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汽車股盤中急拉...東陽飆逾5%、劍麟加碼配息亮燈 專家曝「有主力控盤」

馮萱榕|Yahoo財經特派記者
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美國總統川普14日暗示有可能暫緩25%的進口汽車關稅,台股汽車族群今日(17)延續漲勢,包括東陽(1319)、劍麟(2228)領軍衝鋒,裕隆(2201)、中華(2204)、和泰車(2207)等亦同步走揚。其中,劍麟因加碼配息,今早開盤即亮燈漲停,東陽盤中亦飆逾半根停板。專家表示,汽車族群受惠資金轉向,加上前波修正接近季線支撐,具備反彈條件,且今日盤中主力有進場控盤、拉抬指標股跡象。

延伸閱讀:受美中關稅戰波及? 聯發科下挫3% 專家曝「有影響、但受重傷另有其人」

美國總統川普14日暗示有可能暫緩25%的進口汽車關稅,台股汽車族群今日延續漲勢。資料照片:中央社
美國總統川普14日暗示有可能暫緩25%的進口汽車關稅,台股汽車族群今日延續漲勢。資料照片:中央社

汽車族群盤中急拉 專家:資金輪動明顯、築底跡象浮現

顧德投顧分析師黃紫東指出,汽車族群近期受市場資金青睞,一方面是川普正在考慮臨時豁免汽車及零部件關稅,以便廠商有更充裕的時間在美國建立生產基地,另一方面也與預期關稅將有利於二手車供應商有關。他表示:「汽車零組件類股中的東陽與耿鼎(1524)本波抗跌性相對強,一旦新車價格因關稅而上漲,二手車價格也預計將隨之攀升,延長車齡進而帶動零組件需求。」

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黃紫東表示,今日盤中汽車族群指數急拉,顯示市場資金短線輪動明顯。而聯準會主席鮑爾釋出推遲降息的訊號,使今日電子族群承壓,傳產類股如水泥、汽車而吸引部分底部買盤進場,加上前波修正接近季線支撐,具備反彈條件,且今日盤中主力有進場控盤、拉抬指標股跡象。

政策利多題材發酵 專家建議逢回布局AM概念股

黃紫東認為,川普若真推動關稅豁免,短線將有利於台灣汽車零組件廠商進一步拓展北美市場,尤其是供應AM(售後維修市場)產品的業者。技術面來看,建議投資人可優先關注指標股,如東陽(1319)自4月9日大盤落底後即率先反彈,股價回測季線後築底成功,近期則穩步沿5日線上攻,顯示多方動能強勁。若短線拉回至月線附近(約127元)並守穩前一日黑K低點,後市有機會展開新一波攻勢,建議投資人可待拉回月線支撐時分批布局。

另一個股耿鼎(1524)4月11日出現關鍵紅K棒,形成技術性反轉,並於近期回測該紅K高點32.6元附近。若此處能有效築底,即可視為「第二隻腳」完成,具備後續上攻潛力。操作上可於回測支撐後進場,並設定前波高點為初步觀察目標;櫃電機股世德(2066)主要生產汽車扣件,除供應AM市場外,亦具備農業工具機零件相關應用。黃紫東分析,川普一向將農業作為選舉策略重點,世德因此具政策受惠題材。股價自4月11日紅K反彈以來,穩步沿趨勢線小幅上揚,若持續守穩中期均線,後續仍有推升空間,適合中期布局。

對於手中已有汽車零組件類股的投資人操作策略,黃紫東建議,雖然目前整體市場資金較集中於半導體族群,但鑑於汽車產業面臨的關稅政策已逐步明朗,短期內無需過度擔憂政策變數,建議投資人可續抱持股,觀察是否有進一步利多發酵。

觀察今日汽車族群盤面表現,東陽早盤開高後震盪走揚,盤中最高一度衝上135元,漲幅達5.47%,不過隨後漲勢收斂,截至上午11:05報130.5元,上漲2.5元或1.95%,成交量逾8千張。劍麟(2228)昨日董事會通過修改2024年盈餘分配案,上調擬配發每股9元現金股利,配息率達94.64%,為歷年配息新高,現金殖利率達10.94%,今日開盤即漲停。裕隆(2201)、中華(2204)、和泰車(2207)、三陽工業(2206)等亦同步走揚,漲幅約1%左右。

