台驊投控

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收盤 | 2022/09/23 13:30 更新
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台驊投控即時行情

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  • 漲跌幅1.57%
  • 漲跌1.1
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    運價跌不停 物流倉儲業本業仍穩健成長

    海運運價連 14 周走跌,台驊 (2636-TW) 董事長顏益財也示警,未來 2 年市況恐更嚴峻,不過可觀察到,航運族群中,仍有一群本業營運動能穩健成長者─物流倉儲業,遠雄港 (5607-TW) 最新宣布,追加工程預算款來增建航空自由貿易港區,顯然物流倉儲需求相對不受運價波動,仍處於正向成長。

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    本周選書-《江山不能留 與後人愁》

    光是信託、保險、節稅,均不足以打破富不過三代魔咒,國外百年企業甚至千年企業的眉角在哪裡?在律師生涯上看到許多家族為財產爭奪而反目成仇的案例,作者認為遺產規劃與執行是戰後嬰兒潮未來人生的必修課程,從物質及精神兩方面分析家族傳承,並提出家族憲法概念。

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    艙位供過於求 台驊顏益財看海運未來2年市況更嚴峻

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    本周選書-《正向談判》

    談判是科學也是藝術,從生活日常到商業職場,善用借位思考,打破僵局達成目標。從談判策略與技巧、影響談判的個人因素到情境態勢,將協商談判從一種談判術、對立的層次,提升至價值創造、互利共容的境界。書中提供情境劇場模擬各種談判情境,讓談判新手也能快速學會。

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    運價走跌 陽明8月營收創3個月低點 台驊寫近1年半來新低

    海運股營收連袂下滑 陽明創 3 個月低點 台驊寫近 1 年半來新低

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    【公告】台驊投控八月份合併自結營收說明

    0.DBP.BULL.2636日 期:2022年09月08日公司名稱:台驊投控(2636)主 旨:八月份合併自結營收說明發言人:萬心寧說 明:1.事實發生日:111/09/082.公司名稱:台驊國際投資控股股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:公告8月份合併自結營收資訊(一)8月份合併營收為1,996,021仟元,累積1~8月合併營收為223.82億,較去年同期成長7.48%。(二)就地區別營收分析,累積1~8月份各地區別營收、佔比,及與去年同期比較,分別為中國及香港地區—15,132,814仟元,67.61%;0.33%台灣地區—4,350,924仟元,19.44%;35.03%東亞地區—2,797,958仟元,12.50%;11.09%美國地區—100,332仟元,0.45%;-%(三)就業務別分析,累積1~8月份各業務別營收及佔比,及與去年同期比較,分別為海運進出口業務—17,160,528仟元,76.67%;9.43%空運進出口業務—3,576,712仟元,15.98%;-5.49%物流業務—1,644,788仟元,7.

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    【公告】台驊投控 2022年8月合併營收19.96億元 年增-45.96%

    日期: 2022 年 09 月 08日上市公司:台驊投控(2636)單位:仟元

  • 時報資訊

    《熱門族群》台驊加碼長榮原因揭曉 顏董看新股只有2走向

    【時報-台北電】台驊投控(2636)押寶長榮(2603)減資後行情,手中長榮持股再增。據公告,台驊於4月25日至9月6日期間買進2500張長榮股票,每股均價127.57元,交易總額近3.19億元;累計持股達4000張、持股比例0.08%。台驊董座顏益財向媒體說道,此舉除了是財務性投資,亦為策略性考量。他並強調,長榮減資對股東權益影響不大,現在買進長投1~2年獲利機率高,未來將秉持逢高調節、下修加碼,2手策略反覆操作。 長榮6日收漲1%、報80.8元,今起暫停交易,直到19日出關,按照證交所退還現金股款減資參考價格試算,長榮減資後之新股參考價落在187元,領航貨櫃三雄。是否要參與減資後行情,儼然為日前市場最關注的焦點,本次除了台驊,投信6日也大買長榮6732張。 綜合《工商時報》報導,台驊董座顏益財前些天表示,全球三大聯盟九大船公司(包括長榮、陽明)掌握歐美線逾8成市占,不可能讓運價大幅下跌,美西線運價有望守住3000美元大關,進一步推估,長榮、陽明今年至少賺5、6個股本,2檔年底淨值將破百元,明年還有機會賺1、2個股本。截至目前,台驊另持有陽明(2609)股票逾2萬張。對於長榮19日新

