長榮航太 相關新聞

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  中時財經即時

  長榮航「閨蜜機」塗裝由長榮航太執行

  長榮航空（2618）與三麗鷗公司再度攜手推出三架全新的Hello Kitty彩繪機，首架「閨蜜機」於28日正式亮相，首航台北-芝加哥航線，「閨蜜機」的Hello Kitty、酷洛米、美樂蒂塗裝就是由長榮航太（2645）執行。
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  鉅亨網

  亞洲首見 長榮航貨機採最新仿生薄膜AeroSHARK

  亞洲首見 長榮航貨機採最新仿生薄膜 AeroSHARK
• 時報資訊

  《航運股》長榮航空貨機貼膜引進最新仿生薄膜 長榮航太負責施作

  【時報記者莊丙農台北報導】長榮航空(2618)使用漢莎技術公司（Lufthansa Technik）與德國化工業巨擘BASF共同開發的仿生薄膜AeroSHARK，黏貼至波音777F貨機外層上，進而優化氣流減少阻力，達到節油減碳的目的，此架貨機已開始於長榮航太(2645)進行相關工程，預計9月初即可執行飛航任務，為長榮航空運用科技節油減碳再添新里程碑，是亞洲第一家引進此技術的航空公司。 漢莎技術公司AeroSHARK設計靈感源自於鯊魚皮的微觀肋骨結構，該薄膜約為50微米的微小肋片所組成，具有自清潔、抗附著及減阻效果的特性，可優化飛機表面相關區域空氣動力學的效能，經過數十年的理論研究和無數次的實際測試，適應極端溫差、壓差變化和高空紫外線，且透明不影響外觀，這項技術可降低1%燃油消耗，目前已有瑞士航空、德國漢莎航空採用於波音777客、貨機隊。 長榮航空表示，為朝向2050淨零碳排的目標，公司積極尋求減少碳排的方法，此次引進先進的科技，在一架777F貨機試行施作AeroSHARK以提升燃油效率，未來會將此技術拓展至777F全機隊；以長榮航空9架777F貨機營運狀況計算，每年預期可節省至少2,5
• 中央社財經

  【公告】長榮航太 2024年7月合併營收13.19億元 年增-1.47%

  日期： 2024 年 08 月 09日上市公司：長榮航太(2645)單位：仟元
• 時報資訊

  《航運股》長榮航太H1每股盈餘2.7元

  【時報-台北電】長榮航太(2645)113年上半年合併營收76億8192萬4千元，稅前淨利12億6497萬4千元，本期淨利10億1197萬9千元，歸屬於母公司業主淨利10億1197萬9千元，基本每股盈餘2.7元。(編輯：廖小蕎)
• 中央社財經

  【公告】補充長榮航太取得不動產使用權資產

  日 期：2024年07月12日公司名稱：長榮航太(2645)主 旨：補充長榮航太取得不動產使用權資產發言人：李緯章說 明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:桃園市大園區桃園國際機場中正段273號內土地2.事實發生日:113/7/12~113/7/123.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:交易單位數量：83,459平方公尺每單位價格：每月租金新臺幣11,266,965元(變更)。交易總金額：使用權資產金額新臺幣1,770,083,546元(變更)。4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:交易相對人：桃園國際機場股份有限公司與公司之關係：無。5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益（或損失）（取得資產者不適用）（遞延者應列表說明認列
• 中央社財經

  【公告】長榮航太 2024年6月合併營收12.41億元 年增-15.8%

  日期： 2024 年 07 月 10日上市公司：長榮航太(2645)單位：仟元
• 時報資訊

  《航運股》長榮航太7月11日除息

  【時報-台北電】長榮航太(2645)決議配息4.5元，訂7月11日除息，7月12日為最後過戶日，7月13日～7月17日停止過戶，7月17日為除息基準日，現金股利發放日為7月31日。(編輯：龍彩霖)
• 中央社財經

