捷迅

2643
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開盤 | 2022/08/15 10:25 更新
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捷迅即時行情

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捷迅 相關新聞

  • 中央社財經

    【公告】捷迅 2022年7月合併營收5.15億元 年增19.9%

    日期: 2022 年 08 月 08日上櫃公司:捷迅(2643)單位:仟元

  • 時報資訊

    《航運股》捷迅2Q獲利創高 下半年樂觀看待

    【時報記者莊丙農台北報導】捷迅(2643)第二季獲利創下史上新高,就目前來看,第三季空運價格修正,海運運價呈現旺季不旺現象,就行業特性而言,與航商及航空業者價格好壞正好相反,法人估計,第三季營運還有機會優於第二季,今年營收及獲利樂觀看待高成長表現。捷迅昨天除息,配發5元現金股息,今天重啟填息行情,填息率已經達到5成。 疫情爆發,導致物流不順暢,捷迅積極開發海空運新客戶,營收及獲利穩定向上攀升。第二季在電子業客戶貢獻,加上新客戶的挹注,單季營收15.29億元,年增34.6%,稅後淨利1.55億元,年增154.6%,每股盈餘5.17元,創歷史新高,連續17季成長。 空運承攬部分,由於通膨導致需求減弱,空運價格呈現小幅下滑,8月初空運價格月減10~15%,第四季進入空運傳統旺季,價格有機會反彈。下半年整體來看,法人認為,隨著客運機腹供給增加,預估運價無法回到去年高價,但整體供給仍較疫情前大幅減少,預估仍優於疫情前。 海運第三季出現旺季不旺,2023年起貨櫃供給大增,今年第四季起,運價的修正壓力將明顯增加。下半年海運運價受到消費力減弱,逐漸反映到運價上,大型船公司聯盟進行艙位調控,預估運價將呈

  • 中央社財經

    國際貨櫃需求放緩?業界指可藉調控艙位穩運價

    (中央社記者賴言曦台北2022年8月4日電)國際航商馬士基(Maersk)第2季財報亮眼,並指良好收益來自不尋常市況,海運業第4季逐漸正常化,貨櫃需求將放緩;貨攬業者捷迅(2643)表示,船公司第4季可透過艙位調控穩定運價,預估今年航運業表現仍會比疫情前好。捷迅今天召開線上法人說明會,經營團隊表示,中國4、5月封控造成轉單效應,印度、越南等國因而受惠,但在俄烏戰爭、高通膨及燃料成本高漲下,美國消費者減少家居、消費性電子用品等非必要支出,觀察客戶8月下單量,約年減3到4成。海運傳統旺季為第3季,但捷迅指出,美國零售商紛紛調降財測,顯示傳統旺季恐怕將「旺季不旺」,運價下跌幅度以美西最大;雖然目前市況呈衰退,但因德國碼頭工人、美西自營卡車司機罷工議題持續發酵中,運價短期穩定。捷迅提到,雖然未來運價預估仍會穩步下降,但船公司第4季也可透過調整艙位穩定運價,預料航運業今年營運表現仍舊會比COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情前好。航空貨運方面,隨著各國邊境逐步減封,航空班次開始逐步上升。捷迅指出,目前航空運價約落在每公斤新台幣200元左右,雖然比去年4、5月的高峰期低,但已較疫情前高,預料

  • 財訊快報

    焦點股:捷迅創造服務財,Q2賺逾半個股本,今量增跳空開高

    【財訊快報/研究員劉又豪】貨承攬業者捷迅(2643)日前公布Q2財報,單季稅後純益1.55億元,季增75.82%、年增154.6%,EPS達5.17元,為首次單季賺逾半個股本;累計上半年EPS達8.11元。公司表示,疫情爆發後,與客戶共患難取得信任,幫助客戶解決種種需求,目前往來業務已擴大到包辦海、空運,是帶動營運走強之主因。展望後市,公司有信心在面對眾多未知數的市場環境下,挑戰成長再創佳績。法人表示,看好捷迅以解決供應鏈難題創造服務財,估計業績仍將持續成長,全年可輕鬆賺逾一個股本。 今日量增跳空開高震盪,多頭攻勢再起,目前日KD指標維持高檔,後續待量能溫和換手,仍有高點可期。

