台驊控股 相關新聞

• 工商時報

  趙彭博上周第8洞戰績

  ★操盤心得★ 上周選股績效表現不如大盤，主要原因在於重押的中國大陸收成股，受到陸股十一長假後漲幅不如預期的影響，而未能進一步啟動漲勢。
• 財訊快報

  台驊投控前三季營達191.18億元，年增80.17%，Q4空運迎購物旺季需求

  【財訊快報／記者劉居全報導】台驊投控(2636)9月合併營收23.41億元，月減10.5%，年增84.97%；累計1-9月營收達191.18億元，年增80.17%。海運事業部9月營運主要受到運價持續下跌及考量保護關稅實施與美東罷工影響提前出貨導致黃金週前貨量不如預期，9月營收為新台幣14.03億元，年增102.29%；累計自結1-9月營收達112.2億元，去年同期成長109.81%。9月空運主要預期美東碼頭罷工影響，部份貨物自海運改採空運運輸，配合電商業務持續穩定出貨，帶領空運今年承攬運量穩健保持在高檔水位，同時，歐美即將迎來購物旺季，消費性電子及電商貨品出貨率將再提升並推升亞洲-美國空運運價維持高檔。集團空運事業部9月承攬貨量達5,527.31噸，較8月再增長6.63%，帶動營收達5.14億元，累計自結1-9月營收為41.78億元，年成長78.30%。鐵路事業部9月份營收為1.76億元，年增220.33%，中歐鐵路出口業務持穩，並新增自攬貨進口業務，自結累計前三季營收達13.58億元，年增72.09%。內貿物流事業部9月份營收為2.47億元，主要受到國際大廠進口鋰礦砂業務需求放緩，使
• 時報資訊

  《航運股》台驊控股海空運續強 9月營收年增84.97％

  【時報記者莊丙農台北報導】台驊控股(2636)9月合併營收達23.41億元，年增84.97％；前三季合併營收191.18億元，年增80.17％。主要海空運及中歐鐵路年增率都出現明顯成長，占比最大的海運營收表現倍增，但因為運價、罷工等因素，海運營收比8月有較明顯下滑。 公司表示，海運事業部9月營運主要受到運價持續下跌及考量保護關稅實施與美東罷工影響，提前出貨導致黃金周前貨量不如預期，9月營收為14.03億元，年增102.29％，月減16.76％；累計前三季營收112.20億元，年增109.81％。 9月空運主要預期美東碼頭罷工影響，部份貨物自海運改採空運運輸，配合電商業務持續穩定出貨，帶領空運今年承攬運量穩健保持在高檔水位，同時，歐美即將迎來購物旺季，消費性電子及電商貨品出貨率將再提升並推升亞洲-美國空運運價維持高檔。空運事業部9月承攬貨量達5,527.31噸，較8月再增長6.63％，帶動營收達5.14億元，累計前三季營收為41.78億元，年增78.30％。 鐵路事業部9月營收為1.76億元，年增220.33％，中歐鐵路出口業務持穩，並新增自攬貨進口業務，累計前三季營收達13.58億元，

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• 工商時報

  台驊 9月營收月減逾1成

  台驊（2636）受到海運運價下跌、黃金周前貨量不如預期等影響，9月營收23.41億元，月減10.5％、年增84.97％。展望第四季，台驊空運迎來歐美購物旺季，美國線運價維持高檔；海運則進入淡季，航商靠減班維持運價在損益兩平之上，為大陸農曆年前拉貨準備。
• 中央社財經

  長榮9月營收月減16% 台驊：海運逢淡季航商調整運力

  （中央社記者江明晏台北2024年10月8日電）受國際海運市場運價修正影響，長榮海運(2603)9月合併營收新台幣446.37億元，月減16.97%，年增82.41%；台驊(2636)表示，美東港口罷工落幕，暫緩供應鏈危機，海運進入淡季，聯盟航商進行運力調整，空白航班可維持運價於損益兩平之上。長榮海運今天公告9月合併營收446.37億元，近期受國際海運市場運價修正影響，月減91.21億元，減幅16.97%，但仍較去年同期增加201.66億元，年增82.41%。長榮累計前9月合併營收達3477.6億元，較去年同期增加1407.36億元，年增幅67.98%。長榮先前表示，美東罷工持續3天，導致美東和墨西哥灣沿岸港口關閉，因部分船隻等候與航程變更，造成船期延誤，長榮海運將根據各港具體作業情況，即時調整船期和安排後勤轉運，盡快恢復正常運作。台驊控股集團9月合併營收23.41億元，月減10.47%，年增84.97%；累計前9月營收191.18億元，年增80.17%。台驊表示，海運事業部9月運價持續下跌，及考量保護關稅實施與美東罷工影響提前出貨，導致黃金週前貨量不如預期；但海運事業9月營收14.03

