台驊投控

2636
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收盤 | 2022/11/25 14:30 更新
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台驊投控 相關新聞

  • 中央社財經

    【公告】台驊投控10月合併自結營收說明

    日 期:2022年11月07日公司名稱:台驊投控(2636)主 旨:十月份合併自結營收說明發言人:萬心寧說 明:1.事實發生日:111/11/072.公司名稱:台驊國際投資控股股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:公告10月份合併自結營收資訊(一)10月份合併營收為1,582,411仟元,累積1~10月合併營收為255.77億,較去年同期成長-11.51%。(二)就地區別營收分析,累積1~10月份各地區別營收、佔比,及與去年同期比較,分別為中國及香港地區—17,176,140仟元,67.15%;-18.74%台灣地區—5,086,417仟元,19.89%;14.81%東亞地區—3,182,474仟元,12.44%;-4.59%美國地區—132,260仟元,0.52%;-%(三)就業務別分析,累積1~10月份各業務別營收及佔比,及與去年同期比較,分別為海運進出口業務—19,202,123仟元,75.07%;-12.47%空運進出口業務—4,286,615仟元,16.76%;-17.79%物流業務—2,088,553仟元,8.17%

  • 中央社財經

    【公告】台驊投控 2022年10月合併營收15.82億元 年增-60.25%

    日期: 2022 年 11 月 07日上市公司:台驊投控(2636)單位:仟元

  • 中央社財經

    券商晨訊台股投資組合建議 (1) 2022年11月 7日

    ※券商推薦股:健喬(1)、胡連(1)、元晶(1)、台積電(1)、台半(1)、台船(1)、裕民(1)、台驊投控(1)、慧洋-KY(1)、鴻海(1)、裕隆(1)、乙盛-KY(1)、康舒(1)、強茂(1)。※各券商推薦股:【國票金控】健喬、胡連、元晶、台積電、台半、台船、裕民、台驊投控、慧洋-KY。【統一證券】鴻海、裕隆、乙盛-KY、康舒、強茂。

  • 時報資訊

    《熱門族群》海哥一句話 航海王不死 但SCFI連20黑 網酸想倒貨

    【時報-台北電】被視為全球貿易風向球的航商馬士基看衰海運後市,但被網友譽為「最懂海的男人」、台驊投控(2636)董座顏益財則登高一呼,喊貨櫃運價可能超跌了,年底和春節前還有2波出貨潮,此話一出帶動航海王重振揚帆,台驊投控今(4)日股價直奔漲停,貨櫃3雄長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)也紛紛上漲慶賀。但最後希望之火破滅了,最新上海出口集裝箱運價指數(SCFI)連20黑,周跌118.44點到1579.21點,跌幅也從4.55%擴大到7.5%。 對貨櫃運價連續崩跌嚇壞市場,台驊投控董事長顏益財昨(3)日表示,市場太過悲觀了,第4季運價可能超跌,預期年底和春節前會有兩波至歐美的出貨潮,運價將有機會止跌或回升。顏益財又嗆丹麥全球航運霸主馬士基(Maersk),10次預測有8次錯,明顯打槍馬士基的運價觸頂警告,因馬士基預估第4季海運市場將走疲。 看好海運前景的顏益財,在去年5月底時,曾喊出「一張不賣、奇蹟自來」的名言,因此被譽為「最懂海的男人」,但台驊昨日董事會通過授權董事長於1年內在30億元的額度內處分航運股。法人表示,台驊擁有長榮、陽明股票超過2萬張,價值10幾億元,由於持

  • 時報資訊

    《航運股》庫藏股獲利雙威 台驊漲停啦

    【時報記者莊丙農台北報導】雖然今年受到通膨及俄烏戰爭影響,運價在第二季後持續下挫,但台驊投控(2636)前三季獲利仍創歷史同期次高,今天並祭出庫藏股,股價開盤不久隨即登頂。 台驊公布第三季營收58.48億元,年減47.62%,營業毛利10.22億元,年減64.36%,營業利益4.41億元,年減72.66%,稅後淨利4.56億元,年減43.52%,每股盈餘3.04元。累計今年前三季營收239.98億元,年減3.74%,稅後淨利25.07億元,年減13.71%,每股盈餘17.15元。 台驊表示,近二年在本業或業外投資部分獲利良好,每股盈餘表現均優於二家貨代同業。截至第三季帳上累積可供分配盈餘為43.16億元,每股淨值68.6元,也遠高於二家貨代同業,在股價淨值比(PB)不到1的情況下,公司採取執行庫藏股買回作業,預計自集中交易市場買回1萬張,佔公司已發行股份6.97%,預定買回區間價格為每股43元至94元,預定買回期間11月4日至12月2日。 台驊去年每股盈餘超過三個股本,今年也有望在二個股本上下。加上近三年募集二次現金增資及一次可轉換公司債全數轉換為普通股後,溢價發行轉列為資本公積金額達

