台驊投控

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收盤 | 2022/07/04 14:30 更新
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台驊投控 相關新聞

  • 工商時報

    詠業 今起開放信用交易

    證交所表示,依據「有價證券得為融資融券標準」第2條及「證券商辦理有價證券買賣融資融券業務操作辦法」第21條規定,辦理上市有價證券詠業(6792)得為融資融券之重新審查,查該公司均已符合上述標準之規定,自今(1)日起得為融資融券交易,即開放信用交易。

  • 時報資訊

    《航運股》陽明漲停填息示範 貨櫃三雄及台驊投控齊飆漲停

    【時報-台北電】陽明(2609)因股價跌深,今(27)日除息20元(參考價78.3元),展開強勢填息行情,一早亮燈漲停並鎖死到底,至近1點時,成交量已逾10萬張,且有超過2.5萬張買單高掛;陽明優良填息示範,推升長榮(2603)、萬海(2615)及台驊投控(2636)等股價齊拉漲停。 陽明今天漲停抵86.1元、大漲7.8元,以除息20元來算,即使今天攻上漲停,但填息幅度僅有約39%,未來除非持續大漲,才有望完全填息;而陽明填息的強勢表現,讓市場對即將於29日(本周三)除息18元的長榮,也寄予填息的厚望。(新聞來源:工商即時 呂淑美)

  • 財訊快報

    陽明除息漲停激勵,航運類股先前貼息台驊、慧洋-KY股價跌深反彈

    【財訊快報/記者劉居全報導】陽明(2609)今(27)日除息交易,每股配發現金股利20元,大戶台驊(2636)日前加碼陽明,陽明因高殖利率吸引買盤進駐,今日盤中股價強攻漲停,邁向填息之路。同時帶動即將於29除息的長榮(2603)盤中也跟著上揚;而航運類股先前除息出現貼息的貨攬業者台驊及散裝業者慧洋-KY(2637)今日盤中股價出現跌深反彈的上漲走勢。 台驊投控去年營收及獲利都創新高,日前股東會通過每股配發13元現金股利。而股價6月10日除息後,一路貼息,不過台驊董事長顏益財持續看好海運市場今年表現,選在陽明除息前大幅加碼陽明,加上即將到來的第三季旺季,台驊股價今日也一掃先前貼息陰霾,跟著陽明強勢跌深反彈。 台驊投控今年前5月合併營收157.85億元,年增48.7%。今年前5月海運業務營收為117.91億元,占集團營收比74.7%,年增69.7%,其次為內貿物流年增達24.1%,鐵路業務年增7.3%,空運業務年增3.8%。 台驊投控指出,上海封控已有效抑制疫情擴散,並於6月復工復產,加上大陸電商進入年中618購物節,各地政府推出刺激消費措施有望推升需求,預期內貿運輸將率先加速恢復至封控前

  • 財訊快報

    長榮、陽明股價破百,大戶台驊、中環進場加碼

    【財訊快報/記者劉居全報導】近期貨櫃市場雜音分岐,長榮(2603)、陽明(2609)昨(23)日股價跌破百元關卡,不過包含台驊(2636)及中環(2323)等大戶昨(23)日都公告進場買進陽明及長榮,其中台驊買進陽明3,000張,每股平均買進價格為109.37元。中環則是買進長榮海3,620張,每股平均買進價格為104.72元。 貨櫃三雄近期股價表現疲弱,昨(23)日股價同步走軟,其中長榮收盤下跌5.9元,收在96.1元,跌幅5.78%;陽明下跌4.8元,收在96.2元,跌幅4.75%;萬海(2615)下跌9.5元,收在110.5元,跌幅達7.92%,盤中股價都創下波段新低。 而台驊昨日公告自6月20日起到6月23日止,斥資3.28億元買進陽明3,000張,每股平均價格109.37元,交易總金額3.28億元;台驊目前累計持有陽明2萬張股票,投資金額19.24億元,持股比例0.57%。 至於中環昨日也公告於6月20日至6月23日買進長榮3,620張,每股平均買進價格104.72元,交易總金額3.79億元;截至目前為止,累積持有長榮7,733張,投資總金額9.47億元,持股比例為0.146

