正德 相關新聞

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  潛力股：正德

  【財訊快報／記者劉居全報導】正德(2641)第三季營業毛利1.8億元，年增7%，稅後淨利1.65億元，每股盈餘(EPS)0.67元，毛利率由第二季43%回升至52%，營業利益季成長25%，稅後淨利季成長414%；累計前三季營業毛利4.37億元，年減24%，稅後淨利2.73億元，EPS 1.13元。正德董事長蔡邦權日前表示，明(2024)年把船都租出去，明年營收及獲利一定比今年好。正德於今年前三季出售1艘船舶，購入1艘5.3萬噸輕便型現有船舶，3艘新建造船舶交付，截至目前為止，正德船隊達到18艘，正德逐步處分舊船加入環保節能新船進行船舶汰舊換新，保持船隊競爭力以優化船隊營運效率，掌握市場競爭優勢。據了解，正德預計至明年底船隊將達20艘，法人預估，明年總船舶數量及總日租金將有機會優於今年，帶動明年營收及毛利率雙成長。蔡邦權也表示，以正德持有的船型，沒有供過於求的情形。正德將持續造船，但會看時機再決定何時購船，預計未來10年將建20艘新船，未來正德希望船隊有50艘規模，才能符合經濟規模。

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• 工商時報

  新船助陣 正德明年獲利勝今年

  散裝航運業者正德（2641）23日召開法說會，董事長蔡邦權表示，隨著新船加入，且船隊皆已簽訂租約挹注下，有把握明年獲利一定較今年好。預計未來10年至少要造20艘新船，以符合規模經濟效益的角度來看，長遠則以50艘為目標。
• 時報資訊

  《航運股》正德董座：2024年獲利向上樂觀 長期船隊拚倍增至50艘

  【時報記者莊丙農台北報導】正德(2641)今天舉行法人說明會，董事長蔡邦權指出，公司強調營運要做的穩，所有的船都陸續談好新的租約，2024年獲利會更勝今年。公司長遠未來目標希望有50艘船舶，才合乎經濟規模。 總經理蔡景仲指出，2022年散裝第3季前還是高峰狀況，去年7月開始逐步下滑，但正德2017年有嗅到市場反彈，當時開始至2021年累計購置14艘船舶，策略性調整船隊，今年又有4艘船舶陸續交船，帶動今年營收逐月上揚，前3季營收9.42億元，年減19％，估計全年整體營收會跟2022年接近，表現也相當不錯，2024還有2艘交付，船舶平均年齡11歲。 蔡景仲認為，散裝景氣有一定循環，高峰已經過去，未來幾年會更小心評估。預期今年底與租家談新約，明年第1季可以談完，租約都會至少2年以上，2024年可以帶給公司穩定獲利來源。他進一步表示，目前多數持有複數合約，也沒有低價合約，談的租家都是大型航商，也是長期租約，今年換約價格不錯，散裝指數影響有限。 正德2024年2艘新船交付，整個船隊將來到20艘，蔡邦權認為，50艘船舶才會合乎經濟規模，因此，未來10年，公司計畫再購入20艘船舶。
• 財訊快報

  正德董座直言，明年營收及獲利一定比今年好

  【財訊快報／記者劉居全報導】正德海運(2641)今(23)日召開法說會，正德董事長蔡邦權表示，正德明年把船都租出去，明年獲利一定比今年好，明年營收也會比今年好；針對有法人提問明年散裝船是否供過於求？蔡邦權強調，供過於求應該是貨輪的部分，加上環保法規及拆船等問題，以正德持有的船型，應該沒有供過於求的情形。正德將持續造船，但會看時機再決定何時購船，預計未來10年將建20艘新船，未來希望船隊有50艘的規模，才符合經濟規模。正德第三季單季合併營收3.5億元，季成長4%，年減9%，營業毛利1.8億元，年增7%，稅後淨利1.65億元，每股盈餘(EPS)0.67元，毛利季成長26%，毛利率由第二季43%回升至52%，營業利益季成長25%，稅後淨利季成長414%。 累計前三季合併營收9.42億元，年減19%，營業毛利4.37億元，年減24%，稅後淨利2.73億元，EPS 1.13元。隨著今年第四季1艘及明年預計2艘節能減碳新船交付加入營運，業績及獲利將逐季成長，毛利率維持45%以上，優於疫前水準。 為提升船隊競爭優勢，2021年訂購六艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪，委託日本新來島造船株式會社所打
• 工商時報

