Yahoo奇摩財經 慧洋-KY
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收盤 | 2023/03/21 13:30 更新2,158
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慧洋-KY 相關新聞
- 時報資訊
《航運股》慧洋2月每股稅前虧0.26元 3月後漸入佳境
【時報記者莊丙農台北報導】慧洋-KY(2637)2月合併營收9.24億元，年減43.09％，累計前2月合併營收為22.56億元，年減36.57％。獲利部分，慧洋2月單月營業虧損1.03億元，稅前虧損為1.95億元，每股稅前虧損0.26元，是2020年6月以來首次出現單月虧損；累計前2月稅前虧損1.65億元，每股稅前虧損0.22元。 慧洋指出，受到航運市場2月低迷，再加上目前指數連結型船舶超過70艘，受到市況變化的影響較大，因而出現單月虧損狀況。然而中小型船舶運價指數自2月下旬起已見觸底反彈跡象，慧洋觀察，大陸2月份PMI指數創2012年以來新高，判斷是經濟活動復甦而因此推動運價反彈回升，並樂觀3月份散裝市場將漸入佳境，旗下指數連結型船舶也可望因此受惠。 在船隊佈局方面，3月預計將交付由日本尾道造船之Handysize（40,000 DWT，船名：Bunun Xcel），集團船隊數量將達141艘，平均船齡為7年；慧洋亦於上月董事會通過新船採購案，看好散裝中長期發展，將以不高於33百萬美元，向名村造船廠增購兩艘Handysize環保節能船，並自今年起積極汰弱老舊船舶，提升船隊營運效率。 第
- 中央社財經
慧洋2月自結每股虧0.26元 估3月散裝市場漸入佳境
（中央社記者賴言曦台北2023年3月3日電）慧洋-KY(2637)今天公告2月合併營收為新台幣9.24億元、年減43.09%，自結每股稅前虧損0.26元。慧洋說明，主因是2月份航運市場低迷，加上公司目前指數連結型船舶逾70艘，受市況變化影響較大，導致出現單月虧損。慧洋累計前2月合併營收22.56億元；並同步公告自結獲利，2月稅前虧損1.95億元、自結每股稅前虧損0.26元；累計前2月稅前虧損1.65億元，自結每股稅前虧損0.22元。針對近期國際運價走勢，慧洋指出，中小型船舶運價指數自2月下旬起已見觸底反彈跡象，截至2月底，波羅的海巴拿馬型指數（BPI）、波羅的海超輕便型指數（BSI）已分別回升至1421及1105點，相較2月中旬的最低809及625點，漲幅皆超過75%。另外，波羅的海小輕便型乾散貨指數（BHSI）已回升至536點，相較2月中旬的最低431點，漲幅超過20%。慧洋觀察，中國2月製造業採購經理人指數（PMI）創2012年以來新高，研判與中國經濟活動復甦、推動運價反彈回升有關，樂觀預估3月散裝市場將漸入佳境，公司旗下指數連結型船舶可望因此受惠。船隊布局方面，慧洋指出，3月預計
- 中時財經即時
跌破眼鏡！慧洋自結2月每股稅前虧損0.26元
慧洋海運（2637）今（3）日公告2月合併營收9.24億元，累計前2月合併營收22.56億元，同步自結獲利意外出現虧損，2月營業虧損1.03億元，稅前虧損1.95億元，自結每股稅前虧損0.26元；累計前2月稅前虧損為1.65億元，自結每股稅前虧損0.22元。
- 財訊快報
慧洋自結2月每股稅前虧損0.26元，中國需求陸續恢復，3月將漸入佳境
【財訊快報／記者劉居全報導】慧洋-KY(2637)於今(3)日公告2023年2月合併營收為9.24億元，累計前2月合併營收為22.56億元，2月單月營業虧損1.03億元，稅前虧損為1.95億元，自結每股稅前虧損0.26元；累計前2月稅前虧損為1.65億元，自結每股稅前虧損0.22元。 慧洋-KY指出，2月航運市場低迷，再加上目前指數連結型船舶超過70艘，受到市況變化的影響較大，因而出現單月虧損狀況。然而中小型船舶運價指數自2月下旬起已見觸底反彈跡象，截至2月底，BPI、BSI已分別回升至1421及1105點，相較月中最低809及625點，漲幅皆超過75%；BSI已回升至536點，相較月中最低431點，漲幅超過20%。慧洋-KY觀察，中國2月份PMI指數創2012年以來新高，可能因中國經濟活動復甦而因此推動運價反彈回升，並樂觀3月份散裝市場將漸入佳境，而慧洋-KY旗下指數連結型船舶可望因此受惠。 在船隊佈局方面，慧洋-KY 3月預計將交付由日本尾道造船之Handysize(40,000 DWT，船名：Bunun Xcel)，集團船隊數量將達141艘，平均船齡為7年；慧洋-KY於上月董事會
- 時報資訊
《航運股》慧洋-KY 前2月每股稅前虧損0.22元
