正德

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收盤 | 2022/01/20 14:30 更新
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  • 中央社

    【公告】正德 2021年12月合併營收1.23億元 年增106.94%

    日期: 2022 年 01 月 10日上櫃公司:正德(2641)單位:仟元

  • 中央社

    【公告】正德集團20,360噸散裝貨輪一艘IMARI加入營運

    日 期:2021年12月11日公司名稱:正德(2641)主 旨:本集團20,360噸散裝貨輪一艘IMARI加入營運發言人:林勝鶴說 明:1.事實發生日:110/12/102.公司名稱:Franbo Bright Limited3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):孫公司4.相互持股比例:百分之百持股公司5.發生緣由:本集團20,360噸散裝貨輪(Bulk Carrier)加入營運。6.因應措施:發佈重大訊息7.其他應敘明事項:本船舶已與租家簽訂租約,於110年12月10日營運起租。

  • 中央社

    【公告】正德 2021年11月合併營收1.19億元 年增114.78%

    日期: 2021 年 12 月 09日上櫃公司:正德(2641)單位:仟元

  • 財訊快報

    BDI週漲逾一成激勵,散裝族群慧洋-KY、正德等盤中股價全面上揚

    【財訊快報/記者劉居全報導】受惠第四季散裝旺季激勵運價走揚,BDI指數上週五(3)日上漲56點,收在3171點,漲幅1.8%,一週漲幅14.6%;激勵散裝族群包含新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)、台航(2617)、慧洋-KY(2637)、四維航(5608)、正德(2641)等盤中股價全面上揚。 隨著第四季進入北美穀物出口旺季,在散裝旺季加持,激勵運價走揚,慧洋-KY日前公布11月合併營收為20.32億元,累計前11月合併營收達171.06億元。慧洋-KY自結獲利,11月單月營業利益10.86億元,營業利益率達53%,稅前盈餘為9.91億元,每股稅前盈餘為1.33元;累計前11月稅前盈餘為71.70億元,每股稅前盈餘為9.61元。 慧洋-KY持續樂觀明後年營運成長,主要仍因即將上路且更嚴格之環保新規,其中包括船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標(CII),預計將影響市場上八成以上的船舶。 正德日前董事會前通過訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3,100萬美元,預計2023年交船,除擴展船隊營運規模外,將使經營效率與獲利能力方面更獲提升,日前也正式與

  • 時報資訊

    《航運股》正德砸17億 訂造兩艘新船

    【時報-台北電】正德(2641)擴大船隊營運規模,與日本大商社在11月30日簽訂合約,在日本知名船廠建造二艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3,100萬美元,合計不超過6,200萬美元(逾新台幣17億元),2021年來累計六艘新造節能環保船訂單,有助提升經營效率與獲利能力。 由於第二季起二手船舶交易市場熱絡,正德第四季將有一艘現有船加入船隊,10月處分一艘舊船,至年底船隊規模將達到18艘船舶;預計自2023年第一季起,高規格新造節能減碳船將陸續加入營運,以符合IMO最新環保節能規定,也將壯大船隊規模。 正德前三季毛利率33.19%,稅後盈餘2.17億元、年增178%,EPS 1.35元;累計前十月合併營收9.84億元、年增55.55%。 正德表示,英國航運諮詢機構Drewry假設全球經濟持續復甦到2022年,且中澳之間貿易摩擦仍在,2020~2026年全球乾散貨航運市場複合年需求增長率估計達3.8%,船隊增長率則為2.6%,亦即需求仍大於供給,可望支撐運價。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲/台北報導)

  • 財訊快報

    正德今簽約訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船

    【財訊快報/記者劉居全報導】正德(2641)董事會前已通過訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3,100萬美元,預計2023年交船,除擴展船隊營運規模外,將使經營效率與獲利能力方面更獲提升。今(30)日正式與日本大商社簽訂合約在日本知名船廠建造新船。 正德11月董事會再通過新造船計畫,預計以不高於6,500萬美元建造2艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪(Handy/40,000 DWT),累計正德今年共有6艘新造節能環保船訂單。船隊規畫方面,由於今年第二季起二手船舶交易市場熱絡,正德第四季將有1艘現有船加入船隊,及10月處分一艘舊船,截至年底正德船隊達到18艘,船隊競爭優勢將可進一步提升。預計自2023年第一季起,高規格節能減碳船將陸續加入營運,以符合IMO之最新環保節能規定,並擴大營運規模。 正德今年前三季合併營收8.59億元,年增49%,毛利率33.19%,稅後盈餘2.17億元,年增178%,EPS為1.35元,由於海上運輸需求持續升溫,第四季運價仍有向上的空間,正德樂觀看待2022年。 業內人士分析,好望角型船運價之前漲幅很大,加上中國為迎接明年2月冬奧會、考慮污