  正德新增運力 毛利率力守50％

  正德（2641）新增運力為第四季營運加溫，14日公告1艘4萬噸輕便型節能減碳散裝貨輪交付，已與租家簽訂5年長約，日租金約1.5萬美元，法人樂觀新船效應可望帶動正德下半年營運優於上半年。
• 時報資訊

  《航運股》正德節能船隊添新船 挹注Q4動能

  【時報記者莊丙農台北報導】正德(2641)再添運力，今天由尾道造船株式會社（Onomichi DockyardCo.,Ltd.）建造，屬NOx第3期環保船舶「Norvic Singapore」正式交付，第4季營運也加入新動能。 正德表示，為提升船隊競爭優勢，2021年訂購6艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪，委託日本新來島造船株式會社所打造兩艘環保節能新船，已於今年上半年度如期交付，分別與日本、加拿大國際性大型航商簽訂5年長約。接續，9月中旬散裝貨輪「Norvic Houston」交付，擴大船隊規模，新船所貢獻的營收可填補去年處分船舶後所產生的營收缺口。 正德指出，以期租（TC）的營運模式並未受到短期散裝航運不景氣影響，今年是正德脫胎換骨的一年，原有較小型及中古船均已在去年高價時處分，目前逐季交付的環保節能新船將有助於該公司逐季擴大船隊規模，維持合理穩定利潤。 該公司今年前3季稅後淨利2.73億元，每股盈餘為1.13元。隨著今年各季及明年各2艘節能減碳新船交付加入營運，公司營收及獲利呈逐季成長。 此外，今年交付第4艘新船，已經投入營運，明上半年再交2艘，這些都是環保高效能船，隨著IM
• 財訊快報

  正德再交節能新船，營運加入新動能，明年上半年預計再交2艘

  【財訊快報／記者劉居全報導】正德海運(2641)再交新船，由尾道造船株式會社 (Onomichi DockyardCo., Ltd.) 建造第三期環保船舶「Norvic Singapore」今(14)日正式交付，為環保節能船隊再添新兵，本季營運也加入新動能。正德表示，為提升船隊競爭優勢，2021年訂購六艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪，委託日本新來島造船株式會社所打造兩艘環保節能新船，已於今年上半年度如期交付，分別與日本、加拿大國際性大型航商簽訂五年長約。接續，9月中旬散裝貨輪「Norvic Houston」交付，擴大船隊規模，新船所貢獻營收可填補去年處分船舶後所產生的營收缺口。正德指出，以期租（TC）的營運模式並未受到短期散裝航運不景氣影響，今年是正德脫胎換骨的一年，原有較小型及中古船均已在去年高價時處分，目前逐季交付的環保節能新船將有助於該公司逐季擴大船隊規模，維持合理穩定利潤。正德今年前三季合併營收9.42億元，年減19%，營業毛利4.37億元，年減24%，稅後淨利2.73億元，EPS為1.13元。正德指出，隨著今年各季及明年各2艘節能減碳新船交付加入營運，營收及獲利呈逐季成
• 中央社財經

  【公告】正德受邀參加台中銀證券舉辦之法人說明會

  日 期：2023年11月13日公司名稱：正德(2641)主 旨：正德受邀參加台中銀證券舉辦之法人說明會發言人：林勝鶴說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：112/11/231.召開法人說明會之日期：112/11/232.召開法人說明會之時間：14 時 00 分3.召開法人說明會之地點：台北君悅飯店 2F鵲迎廰(台北市信義區松壽路2號)4.法人說明會擇要訊息：台中銀證券舉辦之法說會，說明本公司之營運概況。5.其他應敘明事項：報名連結https://reurl.cc/V4o9ZY 或洽台中銀證券郭小姐(02)23969955分機510。完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
• 時報資訊

