陽明 相關新聞

• 中央社財經

  陽明攜手東港海事職校　培育海勤人員生力軍

  （中央社記者江明晏台北2026年01月21日電）陽明海運(2609)今天宣布，與東港海事水產職業學校合作培育海勤人員，雙方將共同推動海事教育專業化與制度化，透過產學互惠措施，拓展海運人才庫，促成青年學子投入海事領域學習。陽明海運今天在總部大樓與東港高級海事水產職業學校舉行「海勤人員人才培育合作協議書」簽署儀式，由陽明海運董事長蔡豐明及東港海事校長洪嘉皇代表簽約。陽明說明，3年合作期間，雙方將攜手共同推動海事教育專業化與制度化，透過產學互惠措施，充實學習深度與拓展海運人才庫，盼透過企業與學校合作，為未來航運能源轉型、安全營運的挑戰扎根。東港海事長期專注培育輪機專才，為國籍基層海勤人員培育的重要搖籃，陽明海運自民國111年起即與該校展開專業海勤培育合作，本次簽約除延續雙方合作關係，持續推行輪機科優秀學生獎助學金與就業保障機制外，更擴大合作範圍，包含參與學校課程發展計畫，強化職涯導師與實務輔導機制，增強技術經驗交流。此外，合作範疇也朝建立海事人才培育機制規劃，學生可透過優先媒合與錄用制度，在職涯起點接軌國際發展，並建立陽明海運未來穩定海勤人力資源養成管道。陽明海運董事長蔡豐明表示，船隊的安全
• 中時財經即時

  陽明攜手東港海事 培養新世代海運人才庫

  陽明海運（2609）今（21）日與東港高級海事水產職業學校（簡稱「東港海事」）簽署「海勤人員人才培育合作協議書」，將攜手推動海事教育專業化與制度化，透過為期三年的產學互惠措施，鼓勵並促成青年學子投入海事領域，並為未來航運能源轉型、安全營運之挑戰扎穩根基，拓展海運人才庫。
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  Yahoo股市

  陽明海運去年營收1637億元 年減26%

  陽明（2609）今（9）日公布2025 年 12 月營收為132.4 億元，月增幅為4.14%，年減 23.24%。針對12月營收增加，陽明指出，在海運市場持續波動下，遠歐、亞洲區間航線運費上揚，使合併營業收入增加。全年累計營收部份則為1,637.53 億元，年減26.55%。
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  中時財經即時

  陽明2025年營收1,637.53億、史上第四高 農曆年前出貨小旺季可期

  陽明海運（2609）今（9）日公告2025年12月營收132.4億元，月增4.14％、年減23.24％，受惠遠歐、亞洲區間航線運費上揚，帶動營收月增；累計全年營收1,637.53億元、年減26.55％，寫史上第四高。
• 中央社財經

  【公告】陽明 2025年12月合併營收132.4億元 年增-23.24%

  日期： 2026 年 01 月 09日上市公司：陽明(2609)單位：仟元 【公告】陽明 2025年12月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月13,239,996去年同期17,248,548增減金額-4,008,552增減百分比-23.24本年累計163,753,651去年累計222,949,265增減金額-59,195,614增減百分比-26.55
• Moneydj理財網

  陽明Q1能見度較高，紅海復航估影響市場供需

  MoneyDJ新聞 2026-01-02 10:16:56 數位內容中心 發佈陽明海運（2609）近期召開法說會，董事長蔡豐明表示，公司評估2025年在關稅衝擊下仍維持獲利表現，但2026年市場變數增加，僅對第一季能見度保有相對明朗的觀察。 陽明指出，全球貨櫃貿易需求近期表現出韌性，根據市場資料，2025年12月首週全球貨櫃貿易量年增約7%，帶動年底至農曆年前的備貨動能，短期現貨運價因此回溫，第一季小旺季效應有機會延續到2月。 供給面方面，陽明強調紅海航線自去年底以巴衝突升溫後，多數主流航商改繞行好望角，造成有效運能收縮並支撐運價；但若紅海恢復通行，據業界估算將釋放約10%有效運力，供需結構可能在短時間內改變，復航時間與船員安全為航商是否全面回歸的關鍵。 在船隊與資產策略上，陽明持續增加自有船與自有貨櫃比重，目前自有運力約占整體近48%，自有貨櫃比也由前年約41%提高至47%，公司計畫將運力由現有約72萬TEU逐步擴張到2032年目標約125萬TEU，並已新增13艘8,000至16,000TEU級船舶訂單。 環保與燃料轉型列為資本支出重點，陽明已訂造多艘LNG雙燃料船與甲醇預置設計船，

