註:成交金額不含盤後定價、零股、鉅額、拍賣及標購
波力-KY 個股留言板
【財訊快報/記者陳浩寧報導】波力-KY(8467)自結7月獲利3500萬元,年減37%,單月EPS0.61元,加計上半年獲利1.58億元,累計前7月獲利為1.93億元,年減31%,以目前股本5.12億元計算,EPS約為3.77元。波力-KY積極佈局航太領域,已打入多家大廠供應鏈,除攜手漢翔外,其中,法國空中巴士訂單最快將於今年底前開始接單及出貨,明年有機會開始貢獻營收;歐美客戶也已提供複材飛機座椅模具正式圖面,展開產品開發量產前相關準備工作,預計於2024年第一季開始量產,將成為明年重要的成長動能。而在冰上曲棍球桿銷售方面,波力-KY目前市佔率已達50%以上,雖今年低階冰上曲棍球桿受全球不景氣影響,銷售較去年下滑,然公司認為,高階冰上曲棍球桿影響則相對輕微,預估今年冰上曲棍球桿銷量及營收皆較去年小幅下滑。
碳纖維冰上曲棍球桿製造廠波力-KY(8467),受惠切入法國空中巴士零件供應鏈體系,預計明年第一季量產次結構件,交貨空巴,激勵近半個月來股價漲幅逾3成遭列警示股,19日公布自結7月EPS為0.61元;前七月EPS為3.8元,創同期次高。
日 期:2023年09月19日公司名稱:波力-KY(8467)主 旨:因波力-KY有價證券於集中交易市場達公布注意交易資訊標準,故公布相關財務業務等重大訊息,以利投資人區別瞭解發言人:戴珮君說 明:1.事實發生日:112/09/192.發生緣由:依臺灣證券交易所股份有限公司通知辦理3.財務業務資訊:期間 (月) (季) (最近四季累計)最近一月 與去年同期 最近一季 與去年同期 (111年第3季至112年第2季)科目 (7月) 增減% (112年第2季) 增減%IFRS合併自結數 IFRS合併核閱數 IFRS合併查核/核閱數========================================================================營業收入 224 23% 884 -11% 1,845(百萬)稅前淨利 43 -24% 180 -35% 386(百萬)本期淨利 35 -37% 158 -30% 339(百萬)每股盈餘 0.61 -45% 3.19 -30% 6.83(元)4.有無「臺灣證券交易所股份有限公司對有價證券上市公司重大訊息之查證暨公開處理程序」
【財訊快報/記者陳浩寧報導】波力-KY(8467)攜手漢翔(2634)佈局航太領域,已打入多家大廠供應鏈,加上航太展題材加持下,激勵股價連拉兩根長紅,今日開盤更是衝上漲停,最高來到86.1元,股價創下歷史新天價。隨航太訂單出貨放大,法人看好明年貢獻將逐步成長,優化產品組合。波力-KY近日在飛機複材次結構件業務已取得漢翔客戶的航太供應商ID認證碼,亦拿下法國空中巴士「內部供應商ID碼」,最快將於今年底前開始接單及出貨,明年有機會開始貢獻營收。此外,波力-KY亦打入航空飛機座椅碳纖維零組件供應商,看好未來20年有4萬至4.2萬架新飛機市場需求,歐美客戶已提供複材飛機座椅模具正式圖面展開產品開發量產前相關準備工作。為此,波力-KY在台中大里設立航太級複材研發中心,專注飛機內艙碳纖維複材零組件及航空複材次結構件產品開發量產,預計於2024年第一季開始量產,將成為明年重要的成長動能。
【時報-快訊】波力-KY(8467)8月合併營收(單位:千元) 項目 8月營收 1- 8月營收 112年度 208,012 1,316,033 111年同期 249,059 1,425,513 增減金額 -41,047 -109,480 增減(%) -16.48 -7.68
【財訊快報/記者陳浩寧報導】波力-KY(8467)航太佈局大躍進,除於7月初公告取得法國空中巴士認證外,近日在飛機複材次結構件業務已取得漢翔(2634)客戶的航太供應商ID認證碼,亦打入航空飛機座椅碳纖維零組件供應商,於明年第一季開始量產後,航太領域將為明年重要成長動能。全球航空業自去年下半年開始復甦,波力-KY的歐美客戶也已提供複材飛機座椅模具正式圖面展開產品開發量產前相關準備工作,將於台中大里航太級複材研發中心進行開發,預計於2024年第一季開始量產,並將帶動產品組合優化。而下半年進入冰上曲棍球拉貨旺季,波力-KY專注於高階、客製化球桿,因此需求受景氣波動影響較小,預期在傳統出貨旺季加持下,下半年營收可望優於上半年表現。
