日 期:2025年05月08日公司名稱:中菲行(5609)主 旨:中菲行董事會決議召開114年股東臨時會發言人:阮耀樟說 明:1.董事會決議日期:114/05/082.股東臨時會召開日期:114/07/243.股東臨時會召開地點:美福大飯店 (台北市中山區樂群二路55號9樓喜福廳)4.股東臨時會召開方式(實體股東會/視訊輔助股東會/視訊股東會):實體股東會5.召集事由一:選舉事項1:增選董事案6.召集事由、臨時動議:7.停止過戶起始日期:114/06/258.停止過戶截止日期:114/07/249.其他應敘明事項:無
日 期:2025年05月08日公司名稱:中菲行(5609)主 旨:中菲行董事會決議除息基準日發言人:阮耀樟說 明:1.董事會、股東會決議或公司決定日期:114/05/082.除權、息類別(請填入「除權」、「除息」或「除權息」):除息3.發放股利種類及金額:每股配發新台幣5.2元,計新台幣731,868,800元。4.除權(息)交易日:114/06/065.最後過戶日:114/06/096.停止過戶起始日期:114/06/107.停止過戶截止日期:114/06/148.除權(息)基準日:114/06/149.債券最後申請轉換日期:不適用10.債券停止轉換起始日期:不適用11.債券停止轉換截止日期:不適用12.現金股利發放日期:114/06/2613.其他應敘明事項:無
日 期:2025年05月08日公司名稱:中菲行(5609)主 旨:中菲行董事會通過114年第一季合併財務報告發言人:阮耀樟說 明:1.提報董事會或經董事會決議日期:114/05/082.審計委員會通過日期:114/05/083.財務報告或年度自結財務資訊報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):114/01/01~114/03/314.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):71910135.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):9627776.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):2513737.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):2689968.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):2298539.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):22998810.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):1.6311.期末總資產(仟元):983906512.期末總負債(仟元):374398913.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):598007314.其他應敘明事項:無
貨代業者中菲行(5609)董事會今(8)日通過今(2025)年第一季財報,集團營收71.91億元、年增27.7%,稅後純益2.29億元、年增2.9%,每股稅後純益(EPS)1.63元、年增3.2%。
【財訊快報/記者劉居全報導】中菲行國際物流(5609)2025年第一季集團營業額為71.91億元,較去年同期增加27.7%,稅後淨利為2.29億元,較去年同期增加2.9%,每股盈餘(EPS)為1.63元,較去年同期增加3.2%。為了進一步強化數位轉型及數位行銷的功能,董事會今天通過增加一名董事的議案,並提名錢文君為董事候選人,同時訂立了2025年7月24日召開股東臨時會增選董事。中菲行表示,錢文君於2000年加入中菲行,致力於公司數位化發展,曾在兩次關鍵系統開發與導入專案中擔任核心職務,為後續推動數位轉型奠定基礎。於2020年成立數位行銷部門,開創線上行銷業務模式,突破貨運承攬業傳統框架,拓展全新商機,錢文君女士重塑品牌形象,以客戶洞察及內容行銷為核心,透過策略性規劃與數據整合,強調品牌故事與專業知識的傳遞,展現企業深厚但不易察覺的隱形實力,創造企業價值並持續推動收益增長。數位行銷部門運用數據與自動化技術,結合扁平化組織的敏捷性,與全球銷售與行銷團隊緊密合作,優化數位觸點,深化客戶關係,助力客戶實現商業目標,不但深得現有客戶認同及肯定,也吸引許多新的跨國企業客戶,對於公司業務成長有絕對
