台驊控股 相關新聞

• 中央社財經

  【公告】台驊控股代重要子公司董事會決議股利分派情形

  日 期：2025年04月24日公司名稱：台驊控股(2636)主 旨：代重要子公司董事會決議股利分派情形發言人：王春英說 明：1.董事會決議日期:114/04/242.發放股利種類及金額:台驊國際物流股份有限公司決議分派現金股利新台幣75,145,084元。台驊國際(香港)股份有限公司決議分派現金股利HKD12,500,000元。Greatline International Limited決議分派現金股利新台幣52,767,500元。上海台驊貨運代理有限公司決議2024年度不分配股利。台灣航空貨運承攬股份有限公司決議分派現金股利新台幣81,884,552元。台灣空運香港有限公司決議2024年度不分配股利。3.其他應敘明事項:無。

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• 時報資訊

  《航運股》台驊控股累積取得長榮150萬股

  【時報-台北電】台驊控股(2636)於114年4月8日至17日，期間累積取得長榮(2603)150萬股，每股均價198.5元，交易總金額2億9774萬5千元。(編輯：廖小蕎)
• 中央社財經

  【公告】台驊控股一年內累積取得同一有價證券達實收資本額20%

  日 期：2025年04月17日公司名稱：台驊控股(2636)主 旨：台驊控股一年內累積取得同一有價證券達實收資本額20%發言人：王春英說 明：1.證券名稱:長榮海運股份有限公司2.交易日期:114/4/8~114/4/173.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易數量：1,500,000股;每股平均價格：新台幣198.50元;交易總金額：新台幣297,745仟元。4.處分利益（或損失）（取得有價證券者不適用）:不適用。5.與交易標的公司之關係:無。6.迄目前為止，累積持有本交易證券（含本次交易）之數量、金額、持股比例及權利受限情形（如質押情形）:數量：7,500,000股;金額：1,552,500仟元;持股比例：0.35%;質押股數：4,500,000股。7.迄目前為止，依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資（含本次交易）占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:占總資產比例: 21.82 %;占母公司業主之權益比例:34.26%;營運資金:新台幣(2,331,459)仟元。8.取得或處分之具體目的:提高資金使用
• 中時財經即時

  航海王緊要「關」頭再出手 台驊買陽明4,300張、每股均價67.88元

  值美中關稅戰打得火熱，航運業內投資大戶台驊控股（2636）再出手，今（14）日公告自今年1月9日～4月14日，買進4,300張陽明海運（2609），每股平均價格67.88元，交易總金額近2.92億元。
• 時報資訊

  《航運股》台驊控股取得陽明4300張 金額2.91億元

  【時報-台北電】台驊控股(2636)公告，114年1月9日至4月14日，共取得陽明海運430萬股（4300張），每股平均價格新台幣67.88元，交易總金額約新台幣2.91億元。 迄目前為止，台驊控股累積持有陽明共2082萬5577股，持股比例0.60%；質押股數1450萬股。（編輯：沈培華）
• 時報資訊

  《航運股》關稅壓力、空運搶出貨　台驊控股3月營收年增3.82％

  【時報記者莊丙農台北報導】台驊控股(2636)3月合併營收17.39億元，年增3.82％。其中，海運營收9.14億元，年減3.24％；空運營收4.94億元，年增32.04％；鐵路營收1.00億元，年增2.47％；內貿物流則為2.29億元，年減10.78％。累計第一季營收55.71億元，年增19.62％。 台驊指出，3月海運市場呈現明顯價格修正，尤以亞洲出口至歐洲及北美航線跌幅最為顯著，農曆年後，船公司陸續恢復航班與艙位供應，整體市場需求並未同步回升，供需失衡導致運價持續下滑。 空運業務成為3月成長主力，因應美國即將對中國大陸及部分亞洲製造品項實施新一輪關稅，許多出口商選擇在3月底前提前出貨，以避開潛在的成本上漲風險，帶動空運需求顯著增長，電商貨量亦自農曆年後明顯回升，進一步推升空運出貨動能。鐵路運輸方面，受海運運價持續探底影響，價格優勢被壓縮，使其在亞歐運輸市場的替代吸引力下降，需求動能相對疲弱。至於內貿物流，因部分客戶調整庫存結構，短期內抑制了出貨意願與補貨節奏，導致內貿運輸需求呈現下滑趨勢。 隨著美國川普政府宣布的全面性關稅措施，全球貿易緊張情勢再度升溫，此政策將對所有進口美國的商
• 中時財經即時

