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為升 相關新聞

• 財訊快報

  鴻海科技日秀三款電動車，為升及為昇科股價大漲

  【財訊快報／記者戴海茜報導】鴻海(2317)科技日昨天登場，秀出三款電動車款，而為升(2231)旗下為昇科(2252)先前已加入MIH電動車聯盟，將產品應用在MIH平台為基礎的新款電動巴士和電動車的毫米波雷達新品，激勵今天兩檔股價開高大漲逾半根停板，其中為升站上季線，為昇科則挑戰月線關卡。 三款由台灣自主研發的全新電動車昨日於鴻海科技日亮相，三款電動車款包括Ｍodel C休旅車、Ｍodel E轎車和Ｍodel T電動巴士，展現裕隆(2201)集團與鴻海集團合資成立的鴻華先進公司展現一年來以模組化開放平台自主研發整車成果，帶動台灣電動車產業跨步迎向全球市場新造車勢力發展新契機。 為昇科先前就已加入MIH電動車聯盟，提供毫米波雷達新品，鴻海科技日當天，為昇科也展示了應用在MIH平台為基礎的新款電動巴士和電動車的毫米波雷達新品。 為昇科是為升旗下子公司擁有完整的24GHz、60GHz、77GHz 及79GHz毫米波雷達產品線，可應用在先進駕駛輔助系統（ADAS），目標是要成為全球毫米波雷達前三大供應商，目前在兩岸都有產能，台灣月產能10萬顆、上海20萬顆，期盼未來年產能可達2000萬顆。 針
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  《台北股市》接單轉強 順德、為升業績迎曙光

  【時報-台北電】受惠主力客戶接單轉強，順德（2351）、為升（2231）第四季營運可望轉強！順德表示，主力客戶英飛凌（Infineon）提貨力道逐季回升；另意法半導體（STM）第四季計劃推出車用新產品，將可陸續貢獻營收，預估公司整體第四季接單可望呈季增走勢。 同樣地，為升透露，車內生物偵測系統，已獲大陸某家前五大乘用車廠二款車採用，最快今年第四季開始出貨。 順德的主力電子客戶Infineon，近期馬來西亞工廠隨著員工疫苗二劑接種提升，陸續復工生產晶片，對公司提貨力道可望逐季回升。 順德另一家電子主力客戶STM，第四季計劃推出車用新產品，加上其他IDM客戶，如威世（Vishay）、安森美（ON semi）及安世（Nexperia）等客戶，對車用及5G等需求持續看升，預估公司整體第四季接單可望較第三季增加。 此外，順德為規劃生產高規車用及工業用產品，投資超過3.5億元，興建南投廠H棟新廠房，主要從事電鍍與表面處理的後段製程，新廠今年10月底完工，後續相關生產設備將陸續安裝，預計今年底前投產，開始貢獻營收。 順德表示，隨著第三代半導體在車用元件的發展已逐漸重視，並陸續改採SiC及GaN等元件
• 中央社

  【公告】為升補充擬參與子公司至鴻科技股份有限公司現金增資案

  日 期：2021年10月07日公司名稱：為升(2231)主 旨：補充為升擬參與子公司至鴻科技股份有限公司現金增資案發言人：紀雅鈴說 明：1.標的物之名稱及性質（屬特別股者，並應標明特別股約定發行條件，如股息率等）:至鴻科技股份有限公司之普通股2.事實發生日:110/10/1~110/10/83.交易數量、每單位價格及交易總金額:1.依原股東持股比例可認購股數13,077,535股、每股30元、新台幣392,326,050元參與至鴻現金增資發行新股。2.以特定人身分可認購上限股數為6,011,071股、每股30元、新台幣180,332,130元參與至鴻現金增資發行新股。4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:本公司持股68.86%之子公司。5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.本次係處分債權之相關事項
• 中央社

  【公告】為升 2021年9月合併營收3.06億元 年增0.34%

  日期： 2021 年 10 月 06日上市公司：為升(2231)單位：仟元
• 中央社

  【公告】為升擬參與子公司至鴻科技股份有限公司現金增資案

  日 期：2021年10月01日公司名稱：為升(2231)主 旨：為升擬參與子公司至鴻科技股份有限公司現金增資案發言人：紀雅鈴說 明：1.標的物之名稱及性質（屬特別股者，並應標明特別股約定發行條件，如股息率等）:至鴻科技股份有限公司之普通股2.事實發生日:110/10/1~110/10/83.交易數量、每單位價格及交易總金額:1.依原股東持股比例可認購股數13,077,535股、每股30元、新台幣392,326,050元參與至鴻現金增資發行新股。2.以特定人身分可認購上限股數為8,022,465股、每股30元、新台幣240,673,950元參與至鴻現金增資發行新股。4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:本公司持股68.86%之子公司。5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.本次係處分債權之相關事項（含
• 中央社