  • 中時財經即時

    1分鐘讀財經》2大咖為何砸3億抄底長榮陽明?他們發現兩件事

    小編今天(24日)精選5件不可不知的國內外財經大事。貨櫃雙雄長榮、陽明股價破底失守百元大關,引來企業投資大戶逢低加碼抄底!台驊投控及中環23日均公告,兩家都砸逾3億元,分別買進陽明及長榮海運。

  • 時報資訊

    《各報要聞》貨櫃雙雄破百元 大戶進場抄底

    【時報-台北電】貨櫃雙雄長榮、陽明股價破底失守百元大關,引來企業投資大戶逢低加碼抄底!台驊投控及中環23日均公告,兩家都砸逾3億元,分別買進陽明及長榮海運。 台驊公告於6月20日至23日砸3.28億元買進陽明3,000張,每股平均價格109.37元;中環則於6月20日至23日買進長榮海運3,620張,每股平均價格104.72元,交易總金額3.79億元。 台驊董座顏益財表示,台驊目前陽明總持股2萬張,平均成本超低,幾乎只要參與一或二次配息,就完全沒有持股成本,在台股像這樣的公司真的沒有幾家。 長榮、陽明23日股價雙雙跌破百元大關,長榮下跌5.78%至96.1元,陽明下跌4.75%至96.2元,萬海下跌7.91%至110.5元,貨櫃三雄在台股這波賣壓下成為受災戶。 顏益財表示,貨櫃雙雄股價超跌,股價已貼近公司淨值,投資價值浮現,所以逢低加碼。長期仍看好產業發展,即使運價波動、貨量修正,他預估,陽明今年還是有機會賺五個股本,明年再賺二至三個股本也沒問題,股價貼近淨值很明顯被低估。 再者,貨櫃航運股已經跳脫景氣循環股,目前三大海運聯盟寡占市場,成員船公司自制能力強,都是支撐貨櫃海運市場價量穩定

  • 工商時報

    貨櫃雙雄破百元 大戶進場抄底

    貨櫃雙雄長榮、陽明股價破底失守百元大關,引來企業投資大戶逢低加碼抄底!台驊投控及中環23日均公告,兩家都砸逾3億元,分別買進陽明及長榮海運。

  • 中央社財經

    陽明長榮股價雙隻破底 台驊、中環送暖加碼達3000張

    (中央社記者賴言曦台北2022年6月23日電)航運市場近期雜音不斷,貨櫃股長榮(2603)、陽明(2609)近期棄息賣壓沉重,今天股價跌破百元關卡;但台驊投控(2636)及中環(2323)逢急跌布局,下午分別公告加碼陽明3000張及長榮3620張。貨櫃三雄今天殺聲隆隆,長榮、陽明失守股價百元大關,長榮收盤下跌5.9元,收在96.1元,跌幅5.78%;陽明下跌4.8元,以96.2元作收,跌幅4.75%,分別創2021年10月29日及今年1月26日以來低點。萬海下跌9.5元,收在110.5元,跌幅達7.92%,創下2021年5月21日來13個月新低。儘管航運股棄息賣壓沉重、股價重挫,不過台驊今天下午發布重訊公告,自6月20日至6月23日,買進陽明股票3000張,每股平均買進價格新台幣109.37元,交易總金額3.28億元;累計台驊共持有陽明2萬張股票,投資金額達19.24億元,持股比例0.57%。台驊董事長顏益財日前指出,今年航運股雖然因為俄烏戰爭、上海封城等情況出現大幅震盪,但預料在「烏雲密布」中仍是「順風順水」,對航運前景保持看好態度。此外,中環今天下午也公告於6月20日至6月23日買

  • 中央社財經

    【公告】台驊投控一年內累積取得同一有價證券達實收資本額20%

    日 期:2022年06月23日公司名稱:台驊投控(2636)主 旨:台驊投控一年內累積取得同一有價證券達實收資本額20%發言人:萬心寧說 明:1.證券名稱:陽明海運股份有限公司2.交易日期:111/6/20~111/6/233.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易數量:3,000,000股每股平均價格:新台幣109.37元交易總金額:新台幣328,100仟元4.處分利益(或損失)(取得有價證券者不適用):不適用5.與交易標的公司之關係:無6.迄目前為止,累積持有本交易證券(含本次交易)之數量、金額、持股比例及權利受限情形(如質押情形):累計持有:20,000,577股金額:1,924,056仟元持股比例:0.57%7.迄目前為止,依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資(含本次交易)占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:占總資產比例:21.17%占母公司業主權益比例:22.02%營運資金:1,681,201仟元8.取得或處分之具體目的:財務性投資,提高資金使用效益。9.本次交易表示異議董事之意見:無10.本次

