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  華航看明年樂觀 估2027年後交機才會正常

  （中央社記者江明晏台北2024年11月21日電）華航(2610)前3季獲利逾百億，刷新集團成立近65年來的紀錄。董事長謝世謙表示，目前無法如期交機成常態，估計要到2027年過後才能恢復正常，疫後經營模式從過去衝量轉變，對明年展望，他去掉「審慎」二字直喊「樂觀」。中華航空今天舉辦法人說明會，由董事長謝世謙及總經理高星潢主持。華航今年前3季合併營收新台幣1509.3億元，營業淨利133.5億元，稅後淨利113.4億元，年增53.2%，登同期最高；歸屬母公司淨利103.7億元，每股盈餘（EPS）1.71元，雙雙較去年同期成長近5成，前3季客貨運營業收入都年增近雙位數。謝世謙表示，前3季獲利繳出逾百億的成績，刷新集團成立近65年來的紀錄，疫情後航空經營方式改變，「疫情前，衝量比什麼都重要」，疫後飛機供應鏈失衡，製造商飛機無法按時交付，華航今年本來有7架A321交機，變成5架，787明年陸續交機，有些勢必遞延，2023年起無法如期交機已視為常態，「要過了2025年到2027年後，至少要3年才能恢復常態。」他強調，華航採取相關因應措施，包括租賃機租期延長，因為無法如期交機，疫後整體運能無法和疫情前
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  《航運股》華航重質衝高獲利 董座謝世謙：2025年很有信心

  【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)今天舉行法說會，董事長謝世謙表示，雖然運能只恢復2019年疫情前的8成，但過去衝量，但現在必須注重質，所以收益管理很重要，也讓2023年客運收入比2019年還好，今年前三季更繳出65周年以來最好的獲利表現，展望2025年，他認為，過去講法是審慎樂觀，現在很有信心對明年客貨運市場樂觀看待。 華航前三季歸屬母公司淨利103.7億元，每股稅後盈1.71元，謝世謙指出，前三季繳出獲利超過百億元的成績，對整個經營團隊也是非常大的鼓勵。他表示，疫情後航空業經營方式在改變，疫情前衝量比較重要，疫情後供應鏈失衡，飛機製造商、發動機製造商或零件製造商無法按表交付，華航今年原定交7架A321，目前僅交機5架，而787也會延遲，延遲交機已被視為常態。 疫後另一個問題就是租機面臨還機，在新機無法如期交貨下，2023年開始問題陸續浮現，華航採取幾項措施因應，一是租賃飛機延機，以維持營運。其次，2023年整體運能無法與2019年相比，只恢復7成，但整個費用上漲20~30％，運能無法全數恢復，所以經營模式必須要調整，過去重視衝量現在重視衝質，現在品質和收益管理更重要，客貨運
• 財訊快報

  華航汰舊換新，明年迎接全新787機隊，預計2027年老舊飛機全數淘汰

  【財訊快報／記者劉居全報導】中華航空(2610)今（21）日舉辦法說會，華航董事長謝世謙表示，華航擘劃機隊汰舊換新，明年迎接全新787機隊，同時持續引進A321neo客機及777F貨機，共有8架新機加入行列。不過謝世謙也強調，疫後飛機供應鏈失衡，製造商對於飛機交付無法按表交付，已被視為常態。預估大概2027年可把老舊飛機全數淘汰。謝世謙指出，因應運能需求並活化機隊，華航陸續引進25架A321neo客機，明年將達19架，預計2026年全數到位；明年起將陸續迎接全新787機隊，包含18架787-9及6架787-10，整體共24架，未來擔綱區域及中長程主力機隊；15架A350 客機也將於2027年啟動客艙升級案，優化航機設備及服務品質。面臨供應鏈影響新機交付，透過延租既有的A330、738航機補充運能，穩健航網及強化布局。貨機則持續引進具節油高效能的777F貨機10架，目前已交9架，受到波音罷工影響，最後一架預計明年將可全數交機完畢，屆時10架777F貨機將全數交付完畢，同時加速汰除747F貨機，由原先的21架調整至8架營運，同步整合客機腹艙運能，提升貨運營運效益。謝世謙指出，疫後飛機供應鏈
• 中時財經即時

  華航今年營運創史上新高 董座謝世謙：Q4客貨運續增 看明年更樂觀

  華航（2610）今（21）日舉辦法說會，董事長謝世謙率經營團隊出席。謝世謙表示，華航前三季營運繳出成立64年以來新高的佳績，面對歐美、紐澳將迎來耶誕跨年假期及明年寒假、農曆年等旺季商機，期許再攀營運高峰；國際庫存去化速度加快，AI等議題帶動相關半導體及跨境電商空運需求旺，第四季邁入傳統旺季，貨運市場有望穩健成長。
• 財訊快報

