鴻海

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收盤 | 2021/12/06 14:30 更新
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鴻海即時行情

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鴻海 相關新聞

  • 中央社

    【公告】鴻海受邀參加永豐金證券舉辦之法人交流會,說明鴻海營運概況

    日 期:2021年12月06日公司名稱:鴻海(2317)主 旨:鴻海受邀參加永豐金證券舉辦之法人交流會,說明鴻海營運概況發言人:巫俊毅說 明:符合條款第四條第XX款:12事實發生日:110/12/071.召開法人說明會之日期:110/12/072.召開法人說明會之時間:15 時 30 分3.召開法人說明會之地點:電話會議4.法人說明會擇要訊息:本公司受邀參加永豐金證券舉辦之法人交流會,說明本公司營運概況。5.其他應敘明事項:無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。

  • 財訊快報

    鴻海11月營收創同期次高,美系外資重申「加碼」,目標價168元

    【財訊快報/記者劉居全報導】鴻海(2317)11月合併營收6,217.1億元,月增12.9%,年減8.76%,是今年以來首度站上6,000億元大關,創同期次高;累積前11個月營收為5兆2,769億元,較去年同期營收4兆6,423億,年增13.67%,創歷年同期新高。而美系外資在新出爐的報告中重申「加碼」評等,目標價維持上看168元。 鴻海11月營收,以四大類產品表現,其中月對月相比,以元件及其他產品類別表現最佳,其次依序是消費智能產品類別、電腦終端產品類別及雲端網路產品類別;與去年同期相比,則以元件及其他產品類別表現最佳,其次依序是雲端網路產品類別、電腦終端產品類別、消費智能產品類別。

  • 時報資訊

    《其他電子》鴻海11月營收回升逾12% 寫同期次高

    【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)公布2021年11月自結合併營收6217.13億元,較10月5508.9億元成長達12.86%、較去年同期6813.75億元減少8.76%,改寫同期次高。累計前11月合併營收5.27兆元,較去年同期4.64兆元成長達13.67%,續創同期新高。 觀察鴻海11月四大產品概況,鴻海表示,與10月相比,以元件及其他產品最強、消費智慧產品居次,電腦終端產品位居第三、雲端網路產品則殿後。與去年同期相比,仍以元件及其他產品最強、雲端網路產品則次之,電腦終端產品位居第三、消費智慧產品則殿後。 鴻海受光學零組件供給吃緊影響,10月旺季營收意外「雙降」失守6000億元關卡,董事長劉揚偉隨後在法說中指出,隨著料況在10月底恢復正常,後續營收表現將逐步恢復常軌。鴻海11月營收如預期順利顯著回升,表現符合預期。 劉揚偉表示,隨著主要產品進入出貨高峰期,預期鴻海第四季營收將季增逾15%,若無零組件缺料狀況表現將更好。不過,由於去年同期受疫情影響,新產品推出時間較晚、墊高比較基期,預期將較去年同期略減3~15%。 對於第四季四大產品展望,鴻海預期消費智慧產品將季增逾15%

  • 中央社

    鴻海11月營收6217億元 創歷年同期次高

    (中央社記者張建中新竹2021年12月5日電)鴻海(2317)自結11月合併營收新台幣6217.13億元,創歷年同期次高。鴻海預期,12月營收可望較10月續強。鴻海今天下午公布11月自結營收6217.13億元,較10月5508.9億元成長12.86%,但較去年同期6813.75億元減少8.76%,為歷年同期次高水準。鴻海指出,從四大類產品表現來看,11月營收與10月相比,元件及其他產品表現最佳,其次是消費智能產品,再者是電腦終端產品類別,最後是雲端網路產品。11月營收若與去年同期相比,鴻海表示,元件及其他產品表現最佳,其次是雲端網路產品,再者是電腦終端產品,最後是消費智能產品。法人指出,鴻海11月在半導體零組件元件業績成長,此外高階版iPhone 13 Pro和Pro Max市場需求續強,帶動鴻海11月元件和其他產品、消費智能產品業績成長。鴻海累計前11月合併營收5兆2768.69億元,較去年同期4兆6422.81億增加13.67%,創歷年同期新高。鴻海先前預估,11月和12月營收表現可望較10月成長,回復到缺料之前的穩定水準,因為市場需求仍在。展望明年,鴻海集團持續布局包括電動車、數