  【公告】為升董事會決議現金股利配發基準日及發放日

  日 期：2021年09月10日公司名稱：為升(2231)主 旨：為升董事會決議現金股利配發基準日及發放日發言人：紀雅鈴說 明：1.董事會、股東會決議或公司決定日期:110/09/102.除權、息類別（請填入「除權」、「除息」或「除權息」）:除息3.發放股利種類及金額:現金股利新台幣146,299,998元(每股約1.2元)4.除權（息）交易日:110/09/295.最後過戶日:110/09/306.停止過戶起始日期:110/10/017.停止過戶截止日期:110/10/058.除權（息）基準日:110/10/059.其他應敘明事項:擬訂現金股利發放日為110年10月20日。如因客觀環境而變更時，授權董事長或董事長指定之人全權處理之。上述現金股利之分派，如因本公司可轉換公司債之轉換，致影響流通在外總股數，使配息比率發生變動者，擬授權董事長或董事長指定之人按配息基準日實際流通在外股數，調整配息比率。
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  《汽車股》為升車用產品訂單好轉 樂觀下半年營運

  【時報-台北電】為升（2231）6日公布8月合併營收3.02億元，年增1.61％；前八月合併營收27.39億元，年增38.76％。為升受惠車用先進駕駛輔助系統（ADAS）等產品訂單好轉，樂觀預期下半年營運表現可望優於上半年，明年營運有機會回到疫情前的水準。 不過，研調機構預期車用晶片短缺將衝擊全球汽車產業，預估今年汽車減產量將增至810.8萬輛，其中，大陸減產量估增至166.6萬輛，汽車零配件概念股6日股價走勢疲軟，為升收盤價149.5元，跌幅逾2％。 為升的車用毫米波雷達自主研發，擁有高階24GHz、77GHz及79GHz毫米波雷達核心技術及雷達與影像融合，除用於傳統乘用車之外，進一步擴大ADAS領域技術應用在新車型、新產品，如校車、重型機車、摩托車、RV露營車、其他大型車的遊覽車、公交車、巴士及聯結車等車種的內輪差主動預警系統。 為升今年的毫米波雷達將推廣用在智慧交通、公共工程、安防、水利、工業、無人機等非車用領域。 為升表示，近期開發完成車內生物偵測系統、77GHz毫米波行人偵測系統，已打入北美校車第一大廠，目前正與全球最大雷達晶片製造商共同開發新一代成像雷達，積極布局車用智慧安
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  【公告】為升 2021年8月合併營收3.02億元 年增1.61%

  日期： 2021 年 09 月 06日上市公司：為升(2231)單位：仟元
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  【公告】為升代子公司至鴻科技董事會決議通過現金增資案

  日 期：2021年09月03日公司名稱：為升(2231)主 旨：代子公司至鴻科技董事會決議通過現金增資案發言人：紀雅鈴說 明：1.董事會決議或公司決定日期:110/09/032.發行股數:21,100,000股3.每股面額:新台幣10元4.發行總金額:新台幣211,000,000元5.發行價格:新台幣30元6.員工認股股數:依公司法第二六七條規定，保留發行股數之百分之十由本公司員工認購。7.原股東認購比率:原股東按認股基準日，股東之持股比例認購，每仟股認購513.93股。8.公開銷售方式及股數:不適用。9.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:董事會授權董事長洽特定人認購之。10.本次發行新股之權利義務:與原發行股份權利義務相同。11.本次增資資金用途:償還借款，改善財務結構，充實營運週轉金。12.現金增資認股基準日:110/09/1413.最後過戶日:110/09/0914.停止過戶起始日期:110/09/1015.停止過戶截止日期:110/09/1416.股款繳納期間:110/09/22-110/10/0117.與代收及專戶存儲價款行庫訂約日期:不適用18.委託代收存款機構:不適用19
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  《汽車股》為升下半年營運喊衝

  【時報-台北電】為升（2231）董事長尤山泉30日主持股東常會表示，因公司車用的先進駕駛輔助系統（ADAS）等訂單轉好，若全球疫情不變壞，公司今年下半年營運表現可望比上半年好；甚至樂觀預估明年營運有機會回到疫情前的水準。 尤山泉透露，集團今年將持續增加產品系列的完整性，及增加新車種（如韓系及歐系車種），以降低客戶採購成本，並滿足客戶一次購足的訂單需求。 為升的車用毫米波雷達自主研發，擁有高階24GHz、77GHz及79GHz毫米波雷達核心技術及雷達與影像融合，除用於傳統乘用車外，擴大ADAS領域技術應用，將ADAS相關應用創新導入諸多新車型、新產品運用，例如校車、重型機車、摩托車、RV露營車、其他大型車的遊覽車、公交車、巴士，及聯結車等車種的內輪差主動預警系統。 為升今年的毫米波雷達將推廣用在智慧交通、公共工程、安防、水利、工業、無人機等非車用領域。尤山泉指出，公司近期開發完成車內生物偵測系統、77GHz毫米波行人偵測系統，已打入北美校車第一大廠，目前正與全球最大雷達晶片製造商共同開發新一代成像雷達，將大舉布局車用智慧安全系統市場。 其中，車內生物偵測系統，公司已獲大陸某家前五大乘用車
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  【公告】為升110年股東常會重要決議事項

