萬海

2615
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收盤 | 2023/01/17 14:30 更新
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萬海即時行情

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內盤5,743(47.67%)
6,304(52.33%)外盤
委買價
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350
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113
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73.4
73.3
73.2
1,422小計
委賣價
73.7
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小計227

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萬海 相關新聞

  • 中央社財經

    【公告】(補充111/12/30)萬海解租2艘全貨櫃輪

    日 期:2023年01月17日公司名稱:萬海(2615)主 旨:(補充111/12/30)萬海解租2艘全貨櫃輪發言人:蘇麗梅說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):解租2艘全貨櫃輪2.事實發生日:112/1/17~112/1/173.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:2艘全貨櫃輪,每艘新台幣3億元~4億元,總金額約新台幣8億元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):WAN HAI LINES (SINGAPORE) PTE LTD (本公司之子公司)5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:選定關係人為交易對象原因:集團整體營運綜效考量前次移轉之所有人:無6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益(或損失)(取得資產者不適用)(遞延者應列表說明認列情形):不適用8.交付或付款

  • 時報資訊

    《航運股》萬海5月30日召開股東會

    【時報-台北電】萬海(2615)董事會決議召開112年股東會,股東會召開日期112年5月30日,股東會召開地點劍潭海外青年活動中心群英堂,地址台北市中山北路四段16號經國紀念堂2樓,為實體股東會。 本次股東會討論:(1)修訂萬海航運股份有限公司章程。(2)修訂萬海航運股份有限公司股東會議事規則。選舉第22屆董事(含獨立董事)。股票停止過戶起始日期112年4月1日,停止過戶截止日期112年5月30日。(編輯:沈培華)

  • 時報資訊

    《航運股》萬海解租2艘全貨櫃輪

    【時報-台北電】萬海(2615)補充111年12月30日公告之公司解租2艘全貨櫃輪。 因應集團整體營運綜效考量,萬海解租2艘全貨櫃輪,每艘新台幣3億元~4億元,總金額約新台幣8億元,交易相對人WAN HAI LINES(SINGAPORE)PTE LTD,為萬海之子公司。選定關係人為交易對象,乃集團整體營運綜效考量。(編輯:沈培華)

  • 財訊快報

    終端市場需求降,運價持續修正,萬海去年12月合併營收雙減

    【財訊快報/記者劉居全報導】萬海航運(2615)公告去(2022)年12月合併營收114.58億元,月減11.78%,年減50.70%;2022年全年累計營收達2,588.69億元,年增13.54%。 根據SCFI指數變化,截至2022年12月30日當周指數來到1108點,終端市場需求下滑導致運價持續修正,使得去年12月合併營收較去年11月及去年同期減少,但全年(2022年)營收仍有優異表現。 萬海指出,目前觀察到,部分市場已逐漸回升,但運價仍在低檔,傳統農曆春節在即,工廠紛紛停工休假,後續市場狀況仍需視長假後,工廠復工狀況才能比較清晰,持續跟客戶保持密切聯繫,以即時回應客戶後續出貨需求。

  • 工商時報

    運價跌 萬海上月營收掉5成

    萬海航運(2615)2022年12月合併營收114.58億元,月減11.78%、年減50.7%,主要受到終端市場需求下滑,運價持續修正影響;由於上半年賺到一波高運價,萬海全年累計營收達2,588.69億元,年增13.54%,仍創新高。

  • 中時財經即時

    萬海12月營收年減5成 2022年營收創高

    萬海航運(2615)今(10)日公告2022年12月合併營收114.58億元,月減11.78%、年減50.7%,主要受到終端市場需求下滑,運價持續修正影響;全年累計營收達2,588.69億元,年增13.54%,創新高。

  • 中央社財經

    【公告】萬海 2022年12月合併營收114.58億元 年增-50.7%

    日期: 2023 年 01 月 10日上市公司:萬海(2615)單位:仟元

  • 中央社財經

    萬海攻蔬果運銷 直送台灣芭樂到美國可售率近100%

    (中央社記者賴言曦台北2023年1月4日電)萬海航運積極耕耘國際蔬果運銷商機,近期成功出口一櫃台灣芭樂到美國洛杉磯,開櫃後不但符合美國檢疫要求,可售率更接近100%。台灣芭樂2019年起就能賣到美國,但由於兩地航程超過20天,且芭樂是熱帶水果,若要符合連續17天溫度低於1度以下的檢疫條件,芭樂就容易出現寒害,影響可售率。萬海今天透過新聞稿表示,萬海與行政院農業委員會、農業科技研究院、中興大學園藝系合作,實際出口一櫃使用精準控溫技術的40呎溫控貨櫃,將台灣芭樂運送到美國洛杉磯,成功在去年12月底送達,經美國農業部檢疫合格,已銷往當地各通路。萬海表示,雖然萬海不是台灣首家可提供跨國運送芭樂服務的業者,但這次利用產官學合作建立保鮮流程,不僅順利將台灣芭樂運送到美國,可售率更接近100%,獲客戶認證品質是最成功的,也讓台灣外銷水果的經驗與能力邁進一大步。