  【公告】長榮航太 2024年5月合併營收14.47億元 年增18.54%

  日期： 2024 年 06 月 11日上市公司：長榮航太(2645)單位：仟元
• 時報資訊

  《航運股》長榮航太 取得英航維修大單

  【時報-台北電】長榮航太（2645）董事長黃南宏5月31日在股東會上報喜，耕耘頗久的大客戶英國航空的維修訂單入手，第一架已在28日進場維修，今年規劃六～八架777維修訂單，後續尚有787機型，比利時航空也在接洽中，也有望入袋，預估維修、改艙訂單從年初旺到年尾。 黃南宏表示，經過多方努力獲得相關認證，長榮航太的歐洲客戶愈來愈多，今年初奧地利航空從越南北部的航空公司買進二手787飛機，即由長榮航太維修、改艙，所需時間比競爭同業少了二周左右，消息傳開，吸引更多客戶想來長榮航太改艙。其中，英國航空大老遠飛來長榮航太維修飛機相當不容易，訂單量需視長榮航太的維修量能而定，希望兼顧老客戶及新客戶。 黃南宏表示，波音、空巴兩家航空公司交機遞延，二手機改艙訂單熱絡，長榮航、華航（2610）也大幅度進行改艙升級，考量今年新增歐洲客戶訂單，維修、改艙訂單可望從年初旺到年尾，製造業部分預計第三季飛機零組件供應鏈斷鏈部分將恢復，整體長榮航太今年營運將優於去年。 長榮航太總經理李緯章表示，長榮航太上半年與客戶完成訂單更新，規劃將增租機棚前方停機坪，增加飛機停放量，釋出機棚維修空間。桃機第三航廈2026年底完工，2
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  工商時報

  長榮航太 取得英航維修大單

  長榮航太（2645）董事長黃南宏5月31日在股東會上報喜，耕耘頗久的大客戶英國航空的維修訂單入手，第一架已在28日進場維修，今年規劃六～八架777維修訂單，後續尚有787機型，比利時航空也在接洽中，也有望入袋，預估維修、改艙訂單從年初旺到年尾。
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  中時財經即時

  驚喜！英國航空降落桃園 長榮航太取得大單

  長榮航太（2645）董事長黃南宏31日在股東會上報喜，耕耘頗久的大客戶英國航空的維修訂單入手，第一架已在5月28日進場維修，2024年規劃6-8架777維修訂單，後續尚有787機型，比利時航空也正接洽中，今年從年初旺到年尾，無淡旺季之分。
• 中央社財經

  長榮航太配息4.5元 拓展英航維修業務

  （中央社記者江明晏台北2024年5月31日電）長榮航太(2645)今天召開股東常會，將配發現金股利4.5元，長榮航太董事長黃南宏表示，已順利爭取到英國航空的維修業務，後續還有比利時客戶在接洽中。長榮航太今天召開股東常會，會中通過2023年營業報告以及盈餘分配等案，將配發現金股利4.5元。黃南宏指出，陸續取得英國民航局核准的機體維修能量後，順利爭取到英國航空的維修業務，5月28日已有首架英航客機波音777報到，後續還有6至8架777的檢修需求，長榮航太也在爭取英航787機隊商機，還有比利時客戶在接洽中。而在零組件製造問題上，預期斷鏈狀況下半年將排除，後續業務將返回正軌，長榮航太也將積極建立維修、製造之外的營運第3隻腳，帶動長榮航太營運持續成長。根據長榮航太年報，研發現況有許多進展，包括取得中華民國民用航空局（CAA）、歐盟航空安全總署（EASA）核准、英國民航局（UKCAA）指定機體維修能量，取得日本民航局（JCAB）核准指定零組件維修能量，並與國防部簽署8年期「T700發動機策略性系統商維」合約，完成國家太空中心委製衛星零件合約首件交付、軍用商規陸用監偵型無人機首架機完成開發等。
• 時報資訊

