中華

2204
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收盤 | 2022/01/26 14:30 更新
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中華 相關新聞

  • 財訊快報

    商旅車ZINGER銷售佳,中華車12月營收登近3個月高點

    【財訊快報/記者戴海茜報導】中華車(2204)自結2021年12月合併營收22.54億元,為近3個月來高點,較上月成長17%,年減11.32%;累計2021年合併營收311.25億元,較前一年同期308.75億元成長0.81%。 中華車指出,12月合併營收較上月成長主要為商旅車ZINGER銷售佳,總掛牌數776台,較11月成長14.5%,零件收入及代工收入等也均較11月佳。 2021年包括代工收入、零件收入及江申工業等子公司營收表現均較前年同期增加,加上本業中商用車需求受疫情影響較小,2021年全年銷售較2020年同期增加,推升營收成長。 中華商用車雙雄以近90%市佔率贏得全台頭家首選口碑,2021年領牌數共2萬6401台;其中,菱利1萬6797台,年成長2%,得利卡全年9604台與2020年相當。

  • 中央社

    【公告】中華 2021年12月合併營收22.54億元 年增-11.32%

    日期: 2022 年 01 月 10日上市公司:中華(2204)單位:仟元

  • 時報資訊

    《汽車股》中華2021年銷售小減 續稱霸商用車

    【時報記者沈培華台北報導】2021年台灣車市受疫情及晶片短缺影響,全年車市下滑1.7%;中華(2204)雙品牌MITSUBISHI以及CMC於2022年全年共計掛牌4萬8383台,雖年減1.3%,仍稱霸商用車市場。 2021年12月台灣新車總掛牌數4萬307台,月增0.5%、但年減11.4%,整體市場在國產車廠持續擴大銷售力道,以及農曆年前購車需求,買氣不弱;但受到部分進口車及高級車品牌持續受到車用晶片短缺導致缺車影響,使得整體車市表現不如預期,全年車市亦低於前年表現。 2021年全年新車市場44萬9854台,較2020全年45萬7453台衰退1.7%,主要是受5-7月疫情影響所致。 中華汽車雙品牌MITSUBISHI以及CMC在2021年12月掛牌數合計4949台,年增12.6%,主要是FUSO 5噸商用車-堅達車系熱賣,總市占率12.3%。雙品牌2022年全年共計掛牌4萬8383台,年減1.3%,總市占率10.8%。 中華商用車雙雄2021年表現持續亮眼,拿下近九成市佔率,稱霸商用車市場,全年領牌數共2萬6401台;其中,菱利1萬6797台 較2020年成長2%,得利卡全年9604

  • 財訊快報

    中華旗下商用車雙雄去年領牌2.64萬台,市佔率近九成

    【財訊快報/記者戴海茜報導】中華車(2204)2021年CMC累計銷售台數為4萬8381台,市佔率為11.1%,較2020全年實績4萬9016台小幅衰退1.3%。而商用車雙雄2021年表現持續亮眼,以近九成市佔率贏得全台頭家首選口碑,全年領牌數共2萬6401台。 中華車指出,2021年全年市場44萬9854台,較2020全年45萬7453台衰退1.7%,主要受5-7月疫情影響所致。而12月份整體車市受進口車因缺晶片供車不足,相較2020年同期有多台國產新車上市及政府舊換新補助即將到期,比較基期較高的情況下,整體領牌數4萬306台(含大車),較2020年衰退11.4%。 中華車2021年CMC累計銷售台數為4萬8381台,市佔率為11.1%,較2020全年實績4萬9016台小幅衰退,其中12月份CMC銷售實績4949台,市佔率為12.8%(含重車),較去年同期成長12.6%,主要為FUSO 5噸商用車堅達車系熱賣所致。 中華車指出,商用車雙雄2021年表現持續亮眼,以近九成市佔率贏得全台頭家首選口碑,全年領牌數共2萬6401台;其中,菱利1萬6797台,較2020年成長2%,得利卡全年9

