長榮航太 相關新聞

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  【公告】長榮航太董事會決議通過113年度股利分派案。

  日 期：2025年03月10日公司名稱：長榮航太(2645)主 旨：長榮航太董事會決議通過113年度股利分派案。發言人：謝新文說 明：1. 董事會決議日期：114/03/102. 股利所屬年(季)度：113年 年度3. 股利所屬期間：113/01/01 至 113/12/314. 股東配發內容：(1)盈餘分配之現金股利(元/股)：4.50000000(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股)：0(3)資本公積發放之現金(元/股)：0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元)：1,685,569,329(5)盈餘轉增資配股(元/股)：0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股)：0(7)資本公積轉增資配股(元/股)：0(8)股東配股總股數(股)：05. 其他應敘明事項：現金股利總金額係依目前流通在外股數374,570,962股計算。6. 普通股每股面額欄位：新台幣10.0000元
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  【公告】長榮航太 2025年2月合併營收14.02億元 年增21.15%

  日期： 2025 年 03 月 10日上市公司：長榮航太(2645)單位：仟元 【公告】長榮航太 2025年2月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月1,401,798去年同期1,157,086增減金額244,712增減百分比21.15本年累計2,676,881去年累計2,474,283增減金額202,598增減百分比8.19
• 中央社財經

  【公告】長榮航太 2025年1月合併營收12.75億元 年增-3.2%

  日期： 2025 年 02 月 10日上市公司：長榮航太(2645)單位：仟元 【公告】長榮航太 2025年1月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月1,275,083去年同期1,317,197增減金額-42,114增減百分比-3.2本年累計1,275,083去年累計1,317,197增減金額-42,114增減百分比-3.2
• 財訊快報

  潛力股：長榮航太

  【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航太(2645)權益法轉投資持股長異49%，隨著今(2025)年長異運作已恢復，加上波音擺脫罷工，已在12月17日恢復生產，法人估長異2025年可望轉虧為盈。隨著波音擺脫限產及罷工，預估2025年加速生產，預期長榮航太製造業務及轉投資長異都將受惠。此外，隨著長榮航空2025年新增客機以及未來幾年陸續交機，可望推升長榮航太未來在維修業務。長榮航太去(2024)年前三季稅後盈餘14.14億元，年減9.36%，每股盈餘(EPS)3.78元。此外，長榮航太維修業務陸續新增英國航空、奧地利航空、盧森堡航空、義大利neos航空等，北美也有新客戶加入，至於今年將可望有兩家亞洲客戶切入A350新機型，未來長榮航空導入A350機型，也可望由長榮航太負責維修。
• 財訊快報

  焦點股：長榮航太獲利動能看增，股價量增價漲

  【財訊快報／研究員吳旻蓁】長榮航太(2645)今年營運兩大主軸包括維修業務將擴充歐洲市場，以及建立空巴A350維修能量，預估今年會完成A350民航認證。無人機的部分，根據標案規定，去年無人機已經繳交第一部份，預期今年將完成經濟部標案訂單，未來還有三批訂單要交，公司也有爭取其他標案、今年也將有機會出貨，成為推升獲利成長的新動能。短線股價出量上漲挑戰年線，短線若量能維持、短期均線有守，則有利多方。
• 中央社財經

  【公告】長榮航太 2024年12月合併營收16.96億元 年增55.53%

  日期： 2025 年 01 月 10日上市公司：長榮航太(2645)單位：仟元 【公告】長榮航太 2024年12月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月1,696,239去年同期1,090,633增減金額605,606增減百分比55.53本年累計16,284,500去年累計14,781,798增減金額1,502,702增減百分比10.17
• 中央社財經