  • 時報資訊

    《航運股》大單灌頂 捷迅Q2賺飽飽

    【時報-台北電】電子業整合物流大單灌頂,貨代業者捷迅(2643)第二季每股大賺逾半個股本,單季營收15.29億元、年增34.57%,稅後純益1.55億元、年增154.6%,EPS達5.17元,不僅單季獲利創史上新高,且寫下連續17季獲利成長的紀錄。 捷迅累計上半年營收28.11億元、年增27.63%,稅後純益2.43億元、年增123.24%,EPS達8.11元。 捷迅九成以上客戶是電子業,涵蓋筆電、手機、主機板、電源供應器等國際科技大廠,自3月來接連受到通膨導致終端消費疲弱,消費電子及量販零售業者調降今年財測,及俄烏戰爭推升物價、墊高經營成本,大陸4至6月防疫清零更是造成供應鏈斷鏈,所有物流運輸倉庫問題都需要即時、整合式服務,也給了捷迅一路擴大商機的機會。 捷迅副總經理葉子菁表示,在疫情爆發後,與客戶共患難取得信任,往來業務逐漸擴大到包辦海、空運,不僅協助搶艙搶櫃,合作的航線大增,即使面臨客戶高庫存,也在台灣、美國、香港提供倉儲物流服務,不僅解決國與國運送的艙位、運價問題,一併將發生在出口地、進口端的陸路運輸、海關、碼頭、拖車司機、倉儲各類問題有效解決。 法人估,捷迅提供整合式物流服務

  • 工商時報

    大單灌頂 捷迅Q2賺飽飽

    電子業整合物流大單灌頂,貨代業者捷迅(2643)第二季每股大賺逾半個股本,單季營收15.29億元、年增34.57%,稅後純益1.55億元、年增154.6%,EPS達5.17元,不僅單季獲利創史上新高,且寫下連續17季獲利成長的紀錄。

  • 中時財經即時

    電子業大單灌頂 捷迅Q2賺逾半個股本

    貨代業者捷迅(2643)2日董事會通過第二季財報,在多家電子業大客戶整合大單灌頂下,營收15.29億元、年增34.57%,稅後淨利1.55 億元、年增154.6%,EPS達5.17元,單季獲利創史上新高,且寫下連續17季獲利成長的紀錄。

  • 中央社財經

    捷迅上半年表現穩健 第2季每股賺逾半個股本

    (中央社記者賴言曦台北2022年8月2日電)貨攬業者捷迅(2643)今天公告第2季營收新台幣15.29億元,年增34.57%,稅後淨利1.55億元,年增154.6%,每股稅後盈餘(EPS)5.17 元;上半年表現穩健,第2季創連17季獲利成長佳績。捷迅表示,公司各項服務項目營業占比分別為空運服務66%、海運服務25%、其他服務9%;各項服務項目營收增幅部分,分別為空運服務年增30.43%、海運服務年增26.72%、其他服務年增12.64%。捷迅指出,自今年3月以來,美國貨幣寬鬆政策加上高關稅影響,通貨膨脹導致終端消費疲弱,消費電子及量販零售業者陸續調降今年財測;俄烏戰事開打以來,各類物價齊揚、經營成本墊高,歐洲市場也加劇面臨能源危機,中國則在4月至6月的清零政策下造成生產指數未達預期,全球經濟出現衰退疑雲。捷迅表示,在絕大多業者面臨供大於求所帶來的運價驟跌、營收下降時,捷迅仍能使營收、獲利達預期目標,主因是持續優化整合型的物流服務,提供客戶靈活解決方案,使運輸成本有效管控,時效更快速便捷; 讓客戶感受到全方位物流業者不僅能解決跨國運送的艙位、運價問題,也能處理發生在出口地、進口端的陸路

