陽明 相關新聞

• 

  Yahoo奇摩股市

  美伊衝突...伊朗將封鎖荷姆茲海峽 長榮、陽明、萬海三雄齊開黑

  美伊衝突...美國總統川普證實美國戰機轟炸伊朗境內的三個核設施後，伊朗也發出嚴厲警告，宣稱將封鎖「荷姆茲海峽」，目前已在伊朗國會通過。貨櫃三雄今（23）日也率先反映，長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）開盤應聲下挫，長榮、陽明都出現近2%跌幅，萬海則跌逾2%。

  17
• 中央社財經

  【公告】代重要子公司陽明(新加坡)私人有限公司取得固定收益證券

  日 期：2025年06月20日公司名稱：陽明(2609)主 旨：代重要子公司陽明(新加坡)私人有限公司取得固定收益證券發言人：白崑榮說 明：1.證券名稱:公司債2.交易日期:114/5/22~114/6/203.董事會通過日期: 不適用4.其他核決日期:核決層級:於114/05/22~114/06/20經內部簽核核決民國114年6月20日5.交易數量、每單位價格及交易總金額:US06051GJB68：130,000單位；每單位：US$ 90.37；總金額：US$ 11.75百萬6.處分利益（或損失）（取得有價證券者不適用）:不適用7.與交易標的公司之關係:無8.迄目前為止，累積持有本交易證券（含本次交易）之數量、金額、持股比例及權利受限情形（如質押情形）:陽明(新加坡)私人有限公司：500,000單位；US$ 44.73百萬；持股比例：不適用；受限情形：無9.迄目前為止，依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資（含本次交易）占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:(1)占公司最近期財務報表中總資產比例：5.97%
• 

  工商時報

  川普變數 陽明：Q3價量齊揚、Q4難料

  陽明海運19日法說會釋出第三季正向展望，表示隨美國線營運走出關稅戰影響最劇的谷底，輔以第三季為傳統歐美線旺季，預估貨量與運價可望正向發展，惟美國關稅豁免期將至，後續川普與各國協商結果、豁免期會不會展延等變化，對海運市場影響仍須審慎評估，第四季難料。

  1
• 

  非凡新聞

  關稅衝擊漸緩 陽明看以伊：暫無封鎖海峽跡象

  [非凡新聞]記者貝庭,攝影張皓普陽明海運今（19）日召開法說會，面對市場上關稅豁免期限即將到來，還有紅海危機以及最新的以伊衝突，陽明指出，關稅影響從4月高點慢慢下向修正，市場需求也從4月開始回升，若未來關稅...
• 中時財經即時

  陽明海運：Q3發展正向、川普變數仍是關鍵

  陽明海運（2609）今（19）日舉行法說會，業務長李明輝表示，第二季最大變數是關稅，美國宣布關稅豁免期後，貨量持續上升，運價跟著回升，目前6月運價高於4、5月，輔以第三季歐美線傳統出貨旺季，正面看待6月下半月與第三季貨量與運價。然而，川普關稅措施的豁免期將至，後續政策變化對海運市場影響仍須審慎評估。
• 財訊快報

  陽明：Q3旺季、運價朝正向發展，Q4難預測，關稅後續變化仍須審慎評估

  【財訊快報／記者劉居全報導】陽明(2609)今(19)日召開法說會，陽明表示，隨著中美關稅協議緊張情勢暫緩後，需求急速回升，而第三季是傳統出貨旺季，運價可望朝正向發展，不過關稅措施豁免期將至，關稅後續政策變化對海運市場影響仍須審慎評估，不排除運價從第三季的高點慢慢修正，第四季還很難預測。至於油價預估恐隨以伊緊張情勢發展而上行，現階段還未看到荷莫茲海峽遭封鎖跡象。由於中東局勢仍處緊張，陽明目前沒有對紅海復航的計畫，同時觀察其他地緣衝突會不會影響整體市況發展，對於下半年較難預測。陽明今年第一季營收主要以貨櫃航運業務為主，佔整體營收94.5%、物流業務佔4.3%、散裝佔1.1%，碼頭事業約0.1%；從各個市場比重依運費收入來看，北美佔35%、歐洲佔40%、亞洲近洋佔10%、其他亞洲佔15%。今年第一季貨量較去年同期則減少約2.7%，主要因第一季北美航班次數減少、紅海航線暫時停航所致。針對上週SCFI美西航線大幅回檔達26.5%，主要是船公司做短期美西艙位因應，把供給大幅往上拉，造成運價回檔，整體現貨6月比4、5月高，但會小幅波動，關稅影響不大。

