台鐵票價30年首漲 最快6月23日起實施

台鐵公司7日舉行「台鐵票價合理化記者會」,說明該方案於3月28日獲行政院核定,新票價採用遞遠遞減各運距區間各等級(分區間車、莒光號、自強號)列車運價率,每延人公里1.42元至3.39元;貨運每延噸公里基本費率2.54元,預計最快6月23日起實施。

台鐵公司董事會於2月5日通過票價調漲案,平均調漲幅度26.8%。交通部次長、台鐵公司代理董事長伍勝園7日於立法院答詢表示,行政院已同意台鐵票價調漲案,6月23日起實施,自強號台北高雄漲為994元 ,5月26日起預訂4周後的車票適用新票價。

台鐵公司說明,考量短途票價合理可接受,並減少民眾日常負擔,台鐵公司提出相對應機制,包括TPASS、常客優惠、電子定期票等措施,短程通勤、通學旅客將不受影響。同時,針對沒有購買TPASS及跨區旅客亦提供常客優惠措施,每月使用11次以上可享有最高8折優惠,若加入TPASS 2.0方案還可獲得加碼優惠,試算後短程區間仍較捷運、市區公車便宜,確保民眾一般日常通勤負擔降到最低。

另為減輕對中長程旅客之影響,台鐵公司表示,此次票價合理化方案實施遞遠遞減訂價制度,其票價亦較高鐵及國道客運便宜,台鐵仍為旅客高CP值之運具選擇。另一方面,奉行政院指示促進花東地區災後重建、提升花東線使用率,台鐵也正加速研議花東地區優惠措施,促進交通公平性,均衡區域發展。

台鐵公司表示,台鐵公司化後積極加速推動安全管理系統,確保營運安全。現正持續投入新車隊,總數將達1,307輛,充分增加運能,方便旅客訂票搭乘。另接續啟用新觀光車隊,推動軌道觀光。各場站亦將更新列車資訊系統(TIDS)及新型閘門系統,優化無障礙設施及指標系統,便利旅客乘車,發展智慧鐵道系統,強化安全防護與效能。期盼透過全方位的優化,提升整體服務品質與效能,滿足旅客旅運需求。

台鐵公司說明,台鐵票價自1995年調整後,迄今已近30年未調整,票箱收入難以支應營運成本,造成經營困難,此次票價合理化方案獲行政院核定,感謝主管機關及社會大眾支持,配合票價合理化方案之實施,台鐵公司將全力以赴,致力提升各項旅客服務,優化員工待遇及福利,並落實公司財務改革,在對一般社會大眾影響最小的情況下維持企業永續經營,提供社會大眾更安全、準點、優質的鐵路運輸服務。

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