《航運股》捷迅2月貨量續成長 規畫包機方案添動能

【時報記者莊丙農台北報導】捷迅(2643)2月營收為3億元，月減15.33％，年減8.56％；累計前2月營收為6.6億元，年增1.70％。捷迅指出，除了2月逢農曆年工作日僅16天，較去年同期少4天外，加上去年上半年航空運費及燃油費基期較高，使今年同期自亞太區運往美西航線的航空運價及燃油費較去年減少17～20％，實際上在新增客戶群的業績加持下，整體貨載量仍是成長趨勢。

捷迅表示，去年8月與中國郵政集團簽署年度合作的合約，獲選為符合國家級認證的優質物流供應商後，今年初更獲得電商客戶青睞，正式成為長程航線戰略合作夥伴。

捷迅運用40餘年的航空貨運承攬專業經驗及各航空公司等資源，搭配在大陸各地物流理貨專區，提供分貨、理貨及暫存等服務，除了曾於2021年創下年度自華南、華東兩岸三地安排逾300架次的包機業務外，在今年農曆春節期間提供數架自亞太區飛往芝加哥、加拿大的貨運包機服務，為客戶紓解因年底購物潮而累積的跨境電商包裹訂單，提供年節不放假的專屬服務。今年持續為客戶規畫穩定的遠洋航線包機方案，未來數月營運表現樂觀可期。

至於今年海運市場，今年預計共有320萬箱（20呎櫃）的新造船，其中超過6成（約200萬箱）將在上半年交船，因此第2季船噸過剩壓力會明顯加高。自2月初實施基本運價調升（GRIs）以來，從遠東到美國的現貨價格略有下降，可能已經達到峰值，加上美國商務越太平洋線海運研討會(TPM24)將於3月初在美國加州長灘召開，將成為船公司與國際大型託運人就新合約進行議價的重要參考會議，未來數周將是市場關注運價的重要時期，船公司盡其所能保持高運價以維持較好的營運收入。