  • 中央社

    【公告】鴻海 2021年11月合併營收6217.13億元 年增-8.76%

    日期: 2021 年 12 月 05日上市公司:鴻海(2317)單位:仟元

  • 中央社

    鴻海電動車Model E香港車展亮相 義大利夥伴當推手

    (中央社記者鍾榮峰台北2021年12月1日電)鴻海(2317)日前公布3款原型電動車和電動巴士,其中Model E電動轎車合作夥伴義大利設計公司Pininfarina,在香港國際汽車博覽會(InternationalMotorXpo)展示Model E原型電動轎車。2021香港國際汽車博覽會今天起至5日舉行,Pininfarina在香港國際汽車博覽會秀出與鴻海攜手合作的Model E電動轎車。Pininfarina在參展新聞稿中指出,與鴻海合作的Model E豪華旗艦電動轎車,鎖定中高階消費族群,後座空間可成為專屬行動辦公室,個人行動裝置可與座車無縫接軌串聯,提供臉部識別車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等一系列智能應用。Pininfarina指出,Model E動力性能輸出可達到約750匹馬力,0到100公里加速僅2.8秒,同時Model E具備750公里長續航力。鴻海在10月18日科技日(HHTD21)首度發表3款自主開發的電動車款,包括Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士。鴻海在日前法人說明會中規劃,明年上半年在台灣正式銷售電動巴士E-bus。此外在

  • 陳唯泰

    亞泥可以撿便宜嗎?「水泥雙雄」前景怎麼看

    就在上一週,新聞報導亞泥(1102)遭到中國行政罰款,主因是亞洲水泥(中國)控股公司轄下子公司,在環保、消防安全、設備及稅務工商等領域,發現若干不完全符合現行規定之情形。相關罰款金額合計約人民幣5212萬元(約為新台幣2.27億元),但公司表示對財務與業務無重大影響。

  • 財訊快報

    鴻海旗下物流子公司準時達,傳明年下半赴港上市,估值40億美元

    【財訊快報/陳孟朔】外電引述消息人士透露,鴻海集團(2317)旗下物流子公司“準時達”,計劃明年下半年在香港上市,集資額約3億至4億美元,相當於23.4億至31.2億港元。 目前估值高達40億美元的準時達,計劃利用籌集所得資金,在物流服務蓬勃發展下進行業務擴張。 但鴻海發言人回應表示,準時達目前沒有招股上市計劃。 準時達目前在全球150個地點擁有超過250萬平方米的倉儲空間,並坐擁超過1,500條海陸空運輸線路的網絡。

  • 中央社

    鴻海泰國設電動車產線 外資法人:2024貢獻營收

    (中央社記者鍾榮峰台北2021年11月25日電)鴻海(2317)攜手泰國國家石油(PTT)明年下半年開始在泰國建立電動車產線。PTT指出,這可縮短2年研發時程,並降低20%的成本,外資法人評估,最快2024年可開始貢獻營收。泰國國家石油 PTT於泰國當地時間23日舉行分析師線上聚會,PTT表示,與鴻海合資企業的最終協議會盡快底定,透過電動車開放平台,能縮短2年研發時程,並降低20%的成本,這可在泰國製造電動整車,包括電動車底盤、車殼、電池、控制電路等,讓泰國電動車廠服務多款品牌電動車廠需求。PTT也在今年第2季建立EVME數據平台,藉此推動泰國電動車產業和生態系。美系外資法人24日報告指出,PTT經營團隊的評論,代表鴻海集團已在東南亞電動車市場站穩腳步,初期從泰國開始,預估最快2024年可開始貢獻營收。外資法人表示,鴻海與PTT的合資公司,目標鎖定滿足泰國政府規劃到2030年四輪車產能在地化製造的25%比重。鴻海董事長劉揚偉在日前線上法人說明會中指出,在泰國攜手PTT建立BOL(Build Operate and Localize,構建運營本地化)營運模式,明年下半年將開始建廠。鴻海與