  《航運股》長榮航太配息4.5元 已取得英國航空維修業務

  【時報記者莊丙農台北報導】長榮航太(2645)今日召開股東常會，通過2023年營業報告以及盈餘分配等案，總計配發現金股利4.5元。 董事長黃南宏指出，長榮航太陸續取得英國民航局核准的機體維修能量後，也順利爭取到英國航空的維修業務，5月28日已經有首架英航客機波音777進廠，後續還有6至8架777的檢修需求，長榮航太也在爭取英航787機隊業務，後續還有比利時客戶在接洽中。 在零組件製造問題上，他認為，預期斷鏈狀況下半年將排除，長榮航太也將積極建立維修、製造之外的營運第三隻腳，帶動長榮航太營運持續成長。 2023年維修業務營收113.87億元，年增23.25％，主要是疫情後國際邊境限制解除、旅遊需求強勁，國際航線復飛航班次大幅增加，客戶維修需求也同步增加，並帶動航線維修及零組件維修業務增長。 製造業務2023年營收33.95億元，年增30.13％，主要在疫情後，全球經濟的恢復和旅遊需求的增加，航空公司對新航空器的需求持續回升，飛機製造商不斷提高產能，以滿足市場需求，其中窄體飛機的需求尤為強勁，因此主力產品(Leap)訂單仍持續增長。 長榮航太2023年全年營收147.82億元，毛利率17.
• 財訊快報

  長榮航太每股配息4.5元，積極打造營運第三隻腳，已切入半導體相關領域

  【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航太(2645)今(31)日召開股東常會，會中除通過去(2023)年財報以及盈餘分配等案，同時每股配發現金股利4.5元。長榮航太董事長黃南宏表示，長榮航太陸續取得英國民航局核准的機體維修能量後，已經順利爭取到英國航空的維修業務，5月28日已經有首架英航客機波音777報到，後續還有6至8架777的檢修需求，長榮航太爭取英航787機隊商機，後續還有比利時客戶在接洽中；而在零組件製造問題上，預期斷鏈狀況下半年將排除，後續業務將返回正軌，長榮航太也將積極建立維修、製造之外的營運第三隻腳，目前已切入半導體相關領域的非民航業務營收，對於今年整體營運正向看待。長榮航太去年全年營收147.82億元、毛利率17.86%、營業利益率12.98%，稅後淨利18.33億元，EPS 4.95元；長榮航太去年維修與製造業務都有強勁成長，分別成長23%、30%。長榮航太第一季營收36.98億元，稅後淨利5.09億元，每股盈餘(EPS)1.36元。針對未來發展，長榮航太表示，依據桃園國際機場2023年全年航班起降架次統計，僅達到疫情前(2019年)的70%，市場仍有成長空間，長榮航太將
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  中時財經即時

  英航新維修訂單進駐 長榮航太董座黃南宏：今年優於去年

  長榮航太（2645）董事長黃南宏31日在股東會中表示，我們在英國國家航空公司的機體維修獲得好成績，5月28日已經進場維修，今年有6-8架777維修訂單，2025年將再新增787，後續尚有比利時航空的維修訂單洽談中，今年整體營運將優於去年。
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  工商時報

  長榮、長榮航太 權證誘人

  長榮（2603）第二季受惠運價上漲及第三季傳統旺季可期，外資連四日買超。長榮航太（2645）旗下維修業務持續墊高，營運和配息穩定成長，長線展望正向，外資持股升至4.25％。
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  陳唯泰

  民進黨政策亮點股 這3檔股東來頭都不小

  總統大選在2024年的1/13圓滿落幕，民進黨候選人以558萬的得票，以及40%的得票率贏得大選。相關的政見概念股也跟著被市場關注，例如：重電股、太陽能、軍工股、資安股……等，但是在這麼多的類股中，我個人較關注的是軍工股。