日 期:2023年11月21日公司名稱:波力-KY(8467)主 旨:因波力-KY有價證券於集中交易市場達公布注意交易資訊標準,故公布相關財務業務等重大訊息,以利投資人區別瞭解。發言人:戴珮君說 明:1.事實發生日:112/11/212.發生緣由:依臺灣證券交易所股份有限公司通知辦理3.財務業務資訊:期間 (月) (季) (最近四季累計)最近一月 與去年同期 最近一季 與去年同期 (111年第4季至112年第3季)科目 (9月) 增減% (112年第3季) 增減%IFRS合併自結數 IFRS合併核閱數 IFRS合併查核/核閱數========================================================================營業收入 177 27% 609 7% 1,884(百萬)稅前淨利 34 -39% 153 -28% 326(百萬)本期淨利 31 -9% 131 -26% 292(百萬)每股盈餘 0.60 -12% 2.58 -28% 5.85(元)4.有無「臺灣證券交易所股份有限公司對有價證券上市公司重大訊息之查證暨公開處理程序」第4
波力-KY(8467)受惠切入法國空中巴士複材製品供應鏈題材,多頭人氣不墜連六漲,20日再拉漲停,儘管一度打開但隨後立即鎖住,搶攻119元改寫前高,單日成交2,452張,外資連六買。日、周、月KD續呈現多頭上揚走勢,日KD則續居80以上,仍需注意獲利回吐賣壓。
【時報-台北電】波力-KY(8467)打入法國空中巴士複材製品供應鏈,明年上半年量產出貨,17日跳空漲停108.5元開出,連2個交易日漲停。惟獲利回吐賣壓湧現,漲停數度打開,開盤半小時漲停鎖死至終場,漲9.5元收盤。K9值90.78、D9值82.49,出現過熱現象。 波力與漢翔搶攻飛機複材次結構件業務,獲法國空巴供應商ID認證碼,正啟動訂單轉移計畫(TNF)。波力預計明年上半年量產複材次結構件出貨給空巴A320系列,未來訂單預示量約3,600架量,在波力台中航太級複材研發中心專線生產,最大產量4,500~4,800架飛機。(新聞來源 : 工商時報一沈美幸)
波力-KY(8467)打入法國空中巴士複材製品供應鏈,明年上半年量產出貨,17日跳空漲停108.5元開出,連2個交易日漲停。惟獲利回吐賣壓湧現,漲停數度打開,開盤半小時漲停鎖死至終場,漲9.5元收盤。K9值90.78、D9值82.49,出現過熱現象。
【財訊快報/研究員莊家源】波力-KY(8467)為碳纖維材料廠,今年前10月營收16.4億元、年減2.14%,前3季EPS 5.79元。受惠疫後航空業持續復甦,各大航空業者加速購買新型客機,波力近日宣布成功切入法國空中巴士複材製品供應鏈,目前準備進入製程、工具、設備審核階段,未來將出貨給空中巴士A320系列,訂單預示量約有3600架,並在波力台中航太級複材研發中心專線生產,最大產量可達4500~4800飛機架量,預計明年上半年開始量產複材次結構件,有助提供波力明年新營運成長動能。近期股價表現強勢,連二日漲停,目前所有均線皆上揚,並呈多頭排列,短線以90~95元為支撐。
【財訊快報/記者陳浩寧報導】波力-KY(8467)7月初公告取得法國空中巴士認證,核准給予「內部供應商ID碼」,15日宣布打進空中巴士複材製品供應鏈,將於明年上半年開始量產出貨,未來訂單預示量約有3600架,將於集團台中航太級複材研發中心專線生產,最大產量可達4500-4800飛機架量。波力-KY總經理洪進山表示,公司與漢翔(2634)是長期合作戰略夥伴,飛機複材次結構件業務已獲得法國空中巴士供應商ID認證碼,目前已啟動訂單轉移計畫(TNF)。波力-KY指出,訂單轉移計畫共分為四階段,分別為G0-G2移轉需求審核階段、G2-G5製程、工具、設備等審核階段、G5-G7零件首件的開發階段、G7-G9移轉完成、經驗學習,目前準備進入G2-G5,預計明年上半年開始量產複材次結構件出貨給法國空巴A320系列。在空巴訂單消息加持下,波力-KY今日開盤即跳空漲停,股價最高來到99.0元,站上逾一個月高點,委買單量逾千張。
【時報-台北電】波力-KY(8467)看好搶攻航太產業有斬獲,波力15日發布重訊,宣布切入法國空中巴士複材製品供應鏈,預計明年上半年開始量產且出貨,增添明年營運成長新動能。 波力是全球最大碳纖維冰上曲棍球桿製造廠,今年前三季EPS達5.78元,創同期次高。 波力集團創辦人洪進山表示,波力與漢翔是長期合作戰略夥伴,飛機複材次結構件業務,已獲得法國空中巴士供應商ID認證碼,目前已啟動訂單轉移計畫(TNF),共分為四階段(G0~G2移轉需求審核階段、G2~G5製程、工具、設備等審核階段、G5~G7零件首件的開發階段、G7~G9移轉完成、經驗學習)。 洪進山表示,波力目前準備進入G2~G5(製程、工具、設備等審核階段),預計明年上半年開始量產複材次結構件出貨給法國空巴A320系列,未來訂單預示量約3,600架量,會在波力集團台中航太級複材研發中心專線生產,最大產量達4,500~4,800飛機架量。 波力前三季本業獲利為1.63億元,因認列匯損等業外損失近0.12億元,稅後純益1.31億元、EPS由去年同期的3.58元降至2.58元。前三季本業獲利為3.01億元,稅後純益為2.88億元,EPS也
