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收盤 | 2024/11/14 14:30 更新24,840
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萬海 相關新聞
Yahoo奇摩股市萬海、陽明獲利暴增 今天不漲該買嗎？分析師看法出爐
萬海、陽明獲利爆增，今天不漲該進場？貨櫃航運股萬海、陽明昨日公布Q3財報，獲利成績亮眼，不過今日卻與大盤同步沉淪，豐銀證券投顧分析師李世新表示，今日就是遭大盤氣氛拖累，但仍可以介入貨櫃股，畢竟獲利成績佳，配息大概也會不錯，即是高殖利率股，之後高股息ETF買盤也有機會進駐，的確可以趁拉回時進場。
- 時報資訊
《航運股》運價攀升帶動 萬海前三季每股賺12.34元
【時報記者莊丙農台北報導】萬海(2615)第三季歸屬母公司稅後淨利為184.31億元，為2年來新高，每股盈餘6.57元，主要第三季受惠於運價較去年同期顯著增長、公司船舶調度得宜對獲利有所挹注。累計前三季合併營收為1202.73億元，年增60.2％；歸屬母公司稅後淨利346.23億元，每股盈餘為12.34元。 萬海2024年前10個月已新交船舶共計12艘，分別為4艘13000TEUs及8艘3000TEUs，2025年預計有3艘13000TEUs新船投入，也已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船以提升競爭力，2024年前10個月共處分4艘船舶，運力合計8800TEUs以優化船舶運行效率，並積極回應各界對於航運業對ESG節能減排的期待。 另外，分別於8月12日及10月25日公告將建造8K及16K船舶共24艘，包括：8000TEUs有12艘，8700TEUs有4艘；16000TEUs有8艘），共計新增運力近26萬TEUs，預計2026~2030年陸續交船，公司持續看好長期航運市場需求。 第四季是新曆年及農曆春節前備貨旺季，但受到地緣政治、供應鏈分化以及關稅壁壘等諸多外在因素影響，市場仍然充滿挑戰，萬
- 中央社財經
陽明前3季賺近1.5個股本 萬海EPS逾12元
（中央社記者江明晏台北2024年11月11日電）受惠傳統旺季與運價成長，陽明(2609)第3季稅後淨利年增911%，萬海(2615)第3季每股賺6.57元；累計前3季，陽明賺近1.5個股本，萬海每股賺逾12元。萬海指出，第4季是春節前備貨旺季，陽明認為明年運力過剩壓力有望緩解。陽明第3季受惠傳統旺季及需求成長，單季合併營收新台幣728.38億元，稅後淨利283.67億元，年增911%，每股盈餘（EPS）為8.12元，創今年單季新高。累計前3季，陽明合併營收1692.29億元，稅後淨利516.34億元，年增750%，EPS為14.79元。萬海航運指出，第3季受惠運價較去年同期顯著成長、公司船舶調度得宜，對獲利有所挹注，第3季歸屬母公司淨利184.31億元，每股盈餘6.57元。累計前3季，萬海合併營收為1202.73億元，年增60.2%；歸屬母公司稅後淨利346.23億元，EPS為12.34元。展望後續，陽明指出，第4季屬歐美航線市場傳統淡季，隨美東罷工結束，預期供應鏈中斷壓力消失，市場競爭壓力增加，而農曆年前出貨潮是否提早至本季末反映，尚待觀察。萬海則說明，第4季是新曆年及農曆春節前備貨
- 中央社財經
【公告】(補充113/8/27、113/9/13)萬海解租2艘全貨櫃輪
日 期：2024年11月11日公司名稱：萬海(2615)主 旨：(補充113/8/27、113/9/13)萬海解租2艘全貨櫃輪發言人：蘇麗梅說 明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:解租2艘全貨櫃輪2.事實發生日:113/11/11~113/11/113.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:2艘全貨櫃輪，每艘新台幣7億3千萬元~9億8千萬元，總金額約新台幣17億1千萬元4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:WAN HAI LINES (SINGAPORE) PTE LTD (本公司之子公司)5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:選定關係人為交易對象原因：集團整體營運綜效考量前次移轉之所有人：無6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益（或損失）（取得資產者不適用）（遞延者應
- 中央社財經
【公告】萬海解租3艘全貨櫃輪
