《數雲端》騰雲3月25日參加櫃買中心業績發表會
【時報-台北電】騰雲(6870)公告114年3月25日受邀參加櫃買中心舉辦之業績發表會,說明公司113年財務業務狀況及未來營運展望。(編輯:沈培華)
【時報-台北電】騰雲(6870)公告114年3月25日受邀參加櫃買中心舉辦之業績發表會,說明公司113年財務業務狀況及未來營運展望。(編輯:沈培華)
[FTNN新聞網]記者高麗玲/台北報導台股昨(26)日上漲166.55點,漲幅0.75%,收在22,273.19點。受惠DeepSeek橫空出世,LowDK高階材料需求量可能供不應求,PCB...
【時報-台北電】國外消息: 1.非美製車課稅25%,美股嚇跌 美股三大指數全面下挫,因科技類股跌勢較重,故那斯達克跌幅較大,在2%左右。美股最新收盤行情,道瓊跌132.71點或0.31%,收42454.79點。那斯達克大跌372.84點或2.04%,收17899.01點。標普500也跌64.45點或1.12%,收5712.2點。 費城半導體指數大跌3.3%,NVIDIA重挫5.7%,盤後續跌1.5%。台積電ADR大跌4%,盤後也續跌0.3%。特斯拉重挫5.6%,盤後續跌0.8%,因為今年前兩個月在歐洲的銷售量大減所致。 美國總統川普宣布,只要不是美國製造的車輛輸美,就是要課徵25%的關稅,也就是說,美國製的汽車可以完全免除關稅,每年預估可以收到至少1000億美元的稅金。川普表示,美東時間四月二日生效,四月三日開始徵收。 2.Fed官員:通膨預期上升存危險信號 美國家庭長期通膨預期已攀升至1993年以來最高水準,芝加哥聯準銀行總裁古爾斯比(Austan Goolsbee)警告,一旦市場長期通膨預期也開啟上升態勢,這無疑將是一個「重大危險信號」。川普推行的關稅政策又帶來了新的變數,聯準會的
【財訊快報/記者劉居全報導】宏達電HTC(2498)旗下專注於全球醫療VR生態系發展的Medical VR團隊,昨(26)日宣布與花蓮慈濟醫院與慈濟大學簽署合作意向書(MOU),共同推動「AI虛擬人於醫療照護及教育」,建置生成式AI虛擬病人資料庫,深化創新教學模式。此合作將整合疾病診療、跨學科訓練與團隊協作,以科技落實個人化、遊戲化及情境化學習,有效促進醫院 與學校在創新科技領域之應用,提升教學品質與學習成效。HTC VIVE企業解決方案部門資深副總經理鮑永哲表示,HTC持續推動AI與虛擬實境技術在醫學教育領域的應用,透過與慈濟醫院及慈濟大學的合作,導入生成式AI平台,提供智慧化、個人化的訓練環境,讓醫學生和醫療專業人員能在安全的模擬情境中精進臨床決策與醫病溝通能力。期待這次合作能為醫學教育帶來更多突破,推動數位轉型發展。此次合作將導入HTC「AI虛擬病人教案製作平台」,開發符合現代醫學教育的重要概念CBME(Competency-Based Medical Education,能力導向醫學教育)與EPAs(Entrustable Professional Activities,可信賴
【時報-台北電】2025台北國際自行車展26日登場,自行車雙雄首度在展場舉辦法說會,吸引大批法人到場關切。巨大集團董事長劉湧昌樂觀表示,歐美市場已走出谷底,上半年訂單年增兩位數,且應收帳款也已正常化,加上越南廠、匈牙利廠投資效益放大,期待三年內營收目標挑戰千億大關。 美利達集團董事長曾崧柱指出,去年美利達本業賺30億元,是因認列業外轉投資虧損,獲利才會被吃掉。隨產業景氣回溫,今年美利達本業獲利力拚持穩。 「歐美市場已從谷底走出來、看到隧道後面的那道光」,劉湧昌表示,從近幾個月訂單回饋就能看出景氣回溫,巨大在歐、美兩大代工客戶訂單成長兩位數。他說,過去巨大的挑戰是庫存去化,現在是要想辦法提高訂單、降低成本、提升利潤,「去年代工訂單一砍就是6成,現在年增兩位數,還有很多代工新訂單正在洽談,一切都往良性發展。」 至於大陸市場,劉湧昌表示,大陸市場去年總銷量230萬台,今年即使衰退也還有200萬台、量還是很大。全球三大市場都朝良性發展,第一季雖是傳統淡季,巨大卻是淡季不淡,前二月合併營收101.09億元、年增13%。 劉湧昌表示,巨大電動輔助自行車(e-bike)營收占比從30%降到22.5%
