正德 相關新聞

• 中央社財經

  【公告】正德 2023年5月合併營收1.19億元 年增-6.08%

  日期： 2023 年 06 月 07日上櫃公司：正德(2641)單位：仟元
• 中央社財經

  【公告】正德 2023年4月合併營收1.08億元 年增-11.4%

  日期： 2023 年 05 月 09日上櫃公司：正德(2641)單位：仟元
• 工商時報

  正德海運 擬募9.5億

  正德海運（2641）4日董事會通過今年第一季財報，合併營收2.57億元、稅後純益7,643萬元，每股盈餘0.32元；通過籌資案擬募資9.5億元，其中現金增資發行普通股3萬張。
• 時報資訊

  《航運股》戰勝逆風 正德首季續賺、EPS0.32元

  【時報記者莊丙農台北報導】正德(2641)公布第1季財報，雖然面臨景氣逆風，但公司持續獲利，總計第1季合併營收2.57億元，年減3成，稅前淨利0.97億元，年減33.68％，歸屬於母公司業主淨利0.76億元，年減69.9％，每股盈餘為0.32元。同時，董事會通過籌資案擬募資9.5億元，計畫以現金增資和發行無擔保可轉換公司債，預定增資30,000仟股，正德股本也將由目前23.8億擴大到26.8億元，資金用途主要用來轉投資子公司，支付建造新船船款及償還11月將到期之有擔保普通公司債。 船隊規畫方面，正德於前年訂購6艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪（Handy/40,000 DWT），已於今年3及4月如期交付由日本新來島造船株式會社所打造第一及第二艘環保節能新船，分別與日本及加拿大租家簽訂5年長約，3月及4月起加入營運認列收入，其餘船舶將陸續逐季交付，以符合IMO之最新環保節能規定，並擴大營運規模，預計今年逐季加入的4艘新造環保節能船貢獻的營收可填補去年處分船舶後所產生的營收缺口。截至目前為止，正德船隊達到16艘，公司船隊將逐步優化，掌握市場競爭優勢。 正德表示，散裝航運市況自去年下半年
• 財訊快報

  正德首季EPS 0.32元，營收將逐季成長，擬募資9.5億元

  【財訊快報／記者劉居全報導】正德海運(2641)於今(4)日公布第一季合併營收2.57億元，歸屬母公司稅前淨利0.97億元，每股盈餘(EPS)為0.32元。董事會通過籌資案擬募資9.5億元，規劃以現金增資和發行無擔保可轉換公司債，預定增資30,00萬股，正德股本也將由目前23.8億擴大到26.8億。除員工認購10%外，將保留10%採公開申購方式公開銷售，原有股東認購80%。正德表示，這次增資的資金用途，主要用來轉投資子公司，支付建造新船船款及償還11月將到期之有擔保普通公司債。正德第一季合併營收2.57億元，較去年同期相比減少30.82%，營業利益0.90億元，較去年同期減少45.98%，歸屬母公司稅前淨利0.97億元，與去年同期相比減少33.68%，每股盈餘0.32元。主要是2022年同期業績基數較高，因2022年度高價處分舊船換取現金及新造節能減碳船，致使收入下降，使2023年業績與2022年同期相比減少所致。 船隊規畫方面，正德於2021年訂購6艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪（Handy/40,000 DWT），已於今(2023)年3及4月如期交付由日本新來島造船株式會社所
• 中央社財經

  【公告】正德代子公司New Lucky Lines S.A.董事會決議投資孫公司Franbo Wind S.A.

  日 期：2023年05月04日公司名稱：正德(2641)主 旨：代子公司New Lucky Lines S.A.董事會決議投資孫公司Franbo Wind S.A.發言人：林勝鶴說 明：1.標的物之名稱及性質（屬特別股者，並應標明特別股約定發行條件，如股息率等）:Franbo Wind S.A.普通股2.事實發生日:112/5/4~112/5/43.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易單位數量:10,000,000股每單位價格:美金1元交易總金額:美金10,000,000元4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:本公司100%所持有之孫公司5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.本次係處分債權之相關事項（含處分之債權附隨擔保品種類、處分債權如有屬對關係人債權者尚需公告關係人名稱及本次處分該關係人之債
• 中央社財經

