台驊投控

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收盤 | 2022/05/20 14:30 更新
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台驊投控即時行情

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台驊投控 相關新聞

  • 中時財經即時

    兩大咖對決!他爆陽明抄底價 網驚:最懂海的男人出手了

    台驊投控再度出手買進航運股,19日公告買進陽明股票2800張,每股均價115.6元,但陽明大股東台灣港務公司5月13日才公告申報賣出陽明1萬張。兩大航海王對決,究竟股價來到低檔還是真正地板價還沒來,引發網友熱烈討論,「陽明顏董防線115」、「懂得都懂,軋爆老蘇」、「顏董摳訊來了」、「最懂海的男人出手了 還不買爆」。

  • 財訊快報

    大股東台驊投控加碼買進陽明,盤中股價雙雙走揚

    【財訊快報/記者劉居全報導】陽明(2609)大股東台驊投控(2636)昨(19)日公告自去年9月6日到今年5月19日止,總計買進陽明2,800張,以平均單價115.6元計算,總交易金額達3.23億元;截至目前持有陽明1.7萬張,在大股東加碼信心加持下,陽明今(20)日盤中股價走揚。至於台驊也受惠業外轉投資收入挹注,盤中股價也跟著走揚。 陽明大股東台灣港務公司5月13日才公告申報賣出陽明1萬張,但另一大股東台驊投控昨日公告已買進陽明2,800張,儘管台灣港務公司繼4月8日公告申報出售陽明1.5萬張後,5月13日再公告申報賣出陽明1萬張,不過根據規定,內部人申報於市場中轉讓持股時,其轉讓期間自申報日起算3日後的1個月內,始得轉讓股票。 至於台驊截至19日,持有陽明逾1.7萬張持股,金額約19.55億元,持股比例約0.49%;其中,1萬張是2017年參加陽明私募取得,每股成本價約10.48元,還有5,000張參加增資取得,每股成本價約12元。 陽明預計下周將召開股東會,每股擬配發現金股利20元,推估台驊可認列股利收入約3.4億元,每股貢獻約達2.37元。

  • 工商時報

    顏益財:航運股被嚴重低估

    航海王台驊投控再度出手買進航運股,19日公告自去年9月6日到今年5月19日止,共買進2,800張陽明海運股票,每股平均價格115.6元,交易總金額達3.23億元。台驊董事長顏益財表示,目前貨櫃航運和貨代公司的股價被嚴重低估,將持續逢高調節、下修加碼、反覆操作、綿延不絕。

  • 鉅亨網

    台驊近8個月再加碼陽明2800張 均價115.6元

    台驊近 8 個月再加碼陽明 2800 張 均價 115.6 元

  • 中時財經即時

    台驊8個月來掃貨陽明2,800張 均價115.6元

    台驊投控(2636)今(19)日公告自去年9月6日到今年5月19日止,共買進2,800張陽明(2609)股票,每股平均價格115.6元,交易總金額為3.23億元。

  • 中央社財經

    【公告】台驊投控一年內累積取得同一有價證券達實收資本額20%

    日 期:2022年05月19日公司名稱:台驊投控(2636)主 旨:台驊投控一年內累積取得同一有價證券達實收資本額20%發言人:萬心寧說 明:1.證券名稱:陽明海運股份有限公司2.交易日期:110/9/6~111/5/193.交易數量、每單位價格及交易總金額:數量:2,800,000股每股平均價格:新台幣115.60元交易總金額:新台幣323,680仟元4.處分利益(或損失)(取得有價證券者不適用):不適用5.與交易標的公司之關係:無6.迄目前為止,累積持有本交易證券(含本次交易)之數量、金額、持股比例及權利受限情形(如質押情形):數量:17,000,577股金額:1,955,066仟元持股比例:0.49%7.迄目前為止,依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資(含本次交易)占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:占總資產比例:21.99%占母公司業主之權益比例:22.87%營運資金:新台幣1,681,201仟元8.取得或處分之具體目的:財務性投資,提高資金使用效益。9.本次交易表示異議董事之意見:無10.本次交