【時報-台北電】裕隆、和泰兩大汽車集團同於26日舉行法說會,對今年車市看法同聲不看淡。兩大車廠均表示,儘管國內前二月車市出現衰退,但隨各廠持續強化促銷、下半年新車上市效益,及汰舊換新補助年底落日等因素下,和泰車續維持2025年車市規模45萬輛的看法,裕隆更樂觀將站上46.2萬輛,較去年微增。 裕隆總經理許國興於去年8月上任後,26日首度主持裕隆法說會,揭櫫裕隆集團對今年台灣車市預視量。裕隆表示,儘管前二月國內新車銷量6.26萬輛、年減約12%,不過在後續的新車上市效益帶動,及各廠擴大促銷刺激買氣下,仍樂觀將帶動今年車市較去年成長。 和泰車則表示,以自家雙品牌前二月領牌共2.67萬輛、年增7.8%來看,全年有信心達成新車銷售16.5萬輛目標。和泰車於法說會亦公布最新訂單概況,TOYOTA及LEXUS各有約1萬張及5,000張的待交車訂單,合計逾1.5萬輛,包括Camry HV、Alphard、LM及LBX等熱銷車款,各有逾千張訂單。 和泰車儘管今年沒有全新國產車上市,不過和泰車表示,進口休旅車Land Cruiser 250已確定將於第二季導入,此外日前GR Garage開幕,日本豐田會
【時報記者張漢綺台北報導】消費型產品及非消費型產品均有新案導入,電池模組廠興能高(6558)2025年營運看好!興能高總經理謝祥豪表示,消費型產品應用領域擴大,且非消費性產品新案逐步在增加,未來營收成長可期,公司亦會持續提升高毛利產品比重,管控成本,並採用太陽能發電降低電費,提升公司毛利率。 興能高專注在消費性產品小型電池(常規方形與圓柱電池)的開發與生產,近幾年也往非消費型產品方型-中大型電池產品發展,其中消費性產品主要是商務與電競耳機、娛樂耳機、電腦週邊產品如:無線滑鼠、TWS充電盒、AR/VR等智慧眼鏡、智慧手錶等;非消費性產品則有醫療、安全設備、腳踏車、無人機、定位器、手持式產品等。 若依產品別來看,2024年小方型電池佔興能高營收比重約77.8%,圓柱型電池佔比約13.9%,方型-中大型電池佔比約3%,其他約佔5.3%;若依產品應用來看,2024年藍芽及音樂耳機佔比約40.8%,電腦及手機周邊約佔28.3%,醫療佔7.6%,充電盒佔5.2%,物聯網佔5.1%,音樂播放器佔約佔4.7%,穿戴裝置約佔4.5%,其他約佔3.8%。 在新產品方面,謝祥豪表示,公司電池管理系統(BMS
【時報記者林資傑台北報導】融資租賃業者日盛台駿(6958)26日應邀召開線上法說,受中國大陸市況疲弱影響,2024年稅後淨利降至近5年低,每股盈餘1.13元。展望2025年,儘管中國大陸市況仍具不確定性,但在台灣與泰國市場成長帶動下,對整體營運仍維持審慎穩健發展看法。 日盛台駿2024年合併營收創116.78億元新高、年增10.14%,但營業利益4.5億元、年減18.88%,歸屬母公司稅後淨利4.04億元、年減21.58%,每股盈餘1.13元,均創近5年低。董事會決議擬配息0.2元、配股0.8元,合計派利1元持平去年,配發率則創88.5%新高。 觀察日盛台駿2024年業務概況,應收帳款淨值800.91億元、年增3.15%,其中台灣483.55億元、年增8.9%,中國大陸約314億元、年減8.5%。合併延滯率自1.57%升至1.83%,其中台灣自0.71%升至1.24%,主要反映資產結構調整影響,中國大陸自2.73%升至2.76%。 日盛台駿表示,2024年台灣市場業務及收益維持平穩,新成立的泰國子公司主要提供機器設備融資租賃業務,2024年整體業績達成率超標,且資產品質控管得宜、未發生
