 時報資訊

    《航運股》漢翔董座胡開宏 連任航太公會理事長

    【時報記者莊丙農台北報導】台灣區航太工業同業公會召開第十屆第一次會員代表大會,進行理事長等選舉。漢翔(2634)董事長胡開宏獲出席理事全數通過,高票連任航太公會理事長,漢翔總經理馬萬鈞及副總經理莊秀美則當選常務理事。 去年初因應會員數量日漸成長及國際交流活動增加,為強化資源分享與交流,公會設置五大專業委員會,包含國際合作(促進與主要航太國家的交流合作)、智慧製造(探討中小企業智慧化製程策略)、工業合作(與經濟部工合小組密切協調,掌握產業工合之訊息與機會)、人力資源(與國內航太相關系所之大學建立產學合作機制)與國機國造(依據國機國造未來發展計畫,確認關鍵技術需求),各委員會每季均進行交流與探討,另設置商情小組定期蒐整全球航太產業發展訊息與全球航太產業未來發展趨勢給會員參考。 胡開宏表示,雖然漢翔也受到疫情衝擊,但仍會帶領會員一同跨越這個障礙。未來,公會除協調同業外,持續尋求與其他產業的合作機會,如造船、複合材料與汽車輪轂等,亦將協助會員取得國防部的廠商資格級別認證,建立國防產業供應鏈,共同為國防自主努力。待疫情緩解後,也會積極參與各項國際活動與展會,引進商機,打開台灣航空產業的知名度。

  • 財訊快報

    漢翔董座胡開宏連任航太公會理事長,持續尋求與其他產業合作機會

    【財訊快報/記者劉居全報導】臺灣區航太工業同業公會日前召開第十屆第一次會員代表大會,進行理、監事選舉與常務理(監)事選舉及理事長選舉。漢翔(2634)董事長胡開宏獲出席理事全數通過,連任航太公會理事長,漢翔總經理馬萬鈞及副總經理莊秀美則當選常務理事。 胡開宏發表當選感言時表示,會盡速整合公會內各會員的資源與優勢,攜手拓展國內外商機,帶領會員再創新局面。去年年初因應會員數量日漸成長及國際交流活動增加,為強化資源分享與交流,在胡開宏理事長的指導之下,公會設置五大專業委員會,包含國際合作(促進與主要航太國家的交流合作)、智慧製造(探討中小企業智慧化製程策略)、工業合作(與經濟部工合小組密切協調,掌握產業工合之訊息與機會)、人力資源(與國內航太相關系所之大學建立產學合作機制)與國機國造(依據國機國造未來發展計畫,確認關鍵技術需求),各委員會每季均進行交流與探討,另設置商情小組定期蒐整全球航太產業發展訊息與全球航太產業未來發展趨勢給會員參考,專業委員會的順利運作讓會員企業在疫情期間能培植深厚根基,後續可望轉化為實際力量開創新技術與有良好成果展現。 胡開宏表示,疫情至今未有停歇的現象,雖然漢翔也受

  • 時報資訊

    《航運股》漢翔儲能系統寫新頁 參與台電電力交易平台

    【時報記者莊丙農台北報導】漢翔(2634)因應國家能源政策與減緩再生能源帶來的衝擊,於台中廠區建置5MW儲能系統,並通過台電動態調頻備轉輔助服務能力驗測,且取得首批專業人員資格,成為台電電力交易平台日前輔助服務市場dReg0.25及dReg0.5調頻備轉輔助服務的合格廠商,今天舉行儲能系統啟用典禮。 漢翔指出,2019年政府修正再生能源發展條例,將2025年的再生能源推廣目標由1,000萬瓩提高至2,700萬瓩以上,再生能源的角色日趨重要,但具間歇性、變動性等先天缺點,供電較不穩,易對社會與經濟造成影響。 為使電網安全穩定,台電規畫電力交易平台,率先開設日前輔助服務市場,提供「調頻備轉容量」、「即時備轉容量」,「補充備轉容量」交易項目,供民間分散式電力資源,以競價方式,提供台電輔助服務調度,維繫電網穩定。過往若電力系統發生緊急事故無法順利供電時,台電主要調度大型發電機組,現透過此平台的輔助服務,可讓民間的發電或儲電業者加入電力系統,共同使電網穩定運作,有突發事故時,能立即供電,將負面影響降至最低。 為響應國家綠能政策,漢翔積極布局儲能與售電市場,此次與台達電(2308)、偉昌電氣、東宏

