三陽工業

2206
34.100.15(0.44%)
收盤 | 2023/01/17 14:30 更新
762成交量
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三陽工業即時行情

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  • 均價33.99
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  • 昨收33.95
  • 漲跌幅0.44%
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  • 總量762
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  • 振幅0.88%
內盤495(66.71%)
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296小計
委賣價
34.10
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  • 中時財經即時

    三陽聯手工研院邁能源載具第一步 進軍氫燃料電動車

    三陽工業於研發領域持續不間斷,宣布與工研院舉行簽約儀式,雙方正式合作氫燃料電動車技術開發,於創新能源載具領域邁出第一步。第一階段雙方將針對超高壓氫氣的儲存技術共同研究、設計與開發,並將此技術使用在氫能源電動機車上。

  • 財訊快報

    三陽攜手工研院,合作研究氫燃料電動車技術

    【財訊快報/記者戴海茜報導】三陽工業(2206)在研發領域持續不間斷,宣布與工研院合作氫燃料電動車技術開發,在創新能源載具領域邁出第一步。三陽指出,第一階段雙方將針對超高壓氫氣的儲存技術共同研究、設計與開發,並將此技術使用在氫能源電動機車上。 氫氣是地球上最豐富的元素之一,氫燃料電動車是使用氫或含氫物質通過燃料電池以產生電力,再以電力推動電動機,再行推動車輛。在氫燃料電動車研究領域,首先面臨的問題就是氫的儲存。氫的密度很低,如何在安全的前提下,將超高壓的氫氣儲存於氣瓶中,同時兼顧使用便利性,就是這次合作的第一階段目標。 針對高壓儲氫瓶技術,工研院應用40多年所累積的厚實技術基礎,相較於傳統龍門型的纖維纏繞專用機,本次合作案使用高自由度的多軸機械手臂,配合自動化纏繞製程系統,用於生產氫氣瓶內膽,大幅降低建置成本,也更具小量多樣的生產彈性,具有高安全、輕量化、耐腐蝕特色。 三陽表示,使用的材料範圍涵蓋高溫硬化至中低溫硬化、乾式纏繞或濕式纏繞等客製化材料技術及配套材料製程設備,結合三陽累積超過一甲子的車輛工程創新研發能力及豐富的車體開發經驗,是這次雙方合作的重要基石。接下來期能互相運用雙方的

  • 時報資訊

    《汽車股》三陽攜工研院 共研氫燃料電動車技術

    【時報記者葉時安台北報導】繼二輪油車市占率重回第一寶座,三陽工業(2206)於研發領域持續不間斷,周一1月16日與工研院舉行簽約儀式,宣告雙方正式合作氫燃料電動車技術開發,於創新能源載具領域邁出第一步。第一階段雙方將針對超高壓氫氣的儲存技術共同研究、設計與開發,並將此技術使用在氫能源電動機車上。 氫氣是地球上最豐富的元素之一,氫燃料電動車是使用氫或含氫物質通過燃料電池以產生電力,再以電力推動電動機,再行推動車輛。在氫燃料電動車研究領域,首先面臨的問題就是氫的儲存。氫的密度很低,如何在安全的前提下,將超高壓的氫氣儲存於氣瓶中,同時兼顧使用便利性,就是這次合作的第一階段目標。 針對高壓儲氫瓶技術,工研院應用40多年所累積的厚實技術基礎,相較於傳統龍門型的纖維纏繞專用機,本次合作案使用高自由度的多軸機械手臂,配合自動化纏繞製程系統,用於生產氫氣瓶內膽,大幅降低建置成本,也更具小量多樣的生產彈性,具有高安全、輕量化、耐腐蝕特色。使用的材料範圍涵蓋高溫硬化至中低溫硬化、乾式纏繞或濕式纏繞等客製化材料技術及配套材料製程設備,結合三陽工業累積超過一甲子的車輛工程創新研發能力及豐富的車體開發經驗,是這

