加拿大給予車商部分關稅豁免，前提繼續在加國製造
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，加拿大政府方面表示，將允許汽車製造商免關稅進口一定數量的美國製造汽車和卡車，前提是這些公司繼續在加拿大生產汽車。此舉將舒緩一些汽車製造商的壓力，包括通用汽車和Stellantis NV等公司在安大略省設有裝配工廠，但仍從美國向加拿大進口大量汽車。上週，加拿大總理卡尼(Mark Carney)領導的政府對美國製造的汽車實施了報復性關稅。
加拿大政府還表示，對從美國進口的用於加拿大製造、加工和食品飲料包裝的商品，以及與公共衛生和國家安全目標相關的某些物品，將給予六個月的臨時關稅豁免。
加拿大目前對價值約600億加幣(433億美元)的美國產品徵收25%的反制關稅，另有部分美國製造汽車也面臨關稅。
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豐田汽車證實，未來五年將向美國投資高達100億美元，擴張布局
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，日本汽車製造大廠豐田汽車公司證實，未來五年將向美國投資高達100億美元，以促進其在當地的業務發展。就在不到一個月前美國總統川普提及，豐田汽車計畫進行此類投資。川普10月訪問日本時提到豐田汽車計畫在美國各地建廠，總投資超過100億美元。豐田汽車當時並未證實這項計畫，還說這純屬猜測。豐田汽車的最新聲明終於撥去了籠蓋此事的迷霧。豐田沒有提供關於如何使用這筆資金的更多細節。豐田美國銷售主管David Christ表示，這將在以後公佈。Christv週三在北卡羅來納州一家新電池廠的落成典禮上向媒體表示，隨著投資的臨近，公司將公佈這100億美元的投資計畫。此前美國川普政府向全球汽車行業施壓，要求將更多生產轉移到美國，並對許多從國外採購的汽車零組件和整車徵收懲罰性關稅。
財訊快報 ・ 11 小時前美擬擴大鋼鐵商品關稅清單，歐洲商界憂「雪球式」擴張年底壓力升溫
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國商務部傳考慮將含鋼鐵商品的關稅清單大舉擴編，在8月公布的407項基礎上，新增約700項商品，範圍可能涵蓋連鎖家具用金屬零件到農業與工程機械等多類別。此舉意味全球供應鏈或面臨新一輪對美關稅衝擊，市場神經再度繃緊。在此之前，歐盟企業先前已接受歐美貿易安排而支付更高關稅，當前歐盟面臨25%基礎關稅與50%鋼鐵關稅，相較之下，英國商品則適用10%基礎關稅與25%鋼鐵關稅。若美方清單進一步外擴，等同稀釋既有協議效力，歐洲出口商的成本壓力與定價轉嫁難度恐同步升級。據悉，美國產業界在10月21日截止日前，於三個月內兩度向商務部遞件擴單，申請者橫跨單車、罐頭食品、卡車鋼圈、床墊彈簧、隧道掘進與工業印刷地板設備等逾200家製造商。市場人士警示，8月提交的鋼鐵衍生品關稅申報成功率近乎「滿分」，加劇歐洲對名單「雪球式」擴張的擔憂。專家預估若新清單拍板，對歐洲出口的實質影響恐自2025年12月或2026年1月起陸續浮現。屆時歐系汽車與機械鏈、家居五金與耐久財等對美出貨，將面臨更嚴苛的關稅門檻與接單不確定性，貿易轉單與供應重組風險同步升溫。
財訊快報 ・ 3 天前墨西哥對華加徵高關稅遭內部反彈再度押後，製造業憂成本飆升
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，墨西哥對中國產品加徵高額關稅的計畫再度推遲，知情人士指執政陣營與製造業界反對聲浪升溫，擔心此舉將推高機械、零組件與原材料進口成本，削弱本土產業競爭力，並衝擊物價與就業。按照先前提案，關稅對象涵蓋汽車與零部件、鋼鐵、紡織等品類，稅率最高可至50%(目前中國進口整車關稅約20%)。內部討論焦點在於課徵範圍與細項標準遲未統一，財經部門意見分歧，使得與民間團體磋商更趨複雜。執政聯盟內亦出現顧慮，有國會議員主張現階段不宜升高對中貿易摩擦，認為應在保護本土產業與維持對外多元貿易之間取得平衡。企業界則警告，一旦落實，進口與物流服務成本上升恐達三成，部分終端商品價格或翻倍，對低收入族群影響尤甚。目前墨西哥國會會期將於12月15日結束，立法優先順序可能讓關稅議題延至明年2月續審。若今年無法完成審查，相關爭議恐延長，企業投資與採購決策不確定性升高，外商布局與邊境供應鏈調整勢在必行。