【財訊快報/陳孟朔】前一天預告26日將有重大訊息布達的美國總統川普週三白宮橢圓形辦公室宣布,對所有非美國製造汽車徵收25%關稅,如果汽車在美國生產,就沒有關稅,並提到汽車製造商已在美國尋找地點,並隨即簽署行政命令,關稅將於4月2日生效,4月3日實施,且汽車關稅屬永久性。消息公布後,歐盟對川普汽車關稅表示遺憾。川普指出,馬斯克未就關稅提任何建議,未請求任何好處,汽車關稅總體中性,或對特斯拉有利,特斯拉盤後反彈1.7%。但通用和福特各重挫7.3%和4.7%。美國總統川普正式宣布將對海外生產的汽車徵收25%的進口稅,進一步擴大旨在為美國帶來更多製造業就業機會的貿易戰並為下週(4月2日)更廣泛的關稅措施奠定基礎。川普說,「我們將對所有非美國製造的汽車徵收25%的關稅,這一措施“非常溫和”。我們將向那些在我們國家做生意、搶走我們的工作、搶走我們的財富、搶走他們多年來一直在搶的東西的國家收費。川普表示,這項永久性的關稅將於4月2日生效並從次日起開徵。」白宮官員Will Scharf進一步提到,這些關稅是在現有關稅基礎上額外徵收,預計每年將為美國帶來1000億美元的新收入。
財經中心/吳任瑜、林大帷、高文中 台北報導電價審議委員會召開在即,外界預期電價漲定了,藍白日前開記者會直指執政黨能源政策錯誤,導致台電連年虧損,綠營今天出面反擊、發言人吳崢秀出數據打臉,說:馬政府執政時期油電雙漲,電價比現在都高,怒轟藍白為了一黨之私凍結預算之舉,不顧民生只為鬥爭!民進黨發言人 吳崢:「在野黨藍白一直以來向社會大眾去宣達一個錯誤的觀念跟錯誤的訊息說,台電之所以虧損4000億,這都是因為民進黨的能源政策錯誤。」電價審議會即將登場,各界預期電價調漲勢在必行,日前藍白把電價調漲歸咎給執政黨能源政策錯誤,導致台電虧損,綠營秀出數據打臉。民進黨發言人 吳崢:「電價最貴的時候是落在2012年,也就是馬英九執政時期油電雙漲的時候,在馬英九執政時期核能發電佔台灣的總發電量是高達16%。」民進黨反擊在野黨能源政策錯誤一說。(圖/民視新聞)吳崢補充,俄烏戰爭爆發,導致2022年時原油、煤的價格飆漲,台電當時幫忙吸收成本;攤開2023-2024年,各國平均住宅電價,台灣每度2.77元、韓國4.02元、法國7.4元、德國13.2元,台灣電價相對便宜,靠的是台電預算補貼。民進黨發言人 吳崢 :「國民黨主張全民普發1萬元,那就是說政府要支出最少2350億元,1萬元是一時的而調漲電價的效果是持續存在的。」2023-2024年,各國平均住宅電價。(圖/民視新聞)台電累計虧損高達4千229億元,除了住宅電價比鄰近國家便宜,工業電價每度4.27元;也比鄰國韓國與日本便宜;法國工業電價5.35元;因此韓國、日本、法國的電力機構,分別賺:1539億、賺4650億,法國賺超過4500億,唯獨台灣因為電價便宜虧了411億元。民進黨發言人 吳崢:「國民黨的如意算盤就是一旦台電調漲電價,全民的物價電價上漲、萬物齊漲,這樣就有民怨,國民黨就可以坐收漁翁之利。」綠營出面反擊藍白能源政策錯誤一說,台電補貼預算朝野沒有共識,四月電價要漲多少?就看週五電價審議委員會來決定。原文出處:4月電價漲定了? 藍白歸咎能源政策遭綠營數據打臉 更多民視新聞報導台股開高走低 電纜股強勢「股六債四」3大投資長抗震布局:買點落在這時間市值成長300%?豐田章男從賽車學到的經營智慧