  空運避關稅搶運 台驊3月營收17.39億 年月雙增

  台驊控股（2636）3月合併營收17.39億元，月增4.06％、年增3.82％，其中海運營收9.14億元（年減3.24％）、空運營收4.94億元（年增32.04％）；累計第一季營收55.71億元、年增19.62％。
• 中央社財經

  對等關稅牽動貨運物流 空運短期搶運、海運陷觀望

  （中央社記者江明晏台北2025年4月9日電）美國宣布對等關稅前後，空運市場掀起短暫搶運潮，業者觀察，3月底訂艙滿到清明節，能在8日前抵達美國清關的「末班車」價格大漲；但海運市場觀望氣氛濃，不少貨主取消出貨，待政策更明朗。美國總統川普在4月2日宣布對等關稅，範圍幾乎擴及全球，牽動貨運市場變化，國內的航空海運貨攬業者台驊(2636)、中菲行(5609)、捷迅(2643)密切關注市況變化。貨攬業者表示，空運市場在3月底的訂艙確實滿到清明節，對等關稅公告後，有搶出貨的狀況，但也有貨主取消出貨。由於「昨天是末班車，才可以趕到4月8日美國清關」，因此週一、週二亞洲飛往北美的空運價格，出現每公斤新台幣300、400元左右的高價，比3月底每公斤200多元的運價大幅調升。他表示，空運搶運的貨物大概以越南、泰國、台灣、中國各科技廠產線的貨物為主，研判是「趕在關稅變高前，有貨的先過去」。中菲行表示，3月的空運市場就已經出現各國為規避美國關稅，搶在3月底出貨，造成航空貨運進出口量上升及運費上漲。不過，另一家業者指出，目前亞洲往北美貨運價格是每公斤245元，確實有零星貨流出現，但貨量也沒有特別明顯暴增。此外，美
• 中央社財經

  【公告】台驊控股 2025年3月合併營收17.39億元 年增3.82%

  日期： 2025 年 04 月 09日上市公司：台驊控股(2636)單位：仟元 【公告】台驊控股 2025年3月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月1,738,528去年同期1,674,577增減金額63,951增減百分比3.82本年累計5,570,855去年累計4,657,172增減金額913,683增減百分比19.62
• 時報資訊

  《航運股》台驊控股處分長榮1635張 獲利1932萬元

  【時報-台北電】台驊控股(2636)公告，於113年11月22日~114年3月28日處分長榮海運1,635,000股， 每股平均價格新台幣225.62元，交易總金額新台幣3億6889萬6仟元，處分利益1932萬6仟元。 迄目前為止，台驊控股累積持有長榮海6,000,000股，持股比例0.28%；權利受限情形(質押)4,500,000股。（編輯：沈培華）
• 中央社財經

  【公告】台驊控股一年內累積處分同一有價證券達實收資本額20%

  日 期：2025年03月28日公司名稱：台驊控股(2636)主 旨：台驊控股一年內累積處分同一有價證券達實收資本額20%發言人：王春英說 明：1.證券名稱:長榮海運股份有限公司2.交易日期:113/11/22~114/3/283.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易數量：1,635,000股每股平均價格：新台幣225.62元交易總金額：新台幣368,896仟元4.處分利益（或損失）（取得有價證券者不適用）:新台幣19,326仟元5.與交易標的公司之關係:無。6.迄目前為止，累積持有本交易證券（含本次交易）之數量、金額、持股比例及權利受限情形（如質押情形）:數量：6,000,000股金額：1,341,000仟元持股比例：0.28%權利受限情形(質押)：4,500,000股7.迄目前為止，依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資（含本次交易）占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:占總資產比例:19.39%;占母公司業主之權益比例:30.45%;營運資金:新台幣(2,331,459)仟元。8.取得或處分之具體目的:
• 工商時報