  • 中央社財經

    退役空軍上校涉吸收軍官當共諜 4人遭羈押

    (中央社記者洪學廣高雄2023年01月4日電)海空軍爆發共諜案,劉姓退役空軍上校8年來涉吸收現役海空軍軍官,至少有6名軍官遭吸收,高雄高分檢昨天指揮搜索帶回7人,劉男等4人遭聲押獲准,另3名少校10萬至20萬交保。檢調調查,劉姓空軍上校自民國102年退伍後轉往中國經商,但卻遭對岸吸收,藉軍中人脈滲透國軍,拉攏現役海、空軍軍官。檢調查出,劉男8年來至少已吸收6名軍官,並藉由空殼公司掩飾非法收入,收取中共新台幣20萬至70萬元報酬。若有提供國軍情資,更可獲取3萬至10萬元報酬。法務部調查局國安站接獲情資後長期蒐證,台灣高等檢察署高雄檢察分署昨天收網指揮調查局,兵分多路前往劉男住處及海、空軍營區等處,帶回劉男以及現役孫姓、劉姓少校等7人。高雄高分檢訊後依劉男、現役孫姓中校、劉姓、龔姓少校等4人有串供、滅證之虞,向高雄高分院聲押獲准。其餘3名現役少校則諭令10萬至20萬元交保,全案仍在擴大偵辦,釐清是否有其他涉案軍官中。(編輯:陳清芳)1120104

  • 中央社財經

    【公告】萬海解租貨櫃一批

    日 期:2022年12月30日公司名稱:萬海(2615)主 旨:萬海解租貨櫃一批發言人:蘇麗梅說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):貨櫃使用權資產2.事實發生日:111/12/30~111/12/303.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:10,066只貨櫃,單只平均單價為美金149~8,995元(單位價格依貨櫃類型、期數而異,故每單位價格無法逐一揭露)總金額為美金35,020,156.35元(約新台幣1,074,068,195元)4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):Seaco Global Limited與本公司之關係:無5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益(或損失)(取得資產者不適用)(遞延者應列表說明認列情形):

  • 中央社財經

    【公告】萬海解租2艘全貨櫃輪

    日 期:2022年12月30日公司名稱:萬海(2615)主 旨:萬海解租2艘全貨櫃輪發言人:蘇麗梅說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):解租2艘全貨櫃輪2.事實發生日:111/12/30~111/12/303.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:2艘全貨櫃輪,每艘新台幣3億元~4億元,總金額約新台幣8億元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):WAN HAI LINES (SINGAPORE) PTE LTD (本公司之子公司)5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:選定關係人為交易對象原因:集團整體營運綜效考量前次移轉之所有人:無6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益(或損失)(取得資產者不適用)(遞延者應列表說明認列情形):不適用8.交付或付款條件(含付款期間及金額

  • 時報資訊

    《航運股》萬海解租貨櫃10,066只

    【時報-台北電】萬海(2615)公告解租貨櫃一批,因應整體營運考量。 此次解租10,066只貨櫃,單只平均單價為美金149~8995元,總金額為美金3502萬0156.35元(約新台幣10億7406萬8195元),交易相對人Seaco Global Limited。(編輯:沈培華)

  • 時報資訊

    《航運股》台船在手訂單400億元 明年陸續交付

    【時報記者張漢綺台北報導】儘管今年營運面臨較大虧損壓力,台船(2208)目前在手訂單約400億元上下,預計明年第1季開始將為萬海(2615)交付3千TEU的新船,預計第2季再交付1船,第3季交付2船,4艘船將全數交完;100頓巡緝艇則預計在明年上半年交完。 台船國艦造艦業務營收比重今年已經拉高至6成左右,商船業務約占3成,其餘海工、船艦維修業務等約占1成,營運重心從建造商船調整多元發展雖已見初步結果,但仍不敵今年通膨、主要原料價格走高帶來的虧損壓力,自結今年前11月合併營收約200.6億元、年增約15.32%,稅後虧損31.22億元,相較去年同期由盈轉虧,全年來看,台船表示,今年確實受到通膨、原料零件走高等因素壓抑獲利表現,預期12月也承受了一定的虧損壓力。 在明年營運展望上,台船表示,目前在手訂單約在400億上下,明年開始第一季將為萬海(2615)交付3千TEU的新船,預計第2季再交付1船,第3季將交付2船,4艘船將全數交完;100頓巡緝艇則預計在明年上半年交完。 至於台船為子公司台船環海打造的環海翡翠輪明年6月可以完工交船,將立即投入執行中能風場、海龍風場等海事工程業務。