【財訊快報/記者陳浩寧報導】波力-KY(8467)積極佈局航太領域,與漢翔(2634)雙方在複材特定項目業務已獨家合作四年,近日在飛機複材次結構件業務已取得漢翔客戶的航太供應商ID認證碼,亦打入航空飛機座椅碳纖維零組件供應商,為此,波力-KY在台中大里設立航太級複材研發中心,專注飛機內艙碳纖維複材零組件及航空複材次結構件產品開發量產,預計於2024年第一季開始量產。波力-KY在航空飛機座椅碳纖維零組件市場上亦大有斬獲,除將切入未來20年4萬架新飛機航空座椅市場,此外,每隔六年,飛機內艙航空座椅還有改艙換新的剛性需求使用量。歐美客戶已提供複材飛機座椅模具正式圖面展開產品開發量產前相關準備工作。此外,波力-KY於7月初公告取得法國空中巴士認證,核准給予「內部供應商ID碼」,正式成為全球航太產業複材專業供應商,對此,公司表示,最快將於今年底前開始接單及出貨,明年有機會開始貢獻營收。而在汽車輪圈方面,波力-KY除已切入全碳纖維複材輪圈開發外,目標由改裝市場跨入汽車標準配備,公司指出,目前有兩間合作廠商在洽談當中,可望於明年中後有可取得進一步結果。
【時報-台北電】全球最大碳纖維冰上曲棍球桿製造廠波力-KY(8467)打進空中巴士供應鏈,明年開始量產並出貨。波力總經理洪進山1日在法說會上表示,與漢翔(2634)是長期合作夥伴,飛機複材次結構件業務已獲得空中巴士供應商ID認證碼,飛機內艙座椅等碳纖維複材零組件及航空複材次結構件,預計明年首季量產,次結構件出貨給空巴。 波力1日也發布重訊指出,在航空飛機座椅碳纖維零組件市場大有斬獲,將切入未來20年4萬架新飛機航空座椅市場,此外,每隔六年飛機內艙航空座椅還有改艙換新的剛性需求使用量。歐美客戶已提供複材飛機座椅模具正式圖面展開產品開發量產前相關準備工作。 此外,波力在疫前開發出碳纖維汽車輪圈,完成全碳纖維汽車輪圈開發,且取得美國SAE認證。 其中,碳纖維汽車輪圈目前大陸56家經銷商、台灣15家經銷商,搶攻兩岸改裝汽車市場商機,也尋求與全球前五大汽車廠在輪胎標準配備合作的機會,其中有兩家車廠感興趣,明年中可望有好消息。 波力上半年合併營收近8.84億元、EPS由去年同期4.57元降至3.19元,仍雙雙寫同期次高。 波力表示,受到全球經濟不景氣影響,接連拖累低階冰上曲棍球桿銷售,高階冰上曲棍
全球最大碳纖維冰上曲棍球桿製造廠波力-KY(8467)打進空中巴士供應鏈,明年開始量產並出貨。波力總經理洪進山1日在法說會上表示,與漢翔(2634)是長期合作夥伴,飛機複材次結構件業務已獲得空中巴士供應商ID認證碼,飛機內艙座椅等碳纖維複材零組件及航空複材次結構件,預計明年首季量產,次結構件出貨給空巴。
日 期:2023年09月01日公司名稱:新光金(2888)主 旨:母公司代子公司元富保險代理人股份有限公司董事長選任事宜發言人:林宜靜說 明:1.董事會決議日期或發生變動日期:112/09/012.人員別(請輸入董事長或總經理):董事長3.舊任者姓名:林明星4.舊任者簡歷:元富保代董事長5.新任者姓名:簡翰強6.新任者簡歷:元富保代董事7.異動情形(請輸入「辭職」、「解任」、「任期屆滿」、「職務調整」、「資遣」、「退休」、「逝世」或「新任」):新任8.異動原因:新屆董事會重新推選9.新任生效日期:112/09/0110.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司,本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第6款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項):無
日 期:2023年09月01日公司名稱:波力-KY(8467)主 旨:波力集團與漢翔航空互為長期戰略合作伙伴發言人:戴珮君說 明:1.事實發生日:112/09/012.公司名稱:波力環球企業股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:全球最大碳纖維冰上曲棍球桿廠商波力-KY(8467)與漢翔(2634)雙方在複材特定項目業務已獨家合作四年,近日在飛機複材次結構件業務已取得漢翔客戶的航太供應商ID認證碼。另在航空飛機座椅碳纖維零組件市場上亦大有斬獲,除將切入未來20年4萬架新飛機航空座椅市場,此外每隔六年,飛機內艙航空座椅還有改艙換新的剛性需求使用量。歐美客戶已提供複材飛機座椅模具正式圖面展開產品開發量產前相關準備工作。波力集團在台中大里設立航太級複材研發中心,專注飛機內艙碳纖維複材零組件及航空複材次結構件產品開發量產,並於2022年4月通過取得AS9100D航太品質系統認證,預計於2024年第一季開始投入量產。6.因應措施:無7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司,本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第