【時報-台北電】工業用金屬在美國關稅政策搖擺不定的時空下,伴隨著通膨,銅價今年以來狂飆16.73%,以銅跟塑膠為主要原材料的線材廠苦不堪言,低價庫存普遍僅剩一至二個月,且短期銅價上看1萬美元以上(每公噸,以下同),線材廠醞釀漲價潮,向下游客戶反映銅價上漲的壓力。 根據倫敦金屬交易所(LME)的報價顯示,25日銅價站穩1萬美元,達1.01萬美元,2025年以來飆漲16.73%,僅僅過去一個月就勁揚7.86%,目前的價位已經創下2024年5月28日以來新高紀錄,分析師持續看漲銅價,預估恐上看1.3萬美元,銅價如脫韁野馬,替國內電子業如銅箔基板、連接器、線材廠等因應成本上漲,埋下漲價伏筆。 據連接器業界估計,銅及塑膠為連接線材最主要的原材料,二者合計占其材料成本高達70%~75%,其中光銅的部分,就占材料成本比重高達50%,換算之下,銅占了線材總成本至少20~30%,且相對於連接器,線材廠對銅的用量更大,銅所占的成本比重比連接器來得更高,一路上漲不回頭的銅價,對線材廠造成壓力。 有一線大廠表示,目前低價庫存僅剩二個月,公司旗下產品泰半客製化,無論是新、舊產品,每次下單前均依照當時的成本報價,
【財訊快報/陳孟朔】根據聯準會(Fed)週三公布最新數據顯示,截至2024年底,美國最富有的一半家庭擁有全國約97.5%的財富,而另一半家庭持有的財富僅占2.5%。在拜登任總統期間,財富分布中靠後的50%家庭財富占比略有提高,從2.2%升至2.5%。截至去年年底,這個群體6660萬戶家庭總計持有約4兆美元的淨財富,較四年前大幅增加1.25兆美元。構成最靠前0.1%的13.3萬戶美國家庭同期淨財富增加超過6兆美元,主要受惠股票和共同基金股票價值的飆升。這一群體持有美國全部股票的約四分之一。股票占該群體財富的近一半,所持私企股份約占其財富的五分之一。在財富階梯中越靠近底部的家庭,房地產在其財富中所占的比重就越高。截至年底,最富有的0.1%家庭在總財富中占比由2020年同期的13%升至創紀錄的13.8%。2022年年中,底部50%的財富占比攀升至2.7%,為1989年Fed有數據以來的最高水準,隨後回落至2.5%。
【時報記者張漢綺台北報導】達方集團(8163)於2025年台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE),攜手旗下子公司展現最先進的電池技術、車架研發與智慧製造實力,達方董事長蘇開建表示,集團將持續進行併購與合作,希望2028年合併營收能較今年倍增。 達方集團整合研發、製造與測試資源,提供涵蓋電池性能優化、車架結構分析、智慧動力管理系統等核心技術的全方位服務,確保從材料選擇、製程優化到全球物流,每個環節皆經嚴格品管,打造高效且極具市場競爭力的產品,加上全球佈局優勢,提供全鏈整合製造方案(Total Solution)的OEM/ODM服務,助力品牌客戶精準掌握市場趨勢,加速產品布局,實現競爭優勢最大化。 此次展會,達方展示車架動態剛性與耐疲勞測試技術,透過高精度模擬與實測數據,優化剛性、耐用度與騎乘舒適性,進一步提升電輔車整體性能,為全球品牌提供精準的技術支援。 再者,隨著電輔車市場的不斷擴展,技術進步已成為企業競爭的重要基石,達方集團持續研發,為品牌提供更穩定高效的產品,其中電池技術方面,達宇採用日韓頂級電芯,提升功率與壽命,並強化IPX7防水與震動防護,適用各種騎行需求,2024年取得
【時報-台北電】中華航空軟硬實力雙拚,今年續戰營運新高,一方面開啟史上最大手筆購機,合計砸近4,000億元,將引進10架空巴A350-1000客機、10架波音777-9客機、4架777-8F貨機,新機隊預計2029年開始交付,投入北美、歐洲長程客貨運航線。華航新任董事長高星潢與空巴民用飛機業務銷售執行副總裁Benoit de Saint-Exupery,將於31日簽署10架空巴A350-1000客機採購案。 另一方面,華航升級機上餐飲,憑「食」力拉高性價比,26日宣布攜手米其林必比登推薦雙月食品社,自4月1日起在台灣出發的北京、上海浦東、上海虹橋、首爾仁川、曼谷、胡志明市及新加坡等航線商務艙,推出台味精緻湯麵機上套餐,滿足亞洲主力客群的味蕾。 華航去年營運創下開業65年以來新高,營收首度突破2,000億元、達2,038.79億元,稅後純益143.83億元、每股稅後純益(EPS)2.38元,營收、獲利、EPS均創新高;看好今年客貨運續旺,持續擘劃機隊規模,布局全球航網,挑戰更高營運紀錄,1月營收創單月新高,2月營收寫同期次高,累計前二月營收353.23億元、年增9.92%。 除大手筆購機
