台驊控股 相關新聞

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  鉅亨網

  海運Q4淡季有冬令計畫 拚運價走勢築底翻

  海運 Q4 淡季有冬令計畫 拚運價走勢築底翻

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• 工商時報

  Q4變數多，力求運價緩降 台驊：海運市場啟動冬令計畫

  台驊控股自結8月合併營收26.16億元，月減2.08％、年增91.43％，營收月減主要受海、空運價下修影響，大陸空運跌幅較明顯；累計前八月營收167.77億元、年增79.52％。
• 中時財經即時

  台驊8月營收26.16億元 Q4海空運受4因素影響

  台驊控股（2636）今（9）日公告8月合併營收26.16億元，月減2.08％、年增91.43％，營收月減主要受海、空運價下修影響，大陸空運跌幅較明顯；累計前八月營收167.77億元、年增79.52％。
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  鉅亨網

  營收速報 - 台驊投控(2636)8月營收26.16億元年增率高達91.43％

  2024年8月台驊投控(2636-TW) 營收年增成長91.43% , 盤後股價為83.7元
• 工商時報

  台驊 逢低加碼長榮、陽明

  航運業內投資大戶台驊再出手，逢低加碼貨櫃雙雄，4日公告累計買進長榮海運1,800張、陽明海運4,100張，合計交易金額逾6億元。台驊表示，長期看好航運股，預估第三季獲利達今年高點，全年配息可期；在台股大盤不好時，航運股相對抗跌，往往會是資金避風港。
• 中時財經即時

  逢低加碼 台驊砸逾6億買進長榮1,800張、陽明4,100張

  航運業內投資大戶台驊（2636）再出手，逢低加碼貨櫃雙雄，今（4）日公告，累計買進長榮海運（2603）1,800張、陽明海運（2609）4,100張，提高資金使用效益。
• 中央社財經

  【公告】更正主旨：台驊投控一年內累積取得同一有價證券達實收資本額20%

  日 期：2024年09月04日公司名稱：台驊投控(2636)主 旨：更正主旨：台驊投控一年內累積取得同一有價證券達實收資本額20%發言人：王春英說 明：1.證券名稱:長榮海運股份有限公司2.交易日期:113/7/5~113/9/43.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易數量：1,800,000股每股平均價格：新台幣176.58元交易總金額：新台幣317,847仟元4.處分利益（或損失）（取得有價證券者不適用）:不適用5.與交易標的公司之關係:無6.迄目前為止，累積持有本交易證券（含本次交易）之數量、金額、持股比例及權利受限情形（如質押情形）:數量：6,678,000股金額：新台幣1,192,023仟元持股比例：0.31%7.迄目前為止，依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資（含本次交易）占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:占總資產比例：16.99%占母公司業主之權益比例：26.14%營運資金：新台幣(2,103,001)仟元8.取得或處分之具體目的:提高資金使用效益9.本次交易表示異議董事之意見:無10.
• 時報資訊

  《航運股》台驊投控買長榮1800張 也進陽明4100張

  【時報-台北電】台驊投控(2636)持續買進兩大貨櫃航運股，公告於113年7月5日至9月4日累積取得長榮海運(2603)1800張，每股平均價格新台幣176.58元，交易總金額3億1784萬7仟元，目的為提高資金使用效益。迄目前為止，累積持有長榮667萬8000股（6678張），持股比例0.31%。 台驊投控也在113年5月31日至9月4日期間，累積取得陽明海運4100張，每股平均新台幣70.09元，交易總金額2億8738萬6仟元。迄目前為止，台驊投控累積持有陽明1772萬5577股，持股比例0.51%。（編輯：沈培華）
• 中央社財經

  【公告】台驊投控一年內累積處分同一有價證券達實收資本額20%

  日 期：2024年09月04日公司名稱：台驊投控(2636)主 旨：台驊投控一年內累積處分同一有價證券達實收資本額20%發言人：王春英說 明：1.證券名稱:陽明海運股份有限公司2.交易日期:113/5/31~113/9/43.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易數量：4,100,000股每股平均價格：新台幣70.09元交易總金額：新台幣287,386仟元4.處分利益（或損失）（取得有價證券者不適用）:不適用5.與交易標的公司之關係:無6.迄目前為止，累積持有本交易證券（含本次交易）之數量、金額、持股比例及權利受限情形（如質押情形）:數量：17,725,577股金額：新台幣1,075,943仟元持股比例：0.51%7.迄目前為止，依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資（含本次交易）占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:占總資產比例：16.99%占母公司業主之權益比例：26.14%營運資金：新台幣(2,103,001)仟元8.取得或處分之具體目的:提高資金使用效益9.本次交易表示異議董事之意見:無10.本次交易
• 時報資訊