  • 財訊快報

    搶攻綠能能源商機,漢翔發展儲能系統穩定電網,今舉行啟用典禮

    【財訊快報/記者劉居全報導】為因應國家能源政策與減緩再生能源帶來的衝擊,漢翔(2634)近期於台中廠區建置5MW儲能系統,已通過台電動態調頻備轉輔助服務能力驗測,且取得首批專業人員資格,成為台電電力交易平台日前輔助服務市場dReg0.25及dReg0.5調頻備轉輔助服務的合格廠商,於今(30)日舉行儲能系統啟用典禮。 2019年政府修正再生能源發展條例,將2025年的再生能源推廣目標由1,000萬瓩提高至2,700萬瓩以上,再生能源的角色日趨重要,但具間歇性、變動性等先天缺點,供電較不穩,易對社會與經濟造成影響。 為使電網安全穩定,台電規劃電力交易平台,率先開設日前輔助服務市場,提供「調頻備轉容量」、「即時備轉容量」,「補充備轉容量」交易項目,供民間分散式電力資源,以競價方式,提供台電輔助服務調度,維繫電網穩定。過往若電力系統發生緊急事故無法順利供電時,台電主要調度大型發電機組,現透過此平台的輔助服務,可讓民間的發電或儲電業者加入電力系統,共同使電網穩定運作,有突發事故時,能立即供電,將負面影響降至最低。 為響應國家綠能政策,漢翔積極布局儲能與售電市場,致力與國內優質廠商技術合作,此次

  • 時報資訊

    《航運股》勞斯萊斯發動機需求倍增 漢翔添動能

    【時報記者莊丙農台北報導】由漢翔(2634)負責承製核心零組件的勞斯萊斯發動機(型號Pearl 700 Advance 2),搭載於灣流(Gulfstream)新世代商務機G700,日前在灣流公司的美國總部試飛成功。勞斯萊斯也預告自2022年起,Pearl 700 Advance 2發動機需求將可望呈現倍數成長,將為漢翔挹注營收。 面對日益競爭激烈的民用航空市場,勞斯萊斯2019年首次測試Pearl 700發動機後,立即展開性能提升計畫(Advance 2),而漢翔2019年擴建機匣四廠,專門製造Pearl 700發動機零組件,2020年配合客戶的性能提升計畫,緊急啟動同步開發工程,導入相關新構型零件研發製作,最後如期滿足勞斯萊斯發動機性能提升計畫測試需求。 漢翔自2009年始,成為勞斯萊斯的策略夥伴,雙方在2016年簽訂Pearl 700發動機的同步工程開發合約,漢翔主要承製該款發動機核心零組件,包含前段壓縮機匣與多項燃燒段零組件,其中雖燃燒筒具有科技機敏性,但勞斯萊斯依然選擇與漢翔合作,目前為歐洲以外的唯一供應商,漢翔的技術能力與保護客戶的商業機密作為深受國際大廠肯定。 漢翔的發動