【時報-台北電】日商三井不動產、三菱地所等日商地產雙巨頭,看好台灣不動產市場,雙雙加碼投資台灣。三井不動產26日宣布,攜手上市建商華友聯投資高雄、台南二大案,總銷共逾113億元,為在台的第17與第18個開發案。日本地產巨擘三菱地所則首度攜手上櫃建商富裔實業,依4成、6成的出資比例,成立「富裔菱建設」,預計今年將在台北市信義區松平路推出豪宅案「松裔」,可望首度挑戰日商來台投資開發房地產每坪突破100萬元以上的紀錄,迄今在台已有七筆開發案。 三井不動產投資的「LaLaport南港」甫於日前開幕,26日再宣布攜手華友聯,在高雄經貿段2,133坪、台南武東段2,362坪土地,分別打造兩筆住宅開發案,看好高雄及台南未來都市發展的眼光,頗受矚目。 台灣三井不動產董事長兼總經理久一康洋表示,此次分別在高雄、台南與華友聯成立合資公司,主要是看好台南及高雄未來的都市發展,除投入商業不動產開發,同時也積極尋找住宅開發案,華友聯開發除擁有大量土地外,並致力於營造優質住宅產品,且積極結合商業、長照、住宅的開發模式,來滿足不同年齡及市場的需求。 台灣三井不動產為日本三井不動產集團在台所設立的台灣法人公司,目前在
【時報-台北電】川普上任以來為全球股市帶來不確定性,台股自年初截至26日止下跌約2.5%,收在22,260.29點,金管會主委彭金隆26日於立法院備質詢指出,證交所和櫃買中心正密切關注對上市櫃公司的影響,所關注的近30個產業別,過去一年企業營收多呈上揚。台股有其韌性,金管會會在不確定性中找出較確定的做法,因應風險。 彭金隆強調,金管會一向關注國際情勢,特別是美國政策的影響,美國政府幾次的關稅政策宣布後,對於台灣資本市場確實有影響,從數據來看,台灣上市櫃公司截至今年2月的營收,仍多有增長,雖然資本市場對於消息面很敏銳,一旦消息落底,還是會回歸基本面。 川普將於4月2日開始實施「對等關稅」,對美國的外國進口商品加徵關稅,市場擔憂恐將會對全球經濟和金融市場造成衝擊,特別是台灣民眾關心的股市。彭金隆表示,過去台灣資本市場表現出特有的韌性,今年開始跟隨國際股市的變化有一些波動,但還在合理、健全的範圍內。 面對川普的不確定性政策,他說,學理上有一說法是,不確定性代表著機會與威脅的均等關係,舉例來說,「不確定性理論」就是需要在不確定中採取較確定的做法,充分揭露與接收資訊,有助於應對市場波動。金管會所
【財訊快報/記者劉居全報導】迎接AI世代,台灣大哥大(3045)打造企業AI即刻升級引擎,拓展AI生態圈,昨(26)日宣布攜手NAND控制晶片暨儲存方案廠商—群聯電子(8299),展開「軟體共研」、「通路合作共銷」、「品牌與市場共同拓展」三大面向戰略合作。雙方在「軟體共研」已有所斬獲,台灣大整合各項自研的AI軟體應用及群聯電子的NAND技術與軟體,推出地端AI最佳解方「AI(Artificial Intelligence X Applicable Immediately, AI) x aiDAPTIV+」,以「安全、自主、即用」一次到位的產品優勢,讓企業用戶輕鬆啟動AI模型應用與部署,協助企業降低90%的邊緣AI模型微調訓練(Fine-tuning)的硬體成本,節省至少30天的基礎建設時間,加速AI在台灣企業與產業場域的落地,賦能企業降本增效,即刻AI升級。台灣大哥大總經理林之晨表示,隨著Llama 3.3等開源模型普及,加上企業對AI資安的重視,地端部署客製化AI解決方案,已經是現在進行式。透過與群聯電子合作,台灣大讓AI落地的軟硬體門檻大幅降低,幫助企業打造可實際運行、且具極高效益