  • 財訊快報

    熱門股:高端疫苗、通嘉、台驊投控、聚陽、立積

    高端疫苗(6547):食藥署通過高端保護效益審查,成功保住EUA,今日一開盤就跳空漲停。 通嘉(3588):蘋果全系列產品將導入Type-C接頭,公司將有機會搶下相關Type-C充電商機,繼昨日漲停後,今日拉出第二根漲停板。 台驊投控(2636):董座顏益財表示,市場太過悲觀,貨櫃海運業經過三年疫情洗禮,已產生結構性改變,自有調整平衡的機制,他預期最快在明年第一季農曆年過後,海運市場將開始回歸正常化,今日股價開高走高並亮燈漲停。 聚陽(1477):前三季稅後純益達27.37億元,創歷年同期新高,EPS達11.32元,10月營收為24.31億元,年增7.5%,優於預期,聚陽表示,全年營運二位數成長目標應沒問題,今日股價開高走高,大漲逾半根停板。 立積(4968):第三季稅後淨利創下近5季以來新高,明年第一季起拉貨潮啟動,盤中股價急拉,一度逼近漲停價位。(林宛儀)

  • 財訊快報

    台驊董座估年底運價有機會止跌或回升,激勵貨櫃三雄股價走揚

    【財訊快報/記者劉居全報導】台驊投控(2636)董事長顏益財表示,預期年底和春節前傳統上會有兩波至歐美的出貨潮,運價將有機會見到止跌或回升;加上顏益財認為馬士基(Maersk)發布訊息10次有8次都跟市場有落差,預估庫存去化差不多以後,運價就會止跌回升。激勵貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)盤中股價走揚。 儘管日前馬士基曾示警,第四季需求將放緩,不過顏益財認為,近半年來市場認為航運業要崩盤,是過度悲觀,航運業歷經COVID-19疫情洗禮,已經發生結構性改變。同時強調馬士基發布訊息10次有8次都跟市場有落差,庫存去化差不多以後,運價就會止跌回升。 此外,顏益財指出,貨櫃航運市場在第三季顯著走軟,現貨運價下降速度加快,所幸美東航線仍維持相對高點,而近期美西航線跌幅也有所收斂,主因為許多非三大聯盟成員紛紛退出市場,聯盟成員持續採取減班、併班等方式積極減少供給,帶動運價跌幅逐漸縮小。隨著廠商庫存持續消化,民生用品需求有逐步增加跡象,加上中國出貨緩慢增加,預期年底和春節前傳統上會有兩波至歐美的出貨潮,運價將有機會見到止跌或回升。 而台驊投控今(4)日起實施庫藏股,盤中股

  • 財訊快報

    實施庫藏股+每股派息5元激勵,台驊投控盤中股價攻上漲停

    【財訊快報/記者劉居全報導】台驊投控(2636)今(4)日起至12月2日實施庫藏股,預計買回10,000張,每股預定買回區間價格為43元至94元,此次計劃擬買回股份總金額上限為9.4億元。加上台驊董事會決議配發2022年上半年盈餘,每股分派現金股利5元,激勵台驊投控早盤股價一度攻上漲停。 台驊投控董事長顏益財表示,台驊近二年在本業或業外投資部分獲利良好,每股盈餘表現均優於二家貨代同業。截至第三季帳上累積可供分配盈餘為43.16億元,每股淨值68.6元,也遠高於二家貨代同業。 顏益財指出,台驊投控去年每股盈餘超過三個股本,今年也有望在二個股本上下。加上近三年募集二次現金增資及一次可轉換公司債全數轉換為普通股後,溢價發行轉列為資本公積金額達17.45億元,擁有充裕資金做為未來發展所需。 台驊投控第三季營收58.48億元,年減47.62%,營業毛利10.22億元,年減64.36%,營業利益4.41億元,年減72.66%,稅後淨利4.56億元,年減43.52%,每股盈餘(EPS)3.04元。累計今年前三季營收239.98億元,年減3.74%,稅後淨利25.07億元,年減13.71%,每股盈餘(

