海空運業哀嚎 美國線殺價也沒貨搶

美國9日起向主要貿易國開徵超高對等關稅,引爆中美互相加徵50%報復性關稅,更是市場焦點,海空貨運業哀嚎,目前市場集體觀望、幾乎沒人出貨訂艙。圖/本報資料照片
美國9日起向主要貿易國開徵超高對等關稅,引爆中美互相加徵50%報復性關稅,更是市場焦點,海空貨運業哀嚎,目前市場集體觀望、幾乎沒人出貨訂艙。圖/本報資料照片

美國9日起向主要貿易國開徵超高對等關稅,引爆中美互相加徵50%報復性關稅,更是市場焦點。海空貨運業哀嚎,目前市場集體觀望、幾乎沒人出貨訂艙,除少數大廠與供應商取得關稅分攤共識持續出貨,絕大多數客戶Hold住不出貨保持觀望,少部分中小企業與買家沒共識,乾脆放棄訂單或目的地棄貨。多家貨代業者推估,未來這1~2周可能都會是市場觀望期。

不論海空運,目前運價基本上維持跟上周一樣或小跌,因為殺價也沒貨搶。貨代業者透露,在對等關稅開徵前的7日、8日,一些必須要走的急貨,為趕上最後逃命波,客戶願意加價買艙保證一定出貨,8日最後關頭更出現限定班機飛美西每公斤運費新台幣約490~500元,比一般貨運費約新台幣220~250元(不含燃油附加費)高出1倍,讓航空公司賺到幾票。

在貨櫃海運部分,貨代業者表示,目前遠東到美西每40呎櫃運價約2,100~2,300美元,馬士基等船公司抽船抽很兇,擴大減艙挺價。船公司預計4月中以前,希望撐住運價暫時維持不變,端視美國與各國協商對等關稅進度,做出船舶配置與運價策略。

目前船貨雙方開始盤算,這場全球關稅大戰會持續多久,美國最在意的是中國大陸,大陸選擇強力反制奉陪到底。業界人士推估,若關稅戰持續1~2個月,就要看客戶庫存量能夠撐多久,美國市場還是有基本民生需求,一旦需要補庫存,就看那些國家先取得美國減降關稅,廠商會選擇受關稅影響較低的國家出貨,採購地的移轉,是海空運業與貨代業關注焦點。

以目前美國對亞洲主要生產國家課徵的對等關稅率來看,馬來西亞、印度、台灣、日韓等相對稅率較低,另市場猜測日本、台灣、南韓、越南等調降對等關稅的機率高,美國財長貝森特放話,若日本、南韓、台灣可加入阿拉斯加液化天然氣貿易,部分關稅可能會取消,屆時稅率低的國家可望迎轉單。

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