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MoneyDJ新聞 2026-01-15 11:42:22 鄭盈芷 發佈AM車用零組件龍頭廠東陽(1319)去年自結EPS 6.43元創歷史次高,以過往平均配息率7成、以及今(15)日盤中股價104.5元估算,隱含殖利率約4.3%;展望今年,隨著AM市場出貨恢復常態,東陽今年AM事業營收可望看高個位數成長,至於OE事業部分則會持續調整中國各廠。 對於關稅議題,東陽產品項目適用232條款,因此目前實際關稅係原先車用的2.5%加上232條款加徵的25%,而公司採用FOB交易模式,銷美27.5%關稅係由客戶負擔,不過客戶也可能會因應關稅成本與公司討論調整價格,整體來看,加上關稅,東陽的產品仍具競爭力。 而因應AM事業佈局,東陽近年積極獵地建廠,佔地達1.5萬坪的七股廠區已於去年動土,預計第一期廠房可於今年底完工、明年投產,量產後可望提升AM塑膠件10%以上供應量。 (圖片來源:資料庫) 延伸閱讀:劍麟去年營收年減2%;看今年首季審慎樂觀江興鍛去年Q4可望轉盈,今年全年力拚獲利 資料來源-MoneyDJ理財網

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即時中心/林耿郁報導美國總統川普打壓信用卡利率上限,引發金融業獲利疑慮,終場三大指數收黑;道瓊下跌398點、跌幅0.8%,收49191點;標普五百跌13點、跌幅0.19%,收6963點;納指跌24點、跌幅0.1%,收23709點;費半漲73點、漲幅0.95%,收7747點。

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【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)2025年12月自結合併稅前淨利5.50億元,年成長3%,連續六個月呈現月增走勢,也是9個月以來新高,若排除兩期匯兌影響,年增率10%。累計2025年合併營收250.93億元,自結合併稅前淨利47.92億元,每股稅前盈餘7.87元;自結合併稅後淨利39.04億元,每股稅後盈餘6.43元,營收及獲利均創史上次高。 東陽指出,自2025年4月起,東陽在232條款25%及原關稅2.5%疊加後,銷美關稅高達27.5%,相較日、韓、歐僅15%,對企業經營是一大衝擊和考驗。總裁吳永祥表示,在關稅及匯率等外在環境劇烈變動下,經營團隊及全體員工持續努力進行整理整頓,展現出高度核心競爭力及穩健且具永續性的經營韌性,2025年仍能繳出漂亮成績單。 法人認為,美國及歐洲開始下大雪,且為AM旺季,第一季拉貨將較上季提升,惟客戶仍觀望232條款是否有機會比照日韓協商調降,若能調降將助力今年表現。而中長線依舊看好北美保險公司擴大採用副廠件,東陽持續推動擴產計畫,未來3-5年每年產能增加10%,目前台南科工廠將運轉,七股廠預計2026年底完工,營運穩定成長。

時報資訊 ・ 1 天前發表留言

東陽無畏關稅 去年自結獲利次高每股賺6.43元

(中央社記者鍾榮峰台北2026年1月14日電)汽車零配件廠東陽(1319)今天下午公布2025年自結稅前淨利新台幣47.92億元,僅次於2024年的55.3億元,是歷史次高,去年累計每股稅前純益7.87元。東陽自結去年稅後淨利39.04億元,次於2024年的43.77億元,為史上次高,累計每股稅後純益6.43元。其中東陽去年12月自結稅前淨利5.5億元,較2024年同期成長3%,創9個月以來高點。東陽總裁吳永祥指出,2025年儘管有關稅及匯率等外在環境變動因素,東陽持續整理整頓,展現核心競爭力,經營韌性穩健且永續。東陽說明,2025年4月起,東陽在232條款25%及原關稅2.5%疊加後,銷美關稅高達27.5%,相較於日本、韓國、歐洲銷美關稅的15%,對企業經營是一大衝擊和考驗。市場評估,北美地區近期暴風雪氣候,帶動汽車售後維修市場件(AM)需求大增,東陽北美客戶下單積極,持續帶動東陽AM件訂單表現。

