萬海 相關新聞

• 時報資訊

  《航運股》萬海決議發行無擔保普通公司債100億元內

  【時報-台北電】萬海(2615)董事會決議發行無擔保普通公司債，發行總額不超過新台幣100億元整，每張面額壹佰萬元，擬以票面金額十足發行，並視市場狀況發行不同期限之債券，發行利率視訂價結果而定。募得價款用於償還借款強化財務結構。（編輯：沈培華）
• 中央社財經

  【公告】萬海董事會決議發行無擔保普通公司債

  日 期：2025年03月11日公司名稱：萬海(2615)主 旨：萬海董事會決議發行無擔保普通公司債發言人：蘇麗梅說 明：1.董事會決議日期:114/03/112.名稱﹝XX公司第X次（有、無）擔保公司債﹞:萬海航運股份有限公司國內無擔保普通公司債3.是否採總括申報發行公司債(是/否):否4.發行總額:不超過新台幣100億元整5.每張面額:新台幣壹佰萬元6.發行價格:以票面金額十足發行7.發行期間:視市場狀況發行不同期限之債券8.發行利率:視訂價結果而定9.擔保品之種類、名稱、金額及約定事項:無10.募得價款之用途及運用計畫:償還借款強化財務結構11.承銷方式:委託證券承銷商對外公開承銷12.公司債受託人:待定13.承銷或代銷機構:待定14.發行保證人:無15.代理還本付息機構:待定16.簽證機構:無17.能轉換股份者，其轉換辦法:無18.賣回條件:無19.買回條件:無20.附有轉換、交換或認股者，其換股基準日:無21.附有轉換、交換或認股者，對股權可能稀釋情形:無22.其他應敘明事項:無
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  Yahoo奇摩股市

  高殖利率金身護體！長榮逆勢漲2%成萬綠叢中一點紅 分析師這樣看

  長榮殖利率金身護體！貨櫃三雄今日逆勢抗跌，長榮（2603）更成萬綠叢中一點紅，早盤更一度上漲2%，成為盤面強勢股。運達投顧分析師陳石輝指出，貨櫃族群去年獲利亮眼，預期今年有高殖利率表現，尤其近3日是三雄董事會，股利政策將出爐，因此今成資金避風港，此時若出現急跌就是介入良機。

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• 財訊快報

  貨櫃三雄2月營收月減年增，前2月營收俱年增，股息殖利率值得期待

  【財訊快報／記者劉居全報導】貨櫃三雄2月營收出爐，包含長榮海運(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)都出現月減年增；其中長榮海運2月合併營收，由於2月天數較短，適逢農曆春節連假之後，貨量減低，且市場即期運價下滑，2月份單月合併營收342.33億元，月減18.97%，年增幅13.47%；前2月累計合併營收為764.81億元，年增30.69%。而貨櫃三雄本周都將召開董事會，討論去年第四季及去年財報，市場期待貨櫃三雄股利政策，包含長榮、陽明股息殖利率值得期待。陽明2025年2月營收146.94億元，月減16.47%，年增3.07%，主要是受到農曆春節後市場需求放緩；累計前2月營收為322.87億元，年增14.28%。針對市場展望，陽明指出，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2024年供給成長為10.3%，需求成長為4.5%；2025年供給成長為5.7%，需求成長為2.5%。至於市場需求情形，2月份主要國家製造業PMI指數呈現復甦不均現象，中國、美國及東協製造業持續復甦，日本、歐元區製造業仍處於收縮區間，但緊縮程度放緩。近期美、加、墨、中的關稅戰升級及
• 中央社財經