  無人機概念股升空 雷虎漲停亞航勁揚逾8%

  （中央社記者江明晏台北2024年12月30日電）美股無人機概念股勁揚，也帶動台股相關族群起飛，雷虎(8033)今天漲停升空，亞航(2630)勁揚逾8%，漢翔(2634)漲約3%，長榮航太漲逾2%。經濟部9月宣布成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，推動無人機產業的全球化發展，漢翔董事長胡開宏擔任聯盟主席，攜手神耀科技、亞洲航空、雷虎科技、中光電智能機器人、經緯航太、長榮航太、佳世達集團等眾企業籌組無人機國家隊。漢翔為台灣航太工業龍頭，在聯盟中擔綱要角，聚焦無人飛行系統的美國廠商AEVEX AEROSPACE，在今年6月就與漢翔簽署合作備忘錄（MOU），將在台灣建立無人機供應鏈基地，由漢翔帶領國內航太體系供應商，相互提供支援軟、硬體與後勤能量。亞航具備無人機產製組裝能力，先前與碳基科技攜手搶攻國內軍用軍規市場，由亞航負責系統整合及設計、碳基負責機體製造。長榮航太也積極拓展新興市場，如無人機業務，今年已交付一批艦載型監測無人機。
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  《航運股》長榮航太總經理、公司發言人 謝新文接任

  【時報-台北電】長榮航太(2645)人事異動，原總經理、公司發言人退休，新任皆由謝新文接任。（編輯：邱致馨）
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  【公告】長榮航太 2024年11月合併營收15.09億元 年增13.54%

  日期： 2024 年 12 月 10日上市公司：長榮航太(2645)單位：仟元 【公告】長榮航太 2024年11月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月1,508,778去年同期1,328,827增減金額179,951增減百分比13.54本年累計14,588,261去年累計13,691,165增減金額897,096增減百分比6.55
• 財訊快報

  長榮航太明年獲利可望大幅改善，搶攻A350維修商機

  【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航太(2645)昨(25)日召開法說會，總經理李緯章表示，受子公司長異發動機非破壞性檢測暫停出貨影響，第三季獲利衰退同時恐影響到第四季，不過預計明年將恢復正常供應，將大幅改善獲利。李緯章同時指出，明年營運兩大主軸包含一、明年維修業務將擴充歐洲市場，二是建立空巴A350維修能量，預估明年會完成A350民航認證，目前正洽談兩家亞洲航空客戶的A350維修業務。長榮航太第三季營收40.27億元，稅後盈餘4.02億元，每股盈餘(EPS)為1.07元。累計前三季營收117.1億元，年增6.05%，稅後盈餘14.14億元，年減9.36%，EPS 3.78元。長榮航太轉投資長異第三季單季虧損擴大至3.59億元，其中長榮航太認列1.76億元虧損；而今年前三季長榮航太認列長異虧損約2.53億元。而長異近期已開始準備返回正常作業，不過第四季提供維修服務量能有限，預估長異第四季單季恐會持續虧損，但明年正常作業後，將有利於獲利回升。而長榮航太前三季營收中，維修業務占比約80%，製造業務占比約20%；而前三季維修營收約93.6億元，其中機體維修占比61%、線上維修占比11%零件占比
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  中時財經即時

  長榮航太：明年將恢復供貨 對獲利將大有改善

  長榮航太（2645）25日召開法說會，總經理李緯章表示，因子公司長異發動機非破壞性檢測暫停出貨影響，使得第三季獲利衰退並會影響到第四季，明年將恢復正供應，對獲利將大有改善。
• 財訊快報

  長榮航及長榮航太11/25法說會可望報喜，彩繪機夢幻嘉年華11/29起登場

  【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航空(2618)及長榮航太(2645)將於25日召開法說會，由於華航(2610)昨(21)日法說會報喜，加上波音罷工告一段落，市場預期長榮航空及長榮航太25日法說會也可望傳出佳音。長榮航及長榮航太今(22)日股價同步上漲收紅，其中長榮航上漲0.35元，收在41.5元；長榮航太上漲0.7元，收在92.7元。而長榮航空Hello Kitty彩繪機自飛航以來，與無數旅客締造了許多歡樂的飛行時光。為了帶給旅客更多的美好回憶，於今年下半年再度推出長榮航空Hello Kitty彩繪機4.0，除8月底首航桃園-芝加哥的「閨蜜機」外，12月起也將陸續推出飛航日本仙台的「粉萌機」，以及桃園-巴黎的「糖果機」，搭配現行的「郊遊機」、「夢想機」、「派對機」等共六架彩繪機，要與大家甜蜜相見。為了慶祝新塗裝彩繪機的加入，長榮航空與三麗鷗攜手，共同舉辦「Hello好久不見－長榮航空彩繪機夢幻嘉年華」活動，於11月29日下午2點至12月1日晚間9點，在台北松菸文創大街酷萌開展。「Hello好久不見－長榮航空彩繪機夢幻嘉年華」活動，除集結近年來與三麗鷗合作的彩繪機成果外，整個展區以此次
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  【公告】長榮航太受邀參加由凱基證券舉辦之法人說明會