  • 中央社財經

    【公告】台驊投控增加持有被控股公司家數

    日 期:2022年06月22日公司名稱:台驊投控(2636)主 旨:台驊投控增加持有被控股公司家數發言人:萬心寧說 明:1.董事會或股東會決議通過(請輸入〝董事會〞或〝股東會〞):不適用2.決議日期:111/06/223.本次決議增加被控股公司之原因、被控股公司之名稱、事業類別及持股比例:增加原因:因應大陸地區倉儲物流業務發展策略被控股公司之名稱:聯驊(上海)物流有限公司事業類別:物流持股比例:66%4.本次決議減少被控股公司之原因、被控股公司之名稱、事業類別及持股比例:不適用5.截至本日止所持有之被控股公司家數:336.其他應敘明事項:決議日為收到營業執照日。

  • 時報資訊

    《航運股》台驊駁斥馬士基重創說 航運景氣 年底才可能現拐點

    【時報-台北電】航運巨頭馬士基示警運量將下跌,貨櫃運輸可能最快8月重創,此說法一出,20日引發貨櫃三雄股價下挫逾6%~8%,不僅創波段新低,甚至出現棄息賣壓。 對此,台驊董座顏益財認為,貨櫃航運股下跌有點過度反應,考量到美國選舉年會盡快壓抑通膨等五大因素,貨櫃運價大跌的機率不是很大,今年底或明年初可能看到拐點,但今年還是賺很大。 陽明等航商表示,今年前五月遠東到美國航線貨櫃總裝卸量,比去年同期增加4~5%,接著6、7月訂艙狀況,只能說上海解封出貨潮沒有預期猛,預估第三季還是會有旺季水準。 但整體來看,基本面雖然差一點,但運價高檔盤整,今年全年營運仍將優於去年。 對照SCFI運價指數,從2020年4月的816點一路漲至今年6月17日的4,221.96點,漲幅仍達417.39%,亦即是疫前的四倍價,因此貨櫃航商今年還是海賺,相關貨代業的營運也跟著水漲船高。 據業界情報,貨櫃航商獲利平衡點,每個貨櫃運價只要超過1,500~2,500美元,就開始賺錢。目前隨行就市的現貨價,遠東到美西線「保七」(每40呎櫃7,000美元)、歐洲線死守萬美元(每40呎櫃10,000美元),仍然賺很大。 顏益財分析

  • 工商時報

    台驊駁斥馬士基重創說 航運景氣 年底才可能現拐點

    航運巨頭馬士基示警運量將下跌,貨櫃運輸可能最快8月重創,此說法一出,20日引發貨櫃三雄股價下挫逾6%~8%,不僅創波段新低,甚至出現棄息賣壓。

  • Yahoo奇摩股市

    航運股「沈船」水手變水鬼 法人建議本周看到反彈就減碼!

    航運股今(20)日成盤面下殺重心,嚇得網友狂喊「一早就沉船 莫名其妙」、「在(再)不下船就當水鬼了」,法人表示,航運趨勢確實出現反轉、投資風險大增,水手們跑不快真的要小心變成水鬼!

  • 時報資訊

    《航運股》高運價是通膨萬惡之首?貨櫃股遭殃

    【時報-台北電】美國總統拜登點名高運價為通膨萬惡之首,將大力整頓,貨櫃海運長榮(2603)、萬海(2615)及陽明(2609)及承攬業者台驊(2636)13日股價重挫,同時年線扣抵去年高檔的套牢區,拖累長榮13日跌破年線,年線也下彎,若股價無法有效上揚,年線助跌壓力沉重。 美國通膨遠高預期,5月份CPI創近40年新高,美國總統拜登呼籲國會整頓,並指高運價是業者的「敲詐」行為。美國眾議院將在本周審議《2022年海運改革法案》,沿用先前參議院表決通過的版本,將授予聯邦海事委員會監管海運業,不得任意增收費用。 美國出手嚴控運價,其背景美國不是全球海運業的龍頭,企圖把通膨之罪「甩鍋」到海運業者身上。 根據海運諮詢機構Alphaliner資料顯示,依據第一大為為瑞士的地中海航運,第二大丹麥的馬士基,第三大為法國的達飛,前三大掌握了全球運能的46.6%,甚海島型台灣更孕育三家知名海運業者,包括長榮、陽明及萬海,分別居第六、第八、第11大。(新聞來源:工商即時 王淑以)