  • 時報資訊

    《汽車股》母憑子貴 裕隆Q4獲利可期

    【時報-台北電】裕隆汽車(2201)母憑子貴,第四季獲利可望攀全年高峰,旗下金雞母裕融企業(9941)11月獲利首度突破5億元大關,改寫單月新高,全年EPS估從13元起跳。 裕日車(2227)業績谷底翻升,連五月新車銷量月增成長,大陸轉投資東風日產汽車年終旺季衝季銷量,第四季貢獻度看增。 裕日車、中華車(2204)產銷較不受車用晶片短缺干擾,加上以產銷商用車為主的中華車,受惠於商用車五、六期環保切換,市場掀提前換購潮,輕型商用車菱利、得利卡促銷奏效,穩住客源,加上轉投資大陸福建奔馳、台灣新安東京海上產險等公司獲利貢獻度大增,法人看好中華車全年獲利將優於2020年。 裕融受惠於2021年兩岸車市、融資市場熱絡,加上大陸轉投資事業轉型有效止虧,聚焦中古車融資事業奏效,2021年獲利能力大幅提升,尤其下半年起,獲利更是月月高,自結11月稅後淨利5.08億元,單月獲利首度突破5億元大關,單月EPS達1.29元。 裕融累計前11月稅後淨利47.1億元,超越歷年全年獲利表現,年增62.5%,累計EPS達11.85元,全年獲利篤定創新高,EPS估從13元起跳。裕隆持股裕融近46%,裕融今年獲利創高,

  • 時報資訊

    《汽車股》三菱商事將處分持股退出董事會 中華:合作關係不變

    【時報記者沈培華台北報導】中華(2204)公告,原任中華汽車董事之三菱商事岡本大資已於昨日(12月21日)辭去董事一職,同時在中華汽車官網發佈了由三菱汽車、三菱商事及中華汽車三方共同聲明,強調此次三菱商事出售持股並辭任法人董事,並不影響三菱汽車、三菱商事、中華汽車三方之友好關係。 據了解,三菱商事原本持有中華汽車4.8%、三菱汽車持股14%;三菱商事原擁有中華汽車一席法人董事,並派任部長岡本大資代表擔任,已自21日起辭任。 聲明內容表示,三菱商事因配合公司的全球投資方針,進行全球資產配置的調整,故計畫出售所持中華汽車股權,因此先辭去董事一職。此次三菱商事出售持股並辭任法人董事,並不影響三菱汽車、三菱商事、中華汽車三方之友好關係,且三菱汽車所持有中華汽車股份不會改變,今後仍為中華汽車第二大股東,未來仍將繼續投入資源,支持中華汽車的發展。

  • 時報資訊

    《汽車股》三菱商事出脫持股 中華車:不影響合作及友好關係

    【時報-台北電】三菱商事宣布辭任中華汽車董事,並出售持股,讓雙方關係出現變化。中華汽車表示,三菱商事派員擔任中華汽車董事一職,已於2021年12月21日停止派遣,不過不影響三菱汽車、三菱商事、中華汽車三方之友好關係,至於三菱汽車所持有之中華汽車股份不會改變,仍為中華汽車的第二大股東。 三菱商事原擁有中華汽車一席法人董事,並派任岡本大資部長代表擔任,已自2021年12月21日起辭任。三菱商事辭任董事後,計畫出售所持中華汽車的股權,以調整其全球資產配置。中華車表示,此次三菱商事出售持股並辭任法人董事,是配合公司投資方針,此舉並不影響三菱汽車、三菱商事、中華汽車三方之友好關係。 中華車強調,三菱汽車重視台灣汽車市場,幾十年來始終與中華汽車維持緊密且良好的合作關係。除了共同經營於台灣汽車事業,中華汽車亦出口三菱汽車之產品至海外市場,雖然此次三菱商事出售持股,但三菱汽車所持有之中華汽車股份不會改變,今後仍為中華汽車第二大股東,繼續投入資源,支援中華汽車的發展。(新聞來源:中時即時 黃琮淵)

  • 中央社

    三菱商事將退出中華車 擬出售4.8%股權

    (中央社記者韓婷婷台北2021年12月21日電)中華汽車(2204)與三菱汽車、三菱商事今天共同發布聲明,三菱商事進行全球資產配置調整,計畫出售持有的2萬6562張約4.8%中華車股權,並先辭去董事一職,但三菱汽車持有的14%股權不會變動。中華汽車發布訊息表示,原任中華汽車董事的三菱商事岡本大資已於今天辭去董事一職;在中華汽車官網同時發布由三菱汽車、三菱商事及中華汽車三方共同聲明。聲明內容表示,三菱商事因配合公司的全球投資方針,進行全球資產配置的調整,因此計畫出售所持有的中華汽車股權,並先辭去董事一職。此次三菱商事出售持股並辭任法人董事,並不影響三菱汽車、三菱商事、中華汽車三方友好關係,且三菱汽車所持有中華汽車股份不會改變,今後仍為中華汽車第二大股東,未來仍將繼續投入資源,支持中華汽車的發展。三菱商事持有中華汽車2萬6562張股票,約4.8%股權,為第5大法人股東,原本擁有中華汽車一席法人董事,並派任岡本大資代表擔任,已於今天辭任。三菱汽車則持有中華汽車7萬7507張股票,約14%股權,為第2大法人股東,占有一席董事席位。中華車表示,過去三菱商事為中華車與三菱汽車間的交易窗口,直至20