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• 中央社財經

  【公告】陽明代子公司好好國際物流股份有限公司公告租入香港辦公室

  日 期：2025年12月31日公司名稱：陽明(2609)主 旨：代子公司好好國際物流股份有限公司公告租入香港辦公室發言人：白崑榮說 明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:香港葵涌貨櫃碼頭路88號永得利廣場第1座22樓7號房2.事實發生日:114/12/31~114/12/313.董事會通過日期: 民國114年12月31日4.其他核決日期: 不適用5.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:辦公室面積為380平方英呎，折合10.677坪每月租金為HKD3,676~4,064交易總金額合計HKD25,732~28,4486.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:陽明海運(香港)有限公司，與本公司為同一集團之公司7.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:續租辦公室8.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用9
• 工商時報

  陽明海運迎53週年 落實弱勢關懷

  陽明海運於2025年12月28日迎來成立53週年，特別於12月24日聖誕節前夕舉辦53週年慶茶會及公益暨二手物品義賣市集活動，由陽明海運蔡豐明董事長及白崑榮總經理共同主持，延續公益理念，將義賣市集活動所得將全數捐贈予弱勢團體，落實社會弱勢關懷。

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• 財訊

  內憂外患可能讓川普停止提高關稅　謝志堅從3區域分析2026航運發展

  根據《財訊》雙週刊報導，長榮海運、陽明海運前董事長，現任海洋大學兼任教授謝志堅23日表示，基於對內憂、外患的考量，估計美國總統川普2026年不會再拉高對等關稅稅率，甚至可能減少，預期2026年，美國的進口量可望呈現「適度溫和成長」。
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  中時財經即時

  陽明海運迎53週年 延續過去5年獲利、2026年5新船交付續拚佳績

  陽明海運（2609）將於28日迎來成立53週年，今（24）日聖誕節前夕在總公司七堵大樓先舉辦慶祝茶會、公益暨二手物品義賣市集。陽明海運董事長蔡豐明表示，在今（2025）年關稅衝擊下，前三季獲利148.1億元、每股稅後純益（EPS）4.24元，延續過去5年獲利成果。

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• 財訊快報

  陽明董座揭航運策略，2032年運力目標上看125萬TEU

  【財訊快報／記者劉居全報導】陽明海運(2609)將於2025年12月28日迎來成立53週年，今(24)日在陽明海運總公司七堵大樓舉辦53週年慶茶會及公益暨二手物品義賣市集活動，由陽明海運董事長蔡豐明及總經理白崑榮共同主持。蔡豐明表示，在2025年關稅衝擊下仍延續過去5年獲利成果，今年前三季繳出合併稅後淨利148.10億元、每股盈餘(EPS)4.24元的成績，強調雖然市場變化與政策風險難以掌握，但陽明海運以強化航運本業為發展策略，運力規模將以目前72萬TEU逐步成長到2032年約125萬TEU為目標，逐漸朝向具備航運市場所需主流船型的方向前進，同時提升自有櫃比例、拓展重要碼頭資源、擴充業務量能與市占率、優先強調航行安全、提升船員培訓與加速數位轉型均為陽明持續提升競爭力的重要方針。在2025年陽明海運不僅新增13艘8,000 TEU級到16,000 TEU級之貨櫃船訂單，更展現布局替代能源的決心，7艘16,000 TEU級LNG雙燃料船是台灣首家以氨燃料預置設計之航商；2026年起，陽明海運首艘使用LNG燃料之15,500 TEU級貨櫃船也將交付營運，期待陽明海運市場業務拓展更為積極，船隊
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  Yahoo股市

  陽明法說點火！今股價急漲逾6% 分析師勸退：未翻多

  貨櫃三雄之一陽明（2609）昨日舉行線上法說，說明年初將有春節前小旺季帶動營運，今（24）日股價喜迎半根漲停，一度觸及56.3元，重返2個月來新高價。摩爾投顧分析師林漢偉認為，貨櫃族群已跌深，陽明今日表現屬於法說點火反彈，但產業並未翻多、技術面也仍處空頭排列，今日急漲別冒進。

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• 財訊快報

  陽明董座蔡豐明看2026展望，營運仍具挑戰、審慎樂觀以對

  【財訊快報／記者劉居全報導】陽明海運(2609)將於今(24)日慶祝53周年慶，陽明董事長蔡豐明昨(23日)晚表示，明(2026)年對陽明來說是仍具挑戰的一年，不過隨著明年陽明有5艘新船投入營運新增運能，加上體質改善，評估明年營運審慎樂觀。蔡豐明指出，明年美國線、歐洲線運價起伏變化大，將是影響獲利表現的因素，因此明年營運仍具挑戰；不過蔡豐明也表示，隨著明年新船交船投入營運新增運力，以及體質改善下，營運審慎樂觀看待；如果美國降低中國10%的芬太尼關稅，及關稅干擾逐漸鈍化下，美國線貨量將可望看增，希望明年能持續獲利。陽明在船隊擴張計劃方面，明(2026)年將有5艘1.55萬TEU的LNG雙燃料船交船投入營運，而2028～2029年將交付7艘1.6萬TEU的LNG雙燃料船，同時有6艘9,000TEU傳統燃料(甲醇預置)船交付。蔡豐明表示，儘管今年受到美國關稅影響較大，陽明營收雖不是很好但也沒有太差，主要是美國線、歐洲線受到影響較大；而亞洲線布局相較同業布局，仍有進步空間，明年會加強在亞洲市場的布局方面。陽明今(2025)年前三季合併營收1262.65億元，年減25.38%，稅後盈餘約148.
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  工商時報