【時報記者莊丙農台北報導】中菲行(5609)公布第一季財報,單季營收71.91億元,年增27.7%,稅後淨利2.29億元,年增2.9%,每股盈餘1.63元。為進一步強化數位轉型及數位行銷的功能,董事會通過增加一名董事議案,提名錢文君為董事候選人,將於7月24日召開股東臨時會增選董事。 錢文君在2000年加入中菲行,致力於公司數位化發展,曾在兩次關鍵系統開發與導入專案中擔任核心職務,為後續推動數位轉型奠定基礎。於2020年成立數位行銷部門,開創線上行銷業務模式,突破貨運承攬業傳統框架,拓展全新商機,錢文君重塑品牌形象,以客戶洞察及 內容行銷為核心,透過策略性規劃與數據整合,強調品牌故事與專業知識的傳遞,展現企業深厚但不易察覺的隱形實力,創造企業價值並持續推動收益增長。錢文君若能順利加入董事會,對於中菲行在未來面對現今因美國關稅政策,地緣政治及紅海危機造成的混亂市場,將有極大的助益可強化價值服務。 董事會同時訂立2025年6月14日為現金股利除息基準日,其中6月5日為最後買進日,現金股利發放日則為6月26日,本次現金股利每股5.2元,以昨天收盤價76.1元計算,現金殖利率達6.83%。
國際貨代業者中菲行(5609)今(6)日公告今(2025)年4月營收25.36億元,月減0.77%、年增30.79%,其中空運業務貢獻16.41億元、年增38.2%,海運業務貢獻7.66億元、年增21.5%;累計前4月整體營收95.27億元、年增28.96%。
【財訊快報/記者劉居全報導】中菲行國際物流(5609)4月自結集團營業額25.36億元,較去年同期成長30.8%,累計1月至4月集團營業額95.27億元,較去年同期成長 29%。中菲行指出,4月空運市場,受到美國關稅的影響,從中國不同地區到美國主要城市的艙位需求大幅減少,而亞洲地區市場因為各國間原料和零組件的進、出、轉口業務,東南亞和臺灣的需求保持相對旺盛。4月海運市場,隨著美國關稅政策及對中國製造或運營船舶徵收的港口稅,加速供應鏈移轉,東南亞因接納大量轉單及貨物中轉效應,需求因而增加,中菲行因為能夠洞悉市場變化,提供多元產品滿足客戶需求,運用人工智慧數位化,提升生產力及優化服務效率,為客戶解決問題及創造效益,獲得客戶大幅肯定,因而營業額顯見成長。進入5月,面對美元快速貶值的兌風險,中菲行在16個國家營運,不同的貨幣組合本身就具備了自然避難的優勢,加上業務結構進出口並重的全方位發展,財務人員每週、自川普2.0甚至每日檢視率變化的趨勢,並為避險的操作,統一用OBU為款的管道以減少兌換損失,對於美元快速貶值可以達到相當的避險效果。同時面對美國實施的關稅政策,國際物流服務業面臨全球經濟
【時報記者莊丙農台北報導】中菲行(5609)4月營收25.36億元,年增30.8%;累計前4月營收95.27億元,年增29%。5月面對美元快速貶值的匯兌風險,中菲行在16個國家營運,不同的貨幣組合本身就具備自然避難的優勢,加上業務結構進出口並重的全方位發展,自川普2.0以來每日檢視匯率變化的趨勢,並為避險的操作,統一用OBU為匯款的管道以減少兌換損失,對於美元快速貶值可以達到相當的避險效果。 中菲行指出,4月空運市場受到美國關稅的影響,從中國大陸不同地區到美國主要城市的艙位需求大幅減少,而亞洲地區市場因為各國間原料和零組件的進、出、轉口業務,東南亞和台灣的需求保持相對旺盛。 4月海運市場隨著美國關稅政策及對中國大陸製造或運營船舶徵收的港口稅,加速供應鏈移轉,東南亞因接納大量轉單及貨物中轉效應,需求因而增加,中菲行提供多元產品滿足客戶需求,運用人工智慧數位化,提升生產力及優化服務效率,為客戶解決問題及創造效益,獲得客戶大幅肯定,因而營業額顯見成長。 4月業務比重方面,空運營收16.41億元,營收占比64.7%,年增38.2%;海運營收7.66億元,營收占比30.2%,年增21.5%;合同
日期: 2025 年 05 月 06日上櫃公司:中菲行(5609)單位:仟元 【公告】中菲行 2025年4月合併營收 (單位:仟元)項目合併營業收入淨額本月2,535,750去年同期1,938,723增減金額597,027增減百分比30.79本年累計9,527,228去年累計7,387,646增減金額2,139,582增減百分比28.96
日 期:2025年04月29日公司名稱:中菲行(5609)主 旨:中菲行114年第一季合併財務報告董事會召開日期發言人:阮耀樟說 明:1.董事會召集通知日:114/04/292.董事會預計召開日期:114/05/083.預計提報董事會或經董事會決議之財務報告或年度自結財務資訊年季:114年第一季合併財務報告4.其他應敘明事項:無
【財訊快報/記者劉居全報導】中菲行(5609)今(22)日舉行法說會,針對川普對等關稅,中菲行總經理邱鈞榮表示,若沒有關稅困擾,今年空運大好,主要是油價下跌創20個月新低,目前空運市場「且戰且走」,許多客戶仍持觀望態度;至於海運市場,中菲行副總林永川則表示,目前中國往美國的航班大減,港口縮班、船公司調整航線;不過南亞貨量有增加,但是基礎建設沒有很好,至於長約價格,目前看來,較去年同期約成長25%,但長約價格可能較以往的5月1日起實施,可能延後2周實施。邱鈞榮表示,目前空運台灣到東南亞貨量暴增、台灣到歐洲價格很穩定,亞洲到歐洲貨量增加。目前中國到美國貨機幾乎都取消,本來1周約50班,現在約剩1周1班,電商包機也取消了;不過亞洲到中國往返航線以及台灣到東南亞等貨量都有暴增。邱鈞榮表示,台灣到美國西岸空運價格目前每公斤約280元、東岸約290元,若是從日本轉機,西岸每公斤約180元、東岸約190元,目以伺服器跟AI需求較旺,其他貨品沒見到。邱鈞榮表示,目前去年全球空運艙位供給增加7.4%,市場需求增加11.4%;今年第一季台灣空運總噸數年增9.4%,其中出口年增23.4%,進口成長32.5%