財訊快報 ・ 1 天前瑞士39%懲罰關稅傳兩週內可望降至15%，川普釋對印關稅鬆動訊號
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，瑞士與美方就降低關稅的談判傳出突破，評估方向是把8月起對瑞士輸美商品課徵的39%關稅，下修至與歐盟一致的15%，知情人士押注最快兩週內可望拍板，但官方口徑仍為「談判進行中、未定案」。若關稅自39%降至15%，將為手錶、精密機械與高值製造出口明顯減壓；消息傳出後，瑞郎一度由跌翻升。觀察人士表示，進展與近期高層密集互動有關，包括瑞士企業高層赴華府溝通、談判主管間的直接磋商，被視為扭轉氛圍關鍵。不過，今年7月底臨門煞停的前例猶在，技術層面共識仍可能在最後時刻變數上升，企業端定價與庫存策略不宜過度超前。在印度議題上，美國總統川普最新談話釋出「在某個時間點」下調對印關稅的可能，前提牽動印度對俄油採購節奏；若美印關稅降溫，亞洲供應鏈與能源進口結構的邊際影響需同步評估，原物料與航運鏈的再定價也將成為觀察重點。
財訊快報 ・ 2 天前通用汽車啟動「去中化」，傳要求供應商三年內全面撤離中國
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，熟知內情的消息人士透露，美國汽車大廠通用汽車(General Motors)已指示數千家供應商清除其供應鏈中來自中國的零組件。通用汽車高層主管告訴供應商，他們應該尋找中國以外的原物料和零組件替代來源，最終目標是將供應鏈遷出中國。通用汽車已設定2027年最後期限，要求部分供應商終止與中國的採購關係。對於上述消息，通用汽車發言人不予評論。
財訊快報 ・ 1 天前中國線上折扣零售商唯品會傳考慮明年香港上市
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，熟知內情的消息人士透露，中國的線上折扣零售商唯品會控股考慮最快於明年在香港上市。以相關訊息未公開為由要求匿名的消息人士透露，唯品會這家已在美國上市的公司正與顧問就潛在的股票發行事宜進行磋商。消息人士表示，相關討論仍在進行中，最終未必會促成上市。對於上述消息，唯品會代表未回覆置評請求。多家中國公司正尋求在香港進行二次上市，推動了該亞洲金融中心的交易活動。這些公司包括在內地上市、希望更好地接觸外國投資者的公司，以及在美國上市、可能面臨退市威脅的公司。今年，唯品會在美國的股價已上漲47%，市值達到102億美元。
財訊快報 ・ 1 天前美國10月份次級車貸違約率升至歷史新高，經濟壓力浮現
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，隨著拖欠車貸的美國民眾比以往任何時候都多，次級車貸違約率創歷史新高，凸顯美國經濟疲弱的情形。根據惠譽評級的數據，10月份次級汽車貸款借款人中逾期至少60天的比例升至6.65%，為1994年有記錄以來的最高水準。隨著通膨壓力持續且學生貸款帳單恢復，數以百萬計的車主正難以負擔每月還款。在聯準會考慮未來降息路徑之際，這是美國經濟走弱的最新跡象。這些有關消費者財務健康狀況的裂痕在9月變得尤為明顯，當時二手車經銷商兼次級汽車貸款機構Tricolor Holdings突然宣布破產。該事件導致對次級借款人有部位的大型金融機構紛紛進行了檢討。隨著經濟成長放緩和就業市場疲軟，普通民眾可能會面臨更加嚴峻的預算壓力。在上週的地方選舉中，負擔能力和生活成本問題是選民最為關注的議題，而消費者調查也顯示，美國民眾對經濟形勢感到悲觀。根據TransUnion的數據，今年處於最高風險信用類別的消費者占比上升，達到自2019年以來未見的水準。第三季該機構跟蹤的消費者中，次級借款人比重為14.4%，高於去年同期的13.9%。
財訊快報 ・ 11 小時前邦睿生技-創前三季賺贏去年全年，EPS 2.93元，2026年營運續看旺