  華航董座樂觀看待明年航空市場，客貨雙好穩健成長

  【財訊快報／記者劉居全報導】中華航空(2610)今（21）日舉辦法說會，由董事長謝世謙及總經理高星潢率經營團隊說明公司營運概況及展望。謝世謙表示，看好國際客運市場穩定成長，載客維持高檔，空運需求暢旺，貨運前景樂觀，華航順應局勢靈活布局，強化樞紐優勢，積極搶佔轉運商機。謝世謙指出，華航65年週年慶完是個轉捩點，以往年度展望是審慎樂觀，對於明年度展望，謝世謙明確表示是「樂觀」，力拚明年客貨運表現雙好。謝世謙表示，延續客貨並進的策略，透過滾動調整航班，妥善整合客貨運資源，迎來亮眼佳績。華航今年前三季合併營收1,509.3億元，營業淨利 133.5 億元，稅後淨利113.4億元，年增53.2%，登同期最高；歸屬母公司淨利103.7億元，每股稅後盈餘（EPS）1.71元，雙雙較去年同期成長近5成。前三季客貨運營業收入皆優於去年同期表現，年增近雙位數，尤其東北亞、東南亞增長最為顯著。高星潢表示，憑藉強健的營運表現與獲利能力，華航成為台灣首家獲中華信評評等為「twA-」的航空公司，展望維持穩健成長動能。高星潢指出，華航積極拓展航網布局，滿足強勁的旅運需求，前三季客運運能較去年同期成長逾12%，其中長
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  《航運股》華航11月21日參加永豐金證券舉辦法人說明會

  【時報-台北電】華航(2610)113年11月21日受邀參加永豐金證券舉辦之法人說明會，會中說明公司營運概況。（編輯：沈培華）
• 中央社財經

  【公告】華航受邀參加永豐金證券舉辦之法人說明會，會中說明華航營運概況。

  日 期：2024年11月20日公司名稱：華航(2610)主 旨：華航受邀參加永豐金證券舉辦之法人說明會，會中說明華航營運概況。發言人：魯淑慧說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：113/11/211.召開法人說明會之日期：113/11/212.召開法人說明會之時間：14 時 30 分3.召開法人說明會之地點：台開大樓22樓（台北市重慶南路一段2號22樓）4.法人說明會擇要訊息：本公司受邀參加永豐金證券舉辦之法人說明會，會中說明本公司營運概況。5.其他應敘明事項：無。完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
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  工商時報

  華航、長榮航認購熱

  在航空10月營收表現亮眼帶動下，外資連續24日買超華航（2610）共24.7萬張、連續7日買超長榮航（2618）21.1萬張，使兩家航空的股價創下波段新高。法人看好華航、長榮航的第四季營收持續穩健成長。
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  《航運股》華航與華儲土地、房舍租賃合約續約

  【時報-台北電】華航(2610)公告與子公司華儲公司土地與房舍租賃合約續約。 坐落於桃園市大園區空盤檢修區內之土地及房舍3,373.24平方公尺，折合1,020.4坪，每月租金新台幣593,250元，租期13個月，提供業務營運使用。（編輯：沈培華）
• 中央社財經

  中油雙平穩機制運作 下週汽油估漲1角、柴油漲2角

  （中央社記者劉千綾台北2024年11月15日電）中國振興計畫內容與經濟數據不如市場預期，國際油價下跌。中油持續啟動油價雙平穩機制，預估18日凌晨零時起，汽油每公升零售價調漲新台幣0.1元，柴油每公升零售價調漲0.2元，其中發油量最大的95無鉛汽油，每公升估調至30元。依照預測，92無鉛汽油每公升28.5元，95無鉛汽油每公升30元，98無鉛汽油每公升32元，超級柴油每公升27元。根據中油浮動油價公式，累算至11月14日的調價指標7D3B（70%杜拜＋30%北海布倫特），週均價為每桶72.12美元，較上週每桶74.33美元下跌2.21美元；新台幣兌美元匯率為32.418元，較上週32.092元貶值0.326元。依浮動油價調整機制作業原則，預估下週汽油每公升零售價調漲1元，柴油調漲1.2元。中油為符合亞鄰競爭國最低價政策，油價調整不得高於日本、韓國、香港、新加坡，加上油價漲幅已達實施平穩措施門檻，綜合計算後，預估18日凌晨零時起，汽油每公升零售價調漲0.1元，柴油每公升零售價調漲0.2元。
• 中央社財經