  日 期：2021年08月30日公司名稱：為升(2231)主 旨：為升110年股東常會重要決議事項發言人：紀雅鈴說 明：1.股東常會日期:110/08/302.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:通過承認一○九年度盈餘分配案3.重要決議事項二、章程修訂:不適用4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:通過承認一○九年度決算表冊案5.重要決議事項四、董監事選舉:不適用6.重要決議事項五、其他事項:通過補追認一百零八年盈餘分配表修正案通過修訂本公司「資金貸與他人作業辦法」案通過修訂本公司 「股東會議事規則」案通過修訂本公司 「董事選舉辦法」案7.其他應敘明事項:無
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  《興櫃股》汎銓董座：MA供不應求 獲利躍升

  【時報-台北電】半導體檢測分析廠汎銓（6830）在台灣、中國等半導體產業鏈不斷衝刺先進製程升級效應之下，汎銓董事長柳紀綸看好，下半年材料分析（MA）訂單持續呈現供不應求的狀況，因此下半年營運可望跳躍式成長，且3奈米製程領域大致布局完成，2奈米製程的材料分析正開始規劃當中，全面衝刺先進製程市場。 柳紀綸指出，下半年材料分析訂單仍持續呈現供不應求，且加上故障分析（FA）市占率持續提升，預期下半年業績將可望持續成長，並看好下半年獲利將可望占全年獲利的七成，代表公司營運將可望改寫歷史新高水準。 汎銓公告上半年財報，合併營收為6.67億元、年成長32.4％，平均毛利率達35.5％、年增1.6個百分點，稅後淨利為8,286萬元，相較2020年同期明顯成長44.1％。 汎銓指出，公司的主要業務為半導體材料分析與故障分析，為全球各知名半導體大廠的重要研發夥伴，公司營收也與半導體產業資本支出呈高度正相關，每月服務超過200家以上半導體產業鏈從上游IC設計公司設計、晶圓製造、封測至下游的設備廠之客戶，目前材料分析市占率已超過50％。 由於客戶不斷衝刺先進製程，柳紀綸指出，汎銓目前已經完成3奈米製程的材料分
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  《興櫃股》為昇科 搶當毫米波雷達前三強

  【時報-台北電】為升（2231）持股44.61％的小金雞為昇科（2252）專攻先進駕駛輔助系統（ADAS）毫米波雷達模組及系統，本周登錄興櫃後順速躋身百元俱樂部。董事長尤山泉表示，公司已切入陸系前裝車供應鏈，在大陸商用車FCW／AEB市場擁有五成市占，搶占成為全球毫米波雷達前三大供應商。 為昇科26日興櫃均價收在109.62元，該公司召開登錄興櫃後首場法說會，全球興起的電動車浪潮離不開雷達相關傳感器，為昇科具備完整24GHz、60GHz、77GHz及79GHz毫米波雷達產線，近年以大陸為主要市場，陸續推出用於乘用車及商用車的短中長距車用毫米波雷達、專用於商用車的內輪差雷達等產品。 隨法規驅動毫米波雷達成為新車標配與電動車智能化的剛性需求後，各項運用遍地開花。為昇科的前方碰撞警示（FCW）系統已成為大陸前五大商用車廠其中兩家的獨家供應商，另外一家也將在第四季開始出貨；同時為昇科也是鴻海MIH電動車平台成員，在歐盟、美國、日本、印度都有業務發展。 供給端方面，為昇科憑藉為升集團在兩岸布局全自動產線，目前月產能約30萬顆，續朝年產能兩千萬顆邁進。至於晶片缺貨問題，資深副總經理鍾世忠指出，公司
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  缺料影響，為昇科盼Q4回溫，獲中國兩款新車訂單下季開始出貨