  • 時報資訊

    《航運股》正德新船訂造簽約 樂看2022

    【時報記者莊丙農台北報導】正德(2641)董事會日前通過訂造二艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3100萬美元,今天正式與日本大商社簽訂合約在日本知名船廠建造新船,預計2023年交船。此外,正德11月董事會再通過新造船計畫,預計以不高於6,500萬美元建造兩艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪(Handy/40,000 DWT),累計正德今年共有6艘新造節能環保船訂單。正德今年前三季稅後盈餘2.17億元,年增178%,EPS為1.35元,由於海上運輸需求持續升溫,第四季運價仍有向上的空間,正德樂觀看待2022年。 船隊規畫方面,正德指出,今年第二季起二手船舶交易市場熱絡,第四季將有一艘現有船加入船隊,及10月處分一艘舊船,截至年底正德船隊達到18艘,公司船隊競爭優勢將可進一步提升。預計自2023年第一季起,高規格節能減碳船將陸續加入營運,以符合IMO最新環保節能規定,並擴大營運規模。 英國航運諮詢機構Drewry預計,幹散貨市場將長期保持強勢。Drewry首席散運分析師Rahul Sharan表示,假設全球經濟持續復甦到2022年,且中澳之間貿易摩擦仍然存在,2020~202

  • 中央社

    【公告】正德110年10月份自結合併財務報告之負債比率、流動比率及速動比率

    日 期:2021年11月19日公司名稱:正德(2641)主 旨:正德110年10月份自結合併財務報告之負債比率、流動比率及速動比率發言人:林勝鶴說 明:1.事實發生日:110/11/192.發生緣由:依據櫃檯買賣中心107/05/21證櫃監字第1070200591號函辦理。3.財務資訊年度月份:110年10月4.自結流動比率:186.14%5.自結速動比率:177.16%6.自結負債比率:49.02%7.因應措施:於每月底前公告申報自結合併財務報告截至前一月底之負債比率、流動比率及速動比率,直至合併財務報告負債比率下降至60%以下。8.其他應敘明事項:無。

  • 中央社

    【公告】正德 2021年10月合併營收1.25億元 年增126.55%

    日期: 2021 年 11 月 08日上櫃公司:正德(2641)單位:仟元

  • 財訊快報

    正德前三季獲利2.17億元創高、EPS1.35元,估航運景氣上揚可到2024年

    【財訊快報/記者劉居全報導】正德海運(2641)今(3)日董事會通過前三季財報,受惠於運價持續上漲,加上換約後租金大幅攀升,第三季財報交出「三率三升」及創新高的好成績,前三季獲利已超過去年整年度,第三季毛利率更衝高至39.63%,第三季單季每股盈餘(EPS)達0.66元,累計前三季每股盈餘(EPS)達1.35元,都創下新高。 正德第三季合併營收為3.71億元,季增26%,年增92%,營業毛利為1.47億元,季增53%,年增174%,稅前盈餘為1.17億元,季增47%,年增278%,EPS為0.66元,較第二季EPS 0.48元成長。累計前三季合併營收為8.59億元,年增49%,毛利率33.19%,稅前盈餘2.17億元,年增178%,EPS為1.35元。 此外,正德11月董事會再通過新造船計畫,預計以不高於6,500萬美元建造兩艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪(Handy/40,000 DWT),累計正德今年共有6艘新造節能環保船訂單。 船隊規畫方面,由於今年第二季起二手船舶交易市場熱絡,正德第四季將有1艘現有船加入船隊,及10月處分一艘舊船,截至今年底正德船隊達到18艘,船隊競爭優

