陽明

2609
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收盤 | 2022/05/17 14:30 更新
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陽明 相關新聞

  • 中央社財經

    【公告】補充陽明110年10月23日發布處分船舶使用權資產

    日 期:2022年05月17日公司名稱:陽明(2609)主 旨:補充陽明110年10月23日發布處分船舶使用權資產發言人:杜書勤說 明:1. 原公告日期:110/10/232. 簡述原公告申報內容:本公司處分船舶使用權資產3. 變動緣由及主要內容:變更處分主體為本公司之100%子公司Yang Ming (UK) Ltd.4. 變動後對公司財務業務之影響:無5. 其他應敘明事項:無

  • Yahoo奇摩股市

    【Hot台股】貨櫃三雄跳水網哭喊「再不跑就不用跑了」 專家仍有信心:一定很強

    「航運直接跳水 e04」航運股今天慘倫重災區,讓網友不勝唏噓直呼「再見了 航運與他的小夥伴們」,更有人擔心「航運再不跑 後面就不用跑了」

  • 工商時報

    EPS季增 陽明連十增稱冠

    上市櫃首季財報出爐,受益訂單強勁及新台幣貶值優勢,每股稅後盈餘(EPS)較去年第四季成長的個股高達926檔,占比過半,其中陽明(2609)、富鼎(8261)等13檔個股更有連六季以上成長表現。

  • 時報資訊

    《航運股》法人喊買喚不回 陽明駛向空頭

    【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)公布第一季財報優於法人預期,美系外資及本土法人持續看好陽明獲利動能,今天都給予買進評等,美系外資給予目標價186元,本土法人目標價332元。不過,陽明股價今天表現不爭氣,盤中跌幅一度達到4%。 美系外資指出,陽明新的長約價格今年5月起翻倍,而現貨報價上,CCFI綜合指數(中國出口集裝箱運價指數)開始觸底反彈,顯示港口的吞吐量漸趨於正常化,預期運價在夏季和秋季期間穩定增強。 本土法人指出,大陸「強制清零」讓所有製造業陷入「清零」衝擊,協助運送商品的貨櫃航運,無法置身事外,估計陽明須等到6月才能逐漸擺脫疫情衝擊。 不過,一旦解封,將引發搶運潮,同時,7月到10月是海運傳統旺季,適用翻倍調漲的美國長約價格,且美西碼頭工人6月底換約等因素,預期帶來一波運價強勁上漲行情。預期陽明2022年獲利將會較2021年明顯成長,一年賺超過6個資本額。2023年迎來全球減碳降速,更可能逐年擴大貨櫃航運供不應求的缺口。

  • 時報資訊

    《產業》業外收入估增11億 港務公司申報處分1萬張陽明

    【時報-台北電】「正港航海王」再出手!港務公司今年來兩度處分陽明海運股票,繼4月初出售1.5萬張後,13日再申報處分1萬張陽明股票。此次股票若全數順利出手,預計可增加業外收入11億元。 港務公司副總經理王錦榮13日指出,後續仍會視情況調整持股比例,但持股占比會維持在5%、保有陽明第三大股東的身分。 港務公司在4月8日亦曾公告轉讓1.5萬張陽明海運持股,13日再度公告轉讓1萬張股票,預定轉讓後的持股約有16.6萬張。王錦榮指出,以13日收盤價123.5元,加上港務公司持有成本12元計算,約可增加業外收入11億元。(新聞來源 : 工商時報一李青縈、鄭郁平/台北報導)

  • 工商時報

    業外收入估增11億 港務公司申報處分1萬張陽明

    「正港航海王」再出手!港務公司今年來兩度處分陽明海運股票,繼4月初出售1.5萬張後,13日再申報處分1萬張陽明股票。此次股票若全數順利出手,預計可增加業外收入11億元。

  • 中時財經即時

    今年第二度 大股東申報出售1萬張陽明股票

    陽明海運(2609)大股東台灣港務公司,今(13)日公告將出售1萬張陽明股票,有效期間從5月16日至6月15日,出售後持股還有逾16.69萬張。以陽明今日收盤價123.5元計算,台灣港務可望有12.35億元入袋,若以成本12元計算,獲利11.15億元。

  • 中時財經即時

    港務公司處分陽明1萬張 業外收入增約11億

    港務公司2022年兩度處分陽明股票,13日再度申報處分1萬張陽明股票。此次股票若全數順利出手,預計可增加業外收入11億元。港務公司副總經理王錦榮13日指出,後續仍會視情況調整持股比例,但會維持在持股占比5%、保有陽明第三大股東的身份。