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    《航運股》不怕暈船 台驊加碼長榮海持股

    【時報-台北電】台驊投控(2636)基於兩大策略考量,趕在長榮海運(2603)減資前股票最後交易日,加碼投資持股。台驊公告在4月25日至9月6日買進長榮海運2,500張持股,每股平均價格127.57元,交易總額近3.19億元;累計台驊持有長榮海運達4,000張,持股比例0.08%。 台驊董座顏益財表示,長榮海運減資對股東權益影響不大,且長榮到年底淨值逾百元,今、明兩年仍然會賺錢,不太可能有太大風險。以現在的股價買進,長期投資一、二年獲利機會大,台驊未來將持續逢高調節、下修加碼,反覆操作。 除了財務性投資,提高資金使用率,台驊投資長榮,還有策略性考量,台驊和長榮美國線長期合約已逾30年,加上明年長榮董監改選,公司派也希望穩定經營面。 被稱為「航運股ETF」的台驊,除了長榮海運,手上還持有陽明海運(2609)逾2萬張股票。 台驊近十年陸續投資長榮、陽明,法人估持有成本低,尤其是陽明持股幾乎是零成本,台驊投資貨櫃雙雄累積獲利上看逾10幾億、20億元(含累積認列其他綜合損益OCI項下長投持股)。 長榮海運6日股價上漲0.99%、收在80.8元,7日起暫停交易,減資後新股完成暨上市買賣日期為19

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    不怕暈船 台驊加碼長榮海持股

    台驊投控(2636)基於兩大策略考量,趕在長榮海運(2603)減資前股票最後交易日,加碼投資持股。台驊公告在4月25日至9月6日買進長榮海運2,500張持股,每股平均價格127.57元,交易總額近3.19億元;累計台驊持有長榮海運達4,000張,持股比例0.08%。

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    台驊再砸逾3億元 買進長榮2,500張

    台驊(2636)6日公告在4月25日至9月6日買進長榮海運(2603)2,500張,每股平均價格127.57元,交易總額近3.19億元。累計,台驊持有長榮海運達4,000張,持股比例0.08%。

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    台驊投控加碼2500張長榮 參與現金減資

    (中央社記者賴言曦台北2022年9月6日電)今天是長榮海運(2603)現金減資6成最後一個交易日,台驊投控(2636)今天傍晚公告,從4月25日至9月6日共買進2500張長榮,每股平均價格新台幣127.57元。台驊公告,自4月25日起至9月6日,共買進2500張長榮,每股均價127.57元,交易總金額為3.18億元;累計已持有4000張長榮,持股比例0.08%。今天是長榮舊股票最後交易日,早盤重聚人氣,盤中最高一度至82.3元,尾盤買氣收斂,終場小漲0.8元,收在80.8元,漲幅1%,成交金額50.61億元。長榮9月7日至16日股票將暫停交易,直到19日新股上市。

  • 中央社財經

    【公告】台驊投控一年內累積取得同一有價證券達實收資本額20%

    日 期:2022年09月06日公司名稱:台驊投控(2636)主 旨:台驊投控一年內累積取得同一有價證券達實收資本額20%發言人:萬心寧說 明:1.證券名稱:長榮海運股份有限公司2.交易日期:111/4/25~111/9/63.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易數量:2,500,000股每股平均價格:127.57元交易總金額:新台幣318,922仟元4.處分利益(或損失)(取得有價證券者不適用):不適用5.與交易標的公司之關係:無6.迄目前為止,累積持有本交易證券(含本次交易)之數量、金額、持股比例及權利受限情形(如質押情形):累計持有:4,000,000股金額:323,200仟元持股比例:0.08%7.迄目前為止,依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資(含本次交易)占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:占總資產比例:15.34%占母公司業主之權益比例:20.88%營運資金:新台幣(776,767)仟元8.取得或處分之具體目的:財務性投資,提高資金使用效益。9.本次交易表示異議董事之意見:無10.本次交易為

  • 時報資訊

    《各報要聞》台驊董座顏益財預估:貨櫃運價Q4止跌

    【時報-台北電】上海貨櫃運價指數SCFI在9月首周暴跌近1成,創疫情來最大跌幅,距離今年初歷史高點累計下殺逾44%,跌幅最重的美西線40呎櫃運價更驚見3字頭。市場聚焦運價何時落底?台驊董座顏益財預估,美國高庫存在未來二、三個月應可消化大半,加上聖誕節等年終促銷清庫存,供需可望逐漸恢復正常,美西線止跌點可能就出現在第四季。 隨著運價跌跌不休,顏益財也示警,美西線運價是否跌破3,000美元將是一個重要指標,一旦觸及甚至跌破,恐引起海運市場連鎖反應,屆時2,000、3,000 TEU等小船無利可圖,紛紛退出市場,演變成一場大、小船舶在美國線的淘汰賽,隨著小船轉進東南亞等航線,又將掀起亞洲近洋線運價戰。 美國居全球貨櫃載運貿易量最大國,船公司部署運力最多、運價也是最有賺頭。去年第三季現貨價達到高點時,美西線約1.4萬~1.5萬美元,美東線、歐洲線約1.7萬~1.8萬美元;相較下,目前美西線現貨價已下修至3,500~3,900美元,美東線約7,500~8,000美元,美東線又是美西線的2倍以上。儘管如此,船公司還是很賺,尤其是用上萬TEU大船跑的大型船公司,因為單位成本低,賺更多。 顏益財分析,