  • 工商時報

    豆府 今年拚展10間店

    豆府(2752)13日董事會通過第一季財報,單季營收5.66億元、年增率11.48%,稅後淨利6,109萬元,EPS達2.69元,均創同期新高。

  • 中央社財經

    台驊擬可半年配息一次 待股東會通過提案

    (中央社記者賴言曦台北2022年05月13日電)攬貨業者台驊投控(2636)將於24日召開股東會,據議事手冊,台驊將提出組織章程修正案,依公司法第172-2條修正案增列得於每半會計年度分配盈餘。台驊說明,以往都是一年配發一次股利,如果這次章程修正案通過,下半年就可分配上半年股利,詳細配發金額要看實際獲利情況,不過台驊營運狀況的確較過去佳,且讓股利分配方式多點彈性也是趨勢。台驊擁有海、空、鐵、陸布局,去年合併營收達新台幣360.4億元,年增138%,稅後淨利40.17億元,年增604%,每股盈餘30.03元,營收、獲利雙創新高;董事會通過每股擬配發現金股利13元,配發率43%。台驊今年第1季表現續旺,合併營收101.44億元,年增72.2%,稅後淨利9.44億元,年增137.2%,每股盈餘6.45元,創同期新高,繳出三率三升成績單。另外,台驊也是股市知名「老水手」;台驊在3月14日公布出售2800張陽明,平均售價126.29元,獲利1.395億元後,16日又公布賣出2000張長榮股票,平均售價151.31元,交易總額約3.03億元,處分利益約2.06億元。

  • 時報資訊

    《航運股》台驊投控、中菲行Q1獲利翻倍增 6月迎報復性出貨潮

    【時報記者莊丙農台北報導】國際物流三雄公布第一季財報,持續繳出亮眼成績,台驊投控(2636)、中菲行(5609)第一季獲利翻倍成長,捷迅(2643)亦有超過8成成長率。展望第二季,4月受到大陸封控措施,導致貨運車輛和司機人員通行受到限制,物流業者認為,上海貨量有逐漸回升跡象,預估5月中旬後逐步恢復正常,6月會有報復性出貨潮,全年仍樂觀看待。 台驊控股第一季營收101.4億元,年增72.2%;營業毛利22.7億元、年增113.5%;稅後淨利9.4億元,年增137.2%,每股盈餘6.45元。海運業務占營收比重為80%,三家國際物流業者中海運比重最大一家。 中菲行第一季營收113.8億元,年成長63%,稅後淨利為6.17億元,年成長105.8%,每股盈餘為4.54元。第一季空運比重52.8%、海運比重為44%。 捷迅第一季營收12.82億元,年成長20.23%,稅後淨利0.88億元,年成長83.50%,每股盈餘2.94元。第一季空運服務63.12%、海運服務27.66%、其他服務9.22%。 近期上海封城,導致長三角物流交通影響原物料、半成品、成品供給及出貨延遲,預期隨著中國解封後,產業復工

  • 鉅亨網

    海運股4月營收略下滑 長榮創第3高、台驊寫同期高

    海運股 4 月營收略下滑 長榮仍創第 3 高、台驊寫同期高

  • 中央社財經

    【公告】四月份合併自結營收說明

    日 期:2022年05月06日公司名稱:台驊投控(2636)主 旨:四月份合併自結營收說明發言人:萬心寧說 明:1.事實發生日:111/05/062.公司名稱:台驊國際投資控股股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:公告4月份合併自結營收資訊(一)4月份合併營收為2,682,660仟元,較去年同期成長30.16%,累積1~4月合併營收為128.33億,較去年同期成長61.34%。(二)就地區別營收分析,累積1~4月份各地區別營收、佔比,及與去年同期比較,分別為中國及香港地區—8,723,723仟元,67.98%;54.03%台灣地區—2,351,186仟元,18.32%;76.49%東亞地區—1,722,749仟元,13.42%;79.84%美國地區—35,273仟元,0.28%;-%(三)就業務別分析,累積1~4月份各業務別營收及佔比,及與去年同期比較,分別為海運進出口業務—10,175,177仟元,79.29%;84.27%空運進出口業務—1,881,911仟元,14.66%;5.98%物流業務—775,843仟元,6.05%