  • 中央社財經

    台灣港務局申報出售陽明1萬張 今年二度處分持股

    (中央社記者賴言曦台北2022年05月13日電)陽明海運大股東之一的台灣港務局,今天申報出售1萬張陽明海運(2609)股票,以陽明今天收盤價新台幣123.5元計,可望入袋12.35億元。據台灣證券交易所公開資訊觀測站資料,台灣港務局此次申報出售1萬張陽明股票後,手上還有16.69萬張。這是台灣港務局第二次申報出售手中的陽明股票,4月8日台灣港務局公告出售1.5萬張陽明股票,當時預估至少入袋18億元,如以台灣港務局成本12元計,約可獲利16.8億元。這一次台灣港務局再度出售1萬張陽明股票,有效轉讓時間自5月16日至6月15日,以台灣港務局成本12元計,有望獲利11.15億元。

  • 中時財經即時

    陽明船舶減速 保護藍鯨生態獲肯定

    陽明海運(2609)在海洋生態保育上付諸行動,自2016年起持續參與美國國家海洋暨大氣管理局(NOAA)主導的「保護藍鯨船舶減速計畫」,藉由陽明船隊積極保護藍鯨棲地及生態系統的作為,分別於2020年度獲頒最高殊榮藍寶石獎、2021年度獲頒金獎肯定。

  • 財訊快報

    貨櫃三雄Q1獲利齊創高,長榮為獲利王,中國解封可望帶動運價上漲

    【財訊快報/記者劉居全報導】貨櫃三雄第一季受惠運價維持高檔,包含長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)首季營收及獲利都創下新高,其中長榮稅後盈餘1,013.59億元,毛利率逾69%,每股盈餘(EPS)19.16元,獲利及每股盈餘都位居貨櫃三雄之首;陽明稅後盈餘約605.7億元,毛利率逾70%,EPS 17.35元,排名第二;萬海首季稅後盈餘406.12億元,毛利率逾64%,每股盈餘16.64元。而貨櫃三雄長榮、陽明及萬海第一季合計更賺逾2,025億元。 長榮第一季營收1708.25億元,年增率89.9%,毛利率為69.09%,大幅優於上季65.12%及去年同期51.85%,營業淨利1148.02億元,稅前淨利1173.76億元,稅後淨利達1013.59億元,年增率達180.9%,EPS 19.16元,營收、毛利率、稅後盈餘及EPS都創下新高。 陽明第一季合併營收為1,067.04億元,較去年同期增加71.32%;稅後淨利605.77億元,EPS 17.35元,第一季營收、獲利與每股盈餘都創新高。 陽明表示,第一季受Omicron疫情升溫及市場需求未顯著減緩情況下,各主要港

  • 財訊快報

    陽明Q1營收、獲利及EPS齊創新高,EPS 17.35元,運價仍維持相對高點

    【財訊快報/記者劉居全報導】陽明海運(2609)第一季合併營收為1,067.04億元,較去年同期增加71.32%;稅後淨利605.77億元,每股盈餘(EPS)17.35元,第一季營收、獲利與每股盈餘都創新高。 陽明表示,第一季因受Omicron疫情升溫及市場需求未顯著減緩情況下,各主要港口塞港尚未有效紓解、農曆年前出貨旺季等綜合因素影響,運價仍維持相對高點,平均運價較去年同期大幅上漲,獲利穩定成長。 陽明4月營收為368.65億元,月減2.64%,年增69.9%;累計1-4月營收為1435.68億元,年增70.96%。 陽明4月因中國區出口貨載受華中疫情升溫及上海封控影響,合併營業收入較3月下滑約2.64%;不過因為供需缺口持續存在,使平均運費較去年同期大幅上漲,4月合併營收較去年同期增加69.9%。

  • 工商時報

    史上最強 陽明Q1每股賺17.35元

    陽明海運繳出史上最強單季成績單,在運價維持高檔、貨載量續增下,陽明今年第一季營收1,067.04億元、年增71.32%,獲利605.77億元、年增147.08%,每股大賺17.35元,獲利、EPS連六季創新高。

  • 工商時報

    4月最旺 運輸族群業績超狂

    受惠運價維持高檔,運輸族群4月營收表現亮眼,以年增幅度達六成,位居類股成長之冠。其中,貨運三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)成長力道皆超越產業平均,扮演業績領頭羊角色。不過,整體來看,上市櫃4月營收仍因中國大陸封城,以及電子淡季效應,營收普遍呈現月減態勢。