  • 時報資訊

    《各報要聞》顏益財看海運 Q4可能超跌

    【時報-台北電】貨櫃海運運價連續性下跌嚇壞市場,台驊董座顏益財3日認為,市場太過悲觀了,貨櫃海運業經過三年疫情洗禮,已產生結構性改變,自有調整平衡的機制;但他看第四季,以「烏雲密布、撲朔迷離」來形容,俄烏戰爭未歇加上全球通膨等因素干擾,不排除亞洲近洋線、美西線運價繼續下跌,甚至超跌,亞洲近洋線運價承受壓力又最大。 所謂超跌就是跌破船公司的成本價,顏益財預估,接下來兩個月美西線運價跌勢應該會止穩,但不排除超跌,主要是許多小型船公司承受租船成本高,如果不收貨恐損失大,可能會用低價搶貨,但畢竟他們的艙位有限,會不會影響大型船公司的決策,需要時間考驗。 市場上還有一種思考邏輯,認為大型船公司這幾年賺飽飽,也許會趁這個機會淘汰小型船,可能跟進殺價,讓運價有可能急跌,一下子殺到底,小型船公司跑一趟比不跑虧更多,自然就退出市場,未來運價可望回升。 從美國線撤出的小型船就回到亞洲近洋線,加上跑歐美的遠洋線船公司目前貨載不滿,也會在亞洲幾個彎靠港口收近洋線貨物,降低成本,這也是他認為近洋線運價承受最大壓力的原因。 顏益財5月股東會時,曾以「烏雲密布、順風順水」來形容今年海運市場,半年後如今改口以「撲朔迷

  • 財訊快報

    台驊前三季EPS 17.15元,上半年擬配息5元,估運價有機會止跌或回升

    【財訊快報/記者劉居全報導】台驊投控(2636)公布第三季營收58.48億元,年減47.62%,營業毛利10.22億元,年減64.36%,營業利益4.41億元,年減72.66%,稅後淨利4.56億元,年減43.52%,每股盈餘(EPS)3.04元。累計今年前三季營收239.98億元,年減3.74%,稅後淨利25.07億元,年減13.71%,每股盈餘(EPS)為17.15元,獲利表現創下歷史次高紀錄。台驊董事會決議配發2022年上半年盈餘,每股分派現金股利5元。 台驊投控董事長顏益財表示,今年第一季延續去年需求的熱度,運價創下歷史新高紀錄,第二季起陸續受到俄烏戰爭、大陸各地嚴格的封控措施,造成供應鏈失衡,又受到全球性通膨影響,市場需求大幅減少而新船仍陸續交付下,連動運價持續下滑以致影響營收表現。 前三季海運業務營收為172億元,占集團營收比71.7%,年減2.7%;空運業務為39.1億元,年減13.4%;鐵路業務為10.5億元,年減11.9%,內貿物流受惠新客戶增加及大陸內需市場復甦,逆勢成長為18.4億元,年增19.3%。 貨櫃航運市場在第三季顯著走軟,現貨運價下降速度加快,所幸美東航

  • 財訊快報

    台驊投控今起買回庫藏股1萬張,董座估今年獲利有望續賺2個股本

    【財訊快報/記者劉居全報導】台驊投控(2636)董事會決議將實施庫藏股,預計買回10,000張,佔已發行股份6.97%,每股預定買回區間價格為43元至94元,預定買回期間自11月4日至12月2日,此次計劃擬買回股份總金額上限為幣9.4億元。 台驊投控董事長顏益財表示,台驊近二年在本業或業外投資部分獲利良好,每股盈餘表現均優於二家貨代同業。截至第三季帳上累積可供分配盈餘為43.16億元,每股淨值68.6元,也遠高於二家貨代同業。在股價淨值比(PB)不到1的情況下,擬採取執行庫藏股買回作業,以維護股東權益。 顏益財強調,雖然台驊投控列為航運類股,但與貨櫃船公司採重資產營運模式有極大不同,台驊以輕資產為主,提供整合型的海空陸鐵物流服務,受景氣波動程度較小。台驊投控成立近40年來均未虧損,且自2009年掛牌以來截至2021年已配發現金及股票股利超過33.74元,擁有穩定獲利及配息能力,具備低本益比、低股淨比、高殖利率優勢,擁有長期投資價值。 顏益財指出,台驊投控擁有海、空、鐵、陸完整物流產品佈局,深耕亞洲並以歐美市場為主,近二年在疫情影響下,全球貨運需求大幅增加,在運價運量雙漲情況下,獲利表現