  《航運股》正德第3季每股賺0.67元 看好業績逐季成長

  【時報記者莊丙農台北報導】正德(2641)公布第3季財報，單季合併營收3.5億元，季增4％，年減9％，營業毛利1.8億元，年增7％，毛利率由第2季43％回升至52％，稅後淨利1.65億元，每股稅後盈餘0.67元。累計前3季合併營收9.42億元，年減19％，營業毛利4.37億元，年減24％，稅後淨利2.73億元，年減66％，每股稅後盈餘1.13元。隨著今年第4季1艘及明年預計2艘節能減碳新船交付加入營運，業績及獲利將逐季成長，毛利率維持45％以上，優於疫前水準。 正德表示，今年前3季獲利為較去年同期減少，主要去年同期航運景氣飆升，基期墊高，而去年度高價處分舊船挹注業外收益，今年營收與去年同期減少，今年逐季加入的4艘新造環保節能船貢獻的營收可填補去年處分船舶後所產生的營收缺口。 船隊規畫方面，正德於2021年訂購6艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪（Handy/40,000 DWT），已於今年上半年度如期交付，由日本新來島造船株式會社所打造2艘環保節能新船，分別與日本及加拿大國際性大型航商簽訂5年長約；第3季及第4季分別交付1艘由日本尾道造船株式會社建造環保節能新船，已與加拿大國際性大型
• 財訊快報

  正德Q3毛利率回升至52%，前三季EPS 1.13元，營運有望逐季成長

  【財訊快報／記者劉居全報導】正德海運(2641)今(8)日公布第三季合併營收3.5億元，季成長4%，年減9%，營業毛利1.8億元，年增7%，稅後淨利1.65億元，每股盈餘(EPS)0.67元；第三季毛利率由第二季43%回升至52%，第三季營業利益季成長25%，稅後淨利季成長414%；累計前三季合併營收9.42億元，年減19%，營業毛利4.37億元，年減24%，稅後淨利2.73億元，每股盈餘1.13元。隨著今年第四季1艘及明年預計2艘節能減碳新船交付加入營運，業績及獲利將逐季成長，毛利率維持45%以上，優於疫前水準。正德表示，今年前三季獲利較去年同期減少主要是2022年同期航運景氣飆升，業績基數較高，因2022年度高價處分舊船挹注業外收益，使得2023年營收與2022年同期相比減少，今年逐季加入的4艘新造環保節能船貢獻的營收可填補去(2022)年處分船舶後所產生的營收缺口及今年度估列前三季1.11億元營所稅所致。船隊規畫方面，正德於2021年訂購6艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪(Handy/40,000 DWT)，已於今(2023)年上半年度如期交付由日本新來島造船株式會社所打造2
• 中央社財經

  【公告】正德 2023年10月合併營收1.27億元 年增11.63%

  日期： 2023 年 11 月 08日上櫃公司：正德(2641)單位：仟元
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  《航運股》正德 9月業績雙增

  【時報-台北電】正德（2641）股價以18.7元創高後，引爆獲利了結賣壓，拖累股價出現跌多漲少，惟在賣壓初步化解下，6日得以趕在長假前祭出一根長紅，化解跌破季線壓力，以17.75元、上漲4.11％作收，終結日線連五黑，並帶動周線收紅，漲幅0.85％。 隨船隊規模擴大，挹注正德9月營收攀升至1.2億元、創近13個月新高，且重回年、月雙增的軌道。目前船隊規模達19艘船，以中小型散裝船為主力，力守毛利率50％以上水準，11月將再交付1艘4萬噸環保高效新船，進入第四季美洲穀物及澳洲煤礦出口旺季，加上新船效應，營運可期。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲)
• 工商時報

  正德 9月業績雙增

  正德（2641）股價以18.7元創高後，引爆獲利了結賣壓，拖累股價出現跌多漲少，惟在賣壓初步化解下，6日得以趕在長假前祭出一根長紅，化解跌破季線壓力，以17.75元、上漲4.11％作收，終結日線連五黑，並帶動周線收紅，漲幅0.85％。
• 中央社財經