  【財訊快報／記者戴海茜報導】為升(2231)子公司為昇科(2252)甫於23日登錄興櫃，券商每股認購價為80元，今天收盤價為112元，持續展現蜜月行情。為昇科下午舉行法說會，董事長尤山泉指出，為昇科已獲中國前五大乘用車兩款新車訂單，預計第四季開始出貨，另外也與國際晶片廠商共同開發影像雷達，為未來營運成長動能之一。展望下半年，目前全球晶片短缺，第三季預估仍會影響，但整體需求仍在，盼第四季可望回溫。 為昇科成立於2016年7月22日，目前實收資本額9.1億元，最大股東為升電裝，持股44.61%。 為昇科主要產品是汽車ADAS產品及系統，市場結構2020年度為內銷16.74%、外銷 83.26%。於台灣及上海兩岸雷達全自動產線，目標年產2000萬片。 為昇科2020年營收5.71億元，稅前虧損5441萬元，每股虧損0.79元。不過去年下半年及今年上半年都轉盈，今年上半年營收為6.69億元，年增1308%，毛利率35.44%，稅後淨利4953萬元，每股盈餘0.62元，較去年同期轉盈。 針對車用晶片缺料部分，副總鍾世忠指出，目前全球晶片短缺，第三季預估仍會影響，但整體需求仍在，盼第四季可望回溫。
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  《汽車股》為升下半年營運多箭齊發

  【時報-台北電】為升電裝（2231）今年下半年營運多箭齊發！董事長尤山泉表示，公司近期開發完成車內生物偵測系統、77GHz毫米波行人偵測系統，已打入北美校車第一大廠，並正與全球最大雷達晶片製造商共同開發新一代成像雷達，將大舉布局車用智慧安全系統市場。 其中，車內生物偵測系統，公司已獲大陸某家前五大乘用車廠二款車採用，最快於今年第四季開始出貨。 此外，為升兩岸技術領先的前方防撞雷達，受惠大陸強制符合規格商用車，安裝包括前方防撞輔助系統（FCW），及自動緊急煞車系統（AED），在大陸該項產品市占率已達五成以上，並以此競爭優勢，陸續與國際大廠合作多款開發案，將搶攻世界各國市場。 尤山泉強調，公司近期開發完成車內生物偵測系統，可偵測車內生命徵象，若有孩童滯留在巴士內，系統將主動告警，避免發生事故。 包括歐盟、美國、日本及大陸陸續將它列為新車重要功能及評鑑重點，目前車內生物偵測系統，已獲大陸某家前五大乘用車廠二款車採用，最快於今年第四季開始出貨。 尤山泉指出，公司正與全球最大雷達晶片製造商，共同開發新一代成像雷達，具有極高型態辨識能力，與穩定以及可靠的偵測能力，未來可望進一步取代光達產品，在智慧
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  《汽車股》為升H1每股盈餘2.48元

  【時報-台北電】為升(2231)110年上半年合併營收21億4858萬7千元，稅前淨利3億8788萬1千元，本期淨利3億1248萬2千元，歸屬母公司業主淨利3億223萬2千元，每股盈餘2.48元。(編輯整理：廖小蕎)
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  【公告】為升董事會決議通過延期召開股東常會日期

  日 期：2021年08月12日公司名稱：為升(2231)主 旨：為升董事會決議通過延期召開股東常會日期發言人：紀雅鈴說 明：1.董事會決議日期:110/08/122.股東會召開日期:110/08/303.股東會召開時間:10時00分(24小時制)4.股東會召開地點:彰化縣福興鄉彰鹿路6段546巷6號(本公司員工餐廳)5.股東會召集事由，請查閱本公司原發布之重大訊息，重大訊息日期(x月x日):110/03/266.股東會召開方式(實體/實體並以視訊輔助，請擇一):實體7.其他應敘明事項:無
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  為昇科送件申請登錄興櫃，109年每股虧損0.79元

  【財訊快報／何美如報導】櫃買中心公告，為昇科(2252)8月11日送件申請登錄興櫃股票。 為昇科是為升電裝(2231)子公司，成立於105年7月22日，目前實收資本額9.1億元，董事長為尤山泉，總經理為陳淨銘，截至110年7月31日，全體董事持股比44.61%，最大股東就是為升電裝工業，持股比44.61%。 為昇科主要產品是汽車ADAS產品及系統，市場結構109年度為內銷16.74%、外銷 83.26%。109年營業收入5.71億元，稅前純損5441萬元，每股虧損0.79元。
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  為升（2231）--台灣最大的汽車電裝開關製造廠

  汽車是一個複雜度高的工業化產品，一輛小客車的硬體除了基本的車體架構，還有多達八千多個零組件，其中電（1611-TW）裝開關與感測器可能不會是大多數人最在意的構造，但他的重要性對於整體汽車的行駛運作卻是不容小覷，為升（2231-TW）即以此起家，是台灣最大的汽車電裝開關製造廠。
• 中央社

  【公告】為升 2021年7月合併營收2.88億元 年增58.71%

  日期： 2021 年 08 月 06日上市公司：為升(2231)單位：仟元