  • 時報資訊

    《航運股》前3季獲利勝去年全年 正德:明年景氣熱度不退

    【時報記者莊丙農台北報導】正德(2641)公布第3季財報,受惠於運價持續上漲,加上換約後租金大幅攀升,第3季合併營收為3.71億元,季增26%,年增92%,營業毛利為1.47億元,季增53%,年增174%,毛利率達39.63%,稅前盈餘為1.17億元,季增47%,年增278%,每股盈餘為0.66元,第3季財報交出「三率三升」及創新高的成績。累計前3季營收為8.59億元,年增49%,毛利率33.19%,稅前盈餘2.17億元,年增178%,每股盈餘為1.35元,前3季獲利已超過去年全年度,隨著第4季傳統淡季不淡加持,以及運價持續飆升,可望持續推升全年獲利。 正德董事會再通過新造船計畫,預計以不高於6,500萬美元建造兩艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪,累計正德今年共有6艘新造節能環保船訂單。 今年第2季起二手船舶交易市場熱絡,正德第4季將有1艘現有船加入船隊,及10月處分一艘舊船,截至年底正德船隊達到18艘,公司船隊競爭優勢將可進一步提升。預計自2023年第1季起,高規格節能減碳船將陸續加入營運,以符合IMO最新環保節能規定,並擴大營運規模。 先前大陸與澳洲貿易關係緊張,限制澳洲煤礦進

  • 時報資訊

    《航運股》正德前3季每股盈餘1.35元

    【時報-台北電】正德(2641)公布110年前3季財務報告:營業收入8.59億元,稅前淨利2.17億元,本期淨利2.17億元,歸屬於母公司業主淨利2.17億元,基本每股盈餘1.35元。(編輯整理:龍彩霖)

  • 財訊快報

    四維航、正德9月營收同創新高,Q3獲利可期,Q4不看淡,盤中股價上揚

    【財訊快報/記者劉居全報導】BDI(波羅的海運指數)持續上漲,租金攀升效應顯現,散裝船包含四維航(5608)及正德(2641)公布9月營收同步創新高;隨著營收攀升,獲利可期,今(7)日盤中股價上揚。 四維航今年營運出現轉機,擺脫過去虧損局面,營運逐季攀升,今年9月營收6.25億元,年增高達176.95%、月增15.72%;第三季營收達16.55億元,季增率36.7%;累計前三季營收達36.71億元,年增率高達88.84%。 四維航今年第一季營收7.99億元,第一季EPS為0.14元;第二季營收12.1億元,當季稅後純益達4.95億元,每股盈餘達1.78元。四維航第三季營收達16.55億元,較第二季增加4.4億元,由於四維航船舶日租金成本平均不到7000-8000美元,隨著日租金攀升到30000美元,挹注獲利表現,可望推升推第三季的EPS表現,全年EPS有望超越半個股本以上。 而四維航船隊37艘中以中、小型船舶為主,平均船齡低約10歲,隨著中國缺煤,加上冬天是散裝旺季,受惠於大宗原物料需求推動下,對於第四季需求不看淡。 至於正德9月營收1.34億元,月成長8.06%,年增加133.41%

  • 中央社

    【公告】正德 2021年9月合併營收1.35億元 年增133.41%

    日期: 2021 年 10 月 06日上櫃公司:正德(2641)單位:仟元

  • 中央社

    【公告】代孫公司Franbo Century Limited董事會通過建造新船40,000公噸馬紹爾籍散裝雜貨輪一艘

    日 期:2021年09月23日公司名稱:正德(2641)主 旨:代孫公司Franbo Century Limited董事會通過建造新船40,000公噸馬紹爾籍散裝雜貨輪一艘發言人:蔡景仲說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):載重噸位40,000公噸馬紹爾籍散裝雜貨輪一艘2.事實發生日:110/9/23~110/9/233.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:交易單位數量:散裝雜貨輪一艘每單位價格:不超過美金31,000,000元交易總金額:不超過美金31,000,000元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):交易相對人:日本商社關係:無5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益(或損失)(取得資產者不適用)(遞延者應列表說明認

  • 中央社

    【公告】代孫公司Franbo Bright Limited董事會通過購置20,360公噸巴拿馬籍散裝雜貨輪一艘

    日 期:2021年09月23日公司名稱:正德(2641)主 旨:代孫公司Franbo Bright Limited董事會通過購置20,360公噸巴拿馬籍散裝雜貨輪一艘發言人:蔡景仲說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):載重噸位20,360公噸巴拿馬籍散裝雜貨輪一艘2.事實發生日:110/9/23~110/9/233.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:交易單位數量:散裝雜貨輪一艘每單位價格:不超過美金10,000,000元交易總金額:不超過美金10,000,000元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):交易相對人:巴拿馬船東公司關係:無5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益(或損失)(取得資產者不適用)(遞延者應列表說明認

