和泰車

2207
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開盤 | 2022/09/29 11:07 更新
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和泰車即時行情

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和泰車 相關新聞

  • 中央社財經

    【公告】和泰車代子公司和泰冷凍空調器材(股)公司向關係人取得不動產使用權資產

    日 期:2022年09月28日公司名稱:和泰車(2207)主 旨:代子公司和泰冷凍空調器材(股)公司向關係人取得不動產使用權資產發言人:劉松山說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):桃園市大園區航科路161號2.事實發生日:111/9/28~111/9/283.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:交易單位數量:辦公室約26坪每單位價格:每月租金35,000元使用權資產:1,266,144元交易總金額:1,347,500元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):和泰興業股份有限公司(關係人)5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:基於業務上之整體規劃6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益(或損失)(取得資產者不適用)(遞延者應列表說明認列情形):不適用8.交付或付款條件(含

  • 時報資訊

    《汽車股》和泰車Lexus RX大改款 台北時裝周首發

    【時報記者葉時安台北報導】和泰車(2207)Lexus連續第四年和台北市政府及VOGUE聯手舉辦台灣重量級時尚盛事《2022台北時裝周X VOGUE Fashion's Night Out》,台北時裝周設計師快閃店遠百信義A13盛大開幕,LEXUS部長王立仁也現身致詞,而為響應活動,今年第四季Lexus將迎來品牌旗艦休旅車RX的全新大改款,此次特別全台首發,於9月26日至10月11日在遠百信義A13戶外親臨鑑賞,搶先一睹全新RX的精采魅力。 Lexus也別在遠百信義A13戶外,全台首發展出品牌旗艦休旅-全新大改款RX,讓消費者搶先一睹全新RX極富科技感的前衛造型。在一街之隔的「LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店」,亦同步展示最新豪華房車ES 300h F SPORT Design。 全新大改款RX 350,搭載2.4升渦輪增壓引擎(T24A-FTS),車身長寬高為4890x1920x1695mm,軸距來到2850mm,引擎最大馬力(PS/rpm)279PS/6000rpm,引擎最大扭力(kg-m/rpm)43.8kg-m/1700~3600rpm,採Direct Shift

  • 財訊快報

    和泰車認購和泰產險私募增資,上限260億元,增資後持股99.99%

    【財訊快報/記者戴海茜報導】和泰車(2207)昨天董事會通過,將參與和泰產險私募現金增資,在不超過新台幣260億元額度內,以認購價格每股10元(依票面金額),認購總股數不超過26億股的方式進行。而和泰產險此次增資後股本將攀升至30億股。 完成增資後,依據和泰產險私募發行新股後之股本計算,和泰汽車與其子公司和展投資有限公司,將合計持有和泰產險99.99%股權。 和泰產險原先股本20億元,今年8月已宣布辦理私募,總股本擴大至150億元,今日再辦私募,進一步將股本提高至300億元。 和泰車表示,鑒於疫情影響理賠人數增加,因此提高參與增資規模,和泰產險為和泰車重要子公司,近年營運正向,此次防疫險為一次性事件,預估僅短期影響公司獲利,目前集團獲利仍十分穩健,資金充裕仍能支應和泰產險增資需求。 和泰產險近年營運均呈現正向成長,和泰汽車身為和泰產險之母公司,本於企業社會責任、照顧保戶權益,將全力支持和泰產險,展現長期經營和泰產險的決心。

  • 工商時報

    防疫險大賠 和泰產增資翻倍

    國內疫情急拉,防疫保單賠付增速,產險公司虧損已超出原本提出的增資計畫,恐掀第二波增資壓力鍋。和泰產險27日股臨會通過私募現增案,增資額度從8月董事會規畫的130億元倍增至260億元(26億股,每股面額10元),確定由大股東和泰汽車、和展投資全數認購。

  • 中時財經即時

    填補防疫保單虧損錢坑 和泰車宣布增資和泰產險260億元

    和泰汽車(2207)27日董事會決議,將在不超過260億元額度內(認購價格依票面金額訂為每股10元,認購總股數不超過26億股),參與認購和泰產險私募現金增資發行之普通股。