  • 中央社

    【公告】中華法人董事辭任

    日 期:2021年12月21日公司名稱:中華(2204)主 旨:中華法人董事辭任發言人:錢經武說 明:1.發生變動日期:110/12/212.選任或變動人員別(請輸入法人董事、法人監察人、獨立董事、自然人董事或自然人監察人):法人董事3.舊任者職稱及姓名:三菱商事株式會社(代表人:岡本大資)4.舊任者簡歷:中華汽車工業股份有限公司董事5.新任者職稱及姓名:無6.新任者簡歷:無7.異動情形(請輸入「辭職」、「解任」、「任期屆滿」、「逝世」或「新任」):辭職8.異動原因:辭任9.新任者選任時持股數:不適用10.原任期(例xx/xx/xx ~ xx/xx/xx):108/07/01~111/06/3011.新任生效日期:不適用12.同任期董事變動比率:1/1113.同任期獨立董事變動比率:不適用14.同任期監察人變動比率:不適用15.屬三分之一以上董事發生變動(請輸入是或否):否16.其他應敘明事項:本公司於110/12/21接獲辭職書,該法人董事自110/12/21起辭任(包含其代表人岡本大資亦於同日辭任)

  • 財訊快報

    三菱商事辭任中華車董事,並將出售4.8%股權

    【財訊快報/記者戴海茜報導】中華車(2204)董事三菱商事今天起停止派遣,並辭任派遣董事一職,中華車指出,三菱商事辭任董事後,將出售所持中華汽車4.8%的股權,以調整其全球資產配置,此次三菱商事出售持股並辭任法人董事是配合公司投資方針,不影響三菱汽車、三菱商事、中華汽車三方的友好關係。 中華汽車指出,三菱商事擁有中華汽車一席法人董事,並派任岡本大資部長代表擔任,自2021年12月21日起辭任。三菱商事辭任董事後,將出售4.8%中華汽車股權,以調整其全球資產配置,中華車也將於明年股東會上補選董事。 中華車表示,三菱汽車重視台灣汽車市場,幾十年來始終與中華汽車維持緊密且良好的合作關係,除共同經營於台灣汽車市場事業之外,中華汽車亦出口三菱汽車的產品至海外市場。 中華車表示,雖然此次三菱商事出售持股,但三菱汽車所持有14%的中華汽車股份不會改變,今後仍為中華汽車第二大股東,繼續投入資源,支援中華汽車的發展。 中華車也強調,此次三菱商事出售持股並辭任法人董事,是配合公司投資方針,此舉並不影響三菱汽車、三菱商事、中華汽車三方之友好關係。

  • 財訊快報

    中華旗下綠捷發展半導體無塵室,2022年擬再導入30台AGV

    【財訊快報/記者戴海茜報導】中華汽車(2204)100%投資的綠捷公司(GreenTrans)參展台北國際自動化展,綠捷執行副總廖壽錦表示,中華車2020年啟動近年各國AGV/AMR的市場規模都以爆發性的比率持續成長中,中華車「藍天計畫」最新自動化生產線更是擴大使用,2022年預計再增加導入約30台AGV。 綠婕公司自2017年於台北國際物流展公開發表自主移動機器人AMR(Autonomous Mobile Robot)概念機後,即引起產業界關注,除充份應用在中華汽車生產線外,2019年起更陸續被台灣半導體指標大廠導入在無塵室內使用,目前已成為台灣半導體AMR的領先廠商,中華汽車以兼具使用者及開發者的身份進入AGV/AMR市場,將為中華車的業外新支柱。 綠捷AGV產品在中華汽車楊梅廠內建立研發、製造及測試基地,楊梅廠也成為AGV的最佳實驗場域。中華汽車2012年起投入AGV研發生產並在自家汽車裝配線應用,楊梅工廠至今使用70台AGV應用在不同車種的供料路徑上,負責搬運車體、引擎總成、後軸總成與底盤線成台份物料,大大提高楊梅工廠的生產效率。 廖壽錦表示,目前世界各工業強國普遍將改造物流結

