《航運股》陽明獲利衝 股民競當航海王

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【時報-台北電】陽明(2609)2020與2021年獲利暴增，股民搶當「航海王」，2020年4月24日股民共103,898人，5月7日已達225,707人，呈現倍數增長，上周連續兩日股票成交量排名第一，公司年度股東大會14日（周五）即將登場，預料將引起高度關注。

陽明股民有135,866人持有1到5張股票，占比超過六成，可見得陽明2020年以來從虧到盈，巨幅翻升的獲利，有多吸引廣大小股民，股價也從2020年1月3日的7.32元開始翻漲，7日已達到91.50元，是12.5倍。

陽明2020年稅後淨利119.77億元，EPS為4.51元，遠優於法人預期，但因有93.82億元待彌補虧損，加上員工福利計畫與需認列保留盈餘與特別盈餘公積等，結算期後未分配盈餘為零元，因此無法分配股利。

該公司2021年1月、3月因為被列注意股，已公布的自結稅後獲利合計達154.21億元，超越2020年第四季的101.46億元，若以前三個月營收逐月追高的數字來看，法人預估陽明首季稅後淨逾230億元、EPS逾7元，創歷年單季新高。對於陽明全年EPS的預估，則在20～26元之間。

陽明已決定取消原規畫的私募案，計畫以詢價圈購方式辦理國內現金增資發行普通股，以不超過3億股額度內辦理，將在股東會上討論，另外也將進行董事會改選，由於現任董事長鄭貞茂是行政院新指派人選，2020年10月1日才上任，預料可順利連任。

鄭貞茂營運報告書中，除介紹公司在減碳與科技方面的努力，還強調為因應日益競爭的產業環境與提升公司整體實力，在航線經營方針，採穩健保守方式布建為原則，同時搭配新造船舶強化營運競爭力：

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（1）東西向聯盟航線：配合THE Alliance航線調整，維持聯盟相對地位。公司新佈建14艘 1.1萬箱（20呎櫃）長租船於110年交付6艘，持續優化船隊結構以提升營運競爭力。

（2）東西向非聯盟航線：持續進行航線優化與航線汰弱扶強安排。

（3）南北向航線：持續強化聯營合作，穩固市場地位，並配合市況彈性調整投船與運力。

（4）亞洲區間航線：穩健發展近洋航線營運規模，配合新造2,800箱船舶交付，優化航線配置並同時降低現貨租船市場的依賴。(新聞來源：工商時報─張佩芬／台北報導)

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