  【公告】華航與華儲公司土地與房舍租賃合約續約

  日 期：2024年11月15日公司名稱：華航(2610)主 旨：與華儲公司土地與房舍租賃合約續約發言人：魯淑慧說 明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:坐落於桃園市大園區空盤檢修區內之土地及房舍2.事實發生日:113/11/15~113/11/153.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:3,373.24平方公尺，折合1,020.4坪，交易總金額新台幣7,712,250元。4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:交易相對人：華儲股份有限公司與公司之關係：關係人(本公司之子公司)5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:選定關係人為交易對象之原因：地點符合營運需求。前次移轉情形：不適用。6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用。7.預計處分利益（或損失）（取得資產者不適用）（遞延者應列表說明認列情
• 財訊快報

  Q4迎貨運旺季，台灣虎航股價創新高，長榮航、華航、星宇跟著飛揚

  【財訊快報／記者劉居全報導】華航(2610)轉投資台灣虎航-創(6757)預計11月19日至21日辦理公開申購，11月25日抽籤，暫定承銷價40元，預計11月29日掛牌。台灣虎航-創今(15)日盤中股價一度達79.2元，創新高，而航空業者第三季及前三季獲利都交出漂亮成績單，加上第四季航空業者喜迎貨運旺季，激勵長榮航(2618)、華航(2610)、星宇航空(2646)盤中股價跟著飛揚；隨著台灣虎航-創股價創下新高，長榮航也有機會跟進挑戰42.4元的高點。台灣虎航-創今年第三季單季營收44.22億元，年增23.7%，營業毛利率為32%，營業淨利率26%，稅後淨利9.4億元，年增63%，每股盈餘(EPS)2.1元。今年前三季營收為126.37億元，年增39.6%，營業毛利率為32%，營業淨利率為26%，稅後淨利24.76億，年增84.4%，EPS 5.52元，營收獲利都創同期新高，也賺贏去年全年。長榮航空與合併子公司2024年第三季合併營收571.6億元，年增7.3%；合併本期淨利為93.21億元；歸屬母公司淨利89.85億元，每股盈餘(EPS)1.66元；累計前三季合併營收1,644.49
• 財訊快報

  台灣虎航-創股價攻漲停，19-21日申購，預計29日轉上市，估Q4淡季不淡

  【財訊快報／記者劉居全報導】華航(2610)轉投資台灣虎航-創(6757)配合改列上市前公開承銷，對外競價拍賣7,161張，競拍底價39.6元，將於明(15)日開標；11月19日至21日辦理公開申購，11月25日抽籤，暫定承銷價40元，預計11月29日掛牌。台灣虎航-創今日盤中股價強攻漲停72.7元。若明(15)日持續上漲，將有機會挑戰台灣虎航-創股價先前高點74.7元。台灣虎航-創今年第三季單季營收44.22億元，年增23.7%，營業毛利率為32%，營業淨利率26%，稅後淨利9.4億元，年增63%，每股盈餘(EPS)2.1元。今年前三季營收為126.37億元，年增39.6%，營業毛利率為32%，營業淨利率為26%，稅後淨利24.76億，年增84.4%，EPS 5.52元，營收獲利都創同期新高，也賺贏去年全年。而今年10月營收13.03億元，年增加6.7%，為同期新高，累計2024年前10月營收為139.39億元，年增35.7%，創新高。展望第四季，台灣虎航-創表示，賞楓、滑雪等秋冬旅遊需求強勁，日韓因平均飛時不長，旅遊詢問熱度及買氣不減。台灣虎航-創11月也將開航宮崎，成為日本第20
• 工商時報

  18檔業績股衝鋒 外資卡位

  華航（2610）、興富發（2542）等18檔個股，今年前三季每股稅後純益（EPS）賺贏去年全年，且10月營收比9月再成長，第四季營運續衝鋒，外資11日忙回補。
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  工商時報

  14檔年月雙增 外資進場卡位

  上市櫃公司10月營收大暴衝，篩選10月營收雙增，顯示第四季營運有機會呈現旺季效應，加上三大法人出現連買或11日翻多回頭敲2,000張以上有航空雙雄等14檔，華航（2610）獲得三大法人連20日狂敲18.43萬張，長榮航（2618）也獲連三敲進逾10萬張。
• 中央社財經

