萬海

2615
81.90.10(0.12%)
開盤 | 2024/10/15 11:40 更新
6,131成交量
15.50 (16.57)本益比 (同業平均)
平→跌 (1.20%)
連漲連跌

萬海即時行情

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註:成交金額不含盤後定價、零股、鉅額、拍賣及標購

  • 成交81.9
  • 開盤82.6
  • 最高83.0
  • 最低81.8
  • 均價82.2
  • 成交金額(億)5.05
  • 昨收82.0
  • 漲跌幅0.12%
  • 漲跌0.10
  • 總量6,131
  • 昨量18,167
  • 振幅1.46%
內盤3,453(57.37%)
2,566(42.63%)外盤
委買價
31
357
147
127
352
81.9
81.8
81.7
81.6
81.5
1,014小計
委賣價
82.0
82.1
82.2
82.3
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19
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小計398

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萬海 相關新聞

  • 鉅亨網

    營收速報 - 萬海(2615)9月營收149.66億元年增率高達81.57%

    2024年9月萬海(2615-TW) 營收年增成長81.57% , 盤後股價為83元

  • 鉅亨網

    營收速報 - 東泥(1110)9月營收2.89億元年增率高達70.78%

    2024年9月東泥(1110-TW) 營收年增成長70.78% , 盤後股價為22元

  • Yahoo奇摩股市

    萬海9月營收149.66億 受颱風假、運價影響呈月減年增

    萬海航運(2615)今日公布9月合併營收149.66億元,月減22.88%,年增81.57%;累計營收1202.6億元,年增60.18%,萬海表示,到市場運價修正以及颱風影響船期,導致部分出貨遞延,9月份營收較上月減少。

  • 財訊快報

    萬海前三季營收年增60.18%,展望Q4春節備貨需求,貨量將穩健增長

    【財訊快報/記者劉居全報導】萬海航運(2615)2024年9月合併營收為149.66億元,月減22.88%,年增81.57%;累計前三季營收1,202.6億元,年增60.18%。萬海表示,受到市場運價修正以及颱風影響船期,導致部分出貨遞延,9月營收較8月減少,但仍較去年同期有顯著增加。展望第四季,預期新年假期及農曆春節備貨需求,貨量將穩健增長,持續檢視航線效益及客戶需求,適時調整船舶配置來優化經營成效。

  • 中時財經即時

    萬海9月營收149.66億元 Q4營運看兩大備貨需求

    萬海航運(2615)今(9)日公告9月營收149.66億元,月減22.88%、年增81.57%,險守150億元大關;累計第三季營收544.8億元、季增42.73%,是2022年第四季以來新高;累計前三季營收1,202.6億元、年增60.18%。

  • 中央社財經

    【公告】臺龍 2024年9月合併營收1.37億元 年增-10.51%

    日期: 2024 年 10 月 09日上櫃公司:臺龍(6246)單位:仟元

  • 中央社財經

    【公告】萬海 2024年9月合併營收149.66億元 年增81.57%

    日期: 2024 年 10 月 09日上市公司:萬海(2615)單位:仟元

  • 中央社財經

    萬海啟用生質燃油 估減少20%碳排量

    (中央社記者江明晏台北2024年10月7日電)萬海(2615)今天宣布,開始在全球船隊使用生質燃油,首艘導入目前航行於遠東往返印度的貨櫃輪WAN HAI510泰春輪,預期可較傳統低硫燃油減少20%碳排放量。萬海今天發布新聞稿說明,近年來持續進行船舶設備升級,降低對環境的衝擊,為響應國際海事組織(IMO)制定的2030年和2050年減排目標,今天宣布開始在全球船隊使用生質燃油,向減碳目標邁進。萬海航運表示,將以4333TEU(20呎貨櫃)級貨櫃輪WAN HAI 510泰春輪做為首艘導入生質燃油使用的船舶,泰春輪目前航行於遠東往返印度的CI6航線,透過與燃油供應商KPI OceanConnect共同合作,於新加坡供應符合國際永續發展與碳驗證單位ISCC(International Sustainability & CarbonCertification)所認證的生質燃油(B24 biofuel)。萬海說明,該批燃料採用回收食用油所生產的甲酯生物柴油(UCOME)與傳統低硫燃油(VLSFO)混合,預期可較傳統低硫燃油減少20%碳排放量。萬海航運表示,採用生質燃油是減碳路上的重要一步,同時透過