  日 期：2024年11月20日公司名稱：長榮航太(2645)主 旨：長榮航太受邀參加由凱基證券舉辦之法人說明會發言人：李緯章說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：113/11/251.召開法人說明會之日期：113/11/252.召開法人說明會之時間：15 時 45 分3.召開法人說明會之地點：張榮發基金會國際會議中心會議廳(台北市中正區中山南路11號10樓)4.法人說明會擇要訊息：本公司受邀參加由凱基證券舉辦之法人說明會5.其他應敘明事項：無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
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  《航運股》長榮航太前3季每股盈餘3.78元

  【時報-台北電】長榮航太(2645)113年前3季合併營收117億988萬6千元，稅前淨利17億6755萬1千元，本期淨利14億1404萬元，歸屬於母公司業主淨利14億1404萬元，基本每股盈餘3.78元。(編輯：廖小蕎)
• 中央社財經

  【公告】長榮航太 2024年10月合併營收13.7億元 年增3.69%

  日期： 2024 年 11 月 08日上市公司：長榮航太(2645)單位：仟元
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  《通網股》其陽前3季每股盈餘0.66元 營運長異動

  【時報-台北電】其陽(3564)公告董事會決議通過113年前3季合併財務報告。113年前3季營業收入15.81億元，營業毛利4.19億元，營業利益7308萬元，稅前淨利4900萬元，淨利3911萬元，歸屬於母公司業主淨利3911萬元，基本每股盈餘0.66元。 其陽並公告營運長異動。舊任者田芝穎。新任者黃逢誼/佳世達科技股份有限公司專案處長，生效日期113年11月4日。（編輯：沈培華）
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  《航運股》長榮航太第3季財報 11月11日提報董事會

  【時報-台北電】長榮航太(2645)公告113年第三季財務報告董事會召開日期預計為113年11月11日。（編輯：沈培華）
• 中央社財經

  【公告】長榮航太113年第三季財務報告董事會召開日期

  日 期：2024年11月01日公司名稱：長榮航太(2645)主 旨：長榮航太113年第三季財務報告董事會召開日期發言人：李緯章說 明：1.董事會召集通知日:113/11/012.董事會預計召開日期:113/11/113.預計提報董事會或經董事會決議之財務報告或年度自結財務資訊年季:113年第三季財務報告4.其他應敘明事項:無。
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  《產業》台灣航太業總產值 有望贏去年

  【時報-台北電】受惠國機國造與台美產業合作，台灣無人機、航太零組件接單轉熱，亞航、長榮航太、駐龍、雷虎、晟田、長亨及經緯航太等多家台廠，今年前九月合併營收均超越去年同期。不過，龍頭股漢翔前九月合併營收280.17億元，年減4.9％，若未來三個月營收年減收斂或轉正，今年台灣航空產業總產值有望超越去年。 航太業界認為，如果第四季景氣沒有轉壞，今年台灣航空產業產值，不僅有機會超越2023年的1,336.19億元，創近五年新高，還有可能越過2019年的1,339.99億元，創歷史產值新高。 台灣航太產業已建構民用及軍用航太產品供應鏈體系，包括漢翔等台灣航太廠商，與波音、空中巴士、龐巴迪、奇異、勞斯萊斯 、普惠（Pratt＆Whitney）、史奈克瑪（Snecma）及漢威（Honey well）等世界航太大廠，都已建立合作夥伴關係。 值得一提的是，美國奇異與法國賽峰集團，為研發與製造CFM56系列噴射發動機，各自出資50％，設立合資公司-CFM國際，先後推出CFM 56發動機與新世代發動機CFM Leap，Leap發動機品項包括1A、1B、1C。其中，1A發動機安裝在空巴單走道A320neo飛機
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  【公告】長榮航太 2024年9月合併營收13.08億元 年增3.82%

  日期： 2024 年 10 月 09日上市公司：長榮航太(2645)單位：仟元