捷迅

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開盤 | 2023/02/08 10:02 更新
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  • 中央社財經

    【公告】捷迅 2023年1月合併營收3.17億元 年增-38.19%

    日期: 2023 年 02 月 04日上櫃公司:捷迅(2643)單位:仟元

  • 中央社財經

    【公告】捷迅 2022年12月合併營收4.06億元 年增-21.22%

    日期: 2023 年 01 月 06日上櫃公司:捷迅(2643)單位:仟元

  • 中央社財經

    【公告】捷迅 2022年11月合併營收3.87億元 年增-27.41%

    日期: 2022 年 12 月 06日上櫃公司:捷迅(2643)單位:仟元

  • 時報資訊

    《航運股》捷迅10月營收下滑 第四季偏淡看待

    【時報記者莊丙農台北報導】捷迅(2643)10月營收4.4億元,年減約7%,主要因大陸十一長假、封控及二十大因素導致貨量減少。第四季原本為傳統旺季,不過,目前來看,歐美客戶還在清庫存,影響到電商的銷售動能,空運偏弱,海運運價也持續低迷,第四季偏淡看待。 該公司第三季營收16.61億元,稅後淨利1.78億元,年增118.57%,每股盈餘5.95元,單季營收、獲利及每股盈餘再創新高,獲利也連18季成長。 由於整個經濟環境反轉,海空運貨量下降,第四季原本為電商傳統旺季,但歐美消費力道疲軟,雖然部分消費型電子在回補庫存,整體還是在降價促銷,目前觀察,消費力道比過去雙十一及聖誕節疲弱,第四季獲利挑戰連19季成長有難度。 海運運價走勢上,捷迅認為,有利的兩方面,主要是運價一直下滑,船公司作艙位調控,以及環保碳排放法規的要求,舊船退租,影響運力;但不利的,則是歐洲天然氣價格的暴漲,消費力受到衝擊。因此,明年上半年預期海運運價還是低迷,第三季傳統旺季有機會回升。

  • 中央社財經

    【公告】捷迅 2022年10月合併營收4.4億元 年增-6.54%

    日期: 2022 年 11 月 07日上櫃公司:捷迅(2643)單位:仟元

  • 時報資訊

    《航運股》捷迅Q3財報寫3高 前3季賺近1.5個資本額

    【時報記者莊丙農台北報導】捷迅(2643)董事會通過第三季財報,單季營收、獲利及每股盈餘再創新高,連續兩季賺超過半個資本額,累計前三季每股盈餘已達14.06元。 捷迅第三季營收16.61億元,年增23.49%,稅後淨利1.78億元,年增118.57%,每股盈餘5.95元。前三季各項服務項目營業占比分別為空運服務68%、海運服務23%、其他服務9%,營收分別年增37.56%、海運服務5.25%、其他服務10.6%,整體繳出連18季獲利成長的成績。 面對疫情後各國邊境陸續解封的各項難題,通膨飆升、經濟成長放緩、能源不足、美中貿易的新二元化經濟版圖等,捷迅仍會展現實力,持續為客戶解決國際間的物流供應鏈等問題。公司指出,過去市場運價呈現倍數成長,現今運價大幅下降的情況下,捷迅逆勢繳出亮麗成績,主要優化整合型的服務,提供客戶靈活供應鏈解決方案,並掌握door-to-door的各類陸路運輸、航空或船班、關務、保險、倉儲等運輸狀況,有效管理運輸成本與時效,為客戶規畫出最佳的因應方案,扮演在物流供應鏈中重要的顧問角色。 面對經濟放緩壓力,捷迅表示,不論是對外的的海外拓展布局計畫,或是對內的強化員工福利