  【公告】正德董事會通過孫公司Franbo Wind S.A.購置噸位約57,000公噸巴拿馬籍散裝雜貨輪一艘

  日 期：2023年05月04日公司名稱：正德(2641)主 旨：董事會通過孫公司Franbo Wind S.A.購置噸位約57,000公噸巴拿馬籍散裝雜貨輪一艘發言人：林勝鶴說 明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:載重噸位約57,000公噸巴拿馬籍散裝雜貨輪一艘2.事實發生日:112/5/4~112/5/43.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:交易單位數量:散裝雜貨輪一艘每單位價格:不超過美金USD17,000,000元交易總金額:不超過美金USD17,000,000元4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:交易相對人：未定關係：無5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益（或損失）（取得資產者不適用）（遞延者應列表說明認列情形
• 中央社財經

  【公告】正德董事會決議投資子公司New Lucky Lines S.A.

  日 期：2023年05月04日公司名稱：正德(2641)主 旨：正德董事會決議投資子公司New Lucky Lines S.A.發言人：林勝鶴說 明：1.標的物之名稱及性質（屬特別股者，並應標明特別股約定發行條件，如股息率等）:New Lucky Lines S.A.普通股2.事實發生日:112/5/4~112/5/43.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易單位數量:19,000,000股每單位價格:美金1元交易總金額:美金19,000,000元4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:本公司100%所持有子公司5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.本次係處分債權之相關事項（含處分之債權附隨擔保品種類、處分債權如有屬對關係人債權者尚需公告關係人名稱及本次處分該關係人之債權帳面金額:不適用8.處分利益
• 中央社財經

  【公告】代重要子公司NEW LUCKY LINES S.A.董事會決議通過現金增資發行新股

  日 期：2023年05月04日公司名稱：正德(2641)主 旨：代重要子公司NEW LUCKY LINES S.A.董事會決議通過現金增資發行新股發言人：林勝鶴說 明：1.董事會決議日期:112/05/042.增資資金來源:現金增資3.是否採總括申報發行新股(是，請併敘明預定發行期間/否):否4.全案發行總金額及股數(如屬盈餘或公積轉增資，發行股數則不含配發給員工部分):約新台幣5.8億元股本，19,000仟股。5.採總括申報發行新股案件，本次發行金額及股數:不適用6.採總括申報發行新股案件，本次發行後，剩餘之金額及股數餘額:不適用7.每股面額:美金1元8.發行價格:約新台幣5.8億元股本，約美金19,000仟元，每股美金1元。9.員工認購股數或配發金額:不適用10.公開銷售股數:不適用11.原股東認購或無償配發比例(請註明暫定每仟股認購或配發股數):原股東正德海運(股)公司100%認購。12.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:不適用13.本次發行新股之權利義務:與原股份相同。14.本次增資資金用途:轉投資100%之孫公司。15.其他應敘明事項:無。
• 時報資訊

  《航運股》正德配息1.5元 殖利率8.22％

  【時報-台北電】正德海運（2641）去年稅後淨利、每股盈餘雙創新高，將於28日發放現金股利1.5元，以27日股價18.25元計，殖利率8.22％。因應未來船隊擴充，致力新造節能減碳船，正德保留部分盈餘，降低高息時代之財務負擔，去年負債比為33.39％，為歷年最佳財務結構。 正德表示，3、4月如期交付由日本新來島造船株式會社所打造第一、第二艘環保節能新船，分別與日本、加拿大租家簽訂5年長約，當月起認列收入，其餘新船將陸續加入營運，以符合IMO最新環保節能規定，並擴大營運規模。截至目前，正德船隊達到16艘。 正德採取期租（TC）營運模式，降低受到散裝航運不景氣的影響，今年脫胎換骨，原有較小型及中古船均已在去年高價處分，目前逐季交付之環保節能新船，將有助於正德營運逐季加強，擴大船隊規模，並維持合理穩定利潤。 全球散裝航運在過去二、三年內新造船舶訂單偏低，加上兩大碳排環保新規今年上路，後續可能造成市場船舶降速，運力供給缺口增加，歐盟已決議明年對進出歐盟水域的船舶課征碳稅，這些措施會逐漸提高老船營運成本及加快淘汰。 正德表示，散裝航運主要看大陸市場，去年大陸進口鋼材、糧食、煤炭同步下滑，隨著今年
• 中時財經即時

  正德配息1.5元 殖利率8.22％

  正德海運（2641）去年稅後淨利、每股盈餘雙創新高，將於28日發放現金股利1.5元，以27日股價18.25元計，殖利率8.22％。因應未來船隊擴充，致力新造節能減碳船，正德保留部分盈餘，降低高息時代之財務負擔，去年負債比為33.39％，為歷年最佳財務結構。
• 時報資訊