  【公告】正德 2023年9月合併營收1.2億元 年增0.78%

  日期： 2023 年 10 月 04日上櫃公司：正德(2641)單位：仟元
• 中央社財經

  【公告】正德112年度現金增資催繳期間屆滿

  日 期：2023年10月03日公司名稱：正德(2641)主 旨：正德112年度現金增資催繳期間屆滿發言人：林勝鶴說 明：1.事實發生日:112/10/032.公司名稱:正德海運股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:本公司112年度現金增資認股繳款催繳期間自112/08/30起至112/10/02止。6.因應措施:未於催繳期間繳納股款之原股東，自112/10/03日起停止繳納並喪失其權利。7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項):(1)於催繳期間繳納股款之原股東，暫訂於112/10/20由台灣集中保管結算所(股)公司將股票劃撥至貴股東指定之集保證券存摺帳戶。(2)以上所述，若 貴股東有任何疑問，敬請向本公司股務代理人福邦證券股份有限公司股務代理部洽詢(地址：台北市中正區忠孝西路一段六號6樓，電話：(02)2371-1658)。
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  工商時報

  迎旺季 正德、裕民營運添翼

  散裝船商正德（2641）4萬噸環保節能船陸續交付，今年4萬噸環保節能船將達到四艘，明再交付二艘，可望在新制環保法規下搶賺一波高租金，平均日租1.5萬～2萬美元；裕民（2606）受惠大陸市場信心回溫，鐵鋼砂、鋼材應聲漲，帶動囤貨需求，海岬型散裝船日租金跟著上漲。
• 工商時報

  熱門股－正德 多方搶進爆量攀揚

  正德（2641）股價自13日起展開V型反轉，持續沿著5日線高角度向上仰攻，在多方奮力搶進下，20日上漲4.88％、收在18.25元，成交量爆出近2.5萬張大量，再以一根長紅一舉站穩所有均線，雖然上檔留下長上影線，稍嫌美中不足，不過有量有價的表現，對多方仍相對有利。
• 工商時報

  星座理財(9月18日～9月22日)－雙魚座（2月20日～3月20日） 商務買賣 有利可圖

  土星雙魚，位於前段，繼續逆行。海王雙魚，位於後段，也繼續逆行。雖然有兩大行星在逆行，不過當想飛的感覺出現了就不該阻擋和限制，放鬆反而容易出現預料外的火花。偏財運勢超理想，商務買賣有利可圖，股市投資求財更是財富逼人，隨著震盪順勢營造短線財利。幸運物與色彩：珍珠與金色。幸運數字：8、4、6、0及其組合。
• 時報資訊

  《航運股》正德節能船成軍 全年EPS拚1.5元

  【時報-台北電】散裝航商正德（2641）4萬噸環保節能船陸續交付成軍，可望在新環保法規下搶賺一波高租金。正德13日公告1艘4萬噸環保高效新船交付，即日營運起租，日租金1.5萬～2萬美元，11月將再交付1艘同型船，新船效應可望帶動下半年營運優於上半年。法人估，正德全年每股純益有機會挑戰1.5元，優於疫前水準。 正德上半年獲利1.08億元、年減77％，每股純益0.45元，累計前八月營收8.21億元、年減20.93％，主要受到船隊持續汰舊換新影響；下半年隨著新船加入，維持毛利率50％以上水準，第三季處分1艘25年到期船舶，粗估還有售船收入約150萬～200萬美元進帳。 今年全年正德4萬噸環保節能船將達4艘，明年上半年剩餘2艘也將交付，都在去年與日本、加拿大等國際租家議定租約。這批新型節能散裝貨輪委由尾道造船株式會社建造，為NOx第三期環保船舶，都是在2021年訂購，當時造價低於目前行情300萬～400萬美元，也讓正德享有額外造船價差。 正德透露，多數船舶租約簽三年～五年期租商模，並適度讓利簽長約，平均日租1.5萬～2萬美元，採取穩定獲利的營運策略，有助於減少短期市場波動、景氣循環的影響。 目
• 時報資訊

  《航運股》正德新增1艘4萬噸散裝貨起租 Q4添柴

  【時報記者莊丙農台北報導】正德(2641)公告新增1艘4萬噸的散裝貨輪（MV Norvic Houston），該船舶為高規格新型節能散裝貨輪，由尾道造船株式會社（Onomichi DockyardCo., Ltd.）建造，為NOx第三期環保船舶。該艘船舶已與租家簽訂租約，9月13日開始起租，將反映在第4季的營收、獲利。 正德指出，這艘新散裝貨輪是今年第3艘新船，預計下半年再交1艘，明年上半年再交2艘，都是環保高效能船，不但擴大營運規模，在新的海洋環保法規要求，新船加入可優化船隊競爭力，且新船維持毛利率在50％以上，也助力獲利提升。