  • 時報資訊

    《台北股市》法人點讚 漢翔、台泥後市俏

    【時報-台北電】台股因電子產業不確定雜音頻傳,資金轉向非電子股找尋布局機會,具有後疫情時代的航空產業復甦受惠股漢翔(2634)及漲價受惠股台泥(1101),漢翔16日上漲0.15元,漲幅0.53%,收28.25元。台泥16日股價上漲0.5元,漲幅0.98%,收在51.7元。 漢翔為國內航太產業龍頭,業務為飛機及發動機零組件的維修製造,客戶為國防部、奇異(GE)、波音(Boeing)、空巴(Airbus)及勞斯萊斯(Rolls-Royce)。 因新冠肺炎疫情爆發以來,航空產業受創,連帶漢翔的營運也受到影響。不過法人看好隨著各國陸續接種疫苗,歐美國內航空旅遊需求快速反彈,整體航太產業的景氣有望在2022年下半年快速復甦。 漢翔第二季在高教機首飛哩程金認列、民用發動機出貨明顯回溫下,第二季合併營收為59.66億元,年增32%,結束連續六季衰退,第二季EPS為0.43元,優於預期並轉虧為盈。 法人認為,波音已上調長期航空需求預估,預期國內航班在2022年將恢復至疫情爆發前的水準,國際航班在2024年恢復至疫情前水準,此對漢翔有利。 至於台泥部分,台泥累計上半年EPS為1.82元,雖低於去年同期

  • 中央社

    【公告】漢翔法人董事代表人改派

    日 期:2021年09月16日公司名稱:漢翔(2634)主 旨:漢翔法人董事代表人改派發言人:馬萬鈞說 明:1.發生變動日期:110/09/162.法人名稱:財團法人國防工業發展基金會3.舊任者姓名:徐衍?.舊任者簡歷:國防部陸軍司令部司令5.新任者姓名:梅家樹6.新任者簡歷:國防部副參謀總長執行官7.異動原因:法人改派8.原任期(例xx/xx/xx至xx/xx/xx):110/08/13~113/08/129.新任生效日期:110/09/1610.其他應敘明事項:無

  • 中央社

    【公告】漢翔 2021年8月合併營收17.92億元 年增4.23%

    日期: 2021 年 09 月 07日上市公司:漢翔(2634)單位:仟元

  • 時報資訊

    《航運股》漢翔Q2本業轉盈 填息成功

    【時報記者莊丙農台北報導】漢翔(2634)0.2元現金股息今天除息,股價盤中順利完成填息。 漢翔第2季營收59.66億元,年成長32%,主要高教機的國防業務、民用發動機出貨回溫帶動,在營收規模放大、6月有認列高教機首飛的哩程金貢獻下,單季營益率季增6.2個百分點至1.1%,優於法人預期,本業轉為獲利0.64億元,結束連續兩季的本業虧損,同時,認列政府補貼收入,單季稅後淨利4.05億元,較上季轉虧為盈,每股盈餘0.43元。 漢翔高教機總計66架,預算合計686億元,預計今年第4季首架交機後進入量產,2021~2023年將分別交機2、8、17架,營收將逐年認列,後續可認列金額達70%以上,2023年將是認列高峰期,加上鳳展專案營收,到2023年國防營收將逐年上升。 因波音及空巴等大廠淨新增訂單開始復甦,漢翔民用業務可望谷底爬升,法人推估民用的毛利率已經接近損平,對下半年的獲利貢獻將有助益。

  • 時報資訊

    《其他股》中租能源攜手漢翔 高雄太陽能電廠啟用

    【時報記者林資傑台北報導】中租-KY(5871)旗下中租能源首度跨足航空業領域,於漢翔(2634)高雄岡山廠區打造的光電停車棚26日啟用。中租能源資深副總經理謝明宏表示,此次攜手漢翔發展綠能為新的里程碑,未來將持續投入開發航太上下游供應鏈體系,共同拓展太陽能電廠建置。 中租自2010年推動節能服務融資,2012年陸續開展綠能融資和能源管理顧問服務,2015年成立中租能源,持續自建與收購太陽能電廠,2018年太陽能電廠數突破千座,迄今全台已擁有近2500座太陽能電廠,總裝置容量逾800 MW,穩居台灣光電系統投資龍頭。 中租能源隸屬於子公司中租迪和旗下,目前實收資本額5000萬元。據中租財報揭露,中租能源2020年營收10億元、年增18.03%,稅後淨利6.45億元、年增18.02%,每股盈餘129.12元。2021年上半年稅後淨利2.92億元、年減29.01%,每股盈餘58.5元。 漢翔位於高雄岡山區的機匣五廠,占地2400坪的屋頂停車場由中租能源舖設太陽能光電設備,此案場建置容量1069.2KW、年發電量估達150萬度,促進二氧化碳減排約82萬噸,26日由中租能源資深副總經理謝明宏與