  • 中時財經即時

    萬海啟用生質燃油 首艘泰春輪航行遠東-印度航線

    萬海航運(2615)今(7)日宣佈開始在全球船隊使用生質燃油,以4,333TEU級貨櫃輪泰春輪做為首艘導入生質燃油使用之船舶,目前航行於遠東往返印度的CI6航線,為減碳目標邁進一大步,並響應國際海事組織(IMO)制定2030年和2050年減排目標。

  • Yahoo奇摩股市

    【Hot台股】萬海V型反彈?網酸「水手昇華成水鬼」 分析師這樣建議

    「萬海已經快跌到 上周二起噴點的附近啦」、「萬海若這波抱小波段的 上周二進場到現在=抱上抱下」、「萬海是不是不能多啊 9命啊......」、「萬海 沒救」、「航運拜託低調,主力還在進場」、「萬海會翻紅,快點上船!」

  • 時報資訊

    《航運股》萬海減碳邁步 全球船隊今起使用生質燃油

    【時報記者莊丙農台北報導】萬海(2615)表示,為響應國際海事組織(IMO)制定的2030年和2050年減排目標,今日開始在全球船隊使用生質燃油,為減碳目標邁進新的一步。 萬海以4,333 TEU級貨櫃輪WAN HAI 510泰春輪做為首艘導入生質燃油使用船舶,泰春輪目前航行於遠東往返印度的CI6航線,透過與燃油供應商KPI OceanConnect共同合作,於新加坡供應符合國際永續發展與碳驗證單位ISCC所認證生質燃油(B24 biofuel),該批燃料採用回收食用油所生產甲酯生物柴油與傳統低硫燃油混合,預期可較傳統低硫燃油減少20%碳排放量。 萬海指出,生質燃油的使用代表在減少碳排放的正面作為,也彰顯公司對環境保護和可持續發展的承諾。

  • EBC東森財經新聞

    無限期罷工3天就結束!他單壓萬海慘虧30萬 心痛勸:別相信網路

    美國碼頭工人不滿薪資過低,10月1日起發起無限期罷工,先前台股貨櫃三雄一度受到消息激勵股價大漲,但罷工僅持續3天就在昨(3日)暫時結束,也讓貨櫃三雄股價今日開盤即重挫,其中萬海(2615)盤中更是鎖在跌停,引發不少股民哀號著分享慘賠案例,還有人強調別相信網路說航運股穩賺不賠,更無奈表示「颱風過去了船也倒了」。

  • Yahoo奇摩股市

    美東碼頭罷工結束了!萬海亮綠燈 貨櫃三雄齊跳水跌逾9.5%

    罷工結束了,貨櫃三雄股價重挫9.5%!貨櫃三雄今日苦吞長黑K,長榮(2603)重跌9.53%、陽明(2609)重跌9.5%、萬海(2615)更一度亮燈跌停,散裝族群也呈現一片綠油油,航運類股今日呈現黯淡。

  • 工商時報

    權證市場焦點-萬海 美東罷工激股價

    美東碼頭工人合約到期,由於勞資協商未獲進展,將自10月1日起進行罷工,連帶推升國際運價,萬海(2615)股價應聲上漲,再度挑戰100元大關,外資9月買超萬海8.7萬張。

  • 陳唯泰

    貨櫃三雄叫好不叫座?萬海當上帶頭大哥原因

    其實這次貨櫃三雄的上漲,起因是外傳美東港工的碼頭工人蘊釀罷工,再加上紅海地域的衝突有擴大的跡象,大家預期會有運費漲價的機會。而事實上長榮(2603)及陽明(2609)也在上個月底宣布,要在10月23日起,分別對於運到美東與墨西哥灣的貨運加收「緊急港口附加費」,及「港口擁擠附加費」,每一貨櫃加收800~3000美元不等。聽起來基本面應該超棒的呀,可是股價卻不太捧場,為什麼呢?