日 期：2024年11月11日公司名稱：萬海(2615)主 旨：萬海解租3艘全貨櫃輪發言人：蘇麗梅說 明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:解租3艘全貨櫃輪2.事實發生日:113/11/11~113/11/113.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:3艘全貨櫃輪，每艘約新台幣3億6千萬~3億8千萬，總金額約新台幣11億3千萬元4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:WAN HAI LINES (LIBERIA) LTD (本公司之子公司)5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:選定關係人為交易對象原因：集團整體營運綜效考量前次移轉之所有人：無6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益（或損失）（取得資產者不適用）（遞延者應列表說明認列情形）:不適用8.交付或付款條件（含付款期間
- 中央社財經
【公告】代重要子公司萬海航運(賴比瑞亞)有限公司處分3艘二手貨櫃輪
日 期：2024年11月11日公司名稱：萬海(2615)主 旨：代重要子公司萬海航運(賴比瑞亞)有限公司處分3艘二手貨櫃輪發言人：蘇麗梅說 明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:全貨櫃輪3艘2.事實發生日:113/11/11~113/11/113.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:全貨櫃輪3艘，每艘USD 25,500,000~28,500,000，總金額USD 79,500,000。4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:交易相對人：萬海航運(新加坡)有限公司與公司之關係：為萬海航運(賴比瑞亞)有限公司之關聯企業5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:選定關係人為交易對象原因：集團整體營運綜效考量前次移轉之所有人：萬海航運(新加坡)有限公司為萬海航運(賴比瑞亞)有限公司之關聯企業前次移轉日期：2022/12/14 ~ 2022/12/15前次移轉價格：每艘USD
- 中央社財經
【公告】代重要子公司萬海航運(新加坡)有限公司取得3艘二手貨櫃輪
日 期：2024年11月11日公司名稱：萬海(2615)主 旨：代重要子公司萬海航運(新加坡)有限公司取得3艘二手貨櫃輪發言人：蘇麗梅說 明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:全貨櫃輪3艘2.事實發生日:113/11/11~113/11/113.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:全貨櫃輪3艘，每艘USD 25,500,000~28,500,000，總金額USD 79,500,000。4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:交易相對人：萬海航運(賴比瑞亞)有限公司與公司之關係：為萬海航運(新加坡)有限公司之關聯企業5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:選定關係人為交易對象原因：集團整體營運綜效考量前次移轉之所有人 : 萬海航運(新加坡)有限公司前次移轉日期：2022/12/14 ~ 2022/12/15前次移轉價格：每艘USD 29,400,000~39,500,
- 中時財經即時
萬海前三季每股賺12.34元 看Q4旺季有三挑戰
萬海航運（2615）董事會今（11）日通過2024年第三季財報，受惠運價較去年同期明顯增長、公司船舶調度得宜，單季稅後純益184.31億元，每股稅後純益（EPS）為6.57元，優於市場預期；累計前三季稅後純益346.23億元，EPS為12.34元。
- 財訊快報
萬海Q3每股盈餘6.57元，前三季賺逾一股本，EPS 12.34元
【財訊快報／記者劉居全報導】萬海航運(2615)今(11)日董事會通過2024年度第三季財報，第三季單季稅前淨利為234億元，歸屬母公司單季稅後淨利184.31億元，每股盈餘(EPS)為6.57元，第三季受惠於運價較去年同期增長，公司船舶調度得宜對獲利有所挹注。累計今年前三季合併營收1,202.73億元，年增60.2%；歸屬母公司稅後淨利346.23億元，EPS 12.34元，賺逾一股本。萬海於2024年前10個月已新交船舶共計12艘(分別為4艘13,000 TEUs及8艘3,000 TEUs)，2025年預計有3艘13,000 TEUs新船投入，也已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船以提升競爭力，2024年前10個月共處分4艘船舶，運力合計8,800 TEUs以優化船舶運行效率，並積極回應各界對於航運業對ESG節能減排的期待。分別於8月12日及10月25日公告將建造8K及16K船舶共24艘(8,000 TEUs : 12艘；8,700 TEUs : 4艘；16,000 TEUs : 8艘），共計新增運力近26萬TEUs，並預期於2026-2030年陸續交船，顯示仍持續看好長期航運市場需求