  • 中央社財經

    【公告】台驊投控 2022年4月合併營收26.83億元 年增30.16%

    日期: 2022 年 05 月 06日上市公司:台驊投控(2636)單位:仟元

  • 時報資訊

    《航運股》等待陸解封 台驊業績先開紅

    【時報-台北電】全球航運業屏息以待大陸「報復性出貨潮」。台驊今年第一季合併營收101.4億元,季減8.7%、年增72.2%,連續三季站穩百億大關,營業毛利22.7億元、年增113.5%,營業利益12.18億元、年增170.9%,毛利率22.42%、營業利益率12%、淨利率9.31%,繳出三率三升佳績,稅後淨利9.4億元、年增137.2%,寫同期新高、單季第三高,每股盈餘6.45元。 據貨代業者台驊觀察,大陸最新企業復工復產指引,帶動半導體、汽車製造等重點行業動起來,亞洲區間航空貨運訂單開始增溫,預估5月中陸續出貨,北美、歐洲線需求將跟著起飛。 再者,這波產業復工及遞延貨物陸續清運,也讓海運市場向好,由於國際運力依然相對緊缺,台驊估整體運價將維持在高位震盪。5月開始生效的美國線長約新合約價,較去年倍增。 大陸是全球第二大消費市場、第一大貨物貿易國,隨著逾45個城市陸續進入封控狀態,形同將這座世界工廠按下「暫停鍵」,大陸既是生產又是消費的「雙循環經濟」斷鏈,影響全球貨物貿易甚鉅。 對照台驊營運表現或可窺見一二,台驊深耕亞洲、以歐美市場為主,主力為遠洋線市場,海運營收占八成,歐美線比重又逾七

  • 工商時報

    等待陸解封 台驊業績先開紅

    全球航運業屏息以待大陸「報復性出貨潮」。台驊今年第一季合併營收101.4億元,季減8.7%、年增72.2%,連續三季站穩百億大關,營業毛利22.7億元、年增113.5%,營業利益12.18億元、年增170.9%,毛利率22.42%、營業利益率12%、淨利率9.31%,繳出三率三升佳績,稅後淨利9.4億元、年增137.2%,寫同期新高、單季第三高,每股盈餘6.45元。

  • 鉅亨網

    台驊Q1 EPS 6.45元寫同期新高 Q2海運運價維持高檔、空運迎復甦

    台驊投控 (2636-TW) 今 (5) 日公告第一季財報,稅後純益 9.15 億元,季減 15.4%、年增 136%,每股純益 6.45 元,寫歷史同期新高。

  • 中時財經即時

    台驊首季三率三升 EPS達6.45元

    台驊控股(2636)今(5)日公布第一季財報,營收連續三季站穩百億大關,並繳出三率三升佳績,稅後淨利9.4億元、年增137.2%,寫同期歷史新高、單季第三高,每股盈餘高達6.45元。

  • 中央社財經

    台驊首季每股賺6.45元 稅後淨利創同期新高

    (中央社記者賴言曦台北2022年05月5日電)貨攬業者台驊控股(2636)今天發布新聞稿表示,今年第1季合併營收為新台幣101.44億元,年增72.2%,合併稅後盈餘9.44億元,年增137.2%,每股盈餘6.45元。台驊控股今年第1季營業毛利22.7億元、年增113.5%;稅後淨利9.4億元,年增137.2%,創下同期新高。台驊控股主力為遠洋線市場,海運業務占營收比重80%,歐美線比重超過70%。海運業務方面,台驊控股表示,第1季為亞洲出口傳統淡季,又受到俄烏戰爭干擾,以及上海封控防疫措施影響長三角客戶工廠生產排程,在嚴格的物流管控下造成進出口受到衝擊,運價自今年農曆春節前達到高峰後呈現下降,但仍舊高於疫情前水準,今年第1季海運業務毛利較去年同期相比增長154.1%。空運業務方面,台驊控股指出,後疫情時代各國陸續實施各項紓困方案推動經濟復甦,部分國際機場的空運貨物吞吐量逐漸縮小與疫情前的差距。雖然第1季有諸多不利因素,透過移轉運輸方式及調整艙位供給支撐運價在高檔水位,使得第1季空運業務毛利年增26.50%。以地區別來看,中國大陸地區營收成長66.6%;東亞地區受惠中美貿易戰供應鏈產地

