慧洋-KY

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收盤 | 2023/02/02 14:30 更新
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慧洋-KY即時行情

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慧洋-KY 相關新聞

  • 鉅亨網

    〈兔年產業景氣前瞻〉散裝航運Q1落底 有望「先蹲後跳」逐季揚

    進入 2023 年後,原物料主要進口國中國疫情仍持續延燒中,各大散裝航運業者不僅去年 12 月營收已明顯走弱,顯示傳統旺季不旺,1 月業績恐更低迷,業者不諱言,第一季整體市況難扭轉頹勢,有待中國疫情逐漸緩解、回補鐵礦砂庫存,以及穀物出貨旺季到來,料第二季後才會逐漸轉好。 擁有國

  • 中央社財經

    【公告】慧洋-KY董事會決議召開股東常會

    日 期:2023年01月11日公司名稱:慧洋-KY(2637)主 旨:慧洋-KY董事會決議召開股東常會發言人:薛亦駿說 明:1.董事會決議日期:112/01/112.股東會召開日期:112/05/123.股東會召開地點:台北市大安區復興南路二段237號4樓(工研院產業學院)4.股東會召開方式(實體股東會/視訊輔助股東會/視訊股東會,請擇一輸入):實體股東會5.召集事由一、報告事項:(1)2022年度營業狀況報告(2)2022年度財務狀況報告(3)審計委員會查核2022年度決算表冊報告(4)2022年度董事酬勞分派情形報告6.召集事由二、承認事項:(1)提請承認2022年度決算表冊案7.召集事由三、討論事項:無8.召集事由四、選舉事項:無9.召集事由五、其他議案:無10.召集事由六、臨時動議:無11.停止過戶起始日期:112/03/1412.停止過戶截止日期:112/05/1213.其他應敘明事項:(1)依據臺灣集中保管結算所發函之因應防疫召開股東會之作業指引:為避免召開本年股東會造成COVID-19(新冠肺炎)疫情防疫破口,請股東多加利用「股東e票通」電子投票行使表決權,如欲出席股東會

  • 時報資訊

    《航運股》慧洋-KY 5月12日召開股東會

    【時報-台北電】慧洋-KY(2637)決議5月12日於台北市大安區復興南路二段237號4樓(工研院產業學院)召開股東會,停止過戶期間為3月14日~5月12日止。(編輯:邱致馨)

  • 時報資訊

    《航運股》慧洋締新猷 去年每股稅前賺14.2元

    【時報-台北電】散裝航運龍頭慧洋海運(2637)5日自結2022年12月合併營收15.01億元,年、月雙減,主要受運價走跌影響,自結稅前盈餘0.99億元,每股稅前盈餘0.13元;累計2022全年合併營收249.13億元,年增29.96%,自結稅前盈餘105.99億元,每股稅前盈餘14.2元,寫歷年新高。市場傳出,慧洋將發放年終獎金高達15個月。 展望2023年,全球最大原物料需求國大陸解封後,疫情反彈短空長多,預料第二季起將慢慢回復,加上全球新造船偏低,難補足環保新規造成運力缺口,慧洋預估,2023年仍有5.88%的換約漲幅。 慧洋表示,2022下半年受到俄烏戰爭、大陸封城及貨幣緊縮等影響,散裝運價受到壓抑。12月耶誕及新年假期前,由於大陸疫情不確定性,加上今年農曆年較早,運價指數跌幅較深,影響公司12月單月獲利。BDI指數12月平均為1,453點,中小型船BSI、BHSI平均日租金為12,581美元、12,869美元。 影響所及,慧洋2022全年換約漲幅下修至21.34%。由於慧洋上半年獲利創新高,每股賺進9.3元奠定基礎,即使下半年遭遇逆風,縱觀2022全年慧洋自結稅前盈餘105.

  • 工商時報

    慧洋締新猷 去年每股稅前賺14.2元

    散裝航運龍頭慧洋海運(2637)5日自結2022年12月合併營收15.01億元,年、月雙減,主要受運價走跌影響,自結稅前盈餘0.99億元,每股稅前盈餘0.13元;累計2022全年合併營收249.13億元,年增29.96%,自結稅前盈餘105.99億元,每股稅前盈餘14.2元,寫歷年新高。市場傳出,慧洋將發放年終獎金高達15個月。

  • 財訊快報

    慧洋2022全年每股稅前大賺14.2元創新高,今年持審慎樂觀看法

    【財訊快報/記者劉居全報導】慧洋-KY(2637)於今(5)日公告12月單月合併營收為15.01億元,自結營業利益為3.08億元,自結單月稅前盈餘為9919萬元,每股稅前盈餘為0.13元。2022全年合併營收為249.13億元,自結全年稅前盈餘為105.99億元,每股稅前盈餘為14.2元,再賺逾一個股本,創下歷史新高表現。 慧洋-KY表示,2022年度下半年起受到俄烏戰爭、中國封城以及貨幣緊縮等影響,散裝運價受到壓抑。而12月聖誕及新年假期前,由於中國疫情不確定性,再加上今年農曆年較早,運價指數跌幅較深,進而影響公司12月單月獲利。然縱觀2022全年,獲利仍創下歷史新高表現,再賺逾一個股本。 慧洋指出,船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標(CII)兩大碳排環保新規已於1月1日起正式實施,而公司一直以來積極布局節能船隊,據集團內部分析統計,約接近五成左右船舶,將不受到任何影響,可維持法規上路前之航行速度與營運模式,可望在市場上取得先機。 此外,慧洋2023年度目標亦將積極提升船舶運力,目前船舶營運數量為140艘,平均船齡7年,今、明兩年將陸續交付7及4艘船舶,並將適時視市況淘汰不合環