  1
• 

  Yahoo奇摩股市

  【陽明法說會】第三季迎傳統旺季「正向發展」 關稅影響後續仍難測

  陽明海運（2609）今（19）日舉行線上法說會，陽明業務長李明輝也表示，第3季的運價受惠於歐、美線的旺季到來，關稅短期影響小，將會呈現正向發展，到年末第4季則很難預測。不過，陽明也指出，由於美國貿易政策反覆無常帶來的不確定性，今年全球經濟增⾧將放緩。
• 中央社財經

  【公告】陽明代重要子公司陽明(新加坡)私人有限公司取得固定收益證券

  日 期：2025年06月18日公司名稱：陽明(2609)主 旨：代重要子公司陽明(新加坡)私人有限公司取得固定收益證券發言人：白崑榮說 明：1.證券名稱:公司債2.交易日期:114/5/26~114/6/183.董事會通過日期: 不適用4.其他核決日期:核決層級:經內部簽核核決民國114年06月18日5.交易數量、每單位價格及交易總金額:US57636QBB95：120,000單位；每單位：US$ 98.40；總金額：US$ 11.81百萬6.處分利益（或損失）（取得有價證券者不適用）:不適用7.與交易標的公司之關係:無8.迄目前為止，累積持有本交易證券（含本次交易）之數量、金額、持股比例及權利受限情形（如質押情形）:陽明(新加坡)私人有限公司：120,000單位；US$ 11.81百萬；持股比例：不適用；受限情形：無9.迄目前為止，依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資（含本次交易）占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:(1)占公司最近期財務報表中總資產比例：5.93%(2)占歸屬於母公司業主之權益比例：7
• 

  Yahoo奇摩股市

  陽明子公司續簽高雄港貨櫃碼頭20年長約 深耕亞洲航線市場

  陽明海運（2609）今（18）日宣布，旗下全資子公司鴻明船舶貨物裝卸承攬股公司，與台灣港務公司高雄分公司簽署高雄港第70號貨櫃碼頭20年續租合約，確保陽明亞洲區間航線靠泊及裝卸服務。
• 

  中時財經即時

  高雄港第70號碼頭續簽20年長約 貨櫃三雄深耕高雄港近洋線貨櫃業務

  台灣港務公司高雄分公司與鴻明船舶貨物裝卸承攬公司於18日簽署高雄港第三貨櫃中心70號碼頭及附屬設施租賃契約，為70號碼頭首次簽訂之20年長約。港務公司指出，第三貨櫃中心70號碼頭長度約320公尺，使用水深負13.5公尺，可供8,000TEU貨櫃船靠泊作業，自1981年起由陽明海運公司承租，並於2014年起由鴻明船舶貨物裝卸承攬公司接續承租經營，而鴻明船舶貨物裝卸承攬公司為陽明海運公司子公司。
• 中央社財經

  【公告】陽明受邀參加由群益金鼎證券股份有限公司舉辦之線上法人說明會

  日 期：2025年06月18日公司名稱：陽明(2609)主 旨：陽明受邀參加由群益金鼎證券股份有限公司舉辦之線上法人說明會發言人：白崑榮說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：114/06/191.召開法人說明會之日期：114/06/192.召開法人說明會之時間：15 時 00 分3.召開法人說明會之地點：線上法說會4.法人說明會擇要訊息：本公司受邀參加由群益金鼎證券股份有限公司舉辦之線上法人說明會，說明本公司之營運概況、財務及業務相關資訊。5.其他應敘明事項：無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
• 時報資訊