  龔鴻彬上周第6洞戰績

  ★操盤心得★ 上周表現不佳的慧洋-KY，主因是受到市場拉回衝擊，造成量縮做技術面回測區間下緣，預期整理時間會拉長，才有機會再次轉強，後續依然看好。
• 時報資訊

  《航運股》航海王再出手！台驊買進長榮1550張 持有均價曝光

  【時報-台北電】台驊控股（2636）17日公告，自今年1月14日～3月17日累計取得長榮海運（2603）1,550張，每股平均價格214.59元，交易總金額近3.33億元。 迄目前為止，台驊累積持有長榮6,600張，金額逾15.21億元，持股比例0.3％，質押4,500張。(新聞來源：工商即時 邱莉玲)
• 時報資訊

  《航運股》陸海空運輸齊揚 台驊控股2月營收年增22.33％

  【時報記者莊丙農台北報導】台驊控股(2636)2月合併營收16.71億元，年增22.33％。其中，海運營收10.01億元、年增31.15％，空運營收3.43億元、年增19.74％、鐵路營收1.16億元、年增17.22％，內貿物流2.11億元、年減2.90％。公司表示，2月受到農曆春節假期後，工廠復工進度緩慢影響，且企業普遍於假期前提前出貨，短期內壓抑運輸需求，導致2月營收較1月下降。然而，相較去年同期，全球供應鏈逐步復甦，企業因應關稅政策調整物流布局，推動海運、空運及鐵路運輸需求成長。 全球市場正面臨關稅政策變動與地緣政治風險，企業供應鏈佈局持續重組。美國政府對中國商品加徵10％關稅，並提議對中國製造船舶進入美國港口徵收額外費用，進一步增加全球海運市場的不確定性。為降低貿易影響，企業加速將生產基地遷移至東南亞、墨西哥等地。然而，這些新興生產國家也可能成為美國關稅政策的下一個目標，導致供應鏈調整的複雜性與成本上升。 面對市場波動，台驊控股將持續優化全球物流網絡、提升數位化與智慧供應鏈應用，增強跨境運輸效率與靈活性。此外，公司也將透過多元化產品服務與策略性併購，擴展市場版圖。
• 財訊快報

  台驊控股前2月營收年增28.49%，內貿物流年下滑外，其餘都成長

  【財訊快報／記者劉居全報導】台驊控股(2636)2月合併營收16.71億元，年增22.33%；其中，海運營收10.01億元、年增31.15%，空運營收3.43億元、年增19.74%，鐵路營收1.16億元、年增17.22%，內貿物流營收為2.11億元、年減2.9%。累積前2月合併營收38.32億元，年增28.49%；其中，海運營收23.65億元、年增44.95%，空運營收7.82億元、年增27.96%，鐵路營收2.6億元、年增18.02%，內貿物流營收為4.23億元、年減18.41%。台驊控股指出，2月受到農曆春節假期後，工廠復工進度緩慢影響，且企業普遍於假期前提前出貨，短期內壓抑運輸需求，導致2月營收較1月下降。然而，相較去年同期，全球供應鏈逐步復甦，企業因應關稅政策調整物流布局，推動海運、空運及鐵路運輸需求成長。全球市場正面臨關稅政策變動與地緣政治風險，企業供應鏈佈局持續重組。美國政府對中國商品加徵10%關稅，並提議對中國製造船舶進入美國港口徵收額外費用，進一步增加全球海運市場的不確定性。為降低貿易影響，企業加速將生產基地遷移至東南亞、墨西哥等地。然而，這些新興生產國家也可能成為美國
• 中時財經即時

  台驊2月營收16.71億元月減年增 供應鏈重組導致成本上升

  台驊控股（2636）今（10）日公告2025年2月合併營收16.71億元，月減22.71％、年增22.33％，其中海運營收10.01億元、年增 31.15％，空運營收3.43億元、年增19.74％、鐵路營收1.16億元、年增17.22％，內貿物流2.11億元、年減2.9％。
• 中央社財經