  • 中央社財經

    【公告】三陽工業 2022年12月合併營收40.66億元 年增2.81%

    日期: 2023 年 01 月 10日上市公司:三陽工業(2206)單位:仟元

  • 時報資訊

    《汽車股》三陽推2省油車 加碼購車金搶市

    【時報記者葉時安台北報導】三陽工業(2206)繼全新迪爵熱銷冠軍,2023元月SYM推出省油國民車系列迪爵125、活力125全面一級油耗版新上市,搶在新年度以省油家族攜手與消費者亮相。而在經濟議題有感氛圍下,三陽逆勢操作,再加碼購車金。 甫上市即受到消費者好評的全新迪爵,以「尚省油擱有力」EnMIS引擎技術締造63.9km一桶油跑台北高雄的傲人成績,獲得車主一致好評。三陽突破地腳步不停歇,在新年度元月旋即推出國民車全系列迪爵125、活力125一級油耗升級版,新一代京濱噴射系統搭配引擎優化工程,透過智慧整流系統、CVT調整、ECU參數優化等技術,運轉穩定、耐用度高。尚省油擱有力,省油升級,馬力同樣好。 打造符合全民生活型態車型是SYM的任務,更是三陽與消費者站在一起的起點,為滿足消費者日常通勤、載人及載物需求,SYM國民車省油家族有著不同的使命以及滿足多元消費者使用情境,像是對於經常長途騎乘以及有載運日常用品需求,能解決頻繁加油、大空間有著國民旗艦全新迪爵選擇,而新款一級油耗迪爵125也加入省油行列;活力125也是不少小資女、上班族心頭好,能夠輕盈穿梭車陣、輕鬆立中柱。 不僅如此SYM國

  • 財訊快報

    南陽實業代理HYUNDAI去年銷售增長15%,唯一連續3年成長國產品牌

    【財訊快報/記者戴海茜報導】儘管2022年國內汽車市場因晶片原物料短缺而影響供應,總市場連續第二年衰退,未能衝破43萬台,不過三陽(2206)旗下南陽實業代理的HYUNDAI汽車繳出全年新車銷售1萬5419台,年成長率15%,為所有國產品牌之冠,更是唯一連續3年成長汽車品牌。 在HYUNDAI原廠新世代陣容全球戰略下,南陽實業自2019年起以一年引進一款國產新車,接續重量級的VENUE、Tucson L到剛推出的The All-New Custin豪華家旅,均以超越同級的高規格配備實力,上市就成為熱銷車款,進而推升國內總銷售連續3年成長紀錄。 此外,HYUNDAI在新能源車領域也超前思維,引進從高技術力的KONA hybrid、KONA EV到Santa Fe Turbo Hybrid等,帶給消費者有別於傳統品牌的高CP值選擇,尤其是2022上半年高度話題性的IONIQ 5世界風雲車問世,一舉打響HYUNDAI品牌電動車好感知名度。 南陽指出,在銷售成長之際,HYUNDAI汽車持續通路據點市中心大型化建置,全台已完成改裝或購地新建48家GDSI原廠規範據點,滿足更多地區銷售服務量能。在

  • 財訊快報

    三陽去年機車總銷售25.54萬台,拿下一哥寶座,市佔率直逼35%

    【財訊快報/記者戴海茜報導】三陽工業(2206)旗下的SYM機車品牌,2022年以25.54萬台成績拿下銷售冠軍,擠下機車銷售一哥光陽,市占率達34.8%。其中去年12月更是自去年5月以來連8個月單月銷售冠軍,市占達38.2%,相較前年同期的28.8%明顯成長。 根據統計,2022年12月單月總市場銷售量為7萬1220台,其中三陽SYM銷售量為2萬7201台,市占率38.2%,光陽的KYMCO銷售台數為1萬9784台,市占率為27.8%,YAMAHA銷售台數為1萬2185台,市占率為17.1%,電動車知名品牌Gogoro銷售台數為6167台,市占率8.7%。 累計2022年總市場銷售量為73萬4026台,三陽SYM品牌拿下第1名,銷售台數達25萬5435台,市占率寫下34.8%;第2名的KYMCO銷售台數為20萬779台,市占率為27.4%,YAMAHA銷售台數為14萬1433台,市占率為19.3%,電動車知名品牌Gogoro全年度的銷售量為6萬4663台,市占率為8.8%。 三陽指出,甫上市即受到消費者好評的全新迪爵,在短短一個月首購期,賣出超乎預期好成績,刷新三陽車款首購銷售紀錄,