  • 時報資訊

    《汽車股》中華旗下綠捷 開入半導體無塵室

    【時報記者沈培華台北報導】中華(2204)100%投資的綠捷股份有限公司(GreenTrans),即日起至12月18日止,在南港展覽館參與自動化展。綠捷AGV(無人搬運車)除了充份應用在中華汽車生產線外,2019年起陸續被台灣半導體指標大廠導入在無塵室內使用,目前已成為台灣半導體AMR(自主移動機器人)的領先廠商,未來可望成為中華車的業外新支柱。 中華汽車轉投資的綠捷,自2017年於台北國際物流展公開發表自主移動機器人AMR(Autonomous Mobile Robot)概念機後即引起產業界關注。綠捷AGV/AMR上市至今,已獲中國大陸、東南亞、墨西哥共5國41家客戶採用,應用於汽車、紡織、製鞋、半導體、電子/光電、機械、生技醫療、研究機構等各種產業鏈,相信未來會有更爆炸性的成長。 綠捷AGV產品在中華汽車楊梅廠內建立研發、製造及測試基地,楊梅廠也成為AGV的最佳實驗場域。中華汽車2012年起投入AGV研發生產並在自家汽車裝配線應用,楊梅工廠至今使用70台AGV應用在不同車種的供料路徑上,負責搬運車體、引擎總成、後軸總成與底盤線成台份物料,大大提高楊梅工廠的生產效率。中華汽車2020

  • 中央社

    【公告】中華 2021年11月合併營收19.26億元 年增-27.19%

    日期: 2021 年 12 月 10日上市公司:中華(2204)單位:仟元

  • 時報資訊

    《汽車股》中華11月銷售回溫 輕小商車競速飆

    【時報記者沈培華台北報導】11月車市比10月回溫,中華(2204)雙品牌MITSUBISHI以及CMC在11月掛牌數合計4171台,月增13.6%,每日來店客數較上月顯著成長15%,銷售成績也提升。 中華汽車表示,11月商用車品牌CMC輕小商車銷售表現佳,中華菱利掛牌數1383台,較上月成長7%,得利卡整體掛牌數902台,較上月成長22.2%。此外,ZINGER P/U於上月推出三開式貨車車型,提供車主更實用、舒適及上下貨方便的使用功能,較上月成長90%。 雖然進口車受到晶片供車不足的影響,但在疫情平穩加上各品牌同步推出各種購車優惠及促銷下,11月汽車總市場規模仍比10月成長,總台數為40,103台(含大車),成長13.6%。 中華汽車雙品牌MITSUBISHI以及CMC在11月掛牌數合計4171台,月增13.6%,年減12.4%,總市占率10.4%;中華車11月掛牌數較上月成長13.6%,主要係11月起推出特定車型送沙發按摩椅的優惠購車方案,以及購買輕小商菱利就贈送4年或12萬公里延長保固等優惠奏效。

  • 財訊快報

    中華車11月銷售以輕小商車表現佳,甫推出三開式貨車月增90%亮眼

    【財訊快報/記者戴海茜報導】11月全台車市總銷售較上月成長逾一成,中華車(2204)11月份CMC輕小商車表現佳,中華雙雄菱利1383台,較上月成長7%,得利卡整體掛牌數902台,較上月成長22.2%。此外,ZINGER P/U於上月推出三開式貨車車型,提供車主更實用、更舒適及上下貨方便的使用功能,更較上月成長90%。 11月份全台車市雖然進口車受到晶片供車不足的影響,但在疫情平穩加上各品牌同步推出各種購車優惠及促銷下,單月市場規模仍比10月成長,總台數為4萬103台(含大車),月成長13.6% 中華車旗下MITSUBISHI品牌加上CMC於11月總掛牌數為4171台,年減12.4%,月增13.6%,市佔率為10.8%。中華車至初,成長主要為11月起所推出的優惠購車方案受到顧客喜愛(特定車型送價值4.2萬元的沙發按摩椅以及購買輕小商一哥菱利就贈送4年或12萬公里延長保固等優惠好康奏效),除了每日來店客數較上月顯著成長外,月成長15%,銷售實績也明顯提升。 分析11月車型,CMC輕小商車表現佳,中華雙雄菱利1383台,較上月成長7%,得利卡整體掛牌數902台,較上月成長22.2%,ZIN