  《航運股》陽明6月19日受邀參加群益金鼎證券舉辦線上法說會

  【時報-台北電】陽明(2609)114年6月19日受邀參加由群益金鼎證券股份有限公司舉辦之線上法人說明會，說明公司之營運概況、財務及業務相關資訊。（編輯：沈培華）
• 

  中時財經即時

  強化近洋線布局 陽明續租高雄港第70號貨櫃碼頭20年

  陽明海運旗下全資子公司鴻明裝卸18日與港務公司高雄分公司簽署高雄港第70號貨櫃碼頭20年續租合約。陽明海運董事長蔡豐明表示，新碼頭預估每年可穩定處理55萬至60萬TEU裝卸量，除挹注高雄港貨櫃進出口量外，更能與現行高雄港第六貨櫃中心第108～111號碼頭搭配，發揮雙碼頭作業綜效，為陽明海運鞏固全球航線服務網絡競爭力，完善長短線及轉運之貨儎運輸需求。
• 

  中時財經即時

  陽明海運深耕亞洲區間航線 子公司鴻明裝卸續租高雄港第70號貨櫃碼頭20年

  陽明海運（2609）旗下全資子公司鴻明船舶貨物裝卸承攬公司（簡稱鴻明裝卸），與臺灣港務公司高雄分公司今（18）日簽署高雄港第70號貨櫃碼頭20年續租合約，預估每年可穩定處理55萬～60萬TEU（20呎櫃）裝卸量，確保陽明穩定之亞洲區間航線靠泊及裝卸服務。
• 中央社財經

  陽明子公司續簽高雄港貨櫃碼頭20年長約

  （中央社記者江明晏台北2025年06月18日電）陽明海運(2609)今天宣布，旗下全資子公司鴻明船舶貨物裝卸承攬股公司，與台灣港務公司高雄分公司簽署高雄港第70號貨櫃碼頭20年續租合約，確保陽明亞洲區間航線靠泊及裝卸服務。陽明今天透過新聞稿宣布，子公司鴻明裝卸與港務公司完成，高雄港第70號貨櫃碼頭20年長約簽約儀式。簽約儀式在陽明海運董事長蔡豐明及港務公司董事長李賢義共同見證下，由鴻明裝卸董事長史美琦與港務公司高雄分公司總經理王派峰於高雄港港史館完成簽署。陽明指出，透過鴻明裝卸與港務公司以長約合作續租第70號貨櫃碼頭，除確保陽明海運穩定的亞洲區間航線靠泊及裝卸服務外，更代表陽明海運集團深耕高雄，後續將持續更新優化碼頭作業機具、建構高效率的碼頭作業服務。高雄港為陽明海運全球航線布局的重要港口，第70號貨櫃碼頭則為亞洲區間航線轉運樞紐港，陽明表示，集團於該碼頭營運迄今已逾40年，具有鄰近市區且聯外道路便捷的地理優勢，集中海運倉儲、堆場及貨櫃運輸等上下游資源，有利於提供客戶整合性運輸服務。陽明指出，鴻明裝卸將規劃逐步更新第70號貨櫃碼頭營運機具，並導入具環保節能設計新型設備，強化碼頭營運效能
• 時報資訊