  【公告】台驊控股 2025年2月合併營收16.71億元 年增22.33%

  日期： 2025 年 03 月 10日上市公司：台驊控股(2636)單位：仟元 【公告】台驊控股 2025年2月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月1,670,739去年同期1,365,762增減金額304,977增減百分比22.33本年累計3,832,327去年累計2,982,595增減金額849,732增減百分比28.49
• 時報資訊

  《航運股》顏益財給今年海運景氣「八字箴言」 不可控因素帶多

  【時報記者莊丙農台北報導】台驊控股(2636)創辦人顏益財指出，今年受到川普關稅影響，會是悲傷、驚喜交加的一年，可能一覺醒還什麼事都變了，因為不可控因素太多，全球海運景氣可謂「暗潮洶湧，驚濤駭浪」。 對於長約價格，顏益財認為，未來長約會有很大變化，過去一年簽一次，未來可能簽一個架構，走向季度協商，且會一直存在，因為任何一個政策影響物價，不過，今年長約價格會比去年好。 對於美國關稅問題，他表示，川普的關稅是政治工具，做為政治談判籌碼，真正課徵關稅不出半年川普民調會往下，會傷到自己。加墨加徵關稅目的是防止非法移民、販毒、犯罪集團及中國大陸產品洗產地的問題，不是真正對加墨，最終對象還是中國大陸。 美國總統川普上任後一度取消包裹「小額豁免」條款，衝擊中國電商，但隨即又取消，主要美國系統無法處理，加上海關人手也不足，無法因應大量貨量。 對於俄烏戰爭，顏益財指出，最快今年第二季、最慢第三季可以看到停火，及早結束是對產業利多，會帶來戰後重建商機多，且天然氣等能源價格下降，對全球經濟有幫助。 對於2025年台驊表現，他認為，今年營業額受運費起伏影響很大，但也拉高價差，對貨代公司相對有利，營業額不一定成
• 財訊快報

  顏益財看今年航運市場「暗潮洶湧、驚濤駭浪」，北美長約價優於去年

  【財訊快報／記者劉居全報導】台驊控股(2636)創辦人暨總經理顏益財表示，今年航運市場最大變數就是川普關稅政策、地緣政治，今年可說是「暗潮洶湧、驚濤駭浪」，由於不可控因素多，也可能悲傷和驚喜交織；他也預估今年北美長約價格將較去年成長。顏益財也預估，俄烏戰爭有望在今年第二季或第三季落幕，對航運市場將是利多題材。顏益財指出，航運市場今年最大變數是美國總統川普上任後的關稅政策，由於「對等關稅」政策對每個國家目的不同，例如對墨西哥的目的是防止非法移民、販毒與犯罪集團，以及中國大陸產品洗產地的問題。顏益財認為，川普實施對等關稅主要目標是針對中國大陸，因中國大陸製造成本低且大量生產。顏益財指出，今年北美長約價格可望比去年好，主要是貨櫃航商業者滿手現金，不可能虧錢跑船，不過預估未來長約簽署模式會有很大變化，尤其北美長約未來可能會只簽訂架構，再看市況調整，比如若美國實施中國製船加徵港口費，就利用附加費因應，如果市況不好，可能就調整船舶的運能，穩住價格。至於美國正研擬向中國製造船舶徵收費用，顏益財指出，這是短期因素，也可能是個假議題，若以目前中日韓造船業競爭力，美國很難把造船業帶回美國製造。此外，貨櫃三
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  工商時報

  營運傳捷報 顏益財：今年投資航運小心暈船

  「航海王」台驊控股總經理顏益財看今年海運市場，「暗潮洶湧、驚濤駭浪」，直言不確定因素太多了，尤需關注美國總統川普關稅政策、全球通膨、俄烏與以哈等地緣衝突，運價起伏也跟著變大，可能也會是悲喜交加的一年。顏益財提醒今年投資航運股的投資人，心臟要強，小心暈船。