  《傳產》顏益財：SCFI不破2000點 照賺

  【時報-台北電】近期運價走跌牽動市場敏感神經，台驊投控董事長顏益財27日強調，只要上海出口貨櫃運價指數SCFI不跌破2,000點防線，航商還是照賺，跌破1,500點成本線，才需緊張。 接下來，美東碼頭勞資談判受關注，顏益財預估，引發罷工的可能性高，只要罷工兩周，可能需二、三個月才能恢復正常，恐帶動運價。 根據SCFI運價指數數據，今年高點落在6、7月，會陸續反映在貨櫃海運三雄第三季財報，第三季獲利將優於第二季。隨著旺季提早結束，SCFI指數8月一路修正，截至23日累計下修約350點、收3,097.63點，本周將面臨3,000點保衛戰。 顏益財指出，SCFI指數只要不跌破2,000點，航商還是照賺，就算跌破也不是壞事，許多小型船舶不具成本優勢，會退出美西航線，許多不符環保法規的老船會拆解，市場自有調節機制。 不論需求如何變化，顏益財預估，運價都可望維持在航商獲利水準，很大原因之一是航商的體質與財務結構已經改變，以前為了拚現金流，只得殺價搶貨，但過去幾年賺到超額利潤，目前滿手現金，不會想做虧錢生意。 由於貨櫃海運做的是全球生意，仍受到大環境因素影響，目前市場聚焦美東港口工人工會國際勞工協會
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  工商時報

  顏益財：SCFI不破2,000點 照賺

  近期運價走跌牽動市場敏感神經，台驊投控董事長顏益財27日強調，只要上海出口貨櫃運價指數SCFI不跌破2,000點防線，航商還是照賺，跌破1,500點成本線，才需緊張。
• 中央社財經

  航運市場變數 台驊顏益財點名美東碼頭罷工風險

  （中央社記者吳家豪台北2024年8月27日電）海運市場價格震盪，貨攬業者台驊投控(2636)董事長顏益財今天分析，上海航交所運價指數（SCFI）綜合指數只要不跌破2000點，貨櫃輪航商獲利都「安啦」，後續航運市場的不穩定因素，要觀察美東碼頭罷工情勢，發生的可能性相當高。顏益財今天與媒體交流時表示，SCFI綜合指數23日轉跌，主因為美西運價波動較劇烈，但指數震動較大，是受到17日美西運價報價有瑕疵、未能實際反映市場運價影響，因此上週跌幅拉大。SCFI運價指數只要不跌破2000點，航商的獲利都很好。顏益財認為，對於航運運價影響最大的因素，還是美國國際碼頭工人協會（ILA）現行6年合約將於9月30日屆期，美國正舉行總統大選，選前的協調推估很難有好的結果，可能出現罷工。他說，美東碼頭工人不願意自動化，會讓談判很困難，反對自動化一直是影響美國碼頭裝卸貨時間變慢的主要原因，裝卸速度太慢，會讓船東負擔成本變高。顏益財指出，以近期醞釀罷工的市場來看，加拿大透過主管機關申請仲裁、有效終止罷工。美國選舉年可以採取的措施相當有限，如果美東罷工2到3週，他評估可能需要2至3個月才能恢復正常。由於勞工政策對民主
• 中時財經即時

  美東罷工仍有風險 顏益財：只要SCFI不跌破2,000點防線、航商照賺

  近期運價連續性走弱牽動市場敏感神經，台驊投控（2636）董事長顏益財今（27）日表示，只要上海出口貨櫃運價指數SCFI不跌破2,000點，航商還是照賺，若跌破這條防線，許多中小型航商因不具成本優勢，可能先退出美西航線，許多老船也面臨拆解命運，市場自會有調節機制。
• 工商時報

  星座理財(8月19日～8月23日)－射手座（11月23日～12月21日） 觀察周遭 不動如山

  面對周遭人事物的起伏變化，要養成不動如山的習慣。慢半拍的生活態度，不但讓自己避開了人的情緒困擾，更規避了裡外不是人的窘況。很多時候子彈出現了，別急著處理，讓子彈多飛一下，容易迎來豁然開朗。投資求財，善解萬般拉抬為出貨。幸運物與色彩：墨翠與褐色。幸運數字：1、0、5、8其組合。
• 中央社財經