  • 鉅亨網

    散裝航運不妙?慧洋-KY 12月營收創1年半低 單月獲利年減逾9成

    散裝航運不妙?慧洋 - KY 12 月營收創 1 年半低 單月獲利年減逾 9 成

  • 時報資訊

    《航運股》慧洋-KY去年每股稅前獲利衝14.2元 景氣農曆年後緩步回升

    【時報記者莊丙農台北報導】慧洋-KY(2637)12月面臨聖誕及新年假期前,因大陸疫情不確定性,再加上今年農曆年較早,散裝運價指數跌幅較深,12月份合併營收為15.01億元,營業利益為3.08億元,稅前盈餘為0.99億元,分別年增-27.18%、-69.99%、-91.05%,每股稅前盈餘為0.13元;2022年合併營收為249.13億元,年增29.96%,稅前盈餘為105.99億元,年增39.03%,每股稅前盈餘為14.20元,全年獲利再創新高。 慧洋指出,船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標(CII)兩大碳排環保新規已於1月1日起正式實施,而公司一直以來積極布局節能船隊,據集團內部分析統計,約接近五成左右船舶,將不受到任何影響,可維持法規上路前之航行速度與營運模式,可望在市場上取得先機。 慧洋目前船舶營運數量為140艘,平均船齡7年,今年7艘節能新船將依既定時程交付,並將適時視市況淘汰不合環保新規老舊船舶,目標將船隊效能與優勢最大化。 展望2023年,大陸境內疫情再起,使得全球經濟與貿易局勢不確定因素高,慧洋預期會在農曆年後逐漸明朗並緩步回升,對於今年整體散裝航運市況,受到散裝

  • 時報資訊

    《航運股》慧洋-KY 111年12月稅前每股盈餘0.13元

    【時報-台北電】慧洋-KY(2637)111年12月自結營收15億51萬4千元,稅前利益9919萬4千元,稅前每股盈餘0.13元。 111年累計營收249億1301萬2千元,累計稅前利益105億9880萬1千元,累計稅前每股盈餘14.2元。(編輯:廖小蕎)

  • 中央社財經

    【公告】慧洋-KY補充111年12月份自結盈餘

    日 期:2023年01月05日公司名稱:慧洋-KY(2637)主 旨:補充慧洋-KY111年12月份自結盈餘發言人:薛亦駿說 明:1.事實發生日:112/01/052.公司名稱:慧洋海運股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:補充公告本公司111年12月份自結盈餘6.因應措施:發佈重大訊息7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司,本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項):本月營業收入:USD 48,924,494 TWD 1,500,514(仟元)去年同期變動率 (34.09%)累計營業收入:USD 835,810,784 TWD 24,913,012(仟元)去年同期變動率 21.81%本月營業利益:USD 10,043,577 TWD 308,035(仟元)去年同期變動率 (72.32%)累計營業利益:USD 385,167,062 TWD 11,480,675(仟元)去年同期變動率 30.31%本月稅前損益:USD 3,234,225 TWD 99,19

  • 中央社財經

    【公告】慧洋-KY 2022年12月合併營收15.01億元 年增-27.18%

    日期: 2023 年 01 月 05日上市公司:慧洋-KY(2637)單位:仟元

  • 中央社財經

    券商晨訊台股投資組合建議 (1) 2022年12月26日

    ※券商重複推薦股:南光(2)、慧洋-KY(2)。※券商推薦股:大成鋼(1)、訊映(1)、長榮航(1)、寶齡富錦(1)、中鋼(1)、新光鋼(1)、榮剛(1)、中化(1)、太醫(1)、大江(1)、鈺齊KY(1)、儒鴻(1)、豐泰(1)、寶成(1)。※各券商推薦股:【國票金控】大成鋼、慧洋-KY、訊映、長榮航、南光、寶齡富錦。【統一證券】中鋼、新光鋼、榮剛、慧洋-KY、南光、中化、太醫、大江、鈺齊KY、儒鴻、豐泰、寶成。

  • 萬寶週刊

    航海王再起?中國經濟將起飛

    中國將迎來清零政策退場之後的報復性經濟上揚,預估從今年底到明年第一季之間,或許中國仍將飽受染疫人數大幅上揚之苦,但是預估在第二季開始,就會明顯感受到經濟成長的爆發力,在進入與病毒共存的路徑之後,我們可以由台灣到歐美各國的歷史經驗來預估。

