華航

2610
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收盤 | 2024/07/12 14:30 更新
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  • 昨收24.30
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15,193(34.50%)外盤
委買價
66
371
2,305
1,761
2,583
24.00
23.95
23.90
23.85
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委賣價
24.05
24.10
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華航 相關新聞

  • 時報資訊

    《熱門族群》三航空股6月、Q2營收 齊登天

    【時報記者莊丙農台北報導】航空股公布6月營收,客運需求強勁,貨收維持高檔,帶動長榮航(2618)、華航(2610)、星宇航空(2646)6月營收及第二季營收創下歷史新高,上半年亦寫下歷年同期新高;台灣虎航沒有貨運幫忙,6月及第二季營收均為單月及單季次高。 長榮航6月營收194.19億元,年增10.11%,其中,6月客運營收達128.96億元,年增1.54%;貨運營收達44.88億元,年增50.93%。第二季營收553.73億元,年增13.92%;上半年營收達1072.89億元,年增15.32%。 6月為歐美長線傳統旺季,越太平洋及歐亞兩大航網主軸市場佈局完整,整體載客率超過9成;受惠端午連假及暑假開始,東南亞及澳洲線載客率接近9成,東北亞線則超過9成。台北至西雅圖季節性增班,自6月25日起至9月7日起由每天1班增為每周10班,有助於營收成長。 貨運方面各市場出口需求強勁,台灣AI伺服器及晶片急單湧現,大陸電商包機需求量大,以及越南出口服飾與電子產品,則因海運塞港由海轉空的外溢效應,使得整體貨運需求暢旺。 華航6月營收175.64億元,月增9.08%、年增0.13%,其中,客運收入為11

  • 財訊快報

    華航上半年營收寫同期最高,7月會員日推中秋主題航班優惠

    【財訊快報/記者劉居全報導】華航(2610)集團6月合併營業收入為175.64億元,月增9.08%,其中受惠旅運市場需求轉強,6月客運收入為113.41億元,月增16.02%。累計上半年合併營收約988.81億元,年增10.01%,也寫下同期最高。華航在端午連假的挹注下,6月客運收入繳出好成績,為今年第五度登上百億,北美地區旅運人次較前月顯著增長,平均載客近九成為客收主力,東南亞部分峇里島、檳城以及獨家飛航的帛琉航線載客表現也相當亮眼,為整體收入帶來助益。展望7-8月旺季,暑假期間搭機需求旺盛,全線訂位率超過八成,日韓及泰國航線最受旅客青睞。延續觀光旅遊消費力道增強,華航看好下半年的客運需求持續穩健。在北美與歐洲航網的布局上,華航全力爭取高收益的直飛客源,積極擴大市占率。除了獨家飛航捷克布拉格,自7月14日起,華航將開通台北-西雅圖直飛航線,每周提供五個往返班次,成為美洲航網的第六個直飛航點。隨著客運服務擴展至美國西北地區,華航將進一步拓展亞洲轉機市場版圖,為旅客提供更多元的搭機選擇,並預期將為公司營收帶來更多助力。6月貨運營收為50.24億元,較去年同期增加7.44億元,增幅17.3

  • 中央社財經

    【公告】華航 2024年6月合併營收175.64億元 年增0.13%

    日期: 2024 年 07 月 10日上市公司:華航(2610)單位:仟元

  • Yahoo奇摩股市

    航空四雄6月營收比一比!長榮航上半年衝破千億元大關 星宇年增65%排第一

    航空四雄上半年營收比一比!包括長榮航空(2618)、華航(2610)、台灣虎航(6757)與星宇航空(興櫃2646)四家航空公司6月與上半年營收今(10)日出爐,長榮航上半年衝破千億元大關,絕對金額高居四雄冠軍寶座,但年增率方面以星宇航空的65%,高居四雄第一位,華航敬陪末座。

  • 中時財經即時

    華航6月、Q2、H1營收創高 H2看好AI貨運、亞洲旅遊續衝

    華航(2610)集團6月、第二季、上半年營收齊創新高,6月合併營收175.64億元,月增9.08%、年增0.13%;第二季合併營收502.34億元,累計上半年合併營收約988.81億元,年增10.01%。展望7、8月旺季,搭機需求旺盛,華航全線訂位率逾八成,日韓、泰國航線最受旅客青睞,看好下半年客運需求持續穩健。