  • 時報資訊

    《航運股》捷迅Q2獲利創高 每股賺5.17元

    【時報記者莊丙農台北報導】捷迅(2643)董事會通過第二季財報繳出令人驚豔成績,雖然第二季大陸出現封城清零,導致物流不順,供應鏈中斷,但捷迅在多家電子業大客戶大單加持下,單季獲利創下史上新高,每股盈餘5.17元。 總計捷迅第二季營收15.29億元,年增34.57%,稅後淨利1.55億元,年增154.6%,每股盈餘5.17元,再次創下連17季獲利成長的佳績。各項服務項目營業佔比中,空運服務66%,年增30.43%;海運服務占比25%,年增26.72%;其他服務占比9%,年增12.64%。 捷迅指出,自今年3月以來,美國貨幣寬鬆政策加上高關稅影響,通貨膨脹導致終端消費疲弱,消費電子及量販零售業者陸續調降今年財測;而俄烏戰事開打以來,各類物價齊揚、經營成本墊高,歐洲市場也加劇面臨能源危機,大陸4到6月清零政策下造成生產指數未達預期,全球經濟出現衰退。 捷迅抱持憂患意識、並挑戰成長,在大多業者面臨供大於求所帶來的運價驟跌、營收下降的同時,持續優化整合型的物流服務,提供客戶靈活解決方案,使運輸成本有效管控,且時效更快速便捷。 該公司不但解決國與國運送間的艙位、運價問題,也能一併將發生在出口地、進

  • 財訊快報

    捷迅Q2獲利暴增154.6%,創單季新高,上半年每股盈餘8.11元

    【財訊快報/記者戴海茜報導】捷迅(2643)董事會通過第二季財報,第二季稅後淨利1.55億元,年增154.6%,為連續17季獲利成長,每股盈餘5.17元,創歷史單季新高。儘管後疫情時代迎來通膨、國際動盪造成經濟成長趨緩,捷迅整體上半年稅後淨利2.43億元,每股盈餘達8.11元,創歷年同期新高。 捷迅第二季營收15.29億元,年成長34.57%,毛利率16.23%,較去年同期11.26%大增4.87個百分點,稅後淨利1.55億元,年增154.6%,為連續17季獲利成長,每股盈餘5.17元,創歷史單季新高。 捷迅累計上半年營收為28.1億元,年增27.63%,毛利率14.5%,年增4個百分點,稅後淨利2.43億元,年增123.24%,每股盈餘8.11元,創歷年同期新高,大幅優於去年同期3.63元。 捷迅第二季各項服務項目營業佔比分別為空運服務66%、海運服務25%、其他服務9%。各項服務項目營收來看,空運服務年增30.43%、海運服務年增26.72%、其他服務年增12.64%。 捷迅指出,自今年3月以來,美國貨幣寬鬆政策加上高關稅影響,通貨膨脹導致終端消費疲弱,消費電子及量販零售業者陸續調

  • 中央社財經

    【公告】捷迅除息基準日

    日 期:2022年07月15日公司名稱:捷迅(2643)主 旨:捷迅除息基準日發言人:葉子菁說 明:1.董事會、股東會決議或公司決定日期:111/07/152.除權、息類別(請填入「除權」、「除息」或「除權息」):除息3.發放股利種類及金額:現金股利新台幣150,000,000元,每股配發新台幣5元。4.除權(息)交易日:111/08/045.最後過戶日:111/08/066.停止過戶起始日期:111/08/077.停止過戶截止日期:111/08/118.除權(息)基準日:111/08/119.債券最後申請轉換日期:不適用。10.債券停止轉換起始日期:不適用。11.債券停止轉換截止日期:不適用。12.現金股利發放日期:111/09/0113.其他應敘明事項:無。