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  鉅亨網

  台驊 9月營收連3減 看Q4海空運市況分歧

  台驊營收連 3 減 看 Q4 海空運市況分歧
• 中時財經即時

  台驊9月營收月減1成 看好Q4空運運價維持高檔

  台驊（2636）受到海運運價下跌、黃金周前貨量不如預期等影響，今（8）日公告9月營收23.41億元，月減10.5％、年增84.97％，累計前三季營收191.18億元、年增80.17％。
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  鉅亨網

  營收速報 - 台驊控股(2636)9月營收23.41億元年增率高達84.97％

  2024年9月台驊控股(2636-TW) 營收年增成長84.97% , 盤後股價為86.5元
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  Yahoo奇摩股市

  台驊投資人注意！投保中心延長求償登記至11/4

  為保障台驊（2636）內線交易案中受影響的投資人權益，投資人及期貨交易人保護中心（以下簡稱投保中心）宣布延長求償登記期限至11月4日。投保中心呼籲符合資格的投資人儘速辦理相關登記手續，以利後續統一處理民事求償事宜。
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  工商時報

  美東罷工戲劇性暫停 留兩伏筆

  美東罷工3日戲劇性暫停，留下二個變數還有戲，亦即罷工危機沒有完全解除。陽明、台驊等航運業者強調，目前勞資雙方是將舊約展延到明年1月15日，雙方先達成薪資暫時協議，為後續談判營造良好氣氛，但仍需經過基層員工投票同意才算數，而決定新約是否談成的重中之重，關鍵事項將是自動化。

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  鉅亨網

  〈焦點股〉美東碼頭罷工快速落幕 貨櫃三雄重挫 萬海亮跌停燈

  〈焦點股〉罷工快速落幕 貨櫃三雄重挫 萬海亮跌停燈
• 中時財經即時

  美東罷工結束 台驊：1～2周可消化延誤 陽明：明年1／15前還有得談

  針對美東罷工很快在3天閃電結束，陽明海運（2609）總經理白崑榮提醒，美東勞資雙方是將目前合約展延到明（2025）年1月15日，仍須關注談判進度， 明年1月中前新約是否談成，關鍵事項是「自動化」議題。
• 工商時報

  貨代業：罷工若拖久 運價恐大漲

  面對美東47年來首次全面罷工震撼，長榮、陽明、萬海等航商表示，將持續緊盯最新發展，適時調整船期、航速、航線靠港及後勤等作業；貨代業者台驊預估，若罷工延續逾兩周，影響恐將持續到年底甚或明年初，航商運能至少折損一到兩成，運價及相關附加費肯定會大幅上漲。
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  鉅亨網

  美東碼頭罷工若達2周 恐折損運能2成、供應鏈瓶頸至明年初

  美東碼頭罷工若達 2 周 恐折損運能 2 成、供應鏈瓶頸至明年初
• 時報資訊

  《航運股》台驊看美東罷工：若持續逾兩周 運費與附加費一定漲

  【時報-台北電】美東與墨灣10月1日發動大罷工，台驊（2636）評估，如果此次罷工延續超過兩個禮拜，造成的影響將持續至今年年底，甚或明年初，船公司的運能至少將折損一到兩成左右，運費及相關附加費肯定會大幅上漲。 台驊表示，美東罷工的影響將逐漸顯現，本周許多貨主仍抱持觀望，急貨則轉往美西連結IPI，加上適逢大陸黃金周放長假出貨少，本周遠東到美西航線運價止穩或小漲100美元，美東運價持續下跌，跌幅約300～400美元。 接下來，若罷工時間拉長，造成港口擁堵、裝卸作業中斷，將產生貨物積壓；一旦供應鏈中斷，可能產生零售商、汽車業、民生用品等物資供應中斷，庫存不足等問題。 主要航商MSC、馬士基、長榮、陽明等陸續通知，若美東罷工、停工造成港口營運中斷、港口擁擠，10月中下旬開始將針對前往美東與墨灣的貨物加收各式港口附加費，每40呎櫃1,000～3,000美元不等。 同時，航商也已向美國FMC報備15日計劃調漲綜合費率附加費（GRI），每40呎櫃2,000～3,000美元不等。（新聞來源：工商即時 邱莉玲）
• 中時財經即時