Yahoo奇摩股市外資大賣航運股！陽明遭砍2.2萬張成賣超榜首 萬海也入榜
外資大賣航運股！今日（11）外資連2賣，賣超1.73億元，其中陽明（2609）遭砍2.2萬張，登上賣超榜首，萬海（2615）也遭拋1.3萬張，成為賣超榜第三名個股；反觀買超榜部分，長榮航（2618）受外資青睞，以4.5萬張的買盤量登頂買超冠軍，華航（2610）亦以1.3萬張入榜前十。
Yahoo奇摩股市萬海前三季獲利346.23億 EPS12.34元大賺逾一股本
市場矚目的貨櫃海運季報逐步出爐，萬海航運今（11）日首先公布第三季財報，累計前三季合併營收為1,202.73億元，年增60.2%；歸屬母公司稅後淨利346.23億元，EPS為12.34元；第三季單季稅前淨利為234.00億，歸屬母公司單季稅後淨利184.31億，EPS為6.57元。萬海表示，第三季受惠於運價較去年同期顯著增長、公司船舶調度得宜對獲利有所挹注。
- 時報資訊
《航運股》萬海解租3艘全貨櫃輪 總金額約11.3億元
【時報-台北電】萬海(2615)為了集團整體營運綜效考量，向子公司WAN HAI LINES (LIBERIA) LTD解租3艘全貨櫃輪，每艘約新台幣3億6千萬~3億8千萬，總金額約新台幣11億3千萬元。 另補充說明，今年8月、9月與子公司WAN HAI LINES (SINGAPORE) PTE LTD解租2艘全貨櫃輪，每艘新台幣7億3千萬元~9億8千萬元，總金額約新台幣17億1千萬元。（編輯：張嘉倚）
- 時報資訊
《航運股》萬海前9月每股盈餘12.34元
【時報-台北電】萬海(2615)公布113年1~9月財務報告：營業收入1202.73億元，稅前淨利440.71億元，本期淨利346.34億元，歸屬於母公司業主淨利346.22億元，基本每股盈餘12.34元。(編輯：邱致馨)
- 財訊快報
萬海10月營收月減年增，前三季獲利可望挑戰逾一股本
【財訊快報／記者劉居全報導】萬海航運(2615)10月合併營收為137.79億元，月減8.01%，年增68.64%；累計前10月營收1,340.52億元，年增61.03%。萬海指出，受市場運價修正，10月營收較9月減少。至於第四季，市場船舶運力持續受中東地緣政治緊張及美國大選後的不確定性等因素影響，萬海將持續檢視航線配置並彈性調整，以回應客戶需求。萬海第三季合併營收544.8億元，季增42.73%；第二季合併營收381.68億元，第二季稅後盈餘115.69億元，每股盈餘(EPS)4.12元；上半年稅後盈餘161.92億元，EPS 5.77元；法人推估第三季EPS有望挑戰5-6元以上，前三季EPS可望超越10元以上。
- 工商時報
權證市場焦點－萬海 傳統旺季拉高營收
運價居高不下，帶動萬海（2615）10月營收137.79億元，月減7.93％、年增68.64％，前十月營收1,340.52億元，年增61.03％。法人認為，第四季進入歐美購物旺季，運力需求提升，營收仍將逐月上揚。
- 中時財經即時
萬海10月營收137.79億元 月減8.01％、年增68.64％
萬海航運（2615）今（8）日公告2024年10月合併營收137.79億元，月減8.01％、年增68.64％；累計前10月營收1,340.52億元，年增61.03％。
- Yahoo奇摩股市
萬海10月營收137.79億元 運價修正影響呈月減年增
萬海航運（2615）今日公布10月合併營收為137.79億元，月減8.01%，年增68.64%；累計營收1,340.52億元，年增61.03%，萬海表示，受市場運價修正，10月份營收較上月減少。
- 財訊快報
熱門股：神達(3706)、萬海(2615)、鴻準(2354)、億豐(8464)、精材(3374)
神達(3706)：大客戶包括亞馬遜、甲骨文等拉貨動能強，持續擴增AI投資的資本支出＋北美產線續擴廠，股價開高走高拉上漲停板。萬海(2615)：明年1月美國碼頭工人罷工疑慮仍在，運價仍有醞釀向上之勢，盤中股價上揚近4%。鴻準(2354)：布局多元應用，機器人有望搭上特斯拉發展機器人趨勢。今股價延續漲勢，來到99元波段新高。億豐(8464)：受惠美國窗簾安全規範上路，加上新產能陸續加入，助力明年營運。盤中股價反彈近4%。精材(3374)：受惠CIS及車用領域的封測需求回升，公司營運逐季成長，股價開高走低，最高上漲至242.5元。(周佳蓉)