  • 財訊快報

    台驊投控Q1財報較去年同期三率三升,EPS達6.45元

    【財訊快報/記者劉居全報導】台驊投控(2636)今(5)日公布第一季受產業淡季與俄烏戰爭及中國疫情影響下,營收表現較上一季略下降,不過較去年同期大幅增長。在全球物流需求依然強勁及運價維持高檔的狀態下,台驊控股第一季合併營收達101.4億元,年增72.2%;營業毛利22.7億元、年增113.5%;稅後淨利9.4億元,年增137.2%;第一季財報較去年同期繳出三率三升的成果,每股盈餘(EPS)達6.45元,稅後淨利創下同期歷史新高紀錄。 台驊控股主力為遠洋線市場,海運業務佔營收比重為80%,歐美線比重超過七成。第一季為亞洲出口傳統淡季,又受到俄烏戰爭干擾,以及上海封控防疫措施影響長三角客戶工廠生產排程,在嚴格的物流管控下造成進出口受到衝擊,運價自今年農曆春節前達到高峰後呈現下降,但仍舊高於疫情前水準,今年第一季海運業務的毛利較去年同期相比增長154.1%。 空運業務部份,國際航空運輸協會(IATA)發布的全球航空運輸市場資料顯示,航空貨運正受供應鏈中斷、運力受限及俄烏衝突、經濟下滑影響,且因油價上漲與國際地緣政治的不確定性,運力面臨壓力並推升運價上揚。後疫情時代各國已陸續實施各項紓困方案推

  • 時報資訊

    《航運股》台驊投控第1季EPS6.45元同期最高 Q2海空運樂觀

    【時報記者莊丙農台北報導】台驊投控(2636)公布第一季財報,在全球物流需求依然強勁及運價維持高檔,單季合併營收達101.4億元,年增72.2%;營業毛利22.7億元、年增113.5%,毛利率達22.42%;稅後淨利9.4億元,年增137.2%,創歷年同期新高,每股盈餘6.45元。展望第二季,海運方面,大陸將迎來報復性出貨潮,航空市場將進入修復期,5月起訂單湧現,海、空運需求可期。 台驊主力為遠洋線市場,海運業務佔營收比重為80%,其中,歐美線比重超過7成。第一季為亞洲出口傳統淡季,又受到俄烏戰爭干擾,以及上海封控防疫措施影響長三角客戶工廠生產排程,在嚴格的物流管控下造成進出口受到衝擊,運價自今年農曆春節前達到高峰後呈現下降,但仍舊高於疫情前水準,今年第一季海運業務的毛利年增154.1%。 空運業務部份,受供應鏈中斷、運力受限及俄烏衝突、經濟下滑、油價上漲等不利因素,但透過移轉運輸方式及調整艙位供給支撐運價在高檔水位,使得第一季空運業務毛利年增26.50%。 中歐/中俄鐵路業務,由於俄烏戰爭影響,保險業者不承保戰爭險,部分貨主因風險考量暫停鐵路運輸業務,改道轉單至海運及空運。但在戰爭前

  • 工商時報

    本周選書-《懲罰貧窮》

    探究資料探勘、政策演算法、預測性風險模型對美國窮人與勞工階級的影響。作者發現窮人與勞工階層都是數位化貧困管理新工具鎖定的目標,複雜資料庫收集他們最私密個資,卻幾乎沒有隱私或資料安全的保護措施。數位追蹤與自動化決策系統讓國家抽離了道德規範,做出非人道的選擇。

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