  • 工商時報

    台驊董座顏益財預估:貨櫃運價Q4止跌

    上海貨櫃運價指數SCFI在9月首周暴跌近1成,創疫情來最大跌幅,距離今年初歷史高點累計下殺逾44%,跌幅最重的美西線40呎櫃運價更驚見3字頭。市場聚焦運價何時落底?台驊董座顏益財預估,美國高庫存在未來二、三個月應可消化大半,加上聖誕節等年終促銷清庫存,供需可望逐漸恢復正常,美西線止跌點可能就出現在第四季。

  • 中央社財經

    【公告】台驊投控更換股務代理機構業經臺灣集中保管結算所函覆准予備查。

    日 期:2022年08月25日公司名稱:台驊投控(2636)主 旨:台驊投控更換股務代理機構業經臺灣集中保管結算所函覆准予備查。發言人:萬心寧說 明:1.事實發生日:111/05/252.公司名稱:台驊國際投資控股股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:本公司股務自111年11月1日起改委由中國信託商業銀行代理,業已於111年08月24日經臺灣集中保管結算所函覆准予備查。6.因應措施:無7.其他應敘明事項:其他應敘明事項:本公司股務作業自111年11月1日起委由中國信託商業銀行代理,凡本公司股東自上開日期起洽辦股票過戶、領息或配股、變更地址、股票辦理掛失、質權設定或撤銷、印鑑變更或掛失、以及其他有關股務作業事宜,敬請駕臨或郵寄台北市100003中正區重慶南路一段八十三號五樓中國信託商業銀行代理部辦理,電話:02-6636-5566

  • 中央社財經

    【公告】台驊投控代子公司更正111年7月份衍生性商品交易資訊

    日 期:2022年08月24日公司名稱:台驊投控(2636)主 旨:代子公司更正111年7月份衍生性商品交易資訊發言人:萬心寧說 明:1.事實發生日:111/08/242.公司名稱:上海台驊貨運代理有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):子公司4.相互持股比例:本公司100%持股之子公司5.發生緣由:更正111年7月份子公司衍生性商品交易資訊。6.更正資訊項目/報表名稱:公開資訊觀測站衍生性商品交易資訊專區7.更正前金額/內容/頁次:未沖銷契約公允價值:221,985未沖銷契約本年度認列未實現損益金額:08.更正後金額/內容/頁次:未沖銷契約公允價值:222,392未沖銷契約本年度認列未實現損益金額:4079.因應措施:發布重大訊息,重新上傳至公開資訊觀測站。10.其他應敘明事項:無。

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    股價指數期貨贏家專欄-航運期 上檔壓力沉重

    航運的旺季往年都是第三與第四季,但即使產業進入傳統旺季,台驊董事長顏益財表態,海運第三季可能旺季不旺,但運價相較過去仍處相對高檔,預估貨櫃雙雄獲利將遠高於去年同期,第四季是低點。

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    莫里森秘密兼多個部長 澳洲政府考慮調查

    澳洲總理艾班尼斯(Anthony Albanese)指稱,將考慮對前總理莫里森(Scott Morrison)任職期間秘密身兼多個部長一事進行調查。他說在收到法律政策專員就莫里森行為合法性建議後將展開調查。

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    《航運股》慧洋上半年賺贏去年前三季

    【時報-台北電】慧洋海運(2636)19日公布第二季財報,寫下單季獲利新高,稅後純益42.6億元,季增59.11%、年增172.43%,EPS為5.71元;累計上半年稅後純益為69.38億元、年增182.76%,EPS為9.3元,賺贏去年前三季。 慧洋表示,上半年受俄烏戰爭影響,改變全球貿易路徑,拉長船舶周轉天數,整體散裝市況供不應求,推升慧洋營業利益率達54%。 進入下半年以來,又受到全球通膨、大陸經貿恢復不如預期等因素影響,整體散裝市場需求量下滑,BDI指數近期走跌,7月BDI指數2,077點,8月截至18日BDI指數1,613點,超輕便型、靈便型船平均日租都有1.8萬美元以上。所幸,慧洋有一半以上船舶為固定租約,可有效分散營運風險。 慧洋7月營收23.43億元、年增39.89%,自結單月營業利益11.46億元,稅前盈餘為10億元,自結每股稅前盈餘1.34元,累計前七月稅前盈餘79.55億元,自結每股稅前盈餘10.66元,再創新高。 慧洋今年共交付Handy及Panamax各三艘,並已簽訂穩定租約,目前集團旗下總計141艘船舶,平均船齡七年,明、後年將再陸續交付11艘節能新船,並依

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