  • 中央社財經

    和泰車大手筆認購和泰產險私募案 上限260億元

    (中央社記者潘智義台北2022年09月27日電)和泰汽車協理劉松山今天在證交所重大訊息記者會宣布,因防疫險理賠需求,董事會通過在不超過新台幣260億元額度內,參與認購子公司和泰產險私募現增普通股。劉松山強調,和泰產物保險公司為和泰汽車重要子公司,近年營運皆正向成長,本次防疫險理賠為一次性事件,雖影響今年度獲利,但僅造成短期影響,集團汽車核心業務及周邊事業獲利十分穩健,營運資金及借款額度充裕,無資金流動性風險,得以支應和泰產險的增資需求,維持正常運作。他說,和泰產險此次私募現金增資發行普通股,用於充實營運資金,提升資本適足率,強化資本結構,維護保戶權益;將待和泰產險取得主管機關核准後,依其董事會決議增資基準日,於認購額度內分次辦理增資。和泰產險增資後,依和泰產險私募發行新股後的股本計算,和泰汽車與子公司和展投資合計,將持有和泰產險99.99%股權。

  • 中央社財經

    【公告】和泰車參與認購和泰產物保險股份有限公司私募發行之新股

    日 期:2022年09月27日公司名稱:和泰車(2207)主 旨:和泰車參與認購和泰產物保險股份有限公司私募發行之新股發言人:劉松山說 明:1.標的物之名稱及性質(屬特別股者,並應標明特別股約定發行條件,如股息率等):和泰產物保險股份有限公司私募普通股2.事實發生日:111/9/27~111/9/273.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易單位數量:不超過2,600,000,000股交易單位價格:每股新台幣10元交易總金額:不超過新台幣26,000,000,000元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):交易相對人:和泰產物保險股份有限公司與公司之關係:透過子公司和展投資有限公司持有99.8%之公司5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:選定關係人為交易對象之原因:充實和泰產物保險股份有限公司營運資金,提升資本適足率,強化其資本結構其餘不適用。6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期

  • 中時財經即時

    和泰車砸260億元 力挺和泰產險增資

    防疫保單讓產險公司面臨增資壓力,和泰汽車董事會今日決議,參與認購和泰產險私募現金增資發行之普通股,在不超過新台幣260億元額度內,以認購價格每股10元(依票面金額),認購總股數不超過26億股的方式進行。

  • 鉅亨網

    和泰車擴大參與和泰產險增資 總規模不超過260億元

    和泰車 (2207-TW) 今 (27) 日表示,董事會決議通過,將參與和泰產險私募現金增資,參與規模不超過 260 億元,充實和泰產險營運資金,此次現增規模較先前和泰產險規畫進一步擴大,恐意味著第三季和泰車將持續認列一

  • Yahoo奇摩股市

    和泰產擴大私募現增價出爐 要籌260億元資金

    和泰車(2207)今日晚間輸入公開資訊觀測站公告表示,經27日董事會決議,擴大現增計畫,擬辦理不超過26億股現增,參考價為面額10元,等於要現增不超過260億元,分三次募足。明天就發行20億股,剩餘6億股再另行公告。

  • 鉅亨網

    和泰車宣布五車款漲價2-7% GR86漲幅最大

    和泰車 (2027-TW) 今 (21) 日宣布,由於原料成本持續上漲,加上供應鏈瓶頸零件短缺,成本壓力已導致日本原廠無法吸收,自 20 日起將旗下五款將調漲價格,調幅 2-7%,其中 GR86 調幅最劇,漲價 11.2

  • 中時財經即時

    壓不住了!和泰車宣布5款車漲價 GR86最多漲7%

    通膨來襲壓不住,和泰汽車表示,今年以來車用原物料成本仍持續上漲,加上全球供應鏈受疫情衝擊造成車用零件短缺,各項造車成本不斷攀升,日本原廠已無法完全吸收,故自即日起調整TownAce多款新車價格,調漲幅度2~7%。