  • 財訊快報

    農曆年前出貨小旺季,貨櫃航商長榮、陽明等航商喊漲美國線GRI

    【財訊快報/記者劉居全報導】全球貨櫃輪運價經過近半年下跌後,日前包含陽明(2609)及萬海(2615)等業者都喊出農曆春節前有出貨小旺季,而最新一期出爐的SCFI貨櫃運價指數雖連續26週下滑,但跌幅已縮小;近期業界傳出亞洲到北美的貨量滿載,而知名貨櫃輪業者也陸續通知客戶將從1月加收亞洲-美國線GRI(綜合費率附加費),而各家分別調漲1000-2000美元不等。而貨櫃三雄包含長榮(2603)、陽明及萬海盤中股價都上揚。 根據航商最新通知客戶的消息,1月起將加收亞洲到美國每40呎櫃的GRI,各家金額不同,但都從1000美元起跳。 據了解,物流業者近期已收到海運業者通知,包含長榮、陽明、中遠(COSCO)、赫伯羅德(Hapag Lloyd)、韓新海運(HMM)、海洋網聯船務Ocean Network Express(ONE)和以星(ZIM)等,都通知從1月開始加收GRI費用。 而陽明之前表示,近期已有落底的味道,加上農曆年前有一波出貨小旺季,期待有機會見到運費止跌反彈,陽明強調,目前陽明自家運價已回升出現止跌訊號,不過整體而言,明年供需失衡狀況是否收斂仍有待觀察,明年上半年不確定性因素仍高,

  • 中時財經即時

    萬海航運 連5年入選「臺灣永續指數」成分股

    萬海航運(2615)連續五年入選「臺灣永續指數」(FTSE4Good TIP Taiwan ESG Index)成分股,並獲頒成分股專屬標章。

  • 時報資訊

    《航運股》萬海再過關 5度入選台灣永續指數成分股

    【時報記者莊丙農台北報導】萬海(2615)連續5年入選「台灣永續指數」(FTSE4Good TIP Taiwan ESG Index)成分股,並獲頒成分股專屬標章。 台灣指數公司與FTSE Russell共同發布合編「FTSE4Good台灣指數公司台灣永續指數」,為國內第一檔結合完整ESG與財務指標篩選的投資型ESG指數,針對環境、社會、公司治理三大支柱(Pillar)共14個主題、約300項以上的題項對上市公司進行評鑑,並考量各主題曝險程度,綜合評量上市公司ESG整體表現。 萬海以具體行動推動環境保護措施,提升萬海船隊節能減碳以求船舶碳強度指標(CII)等級提升,30艘新造船均符合法規能源效率指標(EEDI Phase3、Tier III)。同時,全船隊使用低硫燃油,以減少營運對環境的衝擊。

  • 時報資訊

    《航運股》萬海滿手現金 美國線長約價不悲觀

    【時報-台北電】萬海航運16日舉行法說會,總經理謝福隆表示,12月已看到農曆年出貨小旺季,但熱絡情況不如去年同期,明年1月農曆過年工廠長假,出口會受影響;美國終端需求未見好轉,零售庫存去化緩慢,預估明年第二季貨量逐步攀升,運價走向正常化。萬海目前與客戶洽談美國線長約中,對長約價看法正面不悲觀。 截至第三季,萬海帳上約當現金1,890億元,法人關心萬海是否實施庫藏股或減資,以及明年的股利政策,謝福隆回應,萬海不排除任何維護股東權益的方案,相關方案都在討論中,經營績效主要透過配息給予股東回報,會根據今年結算成果及中長期資金規劃、章程規範的股利政策,提報董事會討論。 不論運價走勢,謝福隆強調,船公司的運價一定會考量成本結構,不會亂砍價造成本業虧損,但會透過航線、船舶優化配置適合運力。目前萬海自有船舶、自有貨櫃比例雙雙提高至70%、80%,掌握市場變化提升運力,有效降低固定成本。 又如疫情期間,美國艙位需求增加,萬海把亞洲線中小型船舶調往美國線;如今歐美需求減弱,在運價下跌後,中小型船舶已不符經濟效益,萬海改以1.3萬TEU(20呎櫃)大船營運,將美國線中小型船舶調回亞洲區間。 萬海自2000

  • 工商時報

    萬海滿手現金 美國線長約價不悲觀

    萬海航運16日舉行法說會,總經理謝福隆表示,12月已看到農曆年出貨小旺季,但熱絡情況不如去年同期,明年1月農曆過年工廠長假,出口會受影響;美國終端需求未見好轉,零售庫存去化緩慢,預估明年第二季貨量逐步攀升,運價走向正常化。萬海目前與客戶洽談美國線長約中,對長約價看法正面不悲觀。

  • 工商時報

    陸拋售美債 持倉12年新低

    美國財政部當地時間15日公布最新數據,中國10月繼續減持美債,持有美債規模較上月下降240億美元,至9,096億美元,為2010年6月以來最低水平。今年以來,中國已累計拋售高達1,591億美元的美債,但仍為美國第二大海外債主。

  • 中時財經即時

    約當現金1890億元 萬海:主要透過配息回饋股東

    萬海航運(2615)今(16)日舉行法說,總座謝福隆表示,第四季因為終端庫存去化緩滿,影響運費走勢,部分運價已經回到疫情前水準,明年第一季農曆春節放長假和工廠,出口會受衝擊,全年需持續觀察因應。

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