  • 時報資訊

    《汽車股》三陽連8月銷售王 去年奪回機車一哥

    【時報記者葉時安台北報導】三陽工業(2206)去年12月銷售2萬7201台,年減1960台,奪下單月台灣銷售機車冠軍,更是去年5月以來連8個月機車市場單月銷售冠軍,市占達38.2%,相較去年同期的28.8%比重成長;去年全年25萬5435台,年增3萬4603台,市占也從27.3%升至34.8%,成功奪得年度銷售冠軍。 2023歡喜迎兔年,三陽旗下的SYM機車品牌慶年度銷售冠軍,感恩回饋,開工首日國民神車 全新迪爵推出分期0利率優惠,要讓消費者新年即享新優惠。 甫上市即受到消費者好評的全新迪爵,在短短一個月首購期,賣出超乎預期好成績,刷新三陽車款首購銷售紀錄。SYM深信以消費者生活型態做為開發基礎,滿足顧客日常需求,載物、載人、生活通勤使用情境,這就是全新迪爵設計原點。車主正面評價不斷讓全新迪爵成為新一代最強國民神車實至名歸。 SYM全新迪爵銷量破萬,穩坐國民神車寶座,此次在SYM與日本京濱共同開發的EnMIS雙火星塞異時點火技術,創下「尚省油擱有力」63.9km/L全台最省油的佳績,訴求一桶油就能從台北直奔高雄,更主打超大置物空間及雙載舒適,證明除了省油外,國民神車更需具備空間及雙載舒

  • 時報資訊

    《汽車股》三陽2022機車銷售奪冠 國民神車新迪爵推分期零利率優惠

    【時報-台北電】三陽工業(2206)為慶祝2022年機車銷售奪冠,3日開工首日宣布,旗下國民神車-新迪爵推出送萬元購車金與分期零利率優惠,衝刺農曆年前銷售業績。 三陽指出,新迪爵2022年中甫上市即受到消費者好評,在短短一個月首購期,賣出超乎預期好成績,刷新三陽車款首購銷售紀錄,2022年新迪爵銷量破萬輛。 三陽表示,新迪爵採用的EnMIS雙火星塞異時點火技術,是由三陽與日本京濱共同開發,創下均每公升行駛63.9公里的省油佳績,一桶油就能從台北直奔高雄,新車設計還主打超大置物空間及雙載舒適,成為最受庶民大眾青睞的國民神車。(新聞來源:工商即時 陳信榮)

  • 中時財經即時

    三陽慶祝2022機車銷售奪冠 國民神車新迪爵推分期零利率優惠

    三陽工業(2206)為慶祝2022年機車銷售奪冠,3日開工首日宣布,旗下國民神車-新迪爵推出送萬元購車金與分期零利率優惠,衝刺農曆年前銷售業績。

  • 中央社財經

    【公告】三陽工業辦理庫藏股註銷完成實收資本額變更登記事宜

    日 期:2022年12月21日公司名稱:三陽工業(2206)主 旨:三陽工業辦理庫藏股註銷完成實收資本額變更登記事宜發言人:田人豪說 明:1.主管機關核准減資日期:111/08/042.辦理資本變更登記完成日期:111/12/193.對財務報告之影響(含實收資本額與流通在外股數之差異與對每股淨值之影響):(1)本公司原實收資本額為新台幣7,976,396,040元,註銷庫藏股後實收資本額為新台幣7,974,896,040元。(2)註銷前流通在外股數為797,639,604股,註銷股份後流通在外股數為797,489,604股,差異為150,000股。(3)註銷前每股淨值為新台幣21.87元,註銷後每股淨值為新台幣21.88元。(以111年第3季財報為計算基礎)4.預計換股作業計畫:不適用。5.預計減資新股上市後之上市普通股股數:不適用。6.預計減資新股上市後之上市普通股股數占已發行普通股比率(減資後上市普通股股數/減資後已發行普通股股數):不適用。7.前二項預計減資後上巿普通股股數未達6000萬股且未達25%者,請說明股權流通性偏低之因應措施:不適用。8.其他應敘明事項:本公司於111年