【時報-台北電】川普關稅不確定性和供應擔憂持續刺激工業金屬的價格上漲,紐約銅價格再創下歷史新高,且需用到銅的電線電纜、CCL等相關族群26日也帶量上攻,如大亞(1609)、合機(1618)、第一銅(2009)、期街口道瓊銅ETF等均逆勢走揚。 法人指出,川普自上個月命令美國商務部調查銅的進口,挑動起市場敏感神經認為這將是對銅進口徵收25%關稅的前兆,引發了供應鏈的恐慌性反應與提前拉貨,導致銅價不斷上漲,且美國產業趕在關稅前購入,使大量銅被運往美國,進一步減少全球其他地區的銅供應需求,銅概念股也跟著持續「股漲」。 據統計,盤面上的銅漲概念股包括華新、大亞、第一銅、宏泰、中電、台燿、華電、期街口道瓊銅、合機、聯茂等15檔,股價紛紛上揚並全數獲得法人買超青睞,其中,大亞、第一銅二檔逆勢衝出近半根停板,與台股盤跌的氛圍大相逕庭。 法人分析,面對銅價波動幅度大,多數線材廠均有一~二個月的銅材料庫存準備,且國際銅價持續走揚,線材廠也會跟著調漲報價,市場看好調價後有望將實質業績反映在營收獲利上,成為盤勢表現不佳時吸引資金進駐的標的;此外,受惠台電強韌電網計畫持續進行,大亞、華新、合機等電纜廠持續具題
【時報-台北電】繼HS1.5T旗艦版後,中華MG 26日再宣布好消息,ZS 1.5L旗艦版也恢復正常產銷,中華車於26日集團聯合法說會時進一步說明,隨MG品牌主力雙休旅車型恢復正常供應,樂觀銷量也將逐步恢復,今年中華車各品牌合計新車銷量目標設定4.9萬輛、市占率約10%。 雖MG後續新車引進進度因應新規仍較不明朗,不過中華車指出,旗下三菱品牌目標今年底前完成新款小型休旅車量產,且公司持續強化自主研發量能,如8月CMC品牌將推出全新自主研發的電動商用車ET35,今年自主研發車款銷售占比可望進一步擴大49%以上。 中華車表示,公司在商用車以自主研發及技術提升方式進行,乘用車則採用導入授權車型多品牌方向,兩者在今年可達到各半水位。以掛上CMC品牌的J Space為例,去年底上市以來受到市場高度肯定,累計訂單已逾8,500張,目前待交車最長需1個月。 受到MG國產化新規影響,中華車坦言,在地化比例提高致使成本增加,雖有少部分反映在新車售價上,但為維持高性價比,仍由公司吸收多數材料上漲成本,也會壓抑毛利率。 不過,中華車強調,除持續強化自主研發量能之外,公司也持續進行成本管控,例如投資導入與國防
【時報-台北電】緯創集團旗下創新雲端服務供應商緯謙科技,26日宣布與全球反洗錢系統領導品牌Tookitaki建立夥伴結盟關係,雙方將攜手透過AI驅動的監控機制與雲端運算能力,在台灣及亞太金融市場部署,為金融機構提供更智能、高效的反金融犯罪解決方案。 緯謙科技長期投入雲端軟體解決方案整合等雲端技術,致力於協助推進產業數位轉型的發展,為企業提供安全、靈活的垂直應用方案。Tookitaki則聚焦於為金融機構建立信任層,運用智慧協作與聯邦式AI(Federated AI)技術,提供強大的AI驅動解決方案,以實現即時詐欺偵測與反洗錢(AML)合規服務。 有鑑於全球金融機構在科技快速推進下,不斷面臨來自網路攻擊、詐欺行為與合規壓力等多重挑戰,加上數位交易量的暴增,使金融犯罪模式變得更加複雜與隱蔽,傳統風控手段已難以應對現今的威脅。緯謙與Tookitaki的合作,將可運用AI與雲端技術,協助金融機構提升洗錢防制與詐欺偵測能力,為數位金融生態打造更強韌的安全生態。 緯謙科技為台灣微軟認證的MCPP雲合作夥伴(Microsoft Cloud Partner Program)、LSP大型客戶經銷商、CSP