  • 財訊快報

    中租-KY首跨航空領域,攜手漢翔高雄太陽能電廠啟用

    【財訊快報/記者戴海茜報導】中租-KY(5871)旗下中租能源首度跨入航空業領域,與漢翔(2634)合作啟用高雄岡山廠區光電停車棚。中租能源資深副總經理謝明宏表示,這次與漢翔合作發展綠能,是一個新的里程碑,未來將持續投入開發航太上下游供應鏈體系,一同拓展太陽能電廠建置,為環境永續盡心力。 漢翔公司位於高雄岡山區的機匣五廠,占地2400坪的屋頂停車場,由中租能源舖設太陽能光電設備,此案場建置容量為1069.2KW,年發電量估計可達150萬度,促進二氧化碳減排約82萬噸。 漢翔公司副總經理何保華表示,漢翔公司響應綠能政策,積極發展再生能源,盤點所有工作區域,陸續在各廠區設置太陽能光電系統設備,除了高雄岡山區的合作案之外,年底前也將與中租能源攜手打造台中廠區的光電設備,建置容量將達10MW,年發電量可達1270萬度,規模更大。 謝明宏指出,協助漢翔公司建置與維運太陽能電廠,以發展綠電與活化空間,更有屋頂隔熱,降低室內溫度的效果。中租自2015年投資太陽能電廠,迄今全台已擁有近2500座的太陽能電廠,總裝置容量逾800 MW,地理區域也從中南部,拓展至北台灣、東部與離島。除了持續深耕開發太陽光

  • 財訊快報

    漢翔駁斥F-16戰機聯氨外洩及勇鷹高教機料件不足

    【財訊快報/記者劉居全報導】漢翔(2634)今(18)日表示,駁斥日前媒體報導漢翔發生F-16戰機聯氨外洩及勇鷹高教機料件不足影響專案進度。 漢翔指出,聯氨(化學式:N2H4)使用於F-16戰機之發動機緊急啟動系統(EPU),漢翔於F-16升級過程中依標準工程程序,對每一架戰機進行緊急啟動系統例行測試。測試過程極為嚴謹,均於特定開放場域進行,另應變措施皆備便後始得進行,程序中若有些微聯氨溢出管路,有專業人員即時清理裝備,接觸聯氨人員亦將接受醫學檢查,確保安全無虞,此一標準測試程序經少數媒體渲染,竟傳為本公司聯氨氣體大量外洩造成環境汙染、人員受傷,實與事實相距甚遠,更不可能造成所謂升級專案進度延宕。 而勇鷹高教機目前已完成所有空中性能測試,正積極進行首批量產,預計於今年度交運空軍第一批兩架量產機,進度符合預期,針對所謂料件不足之說子虛烏有,更遑論所謂影響交機進度。 漢翔表示,F-16升級專案及高教機專案均為漢翔重要任務及業務,不容不實言論汙衊,漢翔已啟動市場監視機制,倘因媒體不實報導造成商譽受損或股價波動,將採取法律行動,以維護廣大投資人權益。

  • 中央社

    【公告】漢翔110年除息基準日及相關事宜

    日 期:2021年08月18日公司名稱:漢翔(2634)主 旨:漢翔110年除息基準日及相關事宜發言人:馬萬鈞說 明:1.董事會、股東會決議或公司決定日期:110/08/182.除權、息類別(請填入「除權」、「除息」或「除權息」):除息3.發放股利種類及金額:每股配發現金股利0.2元,配發現金股利計新台幣188,373,420元4.除權(息)交易日:110/09/035.最後過戶日:110/09/066.停止過戶起始日期:110/09/077.停止過戶截止日期:110/09/118.除權(息)基準日:110/09/119.其他應敘明事項:現金股利發放日為 110年 9月 30日