  • 陳唯泰

    各家大廠紛紛切入Type-C 法人獨獨鍾愛這1家

    商場上有一句話是這樣說的:「得市場者,得天下。」過去中國市場憑藉著廣大的人口紅利,吸引了不少外國資金進駐,想要搶食中國的市場大餅。

  • 時報資訊

    《其他電子》鴻海龍華園區 拚下季獲零廢示範認證

    【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)持續落實優化環境、社會和企業治理(ESG),將中國大陸深圳龍華園區做為集團首個零廢示範廠區,廢棄物管理平台已於1月上線。集團目標在明年首季成為全球首個國際認證公司UL黃金級認證的零廢綜合生態示範園區。 鴻海逐步構築「EPS+ESG=永續營運」思維,擴大產業上下游對綠色環保領域投入,集團環保長洪榮聰日前受邀參加UL等公司聯合舉辦的ESG論壇,與其他企業交流分享集團的永續策略與循環經濟零廢管理,並進一步介紹集團落實綠色化學品的使用成果。 鴻海表示,化學品的使用與管理向來為國際各種可持續指標關注焦點之一,鴻海在發展過程中經過不斷努力,在製程設計上實現無鉛無鹵的工藝設計與生產。近年來攜手國際客戶進行組裝廠使用工藝的化學品安全訊息揭露,並建立禁用物質清單。 鴻海指出,集團已完成組裝廠客戶產品綠色化學品的替換,今年開始將規範推展到機構件廠、並向上溯源至供應商配方,收集製程用清洗劑和脫脂劑的成分等資料,評估既有化學品適用性,最後挑選出環保綠色化學品導入產線。 除了自身率先使用綠色化學品外,鴻海亦積極與外部產業協會合作,以自身經驗協助建立產業標準,如今年初以來

  • 財訊快報

    鴻海參與UL ESG論壇,龍華園區Q1躋身UL黃金級認證零廢示範園區

    【財訊快報/記者劉居全報導】為持續推動鴻海科技(2317)集團在「永續經營=EPS+ESG」的理念,擴大產業上下游對綠色環保領域的投入,鴻海環保長洪榮聰日前受邀參加UL等公司聯合舉辦的ESG論壇,以「鴻海/富士康科技集團永續策略與循環經濟零廢管理分享」為題,與其他企業交流分享今年集團參加APEC亞太經合會委員會論壇時,所推行的循環經濟內容,更進一步介紹綠色供應鏈上游,集團落實綠色化學品的使用成果。 在ESG論壇活動上,也分享為響應聯合國SDGs可持續發展目標中,達成「負責任生產」的各種努力。 洪榮聰表示,化學品的使用與管理,與環境保護及永續發展息息相關,一直是國際上各種可持續指標關注焦點之一。鴻海在企業發展過程中,經過不斷努力,在製程設計上實現了無鉛無鹵的工藝設計與生產。近幾年來,更與國際客戶共同合作,進行組裝廠所使用工藝之化學品安全訊息揭露,並建立禁用物質清單,最後完成客戶產品綠色化學品的替換。今年開始將規範推展到機構件廠,並溯源到供應商配方,收集製程用清洗劑和脫脂劑的成分等資料,評估既有化學品的適用性,最後挑選出環保綠色化學品導入產線。 除自身率先使用綠色化學品,鴻海還積極與外部產