  • Yahoo奇摩股市

    外資變臉賣超98億!賣超前三航空股占兩檔

    外資賣超前三有兩檔航空股!外資今(5)日翻臉,賣超台股98.49億元,轉買為賣,其中外資賣超榜首是長榮航,中信金、華航則分居第二、第三。

  • 工商時報

    權證市場焦點-華航 今年營運戰高

    因機票價格長期上揚,加上暑假旺季來臨,三大法人連續多日大買華航(2610),股價有機會挑戰2023年暑假的高點28.75元。

  • 中時財經即時

    台灣唯一 華航太平洋氣候觀測增進飛安

    華航(2610)攜手台灣中央大學、歐盟IAGOS研究團隊、日本宇宙航空研究開發機構JAXA共同合作,在華航太平洋氣候觀測航機擴增最新氮氧化物及二氧化碳觀測儀器,運用先進的光學與雷射設備,蒐集資料提供國際氣象組織研究,是全球唯一在太平洋區域進行相關觀測的航空業者。

  • 中央社財經

    【公告】華航國內第七次無擔保轉換公司債轉換價格調整

    日 期:2024年07月03日公司名稱:華航(2610)主 旨:華航國內第七次無擔保轉換公司債轉換價格調整發言人:魯淑慧說 明:1.事實發生日:113/07/032.公司名稱:中華航空股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:依本公司國內第七次無擔保轉換公司債發行及轉換辦法規定調整轉換價格。6.因應措施:本公司因配發現金股利,依國內第七次無擔保轉換公司債發行及轉換辦法第11條規定,轉換價格應予以調整,故自113年07月24日起,國內第七次無擔保轉換公司債轉換價格由新臺幣18元調整為新臺幣17.5元。7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司,本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項):無。

  • 財訊快報

    華航太平洋氣候觀測機攜手歐盟IAGOS研究團隊,擴大氣候觀測研究合作

    【財訊快報/記者劉居全報導】中華航空(2610)維護地球生態,攜手台灣中央大學、歐盟IAGOS研究團隊(In-service Aircraft for a Global Observing System)及日本宇宙航空研究開發機構JAXA(Japan Aerospace Exploration Agency)共同合作,在華航太平洋氣候觀測航機擴增最新氮氧化物及二氧化碳觀測儀器,運用先進的光學與雷射設備,蒐集資料提供國際氣象組織研究,也是全球唯一在太平洋區域進行相關觀測的航空業者。自2007年起,華航即參與中央大學太平洋溫室效應氣體觀測(Pacific Greenhouse Gases Measurement, PGGM)國際性合作計畫,2012年裝置全球第一架跨太平洋氣候觀測機,2016年進一步於2架A330-300客機裝載IAGOS大氣觀測主要儀器,用於蒐集客機飛行太平洋區域的氣候資料,包括臭氧、水氣、一氧化碳、雲滴粒子濃度;該兩架航機現分別擴增觀測氮氧化物及二氧化碳的附屬儀器,持續支持台灣與歐洲合作全球氣候變遷研究,監測範圍亦擴至大洋洲及南、北半球。華航是台灣唯一參與此計畫的航空公

  • Yahoo奇摩股市

    航空業爆缺機 「能飛的就不會讓它留地上」

    航空業貨運爆「缺機」!近來貨運需求升溫,據航空業者3日透露,目前各家航空公司,都把班機使用率拉到最高,他用「能在天空飛的,就不會讓它留在地上」形容盛況。

  • 中央社財經

    【公告】華航調整配息率

    日 期:2024年07月03日公司名稱:華航(2610)主 旨:華航調整配息率發言人:魯淑慧說 明:1.董事會或股東會決議日期:NA2.原發放股利種類及金額:現金股利:新台幣4,176,580,273元,每股配發現金股利新台幣0.69016808元。3.變更後發放股利種類及金額:新台幣4,176,580,273元,每股配發現金股利新台幣0.69014527元。4.變更原因:本公司發行國內第七次無擔保轉換公司債債權人申請轉換普通股,致影響流通在外股數總額,授權董事長調整配息率。5.其他應敘明事項:無。