  貨櫃三雄前2月營收成長 今年關注3變數

  （中央社記者江明晏台北2025年3月10日電）受2月天數較短，過年連假後貨量減低，以及運價下滑影響，長榮海運(2603)、陽明海運(2609)、萬海航運(2615)2月營收均較1月減少，但累計前2月業績均成長。業者展望今年市場，關注美國關稅政策、地緣政治與紅海通行風險。長榮2月合併營收新台幣342.33億元，月減18.97%，年增13.47%；前2月累計合併營收764.81億元，年增30.69%。陽明2月營收146.94億元，月減16.47%，年增3.07%，因農曆春節後市場需求放緩，整體營收較1月減少；累計前2月營收322.87億元，年增14.28%。萬海2月合併營收106.33億元，月減27.54%，年增19.95%；累計營收253.06億元，年增39.68%。展望航運市場，陽明援引法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2025年供給成長為5.7%，需求成長為2.5%。陽明指出，近期美、加、墨、中的關稅戰升級，及4月初美國將實施對等關稅措施恐對跨境貿易、供應鏈帶來不利影響，要密切觀察市場未來需求變化；此外，以哈和談進度膠著，是否復航紅海仍需觀察，在確保航行安
• 中時財經即時

  三因素影響市場 萬海2月營收106.33億元、月減年增

  萬海航運（2615）今（10）日公告2025年2月合併營收106.33億元，月減27.54％、年增19.95％，主因受春節長假後工廠持續復工及天數較少影響；累計前二月營收253.06億元、年增39.68％。
• 財訊快報

  萬海2月營收月減年增，前2月營收253.06億元，年增39.68%

  【財訊快報／記者劉居全報導】萬海航運(2615)公告2025年2月合併營收為106.33億元，月減27.54%，年增19.95%；累計前2月營收253.06億元，年增39.68%。萬海指出，受到春節長假後工廠持續復工中及天數較少影響，2月份營收相較上月減少，但較去年同期仍有增長。展望2025年上半年，市場持續受美國關稅政策不確定性、俄烏及中東地緣政治與紅海通行仍有風險等因素影響。此外，各國貿易政策不確定性，持續影響各國及區域間的進出口狀況。萬海將實時檢視個別市場需求變化來因應調整航線及船舶布局，以優化經營成果。
• 中央社財經

  【公告】萬海 2025年2月合併營收106.33億元 年增19.95%

  日期： 2025 年 03 月 10日上市公司：萬海(2615)單位：仟元 【公告】萬海 2025年2月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月10,632,585去年同期8,864,344增減金額1,768,241增減百分比19.95本年累計25,305,612去年累計18,116,732增減金額7,188,880增減百分比39.68
• 時報資訊

  《台北股市》長榮估配38元 貨櫃三雄殖利率一次看

  【時報-台北電】貨櫃族群無疑是本周的焦點族群，除了美國總統川普祭出「非紅鏈海運計畫」外，三雄董事會將從周二(3/11)開始連續3天舉行，法人預估長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)配息分別為38元、7.3元、2.6元，其中長榮現金殖利率可望衝17%。 航運產業近期利空不斷，SCFI上周五出爐，寫下連8黑紀錄，跌幅高達5.2%；再加上川普祭出「非紅鏈海運計畫」，擬針對進入美國的大陸製船舶和起重機調高徵收費用，同時若航商持有的大陸製船舶數量占比超過25%，在行經美國港口的時候，也將被課高額費用。 所幸依照法人報告，國內三雄目前執行北美船舶中都沒有大陸訂造的船舶，不但躲過川普風暴，還可望迎來轉單。 摩爾投顧分析師謝明哲表示，本周多檔高股息ETF第一大成分股長榮無疑是市場最關注的重點之一，由於萬海、陽明、長榮將依序從周二舉行董事會，股利配發將是水手們留意的焦點。 謝明哲表示，預估長榮去年EPS可達63.8元，以近3年配息中位數59%預估，配息可達38元，現金殖利率為17%。 至於陽明估去年EPS 17.8元、近3年配息率中位數41%，預估配息約7.3元，現金殖利率9.9%。而萬