  • 時報資訊

    《航運股》美東碼頭10月1日罷工可能性飆 萬海漲運價、不收附加費

    【時報-台北電】萬海(2615)新造萬TEU級大船重點布局美洲航線搶賺高運價,一方面看好中美貿易戰帶動供應鏈南移,南美西-遠東區間運輸需求持續攀升,目前自營加聯營換艙,共營運多達六條航線,累計上半年貢獻營收成長至18%;一方面聚焦貨量最大的美國線,分別與海洋網聯(ONE)、赫伯羅特(HPL)等航商聯營美西、美東各一條航線。 針對美東碼頭在10月1日罷工的可能性急升,萬海是少數沒有加收港口附加費的航商之一,業界解讀,萬海此舉意在搶貨。另外,萬海已向美國FMC報備10月15日計劃調漲綜合費率附加費(GRI),每40呎櫃美西線喊漲3,000美元、美東線喊漲4,000美元。 萬海表示,會與美國子公司、聯營同行、碼頭都保持緊密聯繫,隨時因應可能的罷工,調整船舶航速與靠泊計劃。 緊接著,進入第四季中南美洲冷凍櫃出口旺季,萬海表示,看好南美經濟成長潛力,新興市場消費需求強勁,預期整體物流市場將持續攀升。隨船舶增加,當地碼頭設施跟不上,時常傳出塞港,對運價形成支撐力道。 萬海正藉由大陸出口與區間航段網絡,加速遠洋貨載的發展。在南美區域除了一般乾貨運送,也看好冷凍櫃客戶季節性的蔬果、凍肉、海鮮運銷需求,

  • 工商時報

    美東碼頭10月1日罷工可能性飆 萬海搶貨 漲運價、不收附加費

    萬海(2615)新造萬TEU級大船重點布局美洲航線搶賺高運價,一方面看好中美貿易戰帶動供應鏈南移,南美西-遠東區間運輸需求持續攀升,目前自營加聯營換艙,共營運多達六條航線,累計上半年貢獻營收成長至18%;一方面聚焦貨量最大的美國線,分別與海洋網聯(ONE)、赫伯羅特(HPL)等航商聯營美西、美東各一條航線。

  • 中時財經即時

    萬海賺高運價 大船集結南美西線

    萬海(2615)大船集結南美西航線搶賺高運價,看好中美貿易戰帶動供應鏈南移,南美西–遠東區間運輸需求持續攀升,目前自營加聯營換艙,共營運多達6條航線,累計上半年貢獻營收成長至18%;緊接著,進入第四季中南美洲冷凍櫃出口旺季,萬海連續兩年參加祕魯出口博覽會爭取商機。

  • Yahoo奇摩股市

    外資不只買西瓜、當水手 面板雙雄擠進買超榜前十

    不只買西瓜、當水手,面板雙雄擠進外資買超前十。外資今(26)日再度加碼212.1億元,累積連6買。其中,外資今日再度掃貨4.6萬張新光金(2888),近日火熱的萬海(2615)、陽明(2609)等航運股也各被買超2.3萬張,值得注意的是,面板雙雄今日同步擠入買超榜前十,其中群創(3481)更被敲進4.5萬張位居第三。

  • Yahoo奇摩股市

    【Hot台股】航運爆下車潮?網喊沉船記得跑 分析師:長線也可抱

    網友在PTT熱議持有航運股票者,現在是否為下車時機,對此專家認為,從熱門ETF「00960」今天出現逾10%跌幅來看,市場過熱的情緒已然慢慢消退,建議短線投資者,可以在今(26)、明兩日逢高獲利出場,長線也可續抱。

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  • 陽明
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  • 長榮航
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  • 台積電
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