  • 工商時報

    台驊前三季EPS 17.15元 歷史次高

    台驊投控董事會3日通過第三季財報,單季稅後純益為4.56億元、年減43.52%,EPS為3.04元,主要受到全球性通膨,市場需求大幅減少而新船持續交付,連動運價持續下滑的影響;累計前三季稅後純益為25.07億元,EPS達17.15元,獲利表現寫歷史次高。

  • 中央社財經

    台驊顏益財:市場過度悲觀 航運業已發生結構性改變

    (中央社記者賴言曦台北2022年11月3日電)丹麥大型航商馬士基(Maersk)週三釋出前景不佳的看法,但台驊投控(2636)董事長顏益財指出,近半年來市場認為航運業要崩盤了,是過度悲觀,航運業歷經COVID-19疫情的洗禮,已經發生結構性改變。台驊投控今天舉辦第3季營運概況及航運市場展望記者會。顏益財表示,航運業歷經COVID-19(2019冠狀病毒疾病)3年多的洗禮,產業結構已發生變化,但很多報告「見樹不見林」,都是以歷史來做分析,跟實際面會有落差。顏益財指出,現在航運業有不少非供需面的影響因素,如政治、法規及各國基礎設施落差等,都可能會造成供應鏈堵塞,且俄烏戰爭拉高能源價格,也影響了航運成本及未來的運價結構。他認為,影響供需結構最明顯的,就是明年環保政策即將上路,預料將讓不符合規範的船公司自然而然退出市場。顏益財說,航運業是全球化市場,船舶調度、船東投入程度會在不同航線間發生變化,且每家船公司的主要航線、船舶配置跟營運成本都不同,再差的時候也有公司賺錢,好的時候也有人賺得少。他表示,這次大幅修正運價後,將使部分沒有經營效力的船舶退出航線,例如先前因為高運價、轉而經營歐美航線的近洋

  • 鉅亨網

    〈台驊法說〉庫存去化+迎出貨旺季 運價有望止跌回升

    台驊投控 (2636-TW) 董事長顏益財今 (3) 日表示,隨著廠商庫存持續消化,終端需求逐步增加,加上中國出貨緩步提升,預期年底、春節前傳統出貨旺季帶動下,運價將有機會見到止跌或回升。

  • 中央社財經

    【公告】董事會通過授權董事長於一年內在新台幣30億元額度內處分航運相關股票。

    日 期:2022年11月03日公司名稱:台驊投控(2636)主 旨:董事會通過授權董事長於一年內在新台幣30億元額度內處分航運相關股票。發言人:萬心寧說 明:1.證券名稱:航運相關有價證券。2.交易日期:111/11/3~112/11/23.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易總金額:預計新台幣30億元。4.處分利益(或損失)(取得有價證券者不適用):待實際交易後再補充公告。5.與交易標的公司之關係:無。6.迄目前為止,累積持有本交易證券(含本次交易)之數量、金額、持股比例及權利受限情形(如質押情形):不適用。7.迄目前為止,依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資(含本次交易)占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:占總資產比例:13.23%占母公司業主權益比例:17.21%營運資金:101,595仟元8.取得或處分之具體目的:為維護股東權益及有效運用資金。9.本次交易表示異議董事之意見:無。10.本次交易為關係人交易:否11.交易相對人及其與公司之關係:無12.董事會通過日期:1.民國111年11月03日1

  • 鉅亨網

    〈台驊展望〉上半年盈餘配5元股利 擬買回1萬張庫藏股

    台驊投控 (2636-TW) 今 (3) 日公布第三季財報並召開法說會,宣布分派今年上半年盈餘,每股現金股利 5 元,並自明日起一個月內執行庫藏股計畫,預計買回 1 萬張預定買回區間價格為 43-94 元,台驊前三季稅後純益