  《航運股》正德新船陸續報到 力拚獲利季季增

  【時報記者莊丙農台北報導】正德(2641)擴大營運規模，船隊已經達到16艘，目前逐季交付環保節能新船將有助於營運逐季加強，今年在新船效益發酵下，力拚獲利季季增。正德董事會先前通過去年盈餘配發現金股利1.5元，除息後今天為股利發放日。 正德表示，今年3、4月如期交付由日本新來島造船株式會社所打造第一及第二艘環保節能新船，分別與日本及加拿大租家簽訂5年長約，3月及4月起認列收入，其餘船舶將陸續加入營運，以符合IMO最新環保節能規定，並擴大營運規模，截至目前為止，正德船隊達到16艘，公司船隊競爭優勢將可進一步提升。 正德以期租(TC)之營運模式並未受到散裝航運不景氣，今年是脫胎換骨的一年，原有較小型及中古船均已在去年高價時處分，目前逐季交付之環保節能新船將有助於正德營運逐季加強擴大船隊規模，並維持合理穩定利潤。 展望今年，全球散裝航運在過去二、三年內新造船舶訂單偏低，加上船舶效能指數（EEXI）及營運碳強度指標（CII）兩大碳排環保新規已於2023年1月1日起正式實施，後續可能造成市場船舶降速，導致運力供給缺口增加，歐盟已決議於2024年對進出歐盟水域的船舶課征碳稅，這些措施會逐漸提高老船營
• 財訊快報

  正德1.5元股息明發放，致力新造節能減碳船，擴充船隊實力

  【財訊快報／記者戴海茜報導】正德海運( 2641 )2022年每股盈餘為6.23元，去年現金股利每股1.5元3/30除息交易，4月28日(週五)為股利發放日。正德2022年合併營收14.67億元、年增19.64%，毛利率52.35%，營業利益6.34億元，年增67.61%，稅後淨利12.8億元，年增241.07%，每股盈餘為6.23元，優於前年2.24元，均創歷史新高。正德指出，為因應未來船隊擴充實力，致力於新造節能減碳船，保留部分盈餘，藉以優化財務結構，降低高息時代的財務負擔，去度財報負債比為33.39%，為歷年來最佳之財務結構。正德表示，2023年3及4月如期交付由日本新來島造船株式會社所打造第一及第二艘環保節能新船，分別與日本及加拿大租家簽訂5年長約，3月及4月起認列收入，其餘船舶將陸續加入營運，以符合IMO之最新環保節能規定，並擴大營運規模，截至目前為止，正德船隊達到16艘，正德船隊競爭優勢將可進一步提升。正德進一步指出，以期租(TC)之營運模式並未受到散裝航運之不景氣，今年是脫胎換骨的一年，原有較小型及中古船均已在去年高價時處分，目前逐季交付之環保節能新船將有助於正德營運逐季
• 中央社財經

  【公告】正德 2023年3月合併營收9739萬元 年增-26.95%

  日期： 2023 年 04 月 10日上櫃公司：正德(2641)單位：仟元
• 中央社財經

  【公告】正德 2023年2月合併營收7563.9萬元 年增-31.89%

  日期： 2023 年 03 月 10日上櫃公司：正德(2641)單位：仟元
• 財訊快報

  潛力股：正德

  【財訊快報／記者劉居全報導】正德(2641)去(2022)年合併營收14.67億元、年增19.64%，毛利率52.35%，年增36.7%，營業利益6.34億元，年增67.61%，稅後淨利12.8億元，年增241.07%，每股盈餘(EPS)為6.23元，均創歷史新高；日前董事會同時通過擬每股配發現金股利1.5元，以昨(9)日收盤價22.05元計算，現金殖利率達6.8%。 正德2023年4艘4萬噸輕便型高規格節能減碳船皆已議定優質租家，將於今年3月起陸續交付加入營運，預計截至2023年底正德船隊達到18艘，船隊競爭優勢將可進一步提升；2024年上半年亦有兩艘新船加入營運。 展望2023年，雖市場不確定性因素仍高，上半年海運市況不明朗，多家船公司預估，第一季可能較清淡，隨著美國庫存消耗、通膨與能源價格等問題緩解，隨著中國經濟逐步溫和復甦，以及穩增長政策逐步落地，加上預期主要國家經濟政策調整，有望推動全球需求的逐步回暖，支持運價在二季度至三季度開始重現季節性旺季。
• 中央社財經