  航空四雄齊寫紀錄 創史上最旺10月營收

  （中央社記者江明晏台北2024年11月11日電）航空四雄10月營收出爐，皆寫下史上最旺10月紀錄。華航(2610)10月貨運收入創今年新高，前10月客運營收累積破千億大關；長榮航(2618)客貨運雙強。星宇航空(2646)10月營收年增近5成，台灣虎航(6757)前10月營收為歷史新高。華航公布10月合併營收新台幣171.31億元，寫歷年最旺10月紀錄，月增7.01%，年增6.56%，其中客運收入為100.84億元，月增6.76%。華航累計前10月合併營收約1681.12億元，年增9.42%，客運收入突破千億元大關。10月歐洲航線表現強勁，平均載客率近85%，其中獨家航線布拉格、維也納等寫下近9成載客表現，大洋洲、東北亞航線也都挹注營收。展望後續，華航指出，緊接而來的秋冬賞楓、滑雪季節，目前11月以東北亞日韓等航線最受歡迎，東京、大阪、高松、釜山等航線訂位均超過8成，預期將進一步帶動客收。華航在ITF旅展4天的銷售成績亮眼，銷售較去年旅展成長15%。貨運部分，華航10月貨運收入57.42億元，創今年新高，月增9%，年增20.28%。華航說明，邁入第4季度傳統貨運旺季，年底購物季帶動跨境
• 中時財經即時

  華航前10月客運營收突破千億元 10月貨收飆今年最高

  華航（2610）集團10月營收171.31億元，月增7.01％、年增6.56％，寫最旺10月，其中客運收入100.84億元、月增6.76％，主因旅運市場需求持續活絡；累計前十月合併營收約1,681.12億元，年增9.42％，其中客運營收突破千億元大關。
• 時報資訊

  《航運股》華航10月營收同期高 客運前10月突破千億元

  【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)10月合併營收為171.31億元，為歷年10月最高，月增7.01％，年增6.56％。其中，客運營收為100.84億元，月增6.76％，主因為旅運市場需求持續活絡。累計前10月合併營收約1,681.12億元，年增9.42％。 華航今年前10月客收突破千億元大關，10月份歐洲航線表現強勁，平均載客率近85成，其中獨家航線布拉格、維也納等更寫下近9成載客表現，此外大洋洲、東北亞也都挹注營收。緊接而來的秋冬賞楓、滑雪季節，目前11月以東北亞日韓等航線最受歡迎，東京、大阪、高松、釜山等航線訂位均超過8成，預期將進一步帶動客收。 華航在ITF旅展四天的銷售成績亮眼，自10月9日線上旅展開跑以來，累計四天展位銷售及網路購票數量較去年旅展成長15％，對整體營收帶來正面效益。 貨運部分，10月貨運收入為57.42億元，站上今年最高，月增9％，年增20.28％，主因為邁入第四季度傳統貨運旺季，年底購物季帶動跨境電商量增，主力電商平台持續鋪貨準備，拉抬市場整體需求及運價。預計11月相關高價需求仍將持續穩定，並帶動市場運價維持高檔。
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  華航10月合併營收創同期新高，11月日韓訂位逾8成，貨運Q4進入旺季

  【財訊快報／記者劉居全報導】華航(2610)集團10月份合併營業收入為171.31億元，寫歷年最旺10月表現，月增7.01%，年增6.56%，其中客運收入為100.84億元，月增幅6.76%，主因為旅運市場需求持續活絡；累計1-10月合併營收約1,681.12億元，年增9.42%。華航積極滿足增長的旅運需求，累積今年1-10月客收突破千億大關，約1072億元；而10月歐洲航線表現強勁，平均載客率近85成，其中獨家航線布拉格、維也納等更寫下近9成載客表現，此外大洋洲、東北亞也都挹注營收。緊接而來的秋冬賞楓、滑雪季節，目前11月以東北亞日韓等航線最受歡迎，東京、大阪、高松、釜山等航線訂位均超過8成，預期將進一步帶動客收。華航在ITF旅展四天的銷售成績亮眼，自10月9日線上旅展開跑以來，累計四天展位銷售及網路購票數量較去年旅展成長15%，對整體營收帶來正面效益。貨運部分，10月貨運收入為57.42億元，創今年新高，月增幅9%，較去年同期增加9.68億元，增幅20.28%，主因為邁入第四季度傳統貨運旺季，年底購物季帶動跨境電商量增，主力電商平台持續鋪貨準備，拉抬市場整體需求及運價。預計11月相
• 中央社財經

  【公告】華航 2024年10月合併營收171.31億元 年增6.56%

  日期： 2024 年 11 月 11日上市公司：華航(2610)單位：仟元