  • 財訊快報

    和潤發展「三能」,成立EV Run充電樁品牌,盼5年內跨入綠能交易

    【財訊快報/記者戴海茜報導】2050淨零碳排政策,和潤企業(6592)看準能源轉型商機,旗下和潤電能積極發展三能「創能、儲能及用能」,創能朝多元化案場開發及加速併購,儲能將延伸家用儲能,用能建立「EV Run」自有充電樁品牌及與士電(1503)、起而行、和泰車(2207)成立「充壩技術服務公司」;和潤董事長劉源森指出,和潤企業已從綠能融資到綠能投資,目標5年內切入綠能交易,最終成為綠能產業領先者。 和潤企業進軍綠電市場,搶攻未來兆元商機,與和泰汽車(2207)、和裕投資共同合資10億元成立和潤電能,朝「創能、儲能及用能」三能發展,其中創能朝多元化投資,與法商夏爾特拉集團雷克電能公司合作,共同投資新型態漁電共生太陽能案場,利用太陽能創電、土地多元化利用、兼顧養殖經濟。 劉源森指出,本次與雷克電能合作的漁電共生案場有地面型、水面型、屋頂型,分別位於雲林、台南,由和潤電能出資逾2億元併購雷克電能旗下4座案場90%股權,其中三個案廠已運行中,等於第四季就可以挹注和潤電能的營收,同時也與行政院農業委員會水產試驗所合作養殖、出租,裝置容量達5MW,預估年發電量可達600萬度以上。 劉源森表示,在與

  • 中時財經即時

    和泰集團植樹活動 與舉重女神郭婞淳種下500餘株樹苗

    和泰集團持續投入永續發展領域,積極推動相關公益行動,其中和泰汽車TOYOTA關注環境保護及永續經營議題,自2017年4月起展開「TOYOTA一車一樹」公益計畫,因觀察到過去30年,台灣部分地區海岸線退縮了100~650公尺,為了讓下一代能擁有藍天、綠地,和美麗的海岸線,和泰汽車與慈心有機農業發展基金會及10家公部門合作,克服沿海風大、土壤鹽度高,又常受天災侵襲、惡劣的種樹環境,植樹後搭配3年護樹計畫,成功使海岸苗木存活率高達九成以上。5年多來累計植樹超過62萬棵,減少近16,800公噸的二氧化碳,相當於43座大安森林公園的年吸碳量。

  • 中央社財經

    【公告】和泰車 2022年8月合併營收174.22億元 年增-6.67%

    日期: 2022 年 09 月 12日上市公司:和泰車(2207)單位:仟元

  • 工商時報

    HINO攝影展 141件作品得獎

    和泰汽車代理的HINO商用車品牌,舉辦HINO風華再現攝影展募集活動,募集到的每件作品都是HINO與所有民眾或車主朋友們一起生活的精采故事,展現了HINO在地經營的多樣面貌以及與台灣產業一同成長的歷程。

  • 財訊快報

    通膨時代,新車漲價恐為趨勢

    【財訊快報/記者戴海茜報導】全球通膨壓力,各家汽車品牌,不分國產、進口車都面臨成本上漲,目前正與原廠進行一年一度價格議定的和泰車(2207),以及裕日車(2227)都連袂釋出希望車價能維持,但因原物料、運輸成本及匯率的壓力並未減緩,加上原廠有全球定價政策下,車價上漲勢必成為趨勢,若和泰車一旦宣布車價調漲,不排除其他車廠也將陸續跟進。 全球原物料大漲及運輸成本增加下,導致汽車生產成本提高,和泰車指出,正與原廠針對單一車型、整體車價、新年式或是新改款車等進行一年一度的價格議定,儘管目前仍未明朗,預期下個月才會有結果,但會盡量爭取維持或小幅調漲就好,希望最後結果能讓顧客接受。 裕日車也指出,今年1月已調漲過價格,平均漲幅約2%,至今都沒有調漲價格規劃,不過各家汽車品牌,不分國產、進口車都面臨成本上漲,加上匯率條件相對不利,確實是加重漲價的壓力。 裕日車坦言,日系車廠鋼板重要供應商新日鐵日前大幅漲價,而最大客戶豐田汽車新年度合約價也被大漲約30%,這也是影響車價未來的走勢。 事實上,新車調漲價格只是反映成本,但總代理商不希望調漲價格就是擔心會影響銷售量,車價上漲幅度還要視顧客接受度、商品力及汽