【時報-台北電】慧洋-KY(2637)2月自結營收新台幣(下同)9.24億元，稅前虧損1.94億元，每股稅前虧損0.26元。 前2月營收22.55億元，稅前虧損1.65億元，每股稅前虧損0.22元。（編輯：張嘉倚）
陳唯泰BDI漲勢強勁 散裝航運股法人偏好大不同
江山代有才人出，各領風騷五百年。這兩句話用在股票市場上，可以說是恰如其分。為什麼這麼說呢？因為每一年、甚至每一季都有不同的強勢族群，前一年的當紅炸子雞，未必今年還會紅，過去被棄之如敝屣的個股，今年說不定也有飛上枝頭變鳳凰的機會。
- 中央社財經
券商晨訊台股投資組合建議 (1) 2023年 3月 3日
※券商重複推薦股：慧洋-KY(2)、新興(2)。※券商推薦股：上銀(1)、盛達(1)、光隆(1)、耀勝(1)、碩天(1)、天宇(1)、四維航(1)、創意(1)、世芯(1)、緯穎(1)、信驊(1)、裕民(1)、益航(1)、玉晶光(1)、大立光(1)、昇佳(1)、全新(1)。※各券商推薦股：【國票金控】上銀、慧洋-KY、盛達、光隆、耀勝、碩天、天宇、新興、四維航。【統一證券】創意、世芯、緯穎、信驊、裕民、慧洋-KY、新興、益航、玉晶光、大立光、昇佳、全新。
- 財訊快報
熱門股：晶華(2707)、慧洋(2637)、華邦電(2344)、富邦媒(8454)、仲琦(2419)
晶華(2707)：積極搶攻解封商機，首間海外據點捷絲旅大阪心齋橋館開幕，早盤沿所有均線走高，漲幅逾3%。 慧洋-KY(2637)：南美穀物出口旺季＋中國解封鋼鐵等原物料需求回升，早盤股價站回年線，漲幅逾5%。 華邦電(2344)：外資看好NR FLASH供需情況轉佳，有利於價格止穩回升，股價開高走低，盤中漲幅逾6%。 富邦媒(8454)：持續建置全台物流中心，提高物流配送效率，也搭國內旅遊熱潮舉辦線上旅展，早盤沿5日均線勁揚約4%。 仲琦(2419)：網通升級需求持續，訂單能見度長達一年，持續導入北美新品，擴展歐洲、中南美洲及亞太市場，早盤跳空開高漲幅逾5%。(周佳蓉)
- 中央社財經
券商晨訊台股投資組合建議 (1) 2023年 3月 2日
※券商推薦股：上銀(1)、慧洋-KY(1)、盛達(1)、光隆(1)、耀登(1)、明泰(1)、昇達科(1)、亞德客-KY(1)、創意(1)、世芯(1)、緯穎(1)、信驊(1)、裕民(1)、慧洋(1)、美時(1)、台耀(1)、長佳(1)、國巨(1)、台半(1)、良維(1)、裕隆(1)、致伸(1)、聯發科(1)、神基(1)、聯詠(1)。※各券商推薦股：【國票金控】上銀、慧洋-KY、盛達、光隆、耀登、明泰、昇達科、亞德客-KY。【統一證券】創意、世芯、緯穎、信驊、裕民、慧洋、美時、台耀、長佳、國巨、台半、良維、裕隆、致伸、聯發科、神基、聯詠。
- 財訊快報
潛力股：慧洋-KY
【財訊快報／記者劉居全報導】慧洋-KY(2637)2022年合併營收為249.1億元，營業利益114.7億元，稅後淨利105.7億元，分別年增22%、30%與20%，同時推升本業營業利益率達46%，創歷史新高，每股盈餘（EPS）14.16元，連續兩年賺逾一個股本，為歷史新高。 慧洋-KY預期今年固定租約仍有5.88%的換約漲幅，船隊佈局方面，慧洋2022年如期交付各三艘Handy及Panamax，今、明兩年則分別新增7及4艘新船，均為最新型環保節能船，集團旗下總計140艘船舶，平均船齡約7年。 展望2023年，雖全球通膨、戰爭等外在因素仍持續影響，然在原物料運輸大宗－中國解封後，慧洋-KY對後市仍維持審慎樂觀看法，且在兩大環保新規上路後，散裝仍將有一定的運力供給缺口，慧洋-KY今年將積極處分營運成本較高的老舊船舶，強化船隊營運效率以挹注未來穩定獲利。
- 時報資訊
《航運股》慧洋-KY去年續賺逾1股本 散裝貨輪添運力
【時報記者莊丙農台北報導】慧洋-KY(2637)2022年合併營收為249.1億元，年增29.96％，營業利益114.7億元，年增38.91％，稅後淨利105.7億元，年增28.19％，每股稅後盈餘14.16元，連續兩年賺逾一個股本，獲利續創歷史新高。 2022年換約漲幅下修至21.4％，主要受到下半年起通膨、升息，以及俄烏戰爭拖延、大陸防疫政策反覆等外在因素影響，導致全球性經濟趨緩，預期今年外在不利因素影響仍將會有所延續，然即便去年度換約基期已高，慧洋預期今年固定租約仍有5.88％的換約漲幅。 船隊布局方面，慧洋2022年如期交付各三艘Handy及Panamax，今、明兩年則分別新增7及4艘新船，均為最新型環保節能船，集團旗下總計140艘船舶，平均船齡約7年。 慧洋董事會通過新船採購案，預計以不高於3300萬美元，向名村造船廠增購高規格散裝貨輪（Handy/40,000 DWT）兩艘，預計分別於2025、2026年陸續交船。 且在兩大環保新規上路後，散裝仍將有一定的運力供給缺口，公司今年將積極處分營運成本較高的老舊船舶，強化船隊營運效率。