  • 時報資訊

    《航運股》封控影響 陽明4月營收遇浪登次高

    【時報記者莊丙農台北報導】因大陸出口貨載受華中疫情升溫及上海封控影響,陽明(2609)4月合併營收368.65億元,月減2.64%,年增69.9%,略低於3月,仍創單月次高;因供需缺口持續存在,使平均運費較去年同期大幅上漲,累計前4月合併營收1435.69億元,年增70.96%。 針對海運市場變化,陽明認為,在烏俄戰爭持續的背景下,大陸上海與北京等大城因疫情升溫相繼採取封控措施,影響整體貨量,使市場運價水準持續走跌。但隨著大陸在防疫封控後有序復工,製造業出貨將湧現,可望迎來較強勁的市場需求,預期供應鏈壓力將再度升高,使運輸效率短期內仍難以恢復正常水準。 展望後市,進入海運傳統旺季,美國線新長約價格啟動,預期在市場需求穩定的情況下,有助於支撐市場運價維持高檔,雖美西碼頭勞資合約談判協商在即,對於今年海運市場審慎樂觀看待。

  • 財訊快報

    陽明前4月營收1435.68億元,年增70.96%,今年海運市場審慎樂觀

    【財訊快報/記者劉居全報導】陽明海運(2609)4月營收為368.65億元,較上月營收減少9.98億元,減幅為2.64%,較去年同期營收216.98億元,增加151.67億元,增幅為69.9%。累計1-4月營收為1435.68億元,年增70.96%。 陽明4月因中國區出口貨載受華中疫情升溫及上海封控影響,致合併營業收入較3月新臺幣378.63億元減少新臺幣9.98億元,減幅約2.64%;不過因為供需缺口持續存在,使平均運費較去年同期大幅上漲,4月合併營收較去年同期增加69.9%。 根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測,2022年預估供給成長為4.2%,2022年預估需求成長為4.9%;2023年預估供給成長為8.2%,2023年預估需求成長為4.5%。 而依據SCFI(上海航運交易所綜合指數),截至2022年4月29日之當週指數數據為4,177,較上月下跌4%,運價水準持續下修。西北歐線運價為每TEU 5,984美元,較上月下跌7%;地中海線運價為每TEU 6,671美元,較上月下跌2%。美西線運價為每FEU 7,888美元,與上月持平;美東線為每FEU 1

  • 工商時報

    陽明4月營收368億 次高

    陽明海運9日公布4月營收寫歷史次高,單月營收368.65億元,月減2.64%、年增69.9%。陽明表示,大陸地區出口貨載受華中疫情升溫、上海封控影響,致使4月合併營收較3月營收小幅減少9.98億元。

  • 中時財經即時

    陽明4月營收368.65億元 年增近七成

    陽明海運(2609)公布今年4月營收寫歷史次高,營收368.65億元,月減2.64%、年增69.9%。陽明表示,大陸地區出口貨載受華中疫情升溫、上海封控影響,致合併營收較3月378.63億元減少9.98億元,減幅約2.64%。

  • 中央社財經

    【公告】陽明 2022年4月合併營收368.65億元 年增69.9%

    日期: 2022 年 05 月 09日上市公司:陽明(2609)單位:仟元

  • 時報資訊

    《經濟》去年上市櫃營利榜 台積電、陽明各領風騷

    【時報記者王逸芯台北報導】經濟部統計處整理臺灣證券交易所111年4月1日公布之個體財報,製造業營業利益前3大公司依序為台積電、群創以及台塑化;非製造業則為陽明、萬海、中華電。 數據顯示,110年受惠全球景氣穩定成長、終端需求增溫,加上5G、人工智慧(AI)、遠距等商機帶動相關產業需求,推升上市櫃公司營收淨額升至23兆9,716億元,年增18.1%,營業利益突破2兆元,達2兆4,586億元,年增71.7%,營業利益率升至10.3%,年增加3.2個百分點,固定資產投資1兆4,732億元,連2年突破兆元,年增加45.6%,主要營運指標皆為近5年新高。 資料顯示,上市櫃公司以製造業占大宗,計有1,142家,占全體上市櫃公司71.4%。製造業營業利益前3大公司依序為台積電(2330)的6,296億元、群創(3481)的593億元以及台塑化(6505)的546億元。 非製造業中以運輸及倉儲業獲利能力最佳,110年前3大公司依序為陽明(2609)1489億元、萬海(2615)547億元、中華電(2412)417億元。 本次調查上市櫃公司對象以106年起每年均有公布財報之公司為對象(不含KY股及TDR

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