工研院 促建新供應鏈體系

沈美幸／台北報導

因應智慧綠能運輸淨零減排時代來臨，工研院近年協助國內汽車廠、機電及電動車充電樁業者開發電動車系統整合及動力底盤系統。尤其電動車產業在鴻海集團及許多新創業者加入戰局，有別傳統汽車產業供應鏈，工研院建議工具機業者要建立新供應鏈體系因應。

工研院產業科技國際策略發展所預估，2025年全球車市可望回到疫情前水準，其中電動車2021年銷售首度破1,000萬輛，2022年上看1,500萬輛。

工研院表示，工研院透過新創、共同開發及IP智財，投入電動化及智慧化技術發展，涵蓋電動車匹配與系統整合、三電控制系統、移動動力與傳動、線傳底盤及控制，安全輔助與自動駕駛等系統，並提供系統整合及系統整合的HiL模擬、測試發展及實車驗證。

電動車國產化項目涵蓋有車身總成、智慧化、電池組、整車控制、電池管理、車架、電能補充、自主設計開發能力資格、馬達定轉子及驅動器等10項。合作對象涵蓋國瑞及中華等汽車廠，機電業則有士電、東元、大同、動力底盤系統與裕隆集團旗下中華汽車、台亞及江申，電動車變速箱與本土及成大精機合作，充電系統與起而行及裕隆集團底下裕電；自駕車領域則與中華電信、廣達及輝創等廠商合作。

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