【財訊快報／記者何美如報導】邦睿生技-創(6955)今年前三季稅後淨利7268萬元，已超越去年全年，較去年同期大幅增加62%，EPS為2.93元。邦睿已和加拿大經銷商簽定經銷合約，俄羅斯也通過產品註冊，全球銷售版圖將持續擴大，舊有客戶銷售持續向上，加上新產品陸續註冊通過，預估今年第四季及明年營收獲利將持續走強。邦睿生技受第一金證券邀請在今(11)日舉辦法人說明會，並公布前三季財報，營收2.24億元，年成長約四成，稅後淨利達7268萬元，比去年同期的4477萬元大幅增加62%，且超越去年全年獲利的6836萬元，EPS為2.93元。 今年前10月合併營收累計達2.48億元，與去年同期成長率達40%。財會行政副總楊佩表示，業績成長主要係因為男性精子品質檢測儀以及耗材的產品利基點在於使用快速簡單又自動化，利用AI檢測儀全程省下了大幅的人力，產品在各國的人工生殖市場中逐漸取代人工鏡檢，進而帶動市場拉貨需求。 目前邦睿產品已經累積銷售到世界75個國家，仍持續開拓新市場，今年通過「MDSAP醫療器材單一稽核方案」品質系統認證，滿足澳洲、巴西、加拿大、日本和美國這五個主要市場的監管要求，在加拿大也已
財訊快報 ・ 2 天前人形機器人進展引發樂觀情緒，小鵬汽車早盤大漲逾15%
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，中國電動汽車製造商小鵬汽車香港掛牌股票價格週二大漲，因市場對小鵬汽車在人形機器人等技術領域取得的進展越來越樂觀。香港當地時間10：24，小鵬汽車(9868 HK)股價上漲14.67%，報105.50港幣，稍早股價漲幅一度達到15.65%，報106.40港幣，觸及今年3月以來的盤中高點。其美國存託憑證(ADR)週一也大漲16%。小鵬汽車近期展示了從人形機器人IRON到自動駕駛出租車的一系列尖端技術，激發了投資者對該公司在傳統電動汽車領域之外潛力的熱情。
財訊快報 ・ 2 天前法、德促歐盟提前對小包裹加徵關稅，衝擊中國電商
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，法國敦促歐盟將上調小包裹關稅提前兩年實施。在與電商巨頭Shein交鋒之際，此舉將令其針對中國零售商的行動進一步擴大。法國財政部長Roland Lescure週三在與歐盟同行會面前表示，他真的希望明天我們能在這個議題上取得進展。他表示希望關稅上調「在2026年盡快，甚至希望在2026年一開始」就生效。法國和其他歐盟國家擔心，來自中國的小額電商包裹大量湧入可能打擊本地企業，正討論提高此類商品運費成本的方法。本週四，歐盟財長們計畫批准一項提案，取消對所有低於150歐元包裹的關稅豁免，這一變化將對中國零售商造成重大影響。法國正急於在最後時刻修訂該計畫，將目前定在2028年的取消時點提前。取消這一豁免是由歐盟的執行機構歐盟委員會提出的，也是其更廣泛的海關係統現代化計畫的一部分。但在相關討論中，中國已成為日益緊迫的關切議題。歐盟數據顯示，從2023年至2024年，來自中國、價值低於150歐元的電商包裹數量成長逾一倍，從19億件增至42億件，在2024年占進入歐盟此類包裹總數的91%。一名法國財政部官員表示，加快提高小包裹關稅應成為歐盟財長們的關注重點。根據外電看到
財訊快報 ・ 13 小時前川普簽署支出法案，美國聯邦政府停擺正式結束
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，隨著美國參、眾兩院陸續通過一項支出法案後，美國總統川普簽署成法，順勢結束了美國聯邦政府停擺。川普簽署參議院對HR 5371法案的修正案，美國政府在經歷史上最長的停擺後重新開放。
財訊快報 ・ 9 小時前美去年法拍車飆達270萬輛，創14年新高，今年恐逼近2009年歷史峰值