  • 中央社財經

    台驊投控上半年每股配息5元 4日起實施庫藏股

    (中央社記者賴言曦台北2022年11月3日電)台驊投控(2636)今天召開董事會,決議今年上半年每股配發現金股利新台幣5元,並將在11月4日到12月2日間執行庫藏股買回作業,擬買回1萬張股票,預定買回區間價格為43至94元。台驊同步公告,今年前3季累計合併營收239億元、年減3.74%;稅後淨利25.07億元、年減13.71%,每股盈餘17.15元,獲利表現仍創歷史次高紀錄。台驊表示,貨櫃航運市場在第3季顯著走軟,現貨運價下降速度加快,所幸美東航線仍維持相對高點,而近期美西航線跌幅也有所收斂,主因為許多非3大聯盟成員紛紛退出市場,聯盟成員持續採取減班、併班等方式積極減少供給,帶動運價跌幅逐漸縮小。台驊認為,隨著廠商庫存持續消化,民生用品需求有逐步增加跡象,加上中國出貨緩慢增加,預期年底和春節前傳統上會有兩波至歐美的出貨潮,運價將有機會見到止跌或回升。空運部分,台驊認為,空運營收同步受到市場需求減緩及運價下跌影響,運價從高點至今,跌幅也超過6成。第4季進入電商消費旺季,未來將看電子產業終端庫存,及搭配購物節慶的銷售概況,能否帶動整體消費性電子產品市場需求,為空運添增急單的動能。展望後市,

  • 中時財經即時

    全球運價何時反轉?台驊:還有兩波出貨潮

    貨櫃航運市場在第三季顯著走軟,現貨運價下降速度加快,台驊今天表示,所幸美東航線仍維持相對高點,而近期美西航線跌幅也有所收斂,主因為許多非三大聯盟成員紛紛退出市場,聯盟成員持續採取減班、併班等方式積極減少供給,帶動運價跌幅逐漸縮小,隨著廠商庫存持續消化,民生用品需求有逐步增加跡象,加上中國出貨緩慢增加,預期年底和春節前傳統上會有兩波至歐美的出貨潮,運價將有機會見到止跌或回升。

  • 時報資訊

    《航運股》台驊投控前3季每股賺17.15元 H1擬配息5元

    【時報記者莊丙農台北報導】台驊投控(2636)公布第三季財報,單季營收58.48億元,年減47.62%,營業毛利10.22億元,年減64.36%,營業利益4.41億元,年減72.66%,稅後淨利4.56億元,年減43.52%,每股盈餘3.04元。累計前三季營收239.98億元,年減3.74%,主要今年第一季延續去年需求的熱度,運價創下歷史新高紀錄,第二季起則陸續受到俄烏戰爭、大陸各地嚴格的封控措施,造成供應鏈失衡,又受到全球性通膨影響,市場需求大幅減少而新船仍陸續交付下,連動運價持續下滑以致影響營收表現。董事會也決議配發2022年上半年盈餘,每股分派現金股利5元。 累計前三季稅後淨利為25.07億元,年減13.71%,每股盈餘為17.15元。前三季海運業務營收為172億元,占集團營收比71.7%,年減2.7%;空運業務為39.1億元,年減13.4%;鐵路業務為10.5億元,年減11.9%,內貿物流受惠新客戶增加及大陸內需市場復甦,逆勢成長為18.4億元,年增19.3%。 台驊指出,貨櫃航運市場在第三季顯著走軟,現貨運價下降速度加快,所幸美東航線仍維持相對高點,而近期美西航線跌幅也有所收

  • Moneydj理財網

    台驊投控11/4起預定買回庫藏股1萬張,區間價43.00~94.00元

    公開資訊觀測站重大訊息公告(2636)台驊投控-公告本公司董事會決議實施庫藏股事宜1.董事會決議日期:111/11/032.買回股份目的:轉讓股份予員工3.買回股份種類:普通股4.買回股份總金額上限(元):6,577,336,0755.預定買回之期間:111/11/04~111/12/026.預定買回之數量(股):10,000,0007.買回區間價格(元):43.00~94.00,公司股價低於區間價格下限,將繼續買回8.買回方式:自集中交易市場買回9.預定買回股份占公司已發行股份總數之比率(%):6.9710.申報時已持有本公司股份之累積股數(股):1,556,00011.申報前三年內買回公司股份之情形:(1)實際買回股份期間:109/03/20 ~ 109/05/18 、預定買回股數(股):10000000 、實際已買回股數(股):1556000 、執行情形(實際已買回股數占預定買回股數%):16.0012.已申報買回但未執行完畢之情形:第八次已申報買回但未執行完畢之情形:執行情形未執行完畢原因:1.原因:為顧及股東權益及兼顧員工意願2.已買入之股數:1,556,000 股最近一次股

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