  • 時報資訊

    《航運股》捷迅6月、Q2營收登峰 全年戰新猷

    【時報記者莊丙農台北報導】捷迅(2643)6月營收5.68億元,表現大幅優於預期,年增達48.95%,累計上半年營收28.11億元,年增27.63%。該公司受惠於電子業客戶運輸需求,並擴大與客戶合作範圍,帶動6月營收創下新高。 第二季有大陸封城干擾,不過,捷迅4月就認為,並沒有對公司影響太大,反而4月營收還達到4.92億元,5月也在4.68億元高檔水準;捷迅持續深化與客戶的合作內容,從亞洲物流服務擴大至跨洋範圍,出貨品項從原料到成品,擴大6月營收規模,單月達到5.68億元,一舉推升第二季營收來到15.29億元,突破去年第四季15.19億元的旺季營收,創單季新高。 空運近期雜音頻傳,第三季為海運旺季、第四季為空運旺季,全球經濟受到通膨、升息影響,經濟成長收到壓抑,也連影響民生消費品的支出,市場也在觀察電子業是否旺季不旺。也因為總經環境不佳,讓全球運輸面臨挑戰,捷迅持續面對挑戰,力拚今年營運再創新高。

  • 中央社財經

    【公告】捷迅 2022年6月合併營收5.68億元 年增48.49%

    日期: 2022 年 07 月 07日上櫃公司:捷迅(2643)單位:仟元

  • 中央社財經

    【公告】捷迅111年股東常會重要決議事項

    日 期:2022年06月24日公司名稱:捷迅(2643)主 旨:捷迅111年股東常會重要決議事項發言人:葉子菁說 明:1.股東常會日期:111/06/242.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:承認本公司110年度盈餘分配案。3.重要決議事項二、章程修訂:修訂本公司「公司章程」部分條文案。4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:承認本公司110年度營業報告書及財務報表案。5.重要決議事項四、董監事選舉:無。6.重要決議事項五、其他事項:(一)修訂本公司「股東會議事規則」部分條文案。7.其他應敘明事項:無。

  • 財訊快報

    捷迅股東會通過每股配息5元,樂觀看今年業績,穩定中求發展

    【財訊快報/記者劉居全報導】捷迅(2643)今(24)日召開股東會,會中除通過承認去年財報外,也通過每股配發現金股利5元;面對近期運價雜音干擾,捷迅表示,主要還是要看全球經濟的情況及需求;不過捷迅因為在業務型態調整、客戶群選擇以及因應疫情調整營運策略皆注入相當大努力,對於捷迅今年業績仍持正面樂觀看待,預計今年營運仍可望持續穩定中求發展。 捷迅去年營收50.67億元,年成長36.88%,稅後淨利2.91億元,年增36.54%,每股盈餘(EPS)9.72元。而各服務項目的營業額,空運服務年增18.98%、海運服務年增130.08%、其他服務年增16.6%,各項服務項目營業佔比分別為空運服務62%、海運服務28%、其他服務10%,去年創下自公開發行以來,營收、貨量、獲利「三高」的歷史記錄。 捷迅今年第一季稅後淨利0.88億元、年增83.5%,EPS 2.94元,創單季歷史次高,僅次於去年第四季。 捷迅表示,去年全球在歷經快速反彈後,經濟將面臨後新一波挑戰,如國際通膨壓力高漲、主要央行貨幣政策正常化、美中關係新變局,以及全球供應鏈重新布局等。 捷迅指出,儘管全球新冠肺炎確診案例節節升高,但隨著