  • 中央社

    鴻海強化ESG 中國深圳龍華園區拚零廢示範

    (中央社記者鍾榮峰台北2021年11月22日電)鴻海(2317)積極強化環境、社會、治理(ESG,Environmental Social Governance),其中中國深圳龍華園區成為鴻海集團第1個零廢示範廠區,預期明年第1季成為全球首個UL黃金級認證的零廢綜合生態示範園區。鴻海今天發布新聞稿指出,集團秉持永續經營=每股純益(EPS)+ESG的理念,擴大產業上下游投入綠色環保領域,鴻海集團環保長聰副總經理洪榮日前受邀參加在中國大陸UL等公司聯合舉辦的ESG論壇,分享鴻海集團永續策略與循環經濟零廢管理。其中在廢棄物零填埋項目,鴻海在中國深圳龍華園區各關聯企業已在今年1月上線廢棄物管理平台,透過資料化管控,即時追蹤廢棄物產生、流向及轉化率等情況,進一步結合工廠廢棄物減量化、資源化和無害化等多種解決方案。鴻海指出,龍華園區是集團第1個零廢示範廠區,預期將於明年第1季,成為全球首個UL黃金級認證的零廢綜合生態示範園區。另外在化學品使用與管理,鴻海表示,在製程設計落實無鉛無鹵的工序設計與生產。近年來更與國際客戶合作,揭露組裝廠使用工序的化學品安全訊息,並建立禁用物質清單,完成客戶產品綠色化學

  • 中央社

    鴻海對車用影像感測元件有興趣 正與同欣電洽商

    (中央社記者鍾榮峰台北2021年11月21日電)鴻海(2317)與國巨(2327)集團合作範圍除了功率和類比半導體等小IC,也規劃擴及CMOS影像感測(CIS)元件。國巨集團成員同欣電(6271)總經理呂紹萍透露,鴻海對同欣電車用CIS元件很有興趣,雙方正密切聯繫。同欣電積極充車用CIS影像感測元件產能,呂紹萍在日前線上法人說明會中表示,同欣電車用CIS元件每月產出量約1000萬顆,今年產能擴充幅度達30%,明年分階段看客戶需求再擴充,預估擴充幅度和今年差不多,擴充幅度約30%。對於同欣電新竹廠與鴻海策略結盟的方向,呂紹萍透露,鴻海對CIS影像感測元件很有興趣,雙方持續密切聯繫,包括晶圓重組(RW)、封裝測試,鴻海都有興趣。同欣電新竹廠主要布局車用CIS影像感測元件產能,今年持續擴充產能,機器設備交期拉長,產能供應相當吃緊,同欣電預估新竹廠預估明年初滿載。外資法人報告指出,車用CIS影像感測元件用基板缺貨,可能影響車用CIS元件供應,不過車市需求持續強勁,日系和美系客戶願意與同欣電簽訂iBGA封裝技術長約,確保車用CIS影像感測元件出貨。鴻海和國巨在5月上旬宣布攜手成立合資公司國創半導

  • 中央社

    鴻海證實進駐新北寶高園區 初期招250位軟體工程師

    (中央社記者鍾榮峰台北2021年11月18日電)鴻海(2317)今天上午證實,未來會進駐新北市寶高園區,初期將先招募至少250位高階軟體工程師,這是鴻海布局千人軟體研發中心的計畫之一。新北市經發局今天公布寶高智慧產業園區進駐廠商名單,其中,鴻海將成立軟體研發與半導體設計中心,著重在自動駕駛、智能網關、智慧座艙等領域軟硬體設計開發。鴻海今天上午接受中央社記者電訪時證實,未來會進駐新北市寶高園區,此為10月18日鴻海科技日上所公布、千人軟體研發中心的計畫之一。鴻海表示,初期將先招募至少250位高階軟體工程師,相關招募資訊,會在近期對外公布。鴻海在10月18日鴻海科技日(HHTD,Hon Hai TechDay)上宣布,將成立軟體研發中心,集結集團內部1500名以上軟體應用人才,預計3年內招募1000名以上高級軟體研發工程師,作為未來「軟體定義鴻海」的重要起手式。鴻海董事長劉揚偉指出,集團發展電動車產業,將針對電動車車載所需要的軟體推出開放平台、演算軟體等項目。在鴻海硬體平台造車已到位後,下一步將是軟體平台的完善。