日 期:2023年11月15日公司名稱:波力-KY(8467)主 旨:航太研發成果發言人:戴珮君說 明:1.事實發生日:112/11/152.公司名稱:波力環球企業股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:全球最大碳纖維冰上曲棍球桿製造廠波力-KY(8467)打進法國空中巴士複材製品供應鏈,明年上半年開始量產並出貨。波力集團創辦人洪進山表示,波力與漢翔(2634)是長期合作戰略夥伴,飛機複材次結構件業務已獲得法國空中巴士供應商ID認證碼,目前已啟動訂單轉移計畫(TNF),共分為四階段(G0-G2移轉需求審核階段、G2-G5製程、工具、設備等審核階段、G5-G7零件首件的開發階段、G7-G9移轉完成、經驗學習),目前準備進入G2-G5(製程、工具、設備等審核階段),預計明年上半年開始量產複材次結構件出貨給法國空巴A320系列,未來訂單預示量約有3,600架量於波力集團台中航太級複材研發中心專線生產,最大產量可達4,500~4,800飛機架量。6.因應措施:無7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司,本則重大訊息同
【時報-快訊】波力-KY(8467)10月合併營收(單位:千元) 項目 10月營收 1-10月營收 112年度 147,396 1,640,478 111年同期 111,481 1,676,274 增減金額 35,915 -35,796 增減(%) 32.22 -2.14
日 期:2023年11月08日公司名稱:波力-KY(8467)主 旨:波力-KY董事會通過不分派112年第3季盈餘發言人:戴珮君說 明:1. 董事會決議日期:112/11/082. 股利所屬年(季)度:112年 第3季3. 股利所屬期間:112/07/01 至 112/09/304. 股東配發內容:(1)盈餘分配之現金股利(元/股):0(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股):0(3)資本公積發放之現金(元/股):0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元):0(5)盈餘轉增資配股(元/股):0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股):0(7)資本公積轉增資配股(元/股):0(8)股東配股總股數(股):05. 其他應敘明事項:因應Bauer 11/3明確要求增產一體成型碳纖高階球桿;從2024/1/1~6/30每日提升50%,需大量備料,故本期(季)未分配盈餘擬全數予以留用。6. 普通股每股面額欄位:新台幣10.0000元
【時報-快訊】波力-KY(8467)9月合併營收(單位:千元) 項目 9月營收 1- 9月營收 112年度 177,049 1,493,082 111年同期 139,280 1,564,793 增減金額 37,769 -71,711 增減(%) 27.12 -4.58
波力-KY(8467)3日買盤歸隊布局,股價逆勢走揚,終結連六黑,早盤直奔漲停價90元鎖住,拉出紅K棒,並站上短中長期均線之上,成交量1,176張,為前一日的5.3倍。後續是否能重啟多頭,仍看量能是否維持。
【財訊快報/記者陳浩寧報導】波力-KY(8467)自結7月獲利3500萬元,年減37%,單月EPS0.61元,加計上半年獲利1.58億元,累計前7月獲利為1.93億元,年減31%,以目前股本5.12億元計算,EPS約為3.77元。波力-KY積極佈局航太領域,已打入多家大廠供應鏈,除攜手漢翔外,其中,法國空中巴士訂單最快將於今年底前開始接單及出貨,明年有機會開始貢獻營收;歐美客戶也已提供複材飛機座椅模具正式圖面,展開產品開發量產前相關準備工作,預計於2024年第一季開始量產,將成為明年重要的成長動能。而在冰上曲棍球桿銷售方面,波力-KY目前市佔率已達50%以上,雖今年低階冰上曲棍球桿受全球不景氣影響,銷售較去年下滑,然公司認為,高階冰上曲棍球桿影響則相對輕微,預估今年冰上曲棍球桿銷量及營收皆較去年小幅下滑。
碳纖維冰上曲棍球桿製造廠波力-KY(8467),受惠切入法國空中巴士零件供應鏈體系,預計明年第一季量產次結構件,交貨空巴,激勵近半個月來股價漲幅逾3成遭列警示股,19日公布自結7月EPS為0.61元;前七月EPS為3.8元,創同期次高。
【財訊快報/記者陳浩寧報導】波力-KY(8467)攜手漢翔(2634)佈局航太領域,已打入多家大廠供應鏈,加上航太展題材加持下,激勵股價連拉兩根長紅,今日開盤更是衝上漲停,最高來到86.1元,股價創下歷史新天價。隨航太訂單出貨放大,法人看好明年貢獻將逐步成長,優化產品組合。波力-KY近日在飛機複材次結構件業務已取得漢翔客戶的航太供應商ID認證碼,亦拿下法國空中巴士「內部供應商ID碼」,最快將於今年底前開始接單及出貨,明年有機會開始貢獻營收。此外,波力-KY亦打入航空飛機座椅碳纖維零組件供應商,看好未來20年有4萬至4.2萬架新飛機市場需求,歐美客戶已提供複材飛機座椅模具正式圖面展開產品開發量產前相關準備工作。為此,波力-KY在台中大里設立航太級複材研發中心,專注飛機內艙碳纖維複材零組件及航空複材次結構件產品開發量產,預計於2024年第一季開始量產,將成為明年重要的成長動能。