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國車主斷供潮升溫，2024年遭收回的法拍車達270萬輛，創14年新高。業界預估，若現行趨勢延續，2025年規模恐攀至300萬輛，直逼2009年320萬輛的歷史峰值，顯示高利率與家庭財務壓力正向汽車信貸全面外溢。美國家庭債務總額在2024年達18.4兆美元，其中，汽車貸款高達1.6兆美元。利率自2022年近零水位一路上行至5.5%，其後回落至約4%，但利息負擔仍對數以百萬計家庭形成壓力，分期負擔比重偏高者優先承壓。處理約九成放款機構收車請求的RDN數據指向扣押量快速攀升；惟回收服務公司實際僅追回約三分之一的嚴重拖欠車輛，意味高風險存量遠大於已收回數，後續仍有擴大空間。值得注意的是，違約不再侷限中低收入族群，高收入社區與高單價品牌也頻現斷供案例，包含賓士(Mercedes-Benz)、BMW等豪華車款，折射高收入家庭的槓桿與現金流壓力同樣上升。
財訊快報 ・ 3 天前美國通過臨時撥款法案提振，KOSPI週四震盪走升20.24點或0.49%
【財訊快報／劉敏夫】韓國股市週四震盪走升，連續第四個交易日收高，因美國方面通過一項臨時撥款法案，華府停擺歹戲終告落幕，提振了投資人信心。收盤時，KOSPI指數上漲20.24點或0.49%，報4,170.63點；追蹤創業板市場行情的KOSDAQ指數則是上揚11.86點或1.31%，報918.37點。KOSPI指數19檔分項類股漲跌互見，其中13上揚，6檔下滑。機械類股指數上揚3.94%，表現最好。醫療與精密設備類股指數與鐵礦金屬類股指數分別上漲2.87%與2.73%，表現也不錯。反觀，倉儲物流類股指數下跌0.59%，表現敬陪末座。金融類股指數與經銷類股指數則分別下跌0.36%、0.43%，表現也不理想。隨著美國參、眾兩院陸續通過一項支出法案後，美國總統川普週三也將之簽署成法。川普的簽字意味著政府可以開始恢復正常運作，聯邦僱員預計週四開始復工。Principal Asset Management的策略分析師Seema Shah表示，隨著美國政府開門後恢復發布經濟數據，市場對於聯準會12月降息的預期應會重新升溫，從而強化風險偏好。值得注意的是，本月以來外國投資者已淨賣出52億美元的本地股票。
財訊快報 ・ 5 小時前關稅及市場變動影響，虎山前10月營收維持高檔水準
【財訊快報／記者戴海茜報導】虎山(7736)自結10月合併營收1.33億元，月減7.6%，年增2.29%；累計前10月營收為14.11億元，較去年同期成長28%。虎山指出，雖受關稅及市場變動影響，但營收仍維持在相對高檔水準，顯示整體營運基礎穩健，主要產品需求仍具支撐力。10月營收來源組合為車門把手產品營收6300萬元，車用鏡頭及雷達產品2500萬元，其他產品營收約為4500萬元。虎山表示，關稅影響仍持續發酵，由於新車售價上漲、進口車及零件成本提升，部分消費者可能延後換車、延長車輛使用年限，對後市場需求形成正面支撐。惟車廠為降低關稅風險，正加速推動「美國本地化」生產與採購，並將零件供應鏈逐步轉向北美地區，卻可能使出口至美國的動能受到一定抑制。面對未來的變數，虎山指出，持續致力於開發新商品並與國際佈局策略，除既有的北美市場外，也積極拓展新通路，並開發多元商品，以強化產品競爭力及長期成長動能。
財訊快報 ・ 3 天前
瑞士傳與美國關稅談判現曙光 擬由39%降至15%
瑞士與美國的關稅談判傳出重大進展。根據多家外媒周一 (10 日) 報導指出，雙方接近達成一項新協議，將美方對瑞士出口商品的關稅從目前的 39% 大幅降至 15%，可望在兩周內敲定。不過，瑞士官方對此保持低調，僅表示談判仍在進行中，拒
鉅亨網 ・ 2 天前中國恢復美三企大豆輸華資格，原木進口同步重啟，最快11月10日生效
【財訊快報／陳孟朔】中國海關總署上週五(7日)宣布，基於對美方整改的評估，自11月10日起恢復美國三家企業大豆輸華資格，同時廢止先前關於暫停自美國進口原木的公告。此舉意味涉農與林產品供應鏈鬆綁，跨太平洋農產品貿易可望加速恢復。此次恢復輸華的大豆企業為CHS Inc.、Louis Dreyfus Company Grains Merchandising LLC與EGT, LLC。上述企業在完成質量與檢疫整改後獲准重返中國市場，料有助於穩定中國油籽進口節奏與壓榨開工，並為美國主產區提供新增出海口。今年3月4日，因在進口美國原木中檢出小蠹、天牛等檢疫性林木害蟲，海關總署宣布即日起暫停自美國進口原木；同時，因在進口美國大豆中檢出麥角與種衣劑殘留，暫停上述三家企業的大豆輸華資質。此次恢復，代表相關風險點已完成針對性處置。市場人士表示，進口恢復可為下游飼料、壓榨與木材加工等產業鏈補充原料來源，降低企業備料不確定性；同時，對美國農產品出口亦屬正面，有助改善產銷銜接與港口調度。在此之前，美中兩國元首10月底在韓國舉辦的亞太經濟會(APEC)會晤涵蓋稀土、晶片、大豆、芬太尼、港口費、出口管制與平台企業等