  • 財訊快報

    漢翔股東會通過每股配發0.2元現金股利,同時完成董事改選

    【財訊快報/記者劉居全報導】漢翔(2634)於今(13)日召開股東會,漢翔去年每股盈餘0.42元,股東會通過每股配發0.2元現金股利,同時完成董事改選。 漢翔董事長胡開宏表示,去年開始,全球籠罩在新冠肺炎疫情與波音737 Max停飛的陰影下,國際航空產業重創。儘管受到環境與市場衝擊,但漢翔在疫情下仍守住獲利0.42元。 胡開宏表示,將聚焦「國機國造」、「F-16維修中心」、「整合產業供應鏈」三大構面。在國機國造部分, F-16維修中心2020年成立之後,今年與國防部簽約,爭取未來30年的維修商機,期盼帶動國內航空技術能量,推動維修在地化;至於整合產業供應鏈,透過A-team 4.0的運作,整合廠商與提升各廠家的實力,可望使台灣成為全球航空產業供應鏈之重要一環。 下半年疫情雖尚未緩解,但民用航空已傳來好消息,波音737 Max獲准復飛,漢翔持續關注市場變化,掌握最新資訊,以利彈性因應。 另一方面,未來仍存在不確定性及變動性,但漢翔發揮堅強實力,應用既有的飛機製造能力於科技服務業務,如儲能系統、電動巴士、模擬系統等。昨(12)日以CTP聯盟成員參加電動巴士「漢唐一號」國際合作發表會,將航空

  • 中央社

    【公告】漢翔110年股東常會重要決議事項

    日 期:2021年08月13日公司名稱:漢翔(2634)主 旨:漢翔110年股東常會重要決議事項發言人:馬萬鈞說 明:1.股東常會日期:110/08/132.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:通過本公司109年度盈餘分派案,配發每股現金股利新台幣0.2元3.重要決議事項二、章程修訂:通過本公司章程修正案4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:通過本公司109年度營業報告書及財務報表案5.重要決議事項四、董監事選舉:選舉本公司第9屆董事,當選名單:董事:經濟部代表人胡開宏董事:經濟部代表人馬萬鈞董事:經濟部代表人劉明忠董事:經濟部代表人張銘斌董事:經濟部代表人薛富盛董事:經濟部代表人于正道董事:經濟部代表人李明禮董事:財團法人國防工業發展基金會代表人徐衍? 獨立董事:詹家昌獨立董事:陳櫻琴獨立董事:連立堅6.重要決議事項五、其他事項:(1)通過本公司股東會議事規則修正案(2)通過本公司董事選任程序修正案(3)通過解除本公司董事競業禁止之限制案7.其他應敘明事項:無

  • 中央社

    【公告】漢翔董事任期屆滿全面改選

    日 期:2021年08月13日公司名稱:漢翔(2634)主 旨:漢翔董事任期屆滿全面改選發言人:馬萬鈞說 明:1.發生變動日期:110/08/132.選任或變動人員別(請輸入法人董事、法人監察人、獨立董事、自然人董事或自然人監察人):法人董事、獨立董事3.舊任者職稱、姓名及簡歷:董事:經濟部代表人胡開宏,漢翔公司董事長董事:經濟部代表人馬萬鈞,漢翔公司總經理董事:經濟部代表人劉明忠,經濟部國營會執行長董事:經濟部代表人張銘斌,經濟部投審會執行秘書董事:經濟部代表人薛富盛,國立中興大學校長董事:經濟部代表人于正道,漢翔公司企業工會理事長董事:經濟部代表人許崇銘,漢翔公司企業工會理事董事:財團法人國防工業發展基金會代表人徐衍璞,國防部參謀本部副參謀總長兼執行官獨立董事:詹家昌,東海大學財務金融學系教授兼副校長獨立董事:陳櫻琴,中原大學財經法律系副教授獨立董事:連立堅,公信聯合律師事務所執業律師4.新任者職稱、姓名及簡歷:董事:經濟部代表人胡開宏,漢翔公司董事長董事:經濟部代表人馬萬鈞,漢翔公司總經理董事:經濟部代表人劉明忠,經濟部國營會執行長董事:經濟部代表人張銘斌,經濟部投審會執行秘書董