(中央社記者江明晏台北2025年4月22日電)美國祭出對等關稅打亂海空運市場,中菲行(5609)高層表示,只能「且戰且走」,中國到美國的空運需求驟減,中國往北美的船班也大減班;但亞洲線需求轉熱、歐洲艙位吃緊,海運亞洲近洋線首季淡季不淡,第2季可望續強。中菲行今天舉行法人說明會,針對空運市場,中菲行空運總裁邱鈞榮對媒體表示,因為關稅影響,中國大陸各區到美國主要城市艙位需求驟減,中國國航、東航、南航貨機班次大幅減縮,主要電商紛紛宣布5月開始停止出貨到美國,專做美國線的貨運代理商甚至預期「貨量會減到一半」。他指出,關稅是全面影響,不是只有電商而已,終端拉貨也暫停,需求較明顯的大概只有伺服器,但由於關稅影響下,成本完全不一樣,買賣雙方都觀望。不過,他表示,中國電商轉為加強出貨歐洲、大洋洲、亞洲各國等地。亞洲各點與中國主要樞紐港雙向貨量增加,運費提升;亞洲各國與歐洲各樞紐港貨量增加,4月並非旺季,但台灣及大陸航空公司都有加班機情形,歐洲線艙位吃緊。價格而言,亞洲直飛西岸大約每公斤運價新台幣280元,東岸是290元。他坦言,價格還有協商空間,「有貨好商量」,經日本轉運西岸是價格是180元、東岸約1
美中關稅戰反轉全球海空運,原來貨量最大的中美航線急凍,反觀中國到歐洲、亞洲區間航線等「非美」航線異常熱絡,中菲行(5609)總經理邱鈞榮今(22)日表示,各國廠商因應美國課徵高額關稅,積極開拓美國以外的第二市場,可見中國到亞洲雙向貨量增加,亞洲到歐洲貨量攀升,中國到非洲、大西洋的貨量也變多。
【時報記者莊丙農台北報導】中菲行(5609)下午舉行法說會,針對海空運的表現,空運總裁邱鈞榮指出,第一季延續2024年,海空運出貨量依舊不錯,海運淡季不淡,空運需求強勁,而油價每桶降到85美元,原本預期2025年還是不錯的一年,但川普關稅突然降臨,打亂整個運輸市場,亞洲往美國貨量急凍,亞洲到中國、中國到亞洲、中國到歐洲貨量增加,現在市場「且戰且走」,第二季、第三季會有較大挑戰,但第二季東南亞會相對強勁。 中菲行統計,2024年全球空運艙位供給增加7.4%,市場需求增加11.3%,使得去年貨運含高的航空公司獲利都不錯;其中,亞洲供給年增11.3%,市場需求年增14.5%,亞洲增幅居全球之冠,甚至延伸到今年第一季。第一季台灣空運出口總噸數年增23.4%,進口年增32.5%,尤其美國工業電腦廠商零件都在台灣生產,帶動第一季空運總貨量增加9.4%。統計到4/20,4月進口依然年增32.9%,出口年增17.2%,總貨量年增11.9%,邱鈞榮表示,4月上半年一切都安好,但受到關稅的影響,美國線很難預測,上周末中國大陸到美國貨明顯降溫,甚至有貨代業者認為美國出貨會減少一半,現在貨量陸續轉換到歐洲、非
日 期:2025年04月21日公司名稱:中菲行(5609)主 旨:受邀參加元富證券法人說明會發言人:阮耀樟說 明:符合條款第四條第XX款:12事實發生日:114/04/221.召開法人說明會之日期:114/04/222.召開法人說明會之時間:14 時 00 分3.召開法人說明會之地點:元富證券法人處 台北市復興南路一段209號1樓會議室4.法人說明會擇要訊息:公司營運說明5.其他應敘明事項:無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
【時報記者莊丙農台北報導】空運業頂尖空運雜誌《Air Cargo News》最新一期對於IATA世界貨運研討會(WCS)的專題報導中,中菲行(5609)數位化溝通方案獲得肯定。內容以中菲行為成功案例,展示數位協作如何革新航空貨運業的溝通模式,並強調即時、整合式資料共享的重要性,尤其在電商貨量不斷攀升、業界逐步淘汰舊有系統的背景下更顯關鍵。 根據IATA表示,目前電商貨件已佔航空貨運總量約20%,且這一比例仍在快速成長。為因應市場對更快速、更透明的運輸流程需求,IATA推出了ONE Record貨運數位標準,這是一項基於API的資料共享平台,主要在集中管理資訊、簡化溝通流程。 中菲行與國泰貨運、傳訊香港的合作計畫,成為應用ONE Record的成功案例。在此次專案中,運輸半導體導熱膏過程中使用貨運追蹤裝置,透過ONE Record API進行即時的資料共享。中菲行得以即時追蹤並掌握貨物的資訊,運輸過程無任何延遲。 報導同時提到,另一個成功案例是疫苗運輸,透過溫度資料收集器(data loggers)與ONE Record整合,在運輸過程中即時提供貨物狀況更新,確保全程符合運輸要求。相關貨