  • 鉅亨網

    三陽轉投資亞福儲能新建工程動土 2025完工

    三陽轉投資亞福儲能新建工程動土 2025 完工

  • 時報資訊

    《汽車股》三陽鋁電池量產新里程 亞福儲能路科廠動土

    【時報記者葉時安台北報導】三陽工業(2206)轉投資亞福儲能自2019年進駐南科路竹園區標準廠房,持續投入鋁電池材料製備,掌握多項先進儲能技術,發展全球專利,並於周二(12月20日)上午正式舉行新建工程動土典禮,預計2025年竣工,屆時全世界第一代商用鋁電池將可達量產規模。 典禮邀請三陽吳清源董事長、中國端子謝春輝董事長、南科管理局李信昌副局長及恒維建築師、銓興工程團隊蒞臨,共持金鏟動土,亞福全體同仁也一同參與典禮,為動土祭祀祈福,見證鋁電池邁向量產的關鍵時刻。 亞福儲能董事長陳朝暉表示,路科廠基地占地約3公頃,將建置首座鋁電池商轉工廠,亦是鋁電池邁向國際的重要里程碑。亞福將持續發展鋁電池關鍵材料及布局專利,掌握核心技術,而路科廠也以取得美國LEED綠色建築認證為目標,落實亞福儲能保護環境的核心價值。 今年注資亞福30億元資金的三陽工業,自2018年起便與亞福儲能展開策略合作,吳清源董事長出席典禮致詞時表示,電池是電動車產業競爭的關鍵,投入新創電芯技術發展,才能讓台灣的電動車產業更具國際競爭力,相信鋁電池快速充放電、安全、環保等獨特優勢,車廠將不再需要耗費巨資設置大量換電站或購入備用電

  • 財訊快報

    三陽注資30億元投資亞福儲能舉行動土,2025年完工量產鋁電池

    【財訊快報/記者戴海茜報導】三陽工業(2206)注資30億元投資全球首家鋁電池公司亞福儲能,今日舉行新建工程動土典禮,預計2025年竣工,屆時全世界第一代商用鋁電池將可達量產規模。 三陽工業自2018年起便與亞福儲能展開策略合作,亞福儲能於2019年進駐南科路竹園區標準廠房,持續投入鋁電池材料製備,掌握多項先進儲能技術並發展全球專利。 三陽董事長吳清源表示,電池是電動車產業競爭的關鍵,投入新創電芯技術發展,才能讓台灣的電動車產業更具國際競爭力,相信鋁電池快速充放電、安全、環保等獨特優勢,車廠將不再需要耗費巨資設置大量換電站或購入備用電池,並且使用綠電充電的綠色移動模式,真正實踐低碳永續的願景。 亞福儲能董事長陳朝暉表示,路科廠基地佔地約3公頃,將建置首座鋁電池商轉工廠,亦是鋁電池邁向國際的重要里程碑。亞福將持續發展鋁電池關鍵材料及佈局專利,掌握核心技術,而路科廠也以取得美國LEED綠色建築認證為目標,落實亞福儲能保護環境的核心價值。 亞福儲能路科廠佔地約3公頃,預計2025年竣工,屆時全世界第一代商用鋁電池將可達量產規模。

  • 時報資訊

    《汽車股》布局電動車市場 亞福儲能路科新廠2025年量產

    【時報-台北電】看好電動車未來發展,三陽工業(2206)轉投資亞福儲能自2019年進駐南科路竹園區標準廠房,持續投入鋁電池材料製備,掌握多項先進儲能技術,發展全球專利,並於今(20)日舉行新建工程動土典禮,預計2025年竣工,屆時全世界第一代商用鋁電池將可達量產規模。 動土典禮邀請三陽工業吳清源董事長、中國端子謝春輝董事長、南科管理局李信昌副局長及恒維建築師、銓興工程團隊蒞臨,共持金鏟動土,亞福全體同仁也一同參與典禮,為動土祭祀祈福,見證鋁電池邁向量產的關鍵時刻。 亞福儲能董事長陳朝暉表示,路科廠基地佔地約3公頃,將建置首座鋁電池商轉工廠,亦是鋁電池邁向國際的重要里程碑。亞福將持續發展鋁電池關鍵材料及佈局專利,掌握核心技術,而路科廠也以取得美國LEED綠色建築認證為目標,落實亞福儲能保護環境的核心價值。 今年注資亞福30億元資金的三陽工業,自2018年起便與亞福儲能展開策略合作,吳清源出席典禮致詞時表示,電池是電動車產業競爭的關鍵,投入新創電芯技術發展,才能讓台灣的電動車產業更具國際競爭力,相信鋁電池快速充放電、安全、環保等獨特優勢,車廠將不再需要耗費巨資設置大量換電站或購入備用電池,