中央社財經 ・ 1 天前發表留言

川普讚微軟帶頭穩電價、籲巨頭別讓全民為AI買單

MoneyDJ新聞 2026-01-13 14:06:46 郭妍希 發佈美國總統川普(Donald Trump)宣布,微軟(Microsoft Corp.)即將宣布一項調整方案,確保美國人民不需承擔因為大舉興建AI資料中心而日趨昂貴的電費。 CNBC、路透社報導,川普12日透過社交平台Truth Social發文表示,「我絕不希望美國人民必須因為資料中心而承擔更高昂的電費。因此,政府正與美國科技巨頭合作,確保他們對美國人民做出承諾。在接下來的幾週內,我們會有許多重大消息要宣布。」 川普並對微軟致力維持電價穩定的努力表示肯定,暗示其他科技公司也將做出類似承諾。 川普在貼文中寫道,「首波行動者是微軟,我的團隊一直與他們合作。微軟將從本週展開重大變革,確保美國民眾不必支付更高額的電費,為該公司的電力消耗『買單』(pick up the tab)。」 微軟最近撤銷了威斯康辛州Caledonia的資料中心興建計畫。由於該計畫遭到當地居民強烈反對,微軟最終選擇撤案。這項建案的選址,距離Mount Pleasant資料中心僅20英里。 社群媒體巨頭Meta甫於1月9日宣佈與Oklo等三家核電業者簽署

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《汽車股》東陽 去年每股賺6.43元

【時報-台北電】無懼美國對等關稅打擊,汽車零件龍頭廠東陽(1319)自結2025年稅後純益達39.04億元,每股稅後純益(EPS)6.43元,仍創歷史次高。進入2026年,近期市場傳出美國對台關稅將降至15%,東陽總裁吳永祥樂觀表示,這對台灣汽零廠是「非常好的消息!」一開年就有這個大利多,隨著與日韓對手競爭條件拉齊,看好2026年業績有望「正常發揮」繼續衝。 經歷2025年4月起的關稅亂流,東陽從2025年下半年營運已明顯回穩,自結2025年12月稅前盈餘5.5億元、年增約3%,若排除兩期匯兌影響,獲利年增幅更達10%,不僅連續五個月呈現月增走勢,更創九個月以來單月新高。 東陽自結2025全年稅前盈餘47.92億元,每股稅前盈餘7.87元;稅後純益39.04億元,EPS為6.43元,獲利僅次於2024年,寫下史上次高佳績。 吳永祥回顧,2025年台灣汽零廠經營環境相當艱辛,主要受到美國232條款25%及原關稅2.5%疊加影響,汽車零件銷美關稅稅率高達27.5%;相較之下,主要競爭對手日、韓僅需負擔15%關稅,雙方成本差距高達12.5%。在此一不利前提之下,客戶下單的心態趨於觀望保守,壓

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川普淡化美墨加協定價值,北美供應鏈迎來談判壓力測試

【財訊快報/陳孟朔】外電報導,美國總統川普週二在汽車產業行程中罕見以近乎「可有可無」的態度談及美墨加協定(USMCA),直言該協定「無關緊要」「沒有真正好處」,並暗示美方對今年啟動的強制性審查不會手下留情。市場人士解讀,這等同提前拉高三方重新談判的政治門檻,後續恐演變為美方對兩大鄰國的集中施壓,北美貿易秩序的不確定性再度升溫。川普此番表態的敏感性在於,USMCA本就內建「期滿檢視」機制:協定於2020年7月1日生效,原則上16年期至2036年7月1日止;三方預定自2026年7月起啟動首次「聯合審查」,若在期限內共同確認延長,協定可再展延16年;若未能達成一致,則將轉為年度檢視一路延續到2036年,並且任一方仍保有提前6個月書面通知退出的選項。分析師指出,川普把協定價值「歸零化」的敘事一旦成為談判基調,加拿大與墨西哥在汽車、農產品、能源與原產地規則等議題上,可能面臨更高強度的讓步壓力。對金融市場與企業端而言,風險不只在關稅本身,更在規則可預期性的下降。產業人士強調,北美製造供應鏈高度跨境分工,特別是汽車與零組件的生產與物流往往在三國間多次往返,任何對原產地門檻、關稅待遇或通關程序的再設計

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