《傳產》台灣車位價格漲幅驚人 台北信義區車位高達925萬元

【時報記者王逸芯台北報導】台灣家庭擁車比例逐年上升，根據交通部公路局的資料，近五年全台汽車登記數量從2020年的819萬輛增至2024年的868萬輛，增幅達5.9%。然而，隨著擁車比例上升，停車成本也不斷上漲！根據台灣房屋統計及內政部實價登錄，車位的交易價格成為關注焦點。2024年六都中，車位價格最貴的仍是台北市，平均達201.8萬元，而台南市則為最便宜的，平均價格為93.6萬元。換句話說，用台北市一個車位的價錢，便能在台南市購買兩個車位，還會剩下不少。

觀察五年的價格變動，六都中車位價格增幅最大的為台中市，一個車位的價格從2020年的75.5萬元，攀升至2024年的112.6萬元，漲幅高達49.1%，居六都之冠；台南和高雄則分別上漲了37.2%和38.1%。即便是已經較為昂貴的台北市，車位價格也在五年間上漲了約10%。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，台灣已進入「少子卻多車」的時代，車位供應愈加緊張。早期在各大都市的蛋黃區開發，公寓華廈為主，車位規劃不足，造成停車位供不應求。台中市由於近年人口增長，加上大眾運輸相對不如北台灣便捷，私家車的需求依然高漲。因此，近年來建商在開發新社區時，積極利用剩餘容積增設停車位，以解決車位不足的問題，也促使高價車位交易數量上升，帶動車位價格漲幅。

目前全台最貴的車位出現在台北信義計畫區的豪宅，2024年「首席公館」的買家一次購入同層兩戶，共有4個車位，總價高達3,700萬元，換算每個車位約為925萬元，這與中南部小宅的價格相當。

張旭嵐提醒，購買單獨車位時，需特別注意該車位是否擁有獨立產權。過去，某些舊大樓的車位登記較為複雜，車位被列為公設，住戶有使用權但無獨立產權，若要轉售只能賣給同社區的住戶。若車位為獨立產權，雖可進行買賣，但購買前仍須確認車位是否擁有獨立出入口，以及社區規約是否對非住戶進入停車場設有限制，以避免未來使用上的困擾。

第一建經研究中心副理張菱育也提醒，擁有獨立產權的車位，即便單獨買賣，仍需遵循房地合一稅的規定。根據現行法規，若在短期內出售並獲利，持有1至2年的車位將面臨45%的稅率，持有2至5年的則為35%的高稅率。因此，民眾在購買房屋與車位時，應在契約中明確標示車位價格，並規劃持有期間，避免未來轉售時遭遇高額稅負。妥善處理稅務細節，才能充分發揮車位的資產保值與增值功能。