  • Moneydj理財網

    Fisker:和鴻海研發的電動車太創新、不想太早公開

    MoneyDJ新聞 2021-11-18 11:36:22 記者 蔡承啟 報導鴻海(2317)於今年5月和電動車與行動方案新創企業Fisker進行合作、攜手研發電動車(EV)。而Fisker執行長接受日媒專訪表示,和鴻海共同研發的電動車因設計太過創新、因此不想太早對外公開,且攜手鴻海想要做的事情有2件,一是掀起電動車生產革命、一是活用鴻海供應鏈。 日經新聞18日報導,Fisker執行長Henrik Fisker 17日接受專訪表示,「鴻海已在美國俄亥俄州取得工廠、該座工廠可年產50萬台車輛。而該公司和鴻海共同研發的次世代電動車『PEAR』已決定會在俄亥俄州生產、且預計在2024年開賣」。 Fisker指出,「和鴻海共同研發的電動車(PEAR)概念已幾乎敲定完成,是採用和這世上現存的所有車種完全不同的設計。因為設計太過創新、不想太早對外公開,因為這就相當於直接向競爭對手透露我們正在做什麼。PEAR預計2024年開賣、因此截至開賣前夕的2023年底為止、都打算將情報保密」。Henrik Fisker為知名的汽車設計師。 Fisker表示,「我們想和鴻海攜手進行的事情有兩件。一是在電動車的生

  • 財訊快報

    鴻海永續行動連三年獲TCSA、GCSA肯定,今年擁六個獎項

    【財訊快報/記者劉居全報導】鴻海科技集團落實「永續經營=EPS+ESG」理念,連續三年得到肯定,17日獲全球企業永續獎(GCSA)疫情防治貢獻獎、全球企業永續報告書銅獎;台灣企業永續獎(TCSA)企業社會責任報告書白金獎,及三項領袖獎榮譽,一口氣拿下六個獎項,展現鴻海(2317)在追求EPS極大化的同時,也持續全力推動ESG,並取得在環境、社會、治理等三大面向永續發展成果。 鑑於去年以來,國內新冠疫情嚴峻,鴻海第一時間建立口罩產線配合政府徵用,捐贈回饋社區及全台弱勢團體;今年7月,眼見國內新冠疫苗劑量不足,主動採購捐贈BNT疫苗,與全台共度疫情難關。此舉得到全球企業永續獎主辦方高度肯定,特別頒予疫情防治貢獻獎,表彰防疫成果。 除防疫有成,鴻海在ESG領域的成果,除了從去年的企業社會責任報告書金獎進步到白金獎,更於「永續單項績效類別」中斬獲三項領袖獎榮譽,分別為供應領袖鏈、人才發展領袖類、社會共融領袖類。 在「實施ESG管理,打造永續供應鏈產業圈」方面,藉由對全球產業的號召影響力,鴻海積極提升供應鏈的ESG績效,同時對供應商夥伴進行風險評估,依評估結果進行分級分類管理與稽核,發揮鴻海在全