  • 中時財經即時

    布局電動車市場 亞福儲能路科新廠2025年量產

    看好電動車未來發展,三陽工業轉投資亞福儲能自2019年進駐南科路竹園區標準廠房,持續投入鋁電池材料製備,掌握多項先進儲能技術,發展全球專利,並於今(20)日舉行新建工程動土典禮,預計2025年竣工,屆時全世界第一代商用鋁電池將可達量產規模。

  • 中時財經即時

    020028成分股納三陽工業等5檔、刪建大等5檔

    台灣指數公司今(16)日公布「台灣指數公司特選台灣電動車產業鏈代表報酬指數」2022年第2次成分股定期審核結果。成分股納入三陽工業(2206)等5檔、刪除建大(2106)等5檔。成分股納入和刪除之變動自12月16日盤後生效。

  • 中央社財經

    【公告】三陽工業代重要子公司上揚資產管理(股)公司董事同意不分派111年度第三季盈餘

    日 期:2022年12月14日公司名稱:三陽工業(2206)主 旨:代重要子公司上揚資產管理(股)公司董事同意不分派111年度第三季盈餘發言人:田人豪說 明:1.董事會決議日期:111/12/142.發放股利種類及金額:不分派3.其他應敘明事項:無

  • 中央社財經

    【公告】三陽工業代重要子公司上揚資產管理(股)公司取得有價證券

    日 期:2022年12月14日公司名稱:三陽工業(2206)主 旨:代重要子公司上揚資產管理(股)公司取得有價證券發言人:田人豪說 明:1.證券名稱:台灣農林股份有限公司2.交易日期:111/12/14~111/12/143.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易數量:12,494千股平均單位價格:新台幣22.89元交易總額:新台幣285,963千元4.處分利益(或損失)(取得有價證券者不適用):不適用。5.與交易標的公司之關係:關係企業6.迄目前為止,累積持有本交易證券(含本次交易)之數量、金額、持股比例及權利受限情形(如質押情形):數量:209,919千股(含私募有價證券)金額:新台幣3,682,960千元(含私募有價證券)持股比例:26.57%(含私募有價證券)權利受限情形:無7.迄目前為止,依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資(含本次交易)占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:占總資產比例:31.85%占歸屬於母公司業主之權益之比例:21.11%營運資金數額:新台幣1,245,948千元8.取得或處

  • 時報資訊

    《汽車股》上市車商11月營收衝鋒

    【時報-台北電】年終逐漸步入新車銷售傳統旺季,加上車商頻頻預告新年度漲價,激發民眾購車意願,上市車商11月營收衝鋒,三陽(2206)前11月合併營收突破467億元,改寫同期新高,全年營收將挑戰500億元歷史紀錄。 中華車(2204)在商用車銷售增加帶動下,11月合併營收逾24億元、年增25.85%。 車市龍頭和泰車(2207)相隔四個月後,11月合併營收重返210億元大關,一甩先前缺車干擾;裕日車(2227)在國產休旅車Kicks新改款蜜月效益帶動下,11月合併營收23.71億元,年增35%,增幅居同業之冠。 豪華車專業經銷商汎德永業(2247)受惠於旗下BMW純電休旅車iX大量到港交車,不僅搶占電動車銷售榜亞軍,更推升汎德永業11月合併營收達38.3億元,年增11.9%;累計前11月合併營收405.81億元、年增4.44%。 汎德永業表示,明年將是旗下電動車銷售業績大爆發的一年,其中BMW品牌已有iX M60、iX、i4等車型在台上市,純電轎跑車i4也將於明年第一季大量抵台,電動旗艦轎車i7、全新iX1純電運動休旅目前預接單火熱,看好電動車將扮演推升明年業績再創高的關鍵角色。 車商指

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