  陽明董座：布局七年轉骨計畫

  陽明海運董事長蔡豐明23日表示，2026年市況仍具挑戰，預估美國線、歐洲線運價起伏變化大，將直接影響船公司獲利表現。若是美國可能降低中國10％的芬太尼關稅，可望帶動美國航線需求，對陽明營運也會有助益。
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  中時財經即時

  蔡豐明：陽明2026具挑戰、運價起伏是關鍵

  陽明海運董事長蔡豐明今（23）日表示，2026年對陽明來說是仍具挑戰的一年，主因美國線、歐洲線運價起起伏伏變化大，直接影響公司獲利表現，唯隨著公司新增運力、營運體質改善，內部評估仍審慎樂觀，若是美國可能降低中國10％的芬太尼關稅，以及關稅干擾逐漸鈍化，美國線貨量可望看增，希望連年獲利。
• 中央社財經

  陽明：明年海運充滿變數　首季復航紅海有難度

  （中央社記者江明晏台北2025年12月23日電）陽明海運(2609)表示，受地緣政治與供應鏈不穩影響，2026年海運市場「充滿變數」，歐美長線波動較大，歐洲線長約「談得較辛苦」，預計至明年第1季末才有明確結果；首季要復航紅海仍有難度，仍需100%確保安全才會復航。陽明今天舉行法人說明會，公司高層表示，2026年營運展望充滿變數，市場情勢類似2025年，受地緣政治與供應鏈干擾影響，歐美長線波動大；當前僅第1季能見度較高，農曆年前歐美線與現貨市場運價回升，裝載率高，有助第1季表現。陽明坦言，歐洲線長約談判艱困，多數合約於年底或第1季到期，談判仍在進行中；但因2026年不確定因素多、買賣雙方訴求不同，預計第1季末才有明確結果。陽明表示，將透過長租轉自有等船隊結構優化方式，提升營運韌性與成本控制，以應對逆風。針對紅海恢復航線的時間點，陽明表示，以巴衝突緩和後，聯盟成員確實有在做復航紅海的相關準備；不過，仍需100%確保安全才會復航，加上船舶調度也需要前置時間，目前主要大型航商是透過零星試航方式在做營運，因此第1季要完成復航「還是會有一段距離」，仍需要一段時間觀察來做準備。（編輯：張良知）
• 中時財經即時

  陽明法說：年前迎出貨小旺季 2026年歐洲線長約談得辛苦 以轉船方式提供紅海服務

  陽明海運（2609）今（23）日舉行法說會，由總經理白崑榮率經營團隊出席。法人關注目前歐美需求狀況，陽明回應，受農曆春節影響顯著，年前備貨推升貨量，有出貨小旺季，目前歐美裝載率維持高檔，近洋線在中國十一長假後持續暢旺，營收動能可望增強。
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  Yahoo股市

  陽明法說》明年首季貨量能見度較高 暫不返回紅海

  陽明海運（2609）今（23）日舉行線上法說會，總經理白崑榮率營運團隊代表公司進行說明，針對2026年營運展望與市場看法，陽明海運強調明年地緣政治因素依然較多，首季並不會返回紅海，但受農曆春節備貨推升貨量能見度較佳，歐美線運價回升對首季營運將有幫助。

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• 中央社財經

  【公告】陽明受邀參加由群益金鼎證券股份有限公司舉辦之線上法人說明會

  日 期：2025年12月22日公司名稱：陽明(2609)主 旨：陽明受邀參加由群益金鼎證券股份有限公司舉辦之線上法人說明會發言人：白崑榮說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：114/12/231.召開法人說明會之日期：114/12/232.召開法人說明會之時間：15 時 00 分3.召開法人說明會之地點：線上法說會4.法人說明會擇要訊息：本公司受邀參加由群益金鼎證券股份有限公司舉辦之線上法人說明會，說明本公司之營運概況、財務及業務相關資訊。5.其他應敘明事項：無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
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  中時財經即時

  看好散貨需求成長 陽明旗下光明海運砸50億元買4艘散裝船

  陽明海運（2609）今（19）日代子公司光明海運公告取得大靈便型散裝船4艘，合計砸下新台幣約49.22億至54.3億元，看好未來全球散貨需求將維持穩定成長，並針對現行船隊中陸續屆齡船舶規劃汰舊布新，提高市場競爭力。