  【公告】正德109年度第一次有擔保普通公司債B9AJ01受託人異動

  日 期：2023年03月09日公司名稱：正德(2641)主 旨：正德109年度第一次有擔保普通公司債B9AJ01受託人異動發言人：林勝鶴說 明：1.事實發生日:112/03/092.原公告申報日期:109/10/303.簡述原公告申報內容:(1)109/10/30正德海運股份有限公司發行109年度第1次有擔保普通公司債4.變動緣由及主要內容:本公司接獲日盛國際商業銀行股份有限公司日銀字第1122W00000300號函通知，該行與台北富邦銀行合併已獲主管機關核准，合併基準日為112年4月1日，合併後以台北富邦銀行為存續行，本公司109年發行第一次有擔保普通公司債B9AJ01其債權人之受託人自合併基準日起變更為「台北富邦商業銀行股份有限公司」。特此通告，以維公司債債權人之權益。5.變動後對公司財務業務之影響:無。6.其他應敘明事項:無。
• 中時財經即時

  正德去年賺逾半個股本 擬配息1.5元

  正德海運（2641）董事會通過去（2022）年財報，稅後純益12.8億元、年增2.4倍，每股盈餘6.23元、年增178％，均創新高；董事會也決議去年普通股分派現金股利每股1.5元，配發率24.08％，以今（3）日收盤價21.05元計算，現金殖利率7.13％。股東會訂於今年6月1日召開。
• 時報資訊

  《航運股》正德去年財報寫3高 散裝航運還有戲

  【時報記者莊丙農台北報導】正德(2641)公布2022年財報，全年合併營收14.67億元、年增19.64％，毛利率52.35％，營業利益6.34億元，年增67.61％，稅後淨利12.80億元，年增241.07％，每股盈餘為6.23元，均創歷史新高。其中，第4季單季毛利率約62％，連續5季維持40％以上，稅後淨利4.86億元。 正德董事會決議分派現金股利每股1.5元，配發率24.08％，以今日收盤價21.05元計算，隱含現金殖利率7.13％，6月1日召開股東常會。 正德表示，受惠於2020年第2季起運價持續上漲，2021～2022年換約後合約價大幅攀升，散裝航運營運成本較穩定，因此，帶動正德營業利益大幅成長，去年全年平均營益率43％，也是歷年新高。 2022年趁著二手船市場熱絡，公司持續汰舊換新於處分5艘船舶，購入1艘海峽型現有船舶，去年底正德船隊為14艘船舶，將繼續推行擴充自有船隊的長期策略，通過出售船齡較高及效率較低的小靈便型散雜貨船，購置優質、現代化、船齡較輕、噸位較大的靈便型散雜貨船，以因應IMO減碳規定與船舶需求。 正德2022年共交付1艘現有船，處分5艘船舶，2023年4艘4
• 財訊快報

  正德去年獲利創高，EPS 6.23元，擬每股配息1.5元，殖利率達7.13%

  【財訊快報／記者劉居全報導】正德(2641)今(3)日董事會，通過2022年度財報，合併營收14.67億元、年增19.64%，毛利率52.35%，年增36.7%，營業利益6.34億元，年增67.61%，稅後淨利12.8億元，年增241.07%，每股盈餘(EPS)為6.23元，均創歷史新高；董事會同時通過擬每股配發現金股利1.5元。 正德1月合併營收為0.84億元，年減33.96%，主要係因2022年趁著二手船市場熱絡，高價出售船舶所致，2023年4艘4萬噸輕便型高規格節能減碳船皆已議定優質租家，將於今年3月起陸續交付加入營運，2024年上半年亦有兩艘新船加入營運。 董事會通過每股分派現金股利1.5元，配發率24.08%，以今(3)日收盤價21.05元計算，隱含現金殖利率達7.13%；訂6月1日召開112年股東會，停止過戶期間為4月3日～6月1日。 正德表示，受惠於2020年第二季起運價持續上漲，2021-2022年換約後合約價大幅攀升，散裝航運營運成本較穩定，因此，帶動正德營業利益大幅成長，過去三年平均營益率30%，去年第四季突破40%，更創下單季歷史新高，全年平均營益率43%，也是歷