  • 財訊快報

    BDI指數大漲激勵,散裝族群新興、裕民、正德等盤中股價走揚

    【財訊快報/記者劉居全報導】受到海岬型運價指數10日大漲激勵,波羅的海綜合指數(BDI)10日上漲221點,漲幅6.07% 達3864點,收在一週最高點,激勵散裝族群包含新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)、台航(2617)、慧洋-KY(2637)、四維航(5608)及正德(2641)盤中股價走揚,正德一度漲停。 不僅BDI上漲,海岬型運費指數(BCI)更是飆漲605點,漲幅12.19%至達5567點,平均日租金更是增加5021美元達46172美元;而巴拿馬極限型運費指數(BPI)也上升85點,漲幅2.42% 達3595點;平均日租金增加767美元達32356美元。 慧洋-KY日前表示,由於過去3、5年新造船數量偏低,而疫情過後運量大幅回補、塞港問題難解、美中兩國擴大基礎建設帶動原物料與大宗物資需求,加上國際海事組織(IMO)對最新環保法規之碳排放規定將於2023年正式上路,預計將影響海上約八成船舶,勢必將海上運輸使供需失衡成為常態。 慧洋-KY 8月合併營收為17.08億元,續創新高,累計前8月合併營收達112.7億元。波羅的海乾散貨指數突破4000點,為11年以來新

  • 中央社

    【公告】正德代重要子公司NEW LUCKY LINES S.A.董事會決議通過辦理現金減資案

    日 期:2021年09月07日公司名稱:正德(2641)主 旨:代重要子公司NEW LUCKY LINES S.A.董事會決議通過辦理現金減資案發言人:蔡景仲說 明:1.董事會決議日期:110/09/072.減資緣由:集團整體財務規劃,提升資金運用效益3.減資金額:美金5,980,000元4.消除股份:5,980,000股5.減資比率:7.21%6.減資後股本:77,000,000股7.預定股東會日期:110/09/078.預計減資新股上櫃後之上櫃普通股股數:不適用9.預計減資新股上櫃後之上櫃普通股股數占已發行普通股比率(減資後上櫃普通股股數/減資後已發行普通股):不適用10.前二項預計減資後上櫃普通股股數未達500萬股且未達25%者,請說明股權流通性偏低之因應措施:不適用11.減資基準日:110/09/0812.其他應敘明事項:以現金減資退回母公司正德海運(股)公司

  • 中央社

    【公告】正德 2021年8月合併營收1.25億元 年增93.73%

    日期: 2021 年 09 月 07日上櫃公司:正德(2641)單位:仟元

  • 時報資訊

    《航運股》散裝市況熱 正德砸16億造新船

    【時報-台北電】正德(2641)看好散裝航運前景,董事會通過訂造二艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3,000萬美元(逾8億台幣),2日與Mitsui & Co., Ltd.簽訂合約,將在日本Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. 建造新船,預計2023上半年交船。正德董事長蔡邦權表示,年底前有計劃再加碼訂造二艘4萬噸輕便型高效節能船。 另外,由於二手船舶交易市場熱絡,正德第三季購置二艘現有船,9月則處分一艘舊船,提升船隊營運效率,累計船隊規模將達18艘。 正德表示,由於大陸、印度、越南、馬來西亞等地疫情嚴峻,大陸舟山、寧波領港分流上班,天津塞港,偏航、加油、等待裝卸貨、PCR檢測,及船員更替困擾延誤等,均影響運力、估減少逾三分之一,以目前航運供需、疫情發展來看,航運景氣上揚應可維持到2024年,缺船缺櫃狀況才能紓解。 目前散裝輕便型新船訂單數增幅低於10%,相較過去10年各船型運力增幅逾15%明顯偏低,加上環保新規陸續上路,老舊船舶航行時必須減速甚至提前淘汰,保守估計要達到供需平衡需要數年時間。 正德上半年營收4.89億元、年增63.3%,毛利率2

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