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• 時報資訊

  《台北股市》2025年Q1臺灣50指數換股萬海入列 法人資金流向曝光

  【時報記者任珮云台北報導】2025年第一季臺灣50指數成分股調整名單正式出爐！根據臺灣指數公司最新審核結果，萬海（2615）將納入指數，而台化（1326）則遭剔除，此次變動將於3月21日交易結束後正式生效。市場預期，此次換股將引發三大法人資金調整，對相關個股的買賣超動向帶來顯著影響。 臺灣50指數涵蓋全台市值前50大上市公司，萬海（2615）因符合指數條件，成功納入成分股行列。口袋證券分析指出，指數成分變動通常會帶動個股成交量放大，投資人可留意潛在交易機會。根據「口袋台股」APP數據，萬海的營運表現亮眼，月營收已連續12個月成長，每股盈餘創下近8季新高，本益比僅8倍，且截至3月7日，外資已連續17天買超，主力資金同步連17日站在買方。 臺灣50指數目前權重最高的個股依序為台積電（2330）、聯發科（2454）、鴻海（2317）、台達電（2308）及富邦金（2881）。據「口袋台股」APP統計，目前臺灣50成分股中，有4家公司月營收創歷史新高，11家公司月營收連3個月增長，符合成長趨勢的投資標的共27家本益比低於20倍，另有6家公司月營收連續3個月下滑，但未出現創歷史新低者。 隨著指數型
• 中央社財經

  【公告】更正:代重要子公司萬海航運(新加坡)有限公司董事選舉連任

  日 期：2025年03月06日公司名稱：萬海(2615)主 旨：更正:代重要子公司萬海航運(新加坡)有限公司董事選舉連任發言人：蘇麗梅說 明：1.發生變動日期:114/03/112.選任或變動人員別（請輸入法人董事、法人監察人、獨立董事、自然人董事或自然人監察人）:法人董事3.舊任者職稱及姓名:陳力、陳致遠、莊斐斐、郭洸銘4.舊任者簡歷:陳力 萬海航運(股)有限公司副董事長陳致遠 萬海航運(新加坡)有限公司董事莊斐斐 萬海航運(股)有限公司資深協理郭洸銘 萬海航運(新加坡)有限公司董事5.新任者職稱及姓名:待股東會決議後再行公告6.新任者簡歷:待股東會決議後再行公告7.異動情形（請輸入「辭職」、「解任」、「任期屆滿」、「逝世」或「新任」）:任期屆滿8.異動原因:依據萬海航運(新加坡)有限公司之組織章程，其董事任期為三年，得於股東會上膺選連任9.新任者選任時持股數:不適用10.原任期（例xx/xx/xx ~ xx/xx/xx）:111/03/20 ~ 114/03/1911.新任生效日期:待股東會決議後再行公告12.同任期董事變動比率:任期屆滿全面改選，不適用13.同任期獨立董事變動比率
• 中時財經即時

  躲過打紅鏈超完美風暴！貨櫃三雄長榮、陽明、萬海見藍天

  川普祭「非紅鏈海運計畫」，全球貨櫃輪市場掀超完美風暴，擬針對持有大陸製船舶數量占比逾25％的航商航經美國港口時課以高額費用，目前航行北美船舶中都沒有大陸訂製船舶的貨櫃三雄包括長榮（2603）、萬海（2615）、陽明（2609）意外逃過一劫，還可望劫後餘生意外增加競爭力，股價都有翻紅表現，惟早盤漲幅不大，均在1％以下。

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• 中央社財經

  【公告】萬海113年度財務報告董事會預計召開日期為114年3月11日

  日 期：2025年03月03日公司名稱：萬海(2615)主 旨：萬海113年度財務報告董事會預計召開日期為114年3月11日發言人：蘇麗梅說 明：1.董事會召集通知日:114/03/032.董事會預計召開日期:114/03/113.預計提報董事會或經董事會決議之財務報告或年度自結財務資訊年季:113年度財務報告4.其他應敘明事項:無
• 時報資訊