  • 工商時報

    權證市場焦點-慧洋 散裝供需正向

    船舶效能指數(EEXI),以及營運碳強度指標(CII)兩大碳排環保新規,即將在2023年1月上路,造成運力缺口,散裝供需仍維持正向,散裝市況明年有機會回穩,而慧洋-KY(2637)旗下節能船隊數量最多,將展現規模優勢。

  • Yahoo奇摩股市

    日幣大升值 布局台股可趁機「吃豆腐」

    日本央行突然宣布將10年期公債殖利率上限放寬到0.5%,吸引全球的資金回到日本債市,造成日幣大升值,也讓全球思考,世界第三大經濟體、同時唯一一個寬鬆貨幣的國家,是否也進入升息循環?對於台股來說是危機是轉機?

  • Yahoo奇摩股市

    【Hot台股】鋼鐵股暴噴「鋼船帶大盤榮景再現」 專家:行情到明年上半年!

    「鋼門又猛一波」、「鋼門噴發!大暴噴~~」、、「去年鋼船帶大盤的榮景再現!」。

  • 中央社財經

    券商晨訊台股投資組合建議 (1) 2022年12月21日

    ※券商重複推薦股:慧洋-KY(2)。※券商推薦股:華夏(1)、廣達(1)、訊映(1)、中興電(1)、長榮航(1)、裕民(1)、中航(1)、中鋼(1)、新光鋼(1)、榮剛(1)。※各券商推薦股:【國票金控】華夏、廣達、訊映、中興電、長榮航、裕民、中航、慧洋-KY。【統一證券】中鋼、新光鋼、榮剛、慧洋-KY。

  • 工商時報

    陸需求轉強 慧洋、裕民添利多

    受日本央行政策轉向影響,國際資金調節壓力顯現,拖累台股20日重挫263點,類股普遍呈現回檔走勢。不過,由於市場預期農曆年後中國大陸需求有望轉強,散裝業務將與鐵礦砂、煤及鋼鐵復甦連動,激勵慧洋-KY(2637)、裕民(2606)股價逆勢收漲。

  • 財訊快報

    環保新規將上路,運力缺口大,慧洋、正德正面看待明年散裝市況

    【財訊快報/記者劉居全報導】隨著2023年1月船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標(CII)兩大碳排環保新規即將上路,散裝航商包含慧洋-KY(2637)、正德(2641)對於明年散裝供需仍維持正向態度,散裝類股今(20)日盤中,包含新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)、台航(2617)、慧洋-KY、四維航(5608)及正德等盤中股價走揚;而散裝航運今年前三季也交出漂亮成績單。 正德海運董事長蔡邦權先前法說會時表示,全球散裝航運在過去二、三年內新造船舶訂單偏低,加上明年即將上路的環保新規(EEXI、CII)造成運力缺口,這對散裝供需仍維持正向態度,明年散裝市況有機會回穩,加上持續汰舊換新政策,正德可望持續受惠。 正德第三季純益達3.4億元,每股盈餘(EPS)1.66元,為單季新高,財報累計前三季營收11.58億元,年增34.78%,毛利率49.69%,純益達8.06億元,獲利表現超越去年全年,年增271.12%,每股盈餘4.15元,創歷史新高。 正德指出,在後疫情時代由於需求放緩、供應鏈恢復、中國清零政策、全球通膨、俄烏戰爭、歐洲能源危機等不確定因素持續影響全球經濟景

  • 時報資訊

    《航運股》散裝航運回神 慧洋、四維航權證熱

    【時報-台北電】散裝航運在疫情干擾逐漸降低、景氣築底完成、需求轉趨明確後,正逐漸走出產業至暗時刻,慧洋-KY(2637)、四維航(5608)獲法人積極逢低回補。 隨著大陸防疫措施逐漸放寬,預期農曆年後需求有望轉強,且巴西即期需求轉佳,以及今年本就因俄烏戰爭導致大宗商品運輸距離拉長,波羅的海乾散貨指數(BDI)上周大漲12.64%,重新站回1,500點之上,來到近七周高點。 美國聯準會(Fed)強力升息下,市場對經濟衰退疑慮漸濃,且俄烏戰爭並未完全結束,不確定性持續影響全球經濟局勢發展,業界看散裝航運回溫恐要等到明年第二季。不過,散裝航運股價修正告一段落後,資金提前進場卡位,其中指標股慧洋-KY於16日獲投信大買1.13萬張,力抗外資賣壓逆勢走揚1.42%,續往8月中旬的起跌點附近回彈。 慧洋-KY受惠2023年船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標(CII)兩大碳排環保新規上路後,旗下節能船隊數量高於市場同業。 四維航船隊以中、小型船舶為主,運價相對穩定,公司預估明年輕便型主力船全年平均日租雖低於今年均價,但是仍比一般成本價高出許多;轉投資的綠舞觀光飯店,受惠於國旅與觀光商機加持,以

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