  • 中央社財經

    【公告】捷迅 2022年4月合併營收4.92億元 年增38.54%

    日期: 2022 年 05 月 09日上櫃公司:捷迅(2643)單位:仟元

  • 時報資訊

    《航運股》捷迅全年營運挑戰新高

    【時報-台北電】海空運價維持高檔加持之下,貨代業者捷迅(2643)今年第一季稅後淨利0.88億元、年增83.5%,EPS為2.94元,創單季歷史次高,僅次去年第四季。展望第二季,捷迅將簽訂新的跨國際合作案,擴大全方位物流布局與綜效,預估成長幅度將大於通膨帶來的負面影響,今年全年目標是要挑戰營運新高。 捷迅透露,疫情肆虐使海運價相較疫情前維持高檔,其中海運價高出將近八到十倍,空運價則高出約二至三倍。 除受惠高運價,捷迅透過提供各項物流方案,帶動業務量不斷創新高,獲利持續四年成長,也證明公司營收成長,並非全來自這兩年疫情下的運價飆升。 隨著運價近期進入修正期,捷迅抱持著未雨綢繆、布局未來的態度,依循長期計畫及設定的目標邁進。 捷迅董事會3日通過第一季財報,合併營收12.82億元、年增20.23%,營業毛利1.6億元、年增52.99%,營業利益1.09億元,年增89.52%,營益率8.51%,稅後淨利0.88億元、年增83.5%,EPS為2.94元。 捷迅各項服務貢獻營業占比,分別為空運服務占63.12%、海運服務27.66%、其他服務9.22%,相較去年同期分別年增16.87%、33.81

  • 工商時報

    捷迅全年營運挑戰新高

    海空運價維持高檔加持之下,貨代業者捷迅(2643)今年第一季稅後淨利0.88億元、年增83.5%,EPS為2.94元,創單季歷史次高,僅次去年第四季。展望第二季,捷迅將簽訂新的跨國際合作案,擴大全方位物流布局與綜效,預估成長幅度將大於通膨帶來的負面影響,今年全年目標是要挑戰營運新高。

  • 中央社財經

    【公告】捷迅董事會決議股利分派

    日 期:2022年05月03日公司名稱:捷迅(2643)主 旨:董事會決議股利分派發言人:葉子菁說 明:1. 董事會決議日期:111/05/032. 股利所屬年(季)度:110年 年度3. 股利所屬期間:110/01/01 至 110/12/314. 股東配發內容:(1)盈餘分配之現金股利(元/股):5.00000000(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股):0(3)資本公積發放之現金(元/股):0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元):150,000,000(5)盈餘轉增資配股(元/股):0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股):0(7)資本公積轉增資配股(元/股):0(8)股東配股總股數(股):05. 其他應敘明事項:無6. 普通股每股面額欄位:新台幣10.0000元

  • 財訊快報

    捷迅第一季EPS 2.94元,印度分公司預估今年底前取得正式營業執照

    【財訊快報/記者劉居全報導】捷迅(2643)今(3)日董事會通過第一季度合併財報,第一季營收12.82億元,較去年同期成長20.23%,稅後淨利0.88億元,年增83.5%,每股盈餘(EPS)2.94元,年成長83.75%;連續16季獲利成長。 第一季各項服務項目營業佔比分別為空運服務63.12%、海運服務27.66%、其他服務9.22%,各項服務營業額年增率分別為空運16.87%、海運33.81%、其他8.54%。 捷迅表示,目前市場海空運價處於高基期,捷迅抱持著未雨綢繆、布局未來的態度,依循長期計畫及設定的目標邁進。 第二季即將簽訂令人耳目一新的跨國際合作案,目前已進入商討合約內容的擬定階段,此合作案除使捷迅邁向全方位物流的定位更加完整,成長幅度也將大於通膨所帶來的負面影響,面對2022年下半年的挑戰,已做好準備蓄勢待發,經營團隊對於下半年的成長動能有絕對的信心。 在海外拓展方面,因捷迅長期提供國際觀且全方位物流服務,獲得國際科技大廠的客戶青睞,規劃在印度的清奈、德里兩個城市設立分公司與辦事處,目前申請程序持續推進中,預估今年底前取得正式營業執照,未來也將持續觀察國際脈動,規劃全球

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