  • 時報資訊

    《航運股》捷迅吃蘋果派 連18季獲利成長

    【時報-台北電】捷迅(2643)董事會1日通過第三季財報,受惠蘋果供應鏈客戶原物料出貨增,加上消費性電子客戶給力,繳出連續18季獲利成長佳績,第三季稅後純益1.78億元,季增14.84%、年增118.57%,EPS為5.95元、創單季新高。 捷迅前三季稅後純益逾4.21億元、年增121.24%,EPS為14.06元,已賺贏去年全年,將物色適合的置產投資計畫案,為未來發展準備。 從前三季各項服務項目營業占比來看,分別為空運服務占68%、海運服務23%、其他服務9%,與去年同期比較,空運服務年增37.56%、海運服務年增5.25%、其他服務年增10.6%。 捷迅副總葉子菁表示,下半年起,海、空運價都下跌,海運跌幅又比空運大,捷迅以空運為主力,因應運價走跌,積極拉高貨量,第三季除了受惠蘋果推新品,周邊客戶原物料拉貨增,也得利於消費型電子新客戶挹注貨量,達成連續18季獲利成長的目標。 展望第四季,已有筆電等消費性電子客戶開始拉貨,主要運往美國市場,但歐洲市場仍然疲弱,第四季電子貨量減少,運價持續下修,目前台灣飛美國線運價每公斤約100~120元,面對各國通膨飆升、經濟成長放緩、能源不足、中美貿

  • 工商時報

    捷迅吃蘋果派 連18季獲利成長

    捷迅(2643)董事會1日通過第三季財報,受惠蘋果供應鏈客戶原物料出貨增,加上消費性電子客戶給力,繳出連續18季獲利成長佳績,第三季稅後純益1.78億元,季增14.84%、年增118.57%,EPS為5.95元、創單季新高。

  • 中央社財經

    捷迅第3季每股賺5.95元 連續18季獲利正成長

    (中央社記者賴言曦台北2022年11月1日電)貨攬業者捷迅(2643)今天召開董事會,通過第3季合併財報,第3季營收為新台幣16.61億元、年增23.49%,稅後淨利1.78億元,年增118.57%,每股稅後盈餘(EPS)5.95元,高於去年同期的2.72元,再創連續18季獲利正成長的成績。捷迅今年前3季營收44.71億元、年增26.06%,稅後淨利4.21億元、年增121.24%,EPS為14.06元,高於去年同期的6.35元。觀察捷迅前3季各項服務項目營業占比,分別為空運服務68%、海運服務23%、其他服務9%;各項服務項目營收年增率方面,分別為空運服務年增37.56%、海運服務年增5.25%、其他服務年增10.6%。展望後市,捷迅透過新聞稿指出,面對疫情後各國邊境陸續解封的各項難題,通膨飆升、經濟成長放緩、能源不足、美中貿易的新二元化經濟版圖等,捷迅會持續為客戶解決國際間的物流供應鏈等問題,並掌握door-to-door(門到門)的各類陸路運輸、航空或船班、關務、保險、倉儲等運輸狀況,有效管理運輸成本與時效,為客戶規劃出最佳的因應方案。

  • 時報資訊

    《航運股》捷迅Q3每股賺5.95元 連續18季獲利成長

    【時報-台北電】貨代業捷迅(2643)董事會1日通過第三季財報,單季稅後淨利1.78億元,季增14.84%、年增118.57%,EPS為5.95元、創單季新高,連續18季獲利成長。 捷迅前三季各項服務項目營業佔比,分別為空運服務占68%、海運服務占23%、其他服務占9%,與去年同期比較,空運服務年增37.56%、海運服務年增5.25%、其他服務年增10.6%。 現今運價大幅下降,捷迅的業績表現逆勢連續成長,主要是經營團隊抱持憂患意識及挑戰成長的態度,優化整合型服務,提供客戶靈活供應鏈解決方案。並掌握door-to-door各類陸路運輸、航空或船班、關務、保險、倉儲等運輸狀況,有效管理運輸成本與時效,為客戶規劃出最佳的因應方案,扮演在物流供應鏈中重要的顧問角色。 面對經濟放緩,捷迅已做好準備,不論海外拓展布局計劃,抑或內部強化員工福利及教育訓練,也將物色適合的置產投資計畫案,為未來預做規畫及發展而準備。(新聞來源:工商即時 邱莉玲)