日 期:2023年08月31日公司名稱:波力-KY(8467)主 旨:波力-KY受邀參加臺灣證券交易所舉辦之財務業務說明會發言人:戴珮君說 明:符合條款第四條第XX款:12事實發生日:112/09/011.召開法人說明會之日期:112/09/012.召開法人說明會之時間:15 時 30 分3.召開法人說明會之地點:臺灣證券交易所1樓資訊展示中心(台北市信義路五段7號)4.法人說明會擇要訊息:本公司受邀參加臺灣證券交易所舉辦之財務業務說明會,就本公司已公開發布之財務數字、經營績效等相關資訊做說明。5.其他應敘明事項:相關資料將登載於公司網站及公開資訊觀測站。完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
日 期:2023年08月23日公司名稱:波力-KY(8467)主 旨:波力-KY董事會通過不分派112年第2季盈餘發言人:戴珮君說 明:1. 董事會決議日期:112/08/232. 股利所屬年(季)度:112年 第2季3. 股利所屬期間:112/04/01 至 112/06/304. 股東配發內容:(1)盈餘分配之現金股利(元/股):0(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股):0(3)資本公積發放之現金(元/股):0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元):0(5)盈餘轉增資配股(元/股):0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股):0(7)資本公積轉增資配股(元/股):0(8)股東配股總股數(股):05. 其他應敘明事項:無6. 普通股每股面額欄位:新台幣10.0000元
日 期:2023年08月16日公司名稱:波力-KY(8467)主 旨:代重要子公司SUREWIN WORLDWIDE LIMITED董事會決議分派股利發言人:戴珮君說 明:1.董事會決議日期:112/08/162.發放股利種類及金額:現金股利美金7,000,000元。3.其他應敘明事項:授權董事長全權代表子公司辦理本案相關事宜。
【時報-快訊】波力-KY(8467)7月合併營收(單位:千元) 項目 7月營收 1- 7月營收 112年度 224,378 1,108,021 111年同期 182,053 1,176,454 增減金額 42,325 -68,433 增減(%) 23.25 -5.82
義隆(2458-TW)盤中股價急拉,近5分K漲跌速、近5日股價、產業指數、大盤表現、三大法人買賣超、融資融券增減、即時新聞資訊。
【時報-台北電】全球最大碳纖維冰上曲棍球桿廠波力-KY(8467)7月獲法國空中巴士核發供應商認證,取得進軍航太產業門票,最快年底前開始接單及出貨,明年開始貢獻營收,加上今年營收及獲利追求小幅成長,12日跳空漲停71.1元開出。 第二、三季向來是冰上曲棍球桿市場旺季,波力6月合併營收2.19億元,年減13.46%;上半年合併營收8.84億元,年減11.14%。波力主管表示,波力每個月出貨都會依客戶需求出貨,6月出貨及營收下滑,並非旺季不旺,今年營收及獲利仍追求比去年小幅成長。 波力11日發布重訊宣布,波力集團四年前,與漢翔航空獨家進行複材製品專案項目業務合作,並在台中大里設立航太級複材研發中心,專注飛機內艙碳纖維複材零組件及航空複材次結構件產品開發,雙方努力無間的深度耕耘,2022年4月通過取得AS9100D航太品質系統認證,法國空中巴士剛核准給波力集團順譽台灣分公司「內部供應商ID碼」。 波力表示,全球航空業去年下半年開始復甦,今年在高等客艙、豪華經濟艙及經濟艙需求穩健成長,未來20年有4萬~4.2萬架新飛機市場需求。此外,每隔六年,飛機內艙航空座椅還有改艙換新的剛性需求使用量。 波
波力-KY(8467):打入空巴廠商認證,並取得碳纖維複材零組件供應商資格。早盤一價拉上漲停,股價來到71.1元。致茂(2360):量測及自動化檢測設備今年成長明確,AI帶動HPC相關系統級測試設備需求強、綠能相關檢測需求強勁帶動自動化檢測設備同步提升。早盤股價站回5日線之上,最高來到278.5元漲幅約5%。華城(1519):重電廠受惠美國電廠輸配轉型需求,推升電力相關設備訂單。早盤沿5日線走高逼近漲停板。高技(5439):網通方面與大客戶台達電、智邦受惠美國網通基建+電動車電源產品成長暢旺,車用佔比續增。早盤沿5日線上漲,最高來到95.7元。廣達(2382):AI伺服器利多持續發酵,股價連續走強,沿5日線上漲逾5%。(周佳蓉)