  • 時報資訊

    《航運股》華航太平洋氣候觀測機 擴大國際研究合作

    【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)維護地球生態,攜手台灣中央大學、歐盟IAGOS研究團隊及日本宇宙航空研究開發機構JAXA共同合作,在華航太平洋氣候觀測航機擴增最新氮氧化物及二氧化碳觀測儀器,運用先進的光學與雷射設備,蒐集資料提供國際氣象組織研究,也是全球唯一在太平洋區域進行相關觀測的航空業者。 自2007年起,華航即參與中央大學太平洋溫室效應氣體觀測(PGGM)國際性合作計畫,2012年裝置全球第一架跨太平洋氣候觀測機,2016年進一步於2架A330-300客機裝載IAGOS大氣觀測主要儀器,用於蒐集客機飛行太平洋區域的氣候資料,包括臭氧、水氣、一氧化碳、雲滴粒子濃度;該兩架航機現分別擴增觀測氮氧化物及二氧化碳的附屬儀器,持續支持台灣與歐洲合作全球氣候變遷研究,監測範圍亦擴至大洋洲及南、北半球。華航是台灣唯一參與此計畫的航空公司,展現致力國際氣候變遷科學研究的企業社會責任,監測成果亦獲國際科學界重視。 此外,華航新進的777F貨機配備原廠亂流偵測演算技術軟體,並與國際航空運輸協會連線同步傳輸資料,這些數據搭配IAGOS氮氧化物與二氧化碳氣候觀測數據,協助國際航空業航路亂流偵測

  • 財訊快報

    華航14日起新增直飛西雅圖,可望挹注Q3及下半年營運業績

    【財訊快報/記者劉居全報導】華航(2610)將於7月14日新增直飛西雅圖航點,可望挹注第三季及下半年營運業績,隨西雅圖航線啟動,華航美洲航網將擴大至六個直飛航點,每週總計超過四十班次往返美加地區,華航推出一連串宣傳活動,其中「華航直飛西雅圖彩繪列車」於今(1)日首度亮相桃園捷運,即日起至7月31日期間限定推出。此外,華航減碳目標通過SBTi審查 引領台灣航空業。看好通勤及出國人潮,華航首次與桃捷合作彩繪列車,「華航直飛西雅圖彩繪列車」以漸層紫色天幕為基底,由空服員帶領旅客遊覽西雅圖最受歡迎景點,包含太空針塔、大摩天輪、派克市場、雷尼爾山及流行文化博物館等,打造最美的捷運列車。車廂內極具設計巧思,從車廂內地貼到窗貼都呼應列車外觀的紫色視覺,讓乘客提前感受西雅圖的城市魅力。為深植民眾華航直飛西雅圖印象,華航推出形象廣告影片「直飛西雅圖-想飛的心藏不住」,在華航官方Facebook、Instagram、YouTube等社群平台同步上線;同時也在台北捷運忠孝復興、南京復興推出大型廣告牆,透過多元的廣告宣傳。華航深耕北美市場,目前共飛航美國洛杉磯、加州安大略、舊金山、紐約以及加拿大溫哥華等五大城

  • 中時財經即時

    華航減碳目標通過SBTi審查 2030年用油效率較疫前提升26%

    華航(2610)本(6)月成為台灣首家獲SBTi組織審查通過運輸服務業者,並獲其認可符合《聯合國氣候變化綱要公約-巴黎協定》限制全球平均升溫1.5℃科學基礎路徑。華航近期減碳目標,是在2030年用油效率較2019年提升26%。

  • 時報資訊

    《航運股》華航減碳目標通過SBTi審查

    【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)2022年率先簽署參與科學基礎減碳目標倡議(SBTi),持續依規範指引精進減碳目標,今年6月成為台灣首家正式通過SBTi組織審查的運輸服務業者,也獲其認可符合《聯合國氣候變化綱要公約-巴黎協定》限制全球平均升溫1.5度C科學基礎路徑,顯示華航減碳目標與國際永續趨勢相符。 SBTi由聯合國全球盟約及國際減碳倡議組織CDP共同組成,為全球最具公信力減碳目標評核組織,主張「以科學為基礎的淨零排放行動」,設定嚴謹碳目標規畫指引,協助企業組織設定近、長期減碳目標與策略途徑。華航集團積極推動碳盤查及減碳管理,穩健邁向2050年營運活動達淨零碳排放,並按照SBTi航空業指引建議,擴及集團與供應鏈等範疇,制定「近期減碳目標」,2030年用油效率較2019年提升26%。 2017年華航即領先國內同業,推動新機飛渡添加永續航空燃油(SAF),2023年於新加坡-台北永續示範航班再度創下客、貨商用飛行SAF應用台灣首例,未來也將響應民航局推動國內SAF試行計畫,預計2025年起松山-東京羽田航線將加入試行添加永續航空燃油作業。 另外,長期推動符合國際標準、永續趨勢的