  • 中時財經即時

    捷迅Q3每股賺5.95元 連續18季獲利成長

    貨代業捷迅(2643)董事會1日通過第三季財報,單季稅後淨利1.78億元,季增14.84%、年增118.57%,EPS為5.95元、創單季新高,連續18季獲利成長。

  • 財訊快報

    捷迅第三季EPS 5.95元,連18季獲利成長,前三季每股賺14.06元

    【財訊快報/記者劉居全報導】捷迅(2643)今(1)日董事會通過第三季度合併財報,第三季營收16.61億元,相較於去年同期成長率23.49%,稅後淨利1.78億元,年增118.57%,每股盈餘(EPS)5.95元。累計前三季營收為44.71億元,年增26.06%,稅後淨利4.21億元,年增121.24%,毛利率16.32%,每股盈餘(EPS)14.06元。 前三季各項服務項目營業佔比分別為空運服務68%、海運服務23%、其他服務9%,各項服務項目營收空運服務年增率37.56%、海運服務年增率5.25%、其他服務年增率10.6%。前三季表現符合預期,再創下蟬聯18季獲利成長的成績。面對疫情後各國邊境陸續解封的各項難題,通膨飆升、經濟成長放緩、能源不足、美中貿易的新二元化經濟版圖等,捷迅仍會展現實力,持續為客戶解決國際間的物流供應鏈等問題,與客戶共同度過此經濟放緩所帶來的各項考驗。 過去市場運價呈現倍數成長,現今運價大幅下降的情況下,捷迅的業績表現能一枝獨秀地連續成長,係經營團隊一直抱持憂患意識及挑戰成長的態度,優化整合型的服務,提供客戶靈活供應鏈解決方案。並掌握door-to-door的

  • 中央社財經

    【公告】捷迅召開線上法人說明會相關訊息

    日 期:2022年10月24日公司名稱:捷迅(2643)主 旨:捷迅召開線上法人說明會相關訊息發言人:葉子菁說 明:符合條款第四條第XX款:12事實發生日:111/11/031.召開法人說明會之日期:111/11/032.召開法人說明會之時間:14 時 30 分3.召開法人說明會之地點:線上法說會報名網址:https://forms.gle/LiwfLHkAPzvYDGYU74.法人說明會擇要訊息:2022年第3季財務業務狀況、產業發展及未來發展計劃5.其他應敘明事項:活動內容詢問電話:(02) 8789-8888分機5142劉小姐完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。

  • 中央社財經

    【公告】捷迅 2022年9月合併營收5.48億元 年增29.12%

    日期: 2022 年 10 月 11日上櫃公司:捷迅(2643)單位:仟元

  • 中時財經即時

    三關鍵 捷迅8月營收逆勢創新高

    在海空運需求雙降下,貨代業者捷迅(2643)8月營收繳出逆勢創高的好成績,今(7)日公布8月營收5.98億元,月增16.19%、年增21.77%,寫單月新高;累計前八月營收39.24億元、年增25.64%,創同期新高。

  • 時報資訊

    《航運股》捷迅8月營收登峰 Q3創高可期

    【時報記者莊丙農台北報導】捷迅(2643)8月營收5.98億元,再創單月歷史新高,月增16.2%,年增21.8%;累計前8月營收39.24億元,年增25.6%。捷迅第二季單季營收15.29億元、年成長35%,稅後淨利1.55億元,年增155%,每股盈餘5.17元,創單季新高,7、8月營收已經超過11億元,第三季營收創高可期,單季獲利亦有機會續衝新高。 雖然今年俄烏戰事也致使原物料飆漲,接下來通膨及升息亦導致歐美消費力道減弱,整體經濟衰退,海空運貨量吃緊狀況不再。但捷迅主要競爭力在於提供一站式物流解決方案,從國際端海空運物流、報關、簡易倉儲、終端配送等,以客製化的服務,來提高客戶黏著力為目標。 捷迅空運服務68%,第四季進入空運旺季,因全球通膨議題延燒,在需求逐漸減弱下,第三季空運價格呈現小幅下滑,第四季空運旺季來臨,一般預估價格有機會反彈10%,運價會保持在疫情前運價之上一段幅度,空運承攬可望維持高水準表現。