  【公告】台驊投控名稱由「台驊國際投資控股股份有限公司」更名為「台驊國際控股股份有限公司」。期間：113年7月12日至113年10月11日。

  日 期：2024年08月17日公司名稱：台驊投控(2636)主 旨：台驊投控名稱由「台驊國際投資控股股份有限公司」更名為「台驊國際控股股份有限公司」。期間：113年7月12日至113年10月11日。發言人：王春英說 明：1.事實發生日：民國113年07月10日2.公司名稱：台驊國際控股股份有限公司(原名：台驊國際投資控股股份有限公司)3.與公司關係(請輸入本公司或子公司)：本公司4.相互持股比例：不適用5.發生緣由：(1)公司名稱變更核准日期/事實發生日：民國113年07月10日(2)公司名稱變更核准文號：經授商字第11330101580號(3)更名案股東會決議通過日期：民國113年05月29日(4)變更前公司名稱：台驊國際投資控股股份有限公司(5)變更後公司名稱：台驊國際控股股份有限公司(6)變更前公司簡稱：台驊投控(7)變更後公司簡稱：台驊控股6.因應措施：不適用7.其他應敘明事項：(1)本公司於113年7月12日取得經濟部核准變更登記函，依據台灣證券交易所(股)公司營業細則第四十五條規定連續公告三個月。(2)本公司於集中交易市場掛牌之股票代號未變動，仍為「2636」
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  鉅亨網

  〈航運指數〉旺季運價跌勢未止 SCFI連5跌 觀望陽明寧波港事故後續

  旺季運價跌勢未止 SCFI 連 5 跌 觀望陽明事故後續
• 財訊快報

  台驊投控上半年EPS 4.72元，通過每股配息3元，估Q3營運表現可期

  【財訊快報／記者劉居全報導】台驊投控(2636)公布2024年第二季每股盈餘(EPS)為2.84元，上半年EPS為4.72元。台驊投控董事會通過配發2024年上半年每股配發現金股利3元，現金股利發放率為63.56%。針對第三季營運展望，台驊投控表示，針對海運方面，預計自8月下旬起至十一黃金週前為市場迎來一波出貨潮。至於空運方面，搭配下半年消費性電子出貨旺季，對於下半年展望持續樂觀看待；對於第三季營運表現可期。台驊投控第二季營收68.35億元，季增46.78%，稅後淨利4.1億元，季增41.96%，每股盈餘(EPS)2.84元，毛利率14.25%；2024年上半年營運受惠運價大漲及承攬貨量增加下，上半年營收達114.93億元，年增69.43%，稅後淨利6.98億元，年減12.89%，上半年EPS 4.72元。至於上半年4大事業部門表現方面，其中海運事業方面，全球海運市場持續受到地緣政治、保護性關稅及塞港缺櫃等多重變數連鎖效應影響下，帶動四大航線運價全面翻漲並擴散至非洲及南美洲航線，加上終端零售商考量船期及關稅因素，為滿足第四季購物旺季提前建立庫存心態下大量自亞洲區辦理商品進口，旺季效應提
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  工商時報

  運價、承攬量雙增 台驊營收帶勁

  台驊投控（2636）8日董事會通過第二季財報，受惠運價大漲及承攬貨量雙增，加上股利、利息收益挹注，第二季每股稅後純益（EPS）達2.84元，累計上半年每股賺4.72元，董事會並通過配發上半年現金股息3元，發放率63.56％，以8日收盤價91.2元計，年化現金殖利率約6.58％。
• 中央社財經

  長榮7月營收年增132% 台驊：海空運價高檔波動

  （中央社記者江明晏台北2024年8月8日電）受地緣政治影響與後續節日貨載需求，7月貨量運價成長，長榮海運(2603)7月營收年增132.23%；台驊(2636)指出，進入產業旺季，海運及空運運價預計維持高檔波動，在黃金週前集團在遠東區出貨箱量可望達到高峰。長榮海運7月營收出爐，合併營收新台幣543.97億元，月增28.43%，年增132.23%；累計今年前7月合併營收2493.64億元，較去年同期增加58.19%。長榮說明，受中東地緣政治持續性的影響，以及後續節日貨載的需求，7月整體貨量及平均運價有所成長。台驊控股集團公布上半年財報，營運受惠運價大漲及承攬貨量增加，累計營收達114.93億元，年增69.43%，加上財務規劃得宜，取得股利及利息收益挹注，上半年每股盈餘（EPS）為4.72元。展望第3季，台驊表示，在海運的部分，7月運價自本波高點微幅回落，主因在於終端零售商產生觀望心態，出貨量下滑，加上部分航商運用小型船加入美線市場營運，使得運價產生回落，由於第3季為海運業旺季，繞行非洲仍為目前通過紅海海域主要替代航線，同時美加罷工談判即將展開，預計有利支撐遠東至美洲航線運價於相對高檔水位
• 中時財經即時

  台驊上半年每股賺4.72元 配息3元

  台驊投控（2636）董事會今（8）日通過今（2024）年第二季財報，上半年受惠運價大漲及承攬貨量雙增，累計營收114.93億元、年增69.43％，加上股利及利息收益挹注，上半年每股稅後純益（EPS）為4.72元。