  • 中央社財經

    民航局試行永續燃油 華航:松山羽田航線明年添加

    (中央社記者江明晏台北2024年6月27日電)華航(2610)積極響應國際減碳倡議,目標2030年用油效率較2019年提升26%。民航局推動國內永續燃油(SAF)試行計畫,華航預計2025年起,松山-東京羽田航線將加入試行添加永續航空燃油作業。永續燃油是航空業推動減碳的重要一環,交通部民用航空局近期宣布,明年試辦國籍航空的飛機首次在台灣添加SAF,由中油公司在桃園機場與松山機場提供。華航今天發布新聞稿表示,2017年已領先國內同業,推動新機飛渡添加永續航空燃油;2023年於新加坡-台北永續示範航班,創下客、貨商用飛行SAF應用台灣首例。未來將響應民航局推動國內SAF試行計畫,預計 2025年起松山-東京羽田航線將加入試行添加永續航空燃油作業。中華航空積極響應國際減碳倡議,2022年率先簽署參與科學基礎減碳目標倡議(SBTi),持續依規範指引精進減碳目標;今年6月成為台灣首家正式通過SBTi組織審查的運輸服務業者,也獲其認可符合「聯合國氣候變化綱要公約-巴黎協定」限制全球平均升溫攝氏1.5度科學基礎路徑。華航集團表示,積極推動碳盤查及減碳管理,穩健邁向2050年營運活動達淨零碳排放,並按

  • 時報資訊

    《台北股市》華航、長榮航 權證上攻

    【時報-台北電】隨著暑假臨近,航空股華航(2610)、長榮航(2618)股價攻勢再起,華航有機會挑戰前高24.9元,長榮航則是目標突破前高38.5元。貨運也在AI商機帶動下,有進一步成長。 華航第一季營收486.44億元,創歷史新高,單季EPS為0.51元,第二季客貨運都將持續成長,在油價趨穩下,有效提升盈利。 華航董事會通過配發股利0.69元,是1995年以來次高,隱含殖利率約為2.9%。今年全年客運班次年增25%,6月中旬後暑假載客率明顯提升,全航線平均訂位率達到80%。 在AI產品需求下,電商、半導體機台等空運貨物的艙位需求持續成長,高價臨時貨也提高,將優先布局高價和高時效性的貨源,3架777 F全貨機將在年底前交機完畢,貨運量將較去年提升。 日前ETF 00940換股,新納入長榮航,使投信買盤進駐長榮航,連續17個交易日買超長榮航共53.6萬張。 長榮航指出,AI產品出貨需求擠爆航空貨運市場,亞洲地區出口到北美的伺服器數量急速增加,電商需求量也很大,看好貨運市場下半年會更旺。(新聞來源 : 工商時報一彭?琳/台北報導)

  • 工商時報

    華航、長榮航權證上攻

    隨著暑假臨近,航空股華航(2610)、長榮航(2618)股價攻勢再起,華航有機會挑戰前高24.9元,長榮航則是目標突破前高38.5元。貨運也在AI商機帶動下,有進一步成長。

  • 中央社財經

    【公告】華航現金股利配息基準日

    日 期:2024年06月20日公司名稱:華航(2610)主 旨:華航現金股利配息基準日發言人:魯淑慧說 明:1.董事會、股東會決議或公司決定日期:113/06/202.除權、息類別(請填入「除權」、「除息」或「除權息」):除息3.普通股發放股利種類及金額:普通股現金股利每股新臺幣0.69016808元,總計新臺幣4,176,580,273元。4.除權(息)交易日:113/07/185.最後過戶日:113/07/196.停止過戶起始日期:113/07/207.停止過戶截止日期:113/07/248.除權(息)基準日:113/07/249.債券最後申請轉換日期:113/06/2710.債券停止轉換起始日期:113/07/0111.債券停止轉換截止日期:113/07/2412.普通股現金股利發放日期:113/08/2113.其他應敘明事項:(1)本公司國內第七次無擔保轉換公司債停止轉換期間為113/07/01至113/07/24。

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