  • 財訊快報

    鴻海研究院積極投入化合物半導體,所長郭浩中獲「傑出工程師教授獎」

    【財訊快報/記者劉居全報導】鴻海(2317)研究院半導體研究所所長郭浩中,因長期致力於化合物半導體研究,榮獲中國工程師學會2021年度「傑出工程師教授獎」,鴻海表示,未來鴻海研究院將積極投入化合物半導體領域,協助台灣將過去在矽半導體產業的卓越經驗,成功複製到化合物半導體領域,為打造台灣電動車生態系,投入更多新研發動能。 全球電動車產業即將迎來高成長期,化合物半導體將成為不可或缺的重要材料元件,本屆中工會「傑出工程師教授」獎項,郭浩中所長以化合物半導體之GaN功率元件異質磊晶相關研究獲得評選。該研究有助於電動車、資料中心和ICT相關產品快充、節能元件的耐壓與可靠度,進一步推動高功率充電器發展。 郭浩中表示,化合物半導體是未來全球電動車產業極具戰略價值的關鍵零組件,如何去改善或強化碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)製程及可靠度等,對台灣延續在半導體產業的影響力,有其必要性與即時性;鴻海研究院今年發表的40多篇論文當中,半導體研究所就占了10篇;其中,關於打造電動車生態系和光學雷達(LiDAR)的相關論文,會陸續再與外界分享、交流。 今年5月從陽明交大借調至鴻海研究院的郭浩中,近年兩度獲得科

  • 中央社

    鴻海明年投資3產業3技術約200億元 光達拚量產

    (中央社記者鍾榮峰台北2021年11月15日電)鴻海(2317)持續布局電動車等3+3策略,預估明年相關資本投入約新台幣200億元,其中鴻海在光達(LiDAR)產品已準備就緒,預估明年下半年量產。鴻海集團持續布局3+3策略,包括電動車、數位健康、機器人3大產業,以及人工智慧、半導體、新世代通訊3大技術。其中在電動車領域,鴻海規劃明年上半年在墨西哥擴充現有車規車用工廠,明年下半年並規劃在中東啟動電動車專案。鴻海董事長劉揚偉12日在線上法人說明會中表示,墨西哥擴廠預估明年上半年量產,中東規劃布局電動乘用車相關雲端和軟體平台。市場關注鴻海電動車何時能獲利,劉揚偉指出,電動車產線規模年產量超過12萬台至15萬台,就有機會開始賺錢。外界也關注鴻海在3+3策略資本支出進展,鴻海財務主管表示,今年3+3資本支出規模約新台幣100億元左右,預估明年包括電動車和半導體等3+3投資規模約200億元。鴻海集團也強攻自動駕駛雷達感測技術應用,在10月18日鴻海科技日HHTD(Hon Hai Tech Day)上,首次大規模展示在自動駕駛攝影鏡頭和光達產品的研發成果。劉揚偉透露,鴻海在光達產品已準備就緒,預估明

  • 時報資訊

    《其他電子》鴻海明年車用布局大躍進

    【時報-台北電】鴻海(2317)新車用布局在12日法說會中曝光,鴻海董事長劉揚偉透露,2022年上半年電動車布局就會大躍進,包括電動巴士開始銷售、與Gogoro在大陸合作發展電池模組、充電站,墨西哥車規車用工廠擴廠,2022年下半年開始生產Lordstown的Endurance,另中東EV專案正式也將正式啟動,電動車的布局進度比預期提早一年,2025年毛利率上看一成仍是有效目標。 鴻海科技日一口氣發布三款新車,其中電動巴士E-bus進度最快,預訂2022年上半年就會展開銷售,為了因應量產所需的零組件,鴻海在電動車的擴產進度也加速進行,其中進度最快的是墨西哥,預訂2022年上半年就放大車規車用工廠規模,至於美國電動皮卡車款最快2022年第三季就可望付諸生產,2022年下半年中東電動車專案也會正式啟動。 至於和泰國國家石油(PTT)的合作也有新進展,雙方將以BOL(Build Operate and Localize,構建運營本地化)營運模式合作,並於2022年下半年開始建廠。 劉揚偉進一步強調,未來電動車會採創新模式營運,朝向供應鏈在地化方向努力,讓在地公司也可以共享成果,此舉也有利於擴

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