  • 財訊快報

    中華明年四輪車銷售估下滑逾一成,電動二輪車上看8000台

    【財訊快報/記者戴海茜報導】中華車(2204)下午舉行集團線上法說會,副總錢經武指出,中華車四輪車今年全年內銷約5.1萬台,預估2022年4.4萬台,年減13.7%;外銷今年1300台,年增74%,預估2022年外銷1500台。電動二輪車市場今年預估銷售5000台,2022年在市場需求推出全新車款及新增異業合作案下,全年銷售上看8000台。 根據統計,中國前三季汽車市場銷量1862.3萬台,較去年同期成長8.7%,根據中國工信部指出,估計中國第四季晶片短缺將比第三季有所緩解,全年中國汽車總市場為2630萬台,年增3.9%。 中華車第三季營收85.14億元,年增5%,季增13%,稅後淨利6.81億元、年減28%,季減46%,每股盈餘為1.25元;中華車指出,第三季雖銷售台數較去年同期成長12.5%,但因原物料及晶片成本上漲,致營業成本增加,再加上生產線調節產能(包括8月生產線暑修)稼動率下降,致營業成本增加,將持續進行成本低減活動,減少原物料上漲所帶來的衝擊。 中華車累計前三季營收為247.09億元,年增8%,營業利益18.87億元,年增35%,雖5至7月受到疫情影響,CMC汽車銷售4.

  • 時報資訊

    《汽車股》中華車明年內銷看4.4萬台 減逾1成

    【時報記者沈培華台北報導】中華(2204)今日參加法說會表示,因今年基期較高,以及同業新的商用車上市影響,公司保守預估明年內銷提車約4.4萬台,比今年的預估內銷提車約5.1萬台減少7000台,減幅約為13.7%。 中華汽車副總錢經武表示,今年(2021年)全年預估內銷提車約5.1萬台,但受到競爭影響,預估明年內銷提車約4.4萬台。 錢經武表示,今年代工台數有六期車漲價影響,台數提前位移,2022年會有一些下降,另外同業有新車加入市場,因此採保守預估明年內銷提車總數。 此外,第三季整體毛利率降至15.06%,主要是晶片供應以及原物料上漲的問題,公司預期第四季毛利率有機會回升,但受到晶片供應以及原物料上漲的問題持續,第四季毛利率恐難回到上半年的水準。 中華汽車外銷市場展望相對較佳,2021年預估全年外銷1,300台,2022年預估全年外銷1,500台。 外銷市場推出全新得利卡外銷中東、中美洲、大洋洲及中亞市場,預估2021年全年成車外銷1,300台,較2020年成長74%。2022年預估全年外銷續增至1,500台。 股利方面,中華車淨現金部位超過100億元,至於現金股利會考慮市場現況發放。

  • 中央社

    【公告】中華受邀參加11月16日富邦證券所主辦之法人說明會

    日 期:2021年11月15日公司名稱:中華(2204)主 旨:中華受邀參加11月16日富邦證券所主辦之法人說明會發言人:錢經武說 明:符合條款第四條第XX款:12事實發生日:110/11/161.召開法人說明會之日期:110/11/162.召開法人說明會之時間:15 時 10 分3.召開法人說明會之地點:線上法人說明會4.法人說明會擇要訊息:(1)汽車市場概況(2)中華汽車2021年Q1-Q3營運概況(3)中華汽車2022年營運展望5.其他應敘明事項:報名請洽富邦法人業務部tingju.yeh@fubon.com完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。

  • 中央社

    【公告】中華 2021年10月合併營收22.36億元 年增-20.73%

    日期: 2021 年 11 月 10日上市公司:中華(2204)單位:仟元

  • 時報資訊

    《汽車股》晶片短缺干擾裕隆集團Q3營運 裕日車不振、裕融躍金雞母

    【時報-台北電】大陸車用晶片短缺及台灣疫情影響,對兩岸車市帶來短期衝擊,影響裕隆三寶-裕隆、中華車、裕日車第三季獲利表現,不過,裕融則逆勢締造單季每股淨利4.06元的新高紀錄,前三季搶先賺進一股本,獲利暫居裕隆集團旗下公司之冠。 中華車受惠今年台灣商用車市場熱絡,支撐業績表現,加上中華車轉投資大陸福建奔馳給力,前三季EPS衝上5.9元,創近年同期新高。 裕日車今年則遭大陸轉投資東風日產汽車業績下滑拖累,第三季貢獻裕日車投資收益銳減逾六成,導致單季EPS降至2.41元,拱手讓出集團金雞母寶座給裕融。 中華車9日召開董事會,通過第三季財報,單季稅後淨利6.81億元、年減27.78%,EPS為1.25元;前三季稅後淨利33.73億元、年增28.1%,EPS達5.9元。 裕日車9日也召開董事會通過第三季財報,單季稅後淨利7.23億元、年減66.56%,EPS為2.41元,其中主要表彰轉投資大陸東風日產投資收益的業外收益,第三季僅列8.61億元,較去年同期減少67.4%,是裕日車第三季與三季整體獲利下滑的主因。 裕日車前三季業外收益26.46億元、年減42.85%,稅後淨利22.26億元、年減4

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