日航線續擴大、攻轉機市場 星宇放兩大招 今年獲利戰新高

星宇航空擬定兩招放大絕，有信心今年獲利續創新高。星宇航空18日透露，一是持續養大「現金牛」（Cash Cow）日本航線，飛一班賺一班，今年還有新增航點計畫，持續挹注穩定現金流，支援星宇快速發展；二是擴大北美到東南亞航網布局，強攻轉機市場版圖。

關稅風暴無疑是今年航空業最大變數，星宇航空策略長劉允富指出，關稅擾亂股匯債市，許多人資產縮水、對未來不確定，影響短期旅遊，飛美6月以後訂位已較去年趨緩，但長期看，台積電等科技業赴美設廠，有利商務旅客增加。

對航空貨運影響也大，暫緩對等關稅90天，自5月2日起對中國大陸與香港寄往美國價值800美元以下小包裹課徵高額關稅，促使廠商趕在關稅實施前出貨，但急單不如預期、趨向保守，未來高關稅一旦實施，立即影響將是美國線電商小包裹幾乎不見，空運價量都會受影響。

星宇18日新開台北、台中直飛神戶航班，並宣布與日本知名石油公司Cosmo Oil Marketing簽訂合作備忘錄，成為首家在日本神戶機場使用永續航空燃油（SAF）的航空公司。

劉允富指出，星宇今年有兩大營運重點，一是持續擴大日本航線，第一季日本線航班數占星宇整體的41％，卻貢獻客運營收高達49％，連同神戶，累計日本航點達11個、每周飛111班，4月日本航班數占比增至43％以上，目前北海道、沖繩等航線載客率高，獲利也高。

二是擴大北美到東南亞航網布局，強攻轉機市場。6月將開航安大略，累計北美有四個航點、每周28班，北美轉機客逾5成、菲律賓克拉克航線轉機客近4成，隨著廣體機交機運力攀升，明年首季計畫新增北美航點；明年也有計劃將首度插旗歐洲市場。

同時，星宇在東南亞持續加密航班與放大機型，包括越南、泰國、印尼、菲律賓等航線，其中越南胡志明市航班預計將全數改由廣體機執飛。北美和東南亞的串聯有非常緊密關係，將進一步強攻跨洲轉機市場。

星宇已連續兩年獲利，劉允富強調，今年公司有信心續拚獲利新高。除養大日本航線現金牛、擴大轉機市場，今、明年進入交機高峰，也是星宇得以一路新增航點、加密航班、擴大機型搶市的關鍵。

目前星宇有28架飛機，加上未來2架A330neo、1架A350-1,000交機，今年預計機隊規模將達到31架，明年也會評估開航北美更遠的航點，像是德州、紐約、華盛頓特區等。

星宇第一階段機隊擴充計畫，以48架為目標，預計2027年完成交機，尚未交付6架A321neo、6架A330neo、8架A350-1000，2028年48架客機全數到位，初具經濟規模。公司持續評估第二階段購機計劃，隨著貨機陸續加入，2029年機隊規模可達53架。

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