  • 中央社財經

    【公告】捷迅 2022年8月合併營收5.98億元 年增21.77%

    日期: 2022 年 09 月 06日上櫃公司:捷迅(2643)單位:仟元

  • 中央社財經

    【公告】捷迅 2022年7月合併營收5.15億元 年增19.9%

    日期: 2022 年 08 月 08日上櫃公司:捷迅(2643)單位:仟元

  • 時報資訊

    《航運股》捷迅2Q獲利創高 下半年樂觀看待

    【時報記者莊丙農台北報導】捷迅(2643)第二季獲利創下史上新高,就目前來看,第三季空運價格修正,海運運價呈現旺季不旺現象,就行業特性而言,與航商及航空業者價格好壞正好相反,法人估計,第三季營運還有機會優於第二季,今年營收及獲利樂觀看待高成長表現。捷迅昨天除息,配發5元現金股息,今天重啟填息行情,填息率已經達到5成。 疫情爆發,導致物流不順暢,捷迅積極開發海空運新客戶,營收及獲利穩定向上攀升。第二季在電子業客戶貢獻,加上新客戶的挹注,單季營收15.29億元,年增34.6%,稅後淨利1.55億元,年增154.6%,每股盈餘5.17元,創歷史新高,連續17季成長。 空運承攬部分,由於通膨導致需求減弱,空運價格呈現小幅下滑,8月初空運價格月減10~15%,第四季進入空運傳統旺季,價格有機會反彈。下半年整體來看,法人認為,隨著客運機腹供給增加,預估運價無法回到去年高價,但整體供給仍較疫情前大幅減少,預估仍優於疫情前。 海運第三季出現旺季不旺,2023年起貨櫃供給大增,今年第四季起,運價的修正壓力將明顯增加。下半年海運運價受到消費力減弱,逐漸反映到運價上,大型船公司聯盟進行艙位調控,預估運價將呈

  • 中央社財經

    國際貨櫃需求放緩?業界指可藉調控艙位穩運價

    (中央社記者賴言曦台北2022年8月4日電)國際航商馬士基(Maersk)第2季財報亮眼,並指良好收益來自不尋常市況,海運業第4季逐漸正常化,貨櫃需求將放緩;貨攬業者捷迅(2643)表示,船公司第4季可透過艙位調控穩定運價,預估今年航運業表現仍會比疫情前好。捷迅今天召開線上法人說明會,經營團隊表示,中國4、5月封控造成轉單效應,印度、越南等國因而受惠,但在俄烏戰爭、高通膨及燃料成本高漲下,美國消費者減少家居、消費性電子用品等非必要支出,觀察客戶8月下單量,約年減3到4成。海運傳統旺季為第3季,但捷迅指出,美國零售商紛紛調降財測,顯示傳統旺季恐怕將「旺季不旺」,運價下跌幅度以美西最大;雖然目前市況呈衰退,但因德國碼頭工人、美西自營卡車司機罷工議題持續發酵中,運價短期穩定。捷迅提到,雖然未來運價預估仍會穩步下降,但船公司第4季也可透過調整艙位穩定運價,預料航運業今年營運表現仍舊會比COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情前好。航空貨運方面,隨著各國邊境逐步減封,航空班次開始逐步上升。捷迅指出,目前航空運價約落在每公斤新台幣200元左右,雖然比去年4、5月的高峰期低,但已較疫情前高,預料

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