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長榮航、國泰世華聯名卡再續前緣 林寶水：期望消費成長、哩程也成長
長榮航空、國泰世華銀行今（20）日宣布全新聯名卡上市。長榮航董事長林寶水表示，2023年後疫情好起來，世界上旅遊運輸人口數，渴望出遊情緒高漲，出遊人多了，就要做好服務，長榮航積極把班次增加，但同時要照顧會員能使用哩程的意願，這樣情況下，有必要繼續把卡發揚光大，因此決定再續前緣，發展第二版嶄新的聯名卡，照顧卡友權益，除開發更多會員優惠條件把會員召回來，也期望未來消費額能成長，哩程也成長。
林寶水提到，長榮航與國泰世華銀行2016年攜手合作推出聯名卡，提供卡友迅速累積哩程管道。過去很受歡迎，但三年疫情影響，會員不能出國，或不願出國，旅遊的人減少很多，但觀察到一個現象，消費刷哪里程仍在增加，公司為照顧會員，因此把里程期限延長。
由於銀行聯名卡權益變更經常引起消費爭議，近日國籍航空也傳出相關里程計算問題，總經理孫嘉明強調，合作內容都是雙方討論，對卡友、會員或新辦消費者要能三贏，包括里程兌換都有看到需求，會盡量滿足會員。並說明，會觀察全球主流航空公司計畫，目前沒有調整兌換里程計畫。
另外，針對營運面，航空公司受到高油價影響，部分美國航空公司甚至調降財測，孫嘉明透露，港澳等航線燃油附加費有上調，貨運也都有調高，但只能彌補約三分之一成本，無法全部吸收，仍需要唯持「高一點點」票價與載客率增加收入來應對。
孫嘉明分析，目前航空燃油每桶約漲到120美元，公司每月需求約百萬桶，預計第四季航空燃油價格與現在差不多。至於營運表現，他指出，第三季與第二季相當，但油價走揚，第四季有壓力，會努力維持好票價與高載客率，目標獲利表現創高。明年則繼續觀察。
另外針對明年新增航點與增班計畫，他說明，明年還沒有新開航點計畫，主要是「加密」，如西雅圖從10月底到明年2月增加三班，希望2月以後可以繼續維持每周10班，此外，10月中起北海道、仙台會從小機型換成大機型，冬季班表開始沖繩增為1天2班、高雄到福岡從3班增為5班，會加密目前現有航點航班數量。
長榮航與國泰航除推出全新聯名卡外，長榮航也鼓勵會員多利用EVA Mileage Mall及EVA Mileage Hotel，享受更多元便利累計及兌換方式。長榮航疫情期間主動延長會員哩程效期，在旅遊復甦後，也立刻推出多項優惠，包括近期詢問度最高的只要20,000哩即可兌換河內來回機票，以及領先國籍航空公司，首家率先推出的「哩程限定-日本松山會員獨寵專機」，旅客只能以會員身分用超優惠的哩程數兌換機票，一推出後即秒殺。
Yahoo財經特派記者 呂俊儀：資深財經媒體工作者，曾任採訪團隊主管，專訪過長榮集團創辦人張榮發、鴻海創辦人郭台銘，也歷經台積電創辦人張忠謀退休記者會等大事件，堅持產出最專業、富有洞見的新聞。