  • 中央社

    【公告】漢翔董事長續任

    日 期:2021年08月13日公司名稱:漢翔(2634)主 旨:漢翔董事長續任發言人:馬萬鈞說 明:1.董事會決議日期或發生變動日期:110/08/132.人員別(請輸入董事長或總經理):董事長3.舊任者姓名及簡歷:胡開宏,漢翔航空工業股份有限公司董事長4.新任者姓名及簡歷:胡開宏,漢翔航空工業股份有限公司董事長5.異動情形(請輸入「辭職」、「解任」、「任期屆滿」、「職務調整」、「資遣」、「退休」、「逝世」或「新任」):任期屆滿6.異動原因:任期屆滿,改選續任7.新任生效日期:110/08/138.其他應敘明事項:無

  • 中央社

    唐榮車輛攜手漢翔 電動巴士拚進軍美、日市場

    (中央社記者蔡芃敏台北2021年8月12日電)落實電動巴士國產化策略,唐榮車輛攜手漢翔(2634)開發鋁合金輕量化車身,預計第4季完成電動巴士「漢唐一號」實車發表,將較前一代車款減重約1000公斤,未來將積極進軍美國、日本等海外市場。落實電動巴士國產化策略,唐榮車輛繼攜手大同(2371)後,再與漢翔合作開發鋁合金輕量化車身,並在今天舉行「漢唐一號」國際合作發表會,預計於第4季完成「漢唐一號」電動巴士實車發表。唐榮車輛指出,漢翔擁有航太科技的「鋁合金車身」技術, 唐榮則擁有國內唯一的「全低地板底盤平台」技術,雙方完成國內首車鋁合金車身的全低地板電動巴士。值得注意的是,漢唐一號不僅符合政府國產化要求項目,唐榮車輛更自主研發高階國產化項目、共計6項。漢翔董事長胡開宏指出,漢翔以豐富經驗與專業複材車身技術,使車體輕量化,達到減重、節能減碳、操控便利性,並提升行車安全;複材車身可較原鋼骨結構車身減重約25%,預估「漢唐一號」可較唐榮前一代車款減重達1000公斤,續航距離可增加逾400公里。此外,唐榮車輛、漢翔、亞力電機、大同、台灣雙日、台灣電綜、漢鐘精機、台灣精星、台灣松下等業者籌組電動商用車C

  • 財訊快報

    漢翔跨足電動車領域,攜手CTP聯盟發表「漢唐一號」電動巴士

    【財訊快報/記者劉居全報導】漢翔(2634)攜手唐榮、亞力電機、大同、台灣雙日、台灣電綜、漢鐘精機、台灣精星、台灣松下、為升電裝組成CTP(Commercial Taiwan Partnership)聯盟,跨足電動車領域,今(12)日發表鋁合金全低地板電動巴士新車型「漢唐一號」,希望藉由CTP聯盟攜手打造電動巴士,共同開拓國際市場。漢翔董事長胡開宏致詞時表示,今年6月啟動電動巴士一案,以超過半世紀的經驗與專業的複材車身技術,應用AJT研發最新的全數位工程開發技術,進行骨架建模與分析等各項開發工程,使車體輕量化,達到減重、節能減碳、操控便利性,提升行車安全。 胡開宏指出,經評估,複材車身可較原鋼骨結構車身減重約25%,達450~500公斤,整體而言,預估「漢唐一號」可較唐榮前一代車款減重達1,000公斤,續航距離可增加超過400公里。 至於車電關鍵模組,漢翔表示,將航空電子技術與車電網路能量導入「漢唐一號」,如航空電力系統的安全失效技術、採用新型系統晶片、驅動雙屏幕等,也運用系統工程的專案管理及功能開發手法,總計研發品項包含線束、數位儀表及整車控制器,可提高整車電氣安全、提升顯示系統功能

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