- 時報資訊
《航運股》慧洋 去年每股賺14.16元
【時報-台北電】慧洋海運（2637）24日公告去年稅後純益105.69億元，EPS為14.16元，連續兩年賺逾一個股本，創歷史新高。即便基期已高，慧洋仍樂觀今年固定租約換約漲幅5.88％。 慧洋海運董事會也通過新船採購案，預計以不高於3,300萬美元（新台幣逾10億元），向名村造船廠增購兩艘高規格散裝貨輪（Handy/ 40,000 DWT），分別於2025、2026年交船。慧洋累計新造船訂單達13艘。 慧洋海運去年交付各三艘Handy及Panamax新船，今、明兩年分別新增7、4艘新船，均為最新型環保節能船，集團旗下總計140艘船舶，平均船齡約7年。 隨著環保新規上路，將加速市場上老舊船舶汰換，慧洋海運看好中長期散裝航運供給缺口，將維持穩定購船政策因應。 受惠散裝航運市況熱絡，慧洋去年合併營收249.13億元，營業利益114.71億元，稅後純益105.69億元，分別年增22％、30％、20％，推升本業營業利益率達46％，創下歷史新高，EPS為14.16元。 雖然受到通膨、戰爭等因素持續得影響，慧洋海運表示，在原物料運輸大宗的中國大陸解封後，對後市維持審慎樂觀的看法。且今年在兩大環保新
- 工商時報
慧洋 去年每股賺14.16元
慧洋海運（2637）24日公告去年稅後純益105.69億元，EPS為14.16元，連續兩年賺逾一個股本，創歷史新高。即便基期已高，慧洋仍樂觀今年固定租約換約漲幅5.88％。
- 中時財經即時
慧洋去年每股賺14.16元 砸10億元加購2艘Handy船
慧洋海運（2637）今（24）日公告去年稅後純益105.7億元，EPS為14.16元，連續兩年賺逾一個股本，續創歷史新高。即便基期已高，慧洋仍樂觀今年固定租約換約漲幅5.88％。
- 財訊快報
慧洋-KY去年每股大賺14.16元續創新高，將再購入兩艘Handy加入船隊
【財訊快報／記者劉居全報導】慧洋-KY(2637)2022年受惠散裝航運市況延續，帶動全年合併營收為249.1億元，營業利益114.7億元，稅後淨利105.7億元，分別年增22%、30%與20%，同時推升本業營業利益率達46%，創歷史新高，每股盈餘（EPS）14.16元，連續兩年賺逾一個股本，為歷史新高。 2022全年換約漲幅下修至21.4%，主要受到下半年起通膨、升息，以及俄烏戰爭拖延、中國防疫政策反覆等外在因素影響，導致全球性經濟趨緩，預期今年外在不利因素影響仍將會有所延續，然即便去年度換約基期已高，慧洋預期今年固定租約仍有5.88%的換約漲幅。 船隊佈局方面，慧洋2022年如期交付各三艘Handy及Panamax，今、明兩年則分別新增7及4艘新船，均為最新型環保節能船，集團旗下總計140艘船舶，平均船齡約7年。 慧洋今日董事會通過新船採購案，預計以不高於33百萬美元，向名村造船廠增購高規格散裝貨輪（Handy/ 40,000 DWT）兩艘，預計分別於2025、2026年陸續交船，由於環保新規的上路，將加速老舊船舶的汰換，慧洋看好中長期散裝航運供給缺口，將維持穩定購船政策因應。 展
- 中央社財經
【公告】慧洋-KY董事會核准向Namura Shipbuilding Co., Ltd.購置二艘40,000噸高規格散裝貨輪
日 期：2023年02月24日公司名稱：慧洋-KY(2637)主 旨：董事會核准向Namura Shipbuilding Co., Ltd.購置二艘40,000噸高規格散裝貨輪發言人：薛亦駿說 明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:40,000噸高規格散裝貨輪二艘2.事實發生日:112/2/24~112/2/243.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:交易數量：高規格散裝貨輪二艘單位價格： USD 33,000,000交易總金額： USD 66,000,000註：以匯率NTD/USD : 30.40估算4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:交易相對人：名村造船所株式?社(Namura Shipbuilding Co., Ltd.)關係：無5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、
- 時報資訊
《航運股》慧洋-KY 111年EPS14.16元
【時報-台北電】慧洋-KY(2637)111年合併營收249.13億元，稅前淨利105.88億元，歸屬於母公司業主淨利105.68億元，每股盈餘14.16元。（編輯：張嘉倚）