  《航運股》陽明旗下鴻明 完成高雄港第70號貨櫃碼頭20年長約

  【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)全資子公司鴻明船舶貨物裝卸承攬股份有限公司今日與臺灣港務公司高雄分公司簽署高雄港第70號貨櫃碼頭20年續租合約，透過鴻明裝卸與港務公司以長約合作續租第70號貨櫃碼頭，除確保陽明穩定亞洲區間航線靠泊及裝卸服務外，更代表陽明海運集團深耕高雄決心，後續將持續更新優化碼頭作業機具、建構高效率碼頭作業服務，以鞏固陽明航線服務競爭力。 高雄港為陽明海運全球航線布局重要港口，第70號貨櫃碼頭則為亞洲區間航線轉運樞紐港，陽明海運集團於該碼頭營運迄今已逾40載，具有鄰近市區且聯外道路便捷地理位置優勢，集中海運倉儲、堆場及貨櫃運輸等上下游資源，有利於提供客戶整合性運輸服務。 鴻明裝卸規畫未來逐步更新第70號貨櫃碼頭營運機具，並導入具環保節能設計新型設備，強化碼頭營運效能，進一步提升碼頭安全標準，提供更加卓越作業效率，預估每年可穩定處理55萬至60萬TEU裝卸量，除挹注高雄港貨櫃進出口量外，更能與現行高雄港第六貨櫃中心第108～111號碼頭搭配，發揮雙碼頭作業綜效。
• 財訊快報

  陽明深耕高雄，旗下鴻明裝卸續租70號碼頭20年，強化轉運樞紐

  【財訊快報／記者劉居全報導】陽明海運(2609)旗下全資子公司鴻明裝卸今(18)日與臺灣港務公司高雄分公司簽署高雄港第70號貨櫃碼頭20年續租合約，透過鴻明裝卸與港務公司以長約合作續租第70號貨櫃碼頭，除確保陽明海運穩定之亞洲區間航線靠泊及裝卸服務外，更代表陽明海運集團深耕高雄之決心，後續將持續更新優化碼頭作業機具、建構高效率之碼頭作業服務，以鞏固陽明海運航線服務競爭力，滿足客戶於高雄港之業務需求。高雄港為陽明海運全球航線布局之重要港口，第70號貨櫃碼頭則為亞洲區間航線轉運樞紐港，陽明海運集團於該碼頭營運迄今已逾40載，具有鄰近市區且聯外道路便捷之地理位置優勢，集中海運倉儲、堆場及貨櫃運輸等上下游資源，有利於提供客戶整合性運輸服務；鴻明裝卸將規劃於未來逐步更新第70號貨櫃碼頭營運機具，並導入具環保節能設計之新型設備，強化碼頭營運效能，進一步提升碼頭安全標準，提供更加卓越之作業效率，預估每年可穩定處理55萬至60萬TEU裝卸量，除挹注高雄港貨櫃進出口量外，更能與現行高雄港第六貨櫃中心第108～111號碼頭搭配，發揮雙碼頭作業綜效，為陽明海運鞏固全球航線服務網絡競爭力，完善長短線及轉運之貨
• 中時財經即時

  交通部表揚2024年績優航商：貨櫃三雄營收績優、金保順港口裝卸成長率績優

  交通部表揚2024年績優船舶運送業，今（16）日公布名單，年度營收成長績優前三名為長榮（2603）67.53%、萬海（2615）61.44%、陽明（2609）58.37%；營運收入績優前三名為長榮年營收4,635.68億元、陽明年營收2,227.06億元、萬海年營收1,617.99億元。
• 時報資訊

  《航運股》陽明歐洲線運價漲

  【時報-台北電】陽明（2609）回測年線有撐，股價連四個交易日在年線上方打底，13日以一根長紅脫離盤底走勢，並一舉收復5日線和半年線，上漲2.92％、收在74.1元。惟上檔即將面臨10日線及季線反壓，在5日均量未見明顯放大下，要衝過上檔反壓，仍有待補量，周漲幅0.82％。 前四月稅後純益82.66億元，EPS為2.34元。中美暫緩對等關稅期，為貨櫃航運市場帶來利多，美國線運價漲多拉回，船公司仍有獲利，歐洲線因塞港、運力減少，運價緩步墊高，陽明配合所屬聯盟將優先彈性應變歐美線貨載需求搶市。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲)
• 工商時報

  陽明 歐洲線運價漲

  陽明（2609）回測年線有撐，股價連四個交易日在年線上方打底，13日以一根長紅脫離盤底走勢，並一舉收復5日線和半年線，上漲2.92％、收在74.1元。惟上檔即將面臨10日線及季線反壓，在5日均量未見明顯放大下，要衝過上檔反壓，仍有待補量，周漲幅0.82％。