財訊快報 ・ 3 天前幣市連環挫，前10月漲幅1個月吐光，比特幣上週兩度失守10萬美元
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，加密資產在短短一個多月急轉直下，總市值自10月6日近4.4兆美元高位回吐兩成，年初至今漲幅只剩約2.5%。比特幣上週五(7日)雖於10.3萬美元上方企穩，但較12萬美元歷史高點仍回落逾18%，顯示風險偏好明顯降溫。市場人士表示，本輪回檔與AI科技權值評價壓力幾乎同步發生，高波動資產連動下修。散戶偏愛的Meme股與多數替代幣跌勢更深，「逢低買進」動能轉弱，資金轉向觀望，波動性指標升溫。與此同時，最近一週數位資產ETF出現顯著淨流出，比特幣產品遭到集中贖回；場內先前約190億美元的槓桿部位突遭清算後，市場遲遲未能完全修復，價格彈性下降。另一方面，長期持有的大型地址數量出現下降跡象，「巨鯨」鬆動與礦工端拋壓交錯，使中短期供給曲線偏向上移；同時，替代幣與DeFi領域新資金入場稀薄，內部籌碼交換難以推升風險階梯。分析師指出，比特幣7日這一週兩度跌破10萬美元後拉回，短線形成「破位測試-快速收復」型態，但若再度失守且量價配合放大，不排除回探前低與7萬美元密集成交區。相反地，若能站回10.8萬至11萬美元上方並放量，方可扭轉弱勢盤整格局。
財訊快報 ・ 3 天前美銀行監管機構傳擬放寬資本要求，銀行稱有助擴大美債持有
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，熟知內情的消息人士透露，美國銀行監管機構已就放寬一系列資本金要求的條款達成一致共識。銀行方面認為這些要求限制了其持有更多美國國債的能力。以討論未公開訊息為由要求匿名的知情人士表示，聯準會及其他主要監管機構的官員最近將有關所謂增強型補充槓桿率(eSLR)的最終方案提交白宮審查。這些放寬後的要求意味著大型銀行需要持有的資本金相較總資產的比例將降低，該方案與6月公佈的提案基本相同。此項規則調整將是華爾街大型金融商的勝利，川普政府官員正尋求放鬆在2008年金融危機後制定的多項銀行資本金要求。對於上述消息，聯準會、美國聯邦存款保險公司和美國貨幣監理署的代表均拒絕置評。 知情人士表示，官員們計畫在未來幾週正式採納該措施，但需待白宮批准，不過各機構的最終投票時間表可能會有變動。
財訊快報 ・ 1 天前川普拋「關稅分紅」構想，每人派2000美元支票，高收入除外
【財訊快報／陳孟朔】美國總統川普在自家社群媒體「真實社交」(Truth Social)貼文拋出「關稅分紅」構想，聲稱關稅收入可支應向民眾發放至少2000美元的支票(高收入族群除外)，同時再度建議參院共和黨人，將原本用於維繫健保市場的部分補貼，直接存入民眾的健康儲蓄帳戶(HSA)，以降低自付醫療成本。此番表態，被視為為參院就政府重啟協議增添籌碼，也可能改變後續財政刺激與醫改談判的路徑。若以「關稅分紅」為短期刺激工具，市場將重點放在三個層面：第一，財源如何核算與撥付(名目關稅收入與淨額差異、時間落差與通關退稅)；第二，對象與門檻(「高收入除外」的所得線、是否採分級發放)；第三，政策協同(與既有退稅、退稅抵免與州稅規則的銜接)。就總量效果而言，若按「普發2000美元、部分排富」粗估，對民間消費有短期提振，但對通膨與進口物價的二次影響需審慎評估。與此同時，川普倡議將部分ACA補貼「直達家庭」存入HSA，等同把原本壓低保費的保費稅額補貼(PTC)轉為分擔自付額與免賠額的工具。政策權衡在於：HSA可強化「價格敏感度與自我選擇」，但若未同步處理保費端補貼，低收入與高醫療風險族群可能面臨保障落差；此外
財訊快報 ・ 3 天前