  • 工商時報

    日成 通過配1.66元股息

    日成-KY(4807)10日股東會通過配息1.66元。日成去年起轉型中型混線產線,營收相對增長18.28%,加上金工營收大增38.26%,貴金屬等避險策略得宜,使得毛利率推升,EPS達3.32元,股東會通過配息1.66元。

  • 中時財經即時

    台銀總經理 許志文獲延任

    台灣金控及台銀在10日董事會通過,台銀總經理許志文將獲延任至明年的1月14日,並將由台灣金控法遵長陳蕙萍出任台銀法遵長,同時續兼任代理台灣金控法遵長職務。

  • 時報資訊

    《航運股》長榮5月營收創次高 台驊投控年增逾1成

    【時報記者莊丙農台北報導】長榮(2603)公布5月營收為584.64億元,月增4.03%,年增69.75%,僅次於今年3月的586億元,創下單月次高;累計前5月營收2854.89億元,年增87.64%。台驊投控(2636)也公布5月營收29.52億元,年增11%;前5月營收157.85億元,年增48.7%。 長榮5月營收優於預期,主要北美線長約貢獻效益。長榮表示,隨著上海6月陸續解封與復工,時序亦漸漸步入旺季,貨量可望逐步增溫,對於後市仍抱持正向看法。 台驊則指出,上海封控已有效抑制疫情擴散,並於6月復工復產,加上大陸電商進入年中618購物節,各地政府推出刺激消費措施有望推升需求,預期內貿運輸將率先加速恢復至封控前的運行狀態。 海運部分,目前SCFI運價指數自5月中旬止跌回升,美國商品消費依然強勁,美西勞工目前暫停談判,若美西罷工成真使運價重演去年飆風,將對減緩港口擁堵作業造成更大壓力。 空運市場在隨著各國逐步鬆綁邊境管制,上海復工拉貨力道開始增強,航空運能逐步恢復,出口艙位需求提升,預期運價仍將持續維持高檔。

  • 財訊快報

    台驊投控前5月合併營收年增48.7%,海運業務占比達74.7%

    【財訊快報/記者劉居全報導】台驊投控(2636)5月合併營收29.52億元,月增10.1%,年增11%;累積今年前5月合併營收157.85億元,年增48.7%。今年前5月海運業務營收為117.91億元,占集團營收比74.7%,年增69.7%,其次為內貿物流年增達24.1%,鐵路業務年增7.3%,空運業務年增3.8%。 台驊投控指出,上海封控已有效抑制疫情擴散,並於6月復工復產,加上大陸電商進入年中618購物節,各地政府推出刺激消費措施有望推升需求,預期內貿運輸將率先加速恢復至封控前的運行狀態。 海運部分,目前SCFI運價指數自5月中旬止跌回升,美國商品消費依然強勁,美西勞工目前暫停談判,若美西罷工成真使運價重演去年飆風,將對減緩港口擁堵作業造成更大壓力。 空運市場,隨著各國逐步鬆綁邊境管制,上海復工拉貨力道開始增強,航空運能逐步恢復,出口艙位需求提升,預期運價仍將持續維持高檔。

  • 工商時報

    台驊 前五月海運營收破百億

    台驊投控(2636)5月合併營收29.52億元,月增10.05%、年增10.95%,創同期新高;前五月合併營收157.85億元、年增48.71%,其中海運業務突破百億元,達117.91億元、年增69.7%,占集團營收74.7%。

  • 中時財經即時

    台驊前五月海運業務營收破百億元

    台驊投控(2636)5月合併營收29.52億元,月增10.05%、年增10.95%,創同期新高;前五月合併營收157.85億元、年增48.71%,其中海運業務突破百億元,達117.91億元、年增69.7%,占集團營收74.7%。

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  • 陽明
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  • 長榮
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