  • Yahoo奇摩股市

    iRent切入企業公務車 共享車潮流吹進企業

    為滿足日漸提升的商務差旅需求,和泰車(2207)旗下共享汽機車領導品牌iRent今(7)日宣布推出企業公務車方案,讓企業員工免代墊車費,隨時隨地駕乘iRent進行公務移動;此外透過一站式管理平台,企業端可立即實現數位化差旅管理,更方便企業碳盤查,達成ESG與數位轉型。

  • 時報資訊

    《汽車股》2逆風遭砍價後…和泰車跌深反彈了

    【時報記者葉時安台北報導】受惠國內車市需求旺盛帶動,和泰車(2207)在手訂單依舊旺盛;但受缺車影響,公司下調2022年台灣車市銷售預估及自身銷售目標。考量短期汽車供應鏈仍受晶片短缺、零組件缺料影響,且旗下和泰產險面臨防疫險理賠問題。法人投資建議,維持區間操作,但目標價從630元略下修至627元。 外資連日賣超,和泰車上周摔落600元,上周五更跌至近一個半月新低價,本周一重振旗鼓,股價收漲逾1%,逼近890元關卡。 台灣車市總銷售量前8月達27.58萬輛,年減5.89%。其中TOYOTA銷售量達8萬1267輛,年增1.9%,LEXUS銷售量達1萬3016輛,年減16.6%。合計銷售量9萬4283輛,年減1.2%,市占率34.2%,較去年同期提升1.6%。展望2022年,和泰車認為正面因素包含車市基本需求強勁、各品牌持續導入新車,負面因素則包含疫情影響零件供給、晶片及零件供應短缺、潛在通貨膨脹風險。 和泰車表示,全台各車廠目前加總缺車約6萬輛,相當於1.5個月新車銷售量,和泰車自身缺車1.5萬輛(TOYOTA約缺0.9萬輛、LEXUS約缺0.6萬輛。受到缺車影響,和泰車將2022年台灣車

  • 中央社財經

    缺車問題短期難解 和泰車靠國產車支持本業表現

    (中央社記者韓婷婷台北2022年9月2日電)8月民俗月但新車銷售優於市場預期,和泰車(2207)表示,顯示市場需求仍在,若疫情維持不擴大,今年本業可以維持不錯成績,但全球缺車紓解速度不如預期,短期難解,靠國產車彌補進口車缺車。和泰車表示,8月民俗月但新車銷售優於市場預期,顯示市場需求仍在,若疫情維持不擴大,今年本業可以維持不錯成績;此外,缺晶片、缺元件、氣候及疫情造成豐田缺車,預期到第四季要提高零件供應來滿足製造需求的可能性相對不高,和泰車近期與日本豐田原廠討論新年式車價,原則上希望不調整或是上漲幅度少一點,預計下個月會明朗。市場持續關注缺車問題,和泰車主管在1日舉行的法人說明上表示,晶片短缺問題已陸續紓解中,但車廠恢復速度不如預期順利,預期短期內還沒有完全解除,第4季還是缺車。因此將今年全年台灣車市總量預估從原先的46輛目標下修至43萬輛,比去年實績的44.9萬輛下滑。至於油電車或是電動車所需要電池元件,同樣有缺貨狀況,另外,豐田工廠也受到氣侯影響停工,疫情也持續干擾,對生產端都有影響,生產端實際能恢復狀況較難掌握。不過和泰車內部對整體品牌市占率仍有相對信心,預期藉由完整的國產車產品

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