  《熱門族群》首季獲利可期 長榮、萬海揚帆

  【時報-台北電】航運類股近日表現不俗，在加權指數24日下挫之際逆勢強漲，有多檔散裝航運股奔漲停，貨櫃族群也跟著受惠而股價上漲，長榮（2603）、萬海（2615）表現亮眼，再加上貨櫃族群1月營收未受到運價下滑影響，紛紛繳出年月雙增成績，市場也對第一季季報、今年股利金額抱持高度期望。 法人表示，去年紅海危機使全球貨櫃輪生態改變，運價大漲帶動獲利上調，今年股利發配將相當吸睛；此外，3月運價及貨量表現將牽動長榮、萬海等貨櫃三雄首季的營收獲利表現，如果3月歐洲線能順利調漲，北美線運價有望跟著回升，成為推升首季獲利攀升的關鍵。 法人表示，上半年貨櫃市場受美國關稅政策不確定性、中東地緣政治緩和，但短時間紅海通行仍有風險等各種多空因素交錯影響；同時，天候不佳、船舶大型化造成港口壅擠，導致全球航班延遲或空班，船舶周轉率下滑，供應鏈仍有不少阻礙，而貨櫃輪運價在農曆年後連四周下滑，屬於年後正常情況，持續觀察大陸地區出貨狀況以研判需求強弱。 長榮1月營收422.48億元，月增約11％、年增約49％；萬海1月營收146.73億元，月增2％、年增約59％。 法人表示，貨櫃繞道的漲價效益已經顯現，墊高營收基期，預估
• 工商時報

  首季獲利可期 長榮、萬海揚帆

  航運類股近日表現不俗，在加權指數24日下挫之際逆勢強漲，有多檔散裝航運股奔漲停，貨櫃族群也跟著受惠而股價上漲，長榮（2603）、萬海（2615）表現亮眼，再加上貨櫃族群1月營收未受到運價下滑影響，紛紛繳出年月雙增成績，市場也對第一季季報、今年股利金額抱持高度期望。
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  鉅亨網

  營收速報 - 萬海(2615)1月營收146.73億元年增率高達58.59％

  2025年1月萬海(2615-TW) 營收年增成長58.59% , 盤後股價為75.1元
• 中時財經即時

  受惠運價回升 萬海1月營收146.73億元 總座：17日當周市況明朗

  萬海航運（2615）今（8）日公告，今（2025）年1月營收146.73億元，月增1.97％、年增58.59％，主要受惠運價回升，雖春節長假部分工廠休息，1月貨量有所減少，但營收相較上月、去年同期均有所增長。
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  Yahoo奇摩股市

  運價回升支撐 萬海元月營收146.73億、年增58%

  萬海航運於今（8）日公告元月合併營收為146.73億元，月增1.97%，年增58.59%。萬海表示，受惠於市場運價回升，雖春節長假部分工廠休息，1月份貨量有所減少，但營收相較上月及去年同期均有所增長。
• 中央社財經

  【公告】萬海 2025年1月合併營收146.73億元 年增58.59%

  日期： 2025 年 02 月 08日上市公司：萬海(2615)單位：仟元 【公告】萬海 2025年1月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月14,673,027去年同期9,252,389增減金額5,420,638增減百分比58.59本年累計14,673,027去年累計9,252,389增減金額5,420,638增減百分比58.59
• 中央社財經

  萬海：關稅影響仍待觀察 北美長約談判價倍增

  （中央社記者江明晏台北2025年02月7日電）川普關稅政策牽動航運市場。萬海(2615)總經理謝福隆今天表示，美對中祭出10%關稅，因中國工廠才剛恢復上班，出貨影響仍有待觀察，但中國往東南亞的貨載強勁，整體而言，由於今年首季市況比去年同期好，北美長約價談判水準較去年倍增。美國總統川普對加墨徵收關稅的日期延至3月1日，對所有中國商品加徵10%關稅則已如期生效，為今年航運市場注入多變數。萬海總經理謝福隆今天出席全國船聯會新春團拜，針對川普對中國祭出10%關稅等措施，他表示，由於中國許多工廠是前天才恢復上班，整個出貨情況都還不明顯，備貨也是要逐週查看，由於最主要的出貨貨源還是在中國大陸，10%關稅是否會造成貨流減少，可能要觀察到2月17日當週。他表示，整體而言，目前船舶調度還是緊張，外出船租金居高不下，今年上半年會比去年同期好，來自去年首季紅海危機效應發酵後，帶動2025年首季運費相對理想，市場上美西長約運價約2500美元、美東3500美元，和去年1200至1500美元的水準相比約倍增。他表示，東南亞的物流還是蠻強勁，特別是中國往東南亞的貨載，包括中國大陸往印尼、往泰國這一方面會較強。至於今