  台驊看美東罷工：若持續逾兩周 運費與附加費一定漲

  美東與墨灣10月1日發動大罷工，台驊（2636）評估，如果此次罷工延續超過兩個禮拜，造成的影響將持續至今年年底，甚或明年初，船公司的運能至少將折損一到兩成左右，運費及相關附加費肯定會大幅上漲。
• 中央社財經

  美東碼頭工人罷工5大影響 台驊：運能估折損1至2成

  （中央社記者江明晏台北2024年10月1日電）美國港口工會罷工箭在弦上，貨攬業者台驊(2636)推估罷工將造成貨物積壓、供應鏈中斷、運費上漲、通膨疑慮、碼頭作業自動化趨勢5大影響，且罷工若超過2週，影響將持續至明年初，運能至少折損1到2成。媒體報導，美國東岸36座港口在美東時間1日零時起展開大罷工，就在罷工啟動數小時前，資方提出加薪5成條件，希望能重啟與勞方之間的談判，避免罷工重創經濟。不過碼頭工人工會不接受此加薪方案，自1日零時起站上罷工線。對於美東碼頭工人罷工可能會造成的影響，貨攬業者台驊表示，此次罷工行動如果延續超過2週，造成的影響將持續至今年底甚至明年初，船公司的運能至少要折損1到2成左右，運費及相關附加費肯定會大幅上漲。業界認為，這可能成為美國幾十年來，最具破壞性的罷工事件；台驊推估5大影響，第一，將造成港口壅堵、裝卸作業中斷，產生貨物積壓；第二，供應鏈中斷，造成零售商、汽車工業、民生用品等物資供應中斷，庫存不足等問題。第三，東岸碼頭工人罷工將造成全美數百億美元的經濟損失，船公司因應措施會採取跳港或是變更航線，將船舶開往美西或加拿大、墨西哥灣等港口裝卸貨，這將產生更多的費用成
• 中央社財經

  貨櫃三雄漲勢凌厲 台驊處分長榮股價勁揚

  （中央社記者江明晏台北2024年9月26日電）長榮(2603)、陽明(2609)陸續示警美東碼頭罷工風險，推升市場對運價想像空間，貨櫃三雄近期股價漲勢凌厲；台驊(2636)公告近1個月處分長榮股票，加計配息總利益為3314萬元，台驊今天股價也勁揚近4%。針對美東碼頭工人罷工議題，陽明總經理白崑榮表示，考量距離10月1日不到一週時間，目前勞資方協商進展緩慢，政府也不會介入，認為「罷工機率非常高」，將影響船舶停靠，陽明因應措施會避開10月第一週船舶靠美東的計畫，可以提早延期或跳港，避開碼頭罷工的狀況。長榮總經理吳光輝先前在法說會上指出，美國東岸碼頭工人「罷工實現可能性非常高」，不排除對整個美國東岸的物流鏈會產生重大衝擊，如果時間拉長這個效應會擴及到全球其他的市場。貨櫃三雄近期股價漲勢凌厲，陽明近4個交易日，股價上漲逾17%，今天盤中至74.5元，漲逾5%；萬海(2615)近4個交易日股價大漲逾30%，今天衝破百元關卡，至106元；長榮今天盤中至214.5元，漲逾2.3%，累計近4個交易日漲逾13.4%。此外，台驊控股公告，自8月20日至9月25日出售1850張長榮海運持股，每股平均價格為1
• 時報資訊

  《航運股》逢高部分獲利了結 台驊控股公告處份長榮1850張

  【時報記者莊丙農台北報導】台驊控股(2636)公告處份長榮(2603)1,850張，交易日期8月20日～9月25日，每股平均價格194.16元，交易總金額3.59億元，處分利益2,666.3萬元，加計參與配息金額為647.7萬元，總計利益3,314萬元。 台驊目前累計持有長榮4,850張，金額10.16億元，持股比例0.23％，權利受限情形（質押）3,500張。
• 工商時報

  台驊處分長榮 獲利逾2,666萬

  台驊控股逢高調節航運股，25日公告處分長榮海運股票1,850張，交易日期8月20日～9月25日，每股平均價194.16元，交易總金額逾3.59億元，處分利益2,666.3萬元，加計參與配息金額647.7萬元，總計利益3,314萬元。