台船 相關新聞

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  【公告】台船公司工安意外說明

  日 期：2025年05月19日公司名稱：台船(2208)主 旨：台船公司工安意外說明發言人：周志明說 明：1.事實發生日:114/05/192.公司名稱:台灣國際造船股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.傳播媒體名稱:中時新聞網等媒體6.報導內容:114/05/19新聞媒體報導台船公司基隆廠發生工安意外事故。7.發生緣由:114年05月19日上午台船公司基隆廠維修中商船承攬商員工於局部艙區施工發生工安意外，造成1死。8.因應措施:已依相關作業規定通報主管機關，相關損失尚在評估，後續洽保險公司商談理賠事宜。9.其他應敘明事項:初步評估對本公司之財務及業務無重大影響。
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  【公告】台船董事會決議召開114年股東常會(更新)

  日 期：2025年05月14日公司名稱：台船(2208)主 旨：董事會決議召開114年股東常會(更新)發言人：周志明說 明：1.董事會決議日期：114/05/142.股東會召開日期：114/06/253.股東會召開地點：高雄市小港區中鋼路3號（台船公司行政大樓大禮堂）4.股東會召開方式(實體股東會/視訊輔助股東會/視訊股東會)：實體股東會5.召集事由一：報告事項1：113年度營業報告2：113年度營業決算審計委員會審查報告3：113年度員工及董事酬勞分配情形報告4：113年度本公司給付董事酬金報告5：本公司虧損逾實收資本額二分之一報告6：本公司「永續發展政策」報告7：本公司「永續發展委員會組織要點」報告8：本公司「114年度永續發展策略性行動方案」報告9：本公司「113年度健全營運計畫執行情形暨重大資本支出及長期股權投資項目效益達成情形」報告6.召集事由二：承認事項1：113年度營業報告書及財務報告案。2：113年度虧損撥補案。7.召集事由三：討論事項1：本公司章程修正案。2：修訂本公司「為他人背書或提供保證管理要點」8.召集事由四：選舉事項1：選舉第19屆董事11人(包含獨立董事4人
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  【公告】台船 2025年4月合併營收8.34億元 年增-38.15%

  日期： 2025 年 05 月 12日上市公司：台船(2208)單位：仟元 【公告】台船 2025年4月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月834,433去年同期1,349,134增減金額-514,701增減百分比-38.15本年累計4,744,419去年累計5,093,276增減金額-348,857增減百分比-6.85
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  《航運股》台船6月25日召開股東會

  【時報-台北電】台船(2208)董事會決議6月25日召開股東常會，地點位於高雄市小港區中鋼路3號（台船公司行政大樓大禮堂）。（編輯：邱致馨）
• 時報資訊

  《航運股》台船Q1每股虧損0.65元

  【時報-台北電】台船(2208)114年第一季合併營收39億998萬6千元，稅前淨損8億2557萬元，本期淨損8億3163萬1千元，歸屬於母公司業主淨損8億3169萬元，基本每股虧損0.65元。(編輯：廖小蕎)
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  《航運股》台船說明第一季自結稅前損益與會計師核閱數差異

  【時報-台北電】台船(2208)公告114年第一季合併自結稅前損益與會計師核閱數差異說明。 114年度第一季合併自結稅前淨損9億6149萬4仟元，與會計師核閱稅前淨損8億2557萬元，差異1億3592萬4仟元，差異比率16.46%，係調整採權益法認列之投資損益所致。（編輯：沈培華）
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  《航運股》台船高雄廠GOC大吊車汰舊換新投資計畫 預算調整案通過

  【時報-台北電】台船(2208)高雄廠GOC大吊車汰舊換新投資計畫，114年5月7日董事會通過預算調整案，因尚在採購中，調整後之投資金額待簽約後，再另行公告；預估工期更新為114年9月30日至117年3月31日。(編輯：廖小蕎)
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  【公告】補充台船高雄廠GOC大吊車汰舊換新投資計畫更新之相關訊息。

  日 期：2025年05月07日公司名稱：台船(2208)主 旨：補充台船高雄廠GOC大吊車汰舊換新投資計畫更新之相關訊息。發言人：周志明說 明：1. 原公告日期：106/03/222. 簡述原公告申報內容：董事會決議通過高雄廠GOC大吊車汰舊換新投資計畫3. 變動緣由及主要內容：1.114/5/7董事會通過預算調整案，因尚在採購中，調整後之投資金額待簽約後，再另行公告。2.預估工期更新為114/9/30至117/3/31。3.本次交易非屬關係人交易。4. 變動後對公司財務業務之影響：無5. 其他應敘明事項：無
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  【公告】台船 2025年3月合併營收17.79億元 年增62.39%

  日期： 2025 年 04 月 10日上市公司：台船(2208)單位：仟元 【公告】台船 2025年3月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月1,779,490去年同期1,095,839增減金額683,651增減百分比62.39本年累計3,909,986去年累計3,744,142增減金額165,844增減百分比4.43
• 財訊快報

  台船攜手大世科等建置5G AIoT智慧船廠

  【財訊快報／記者劉居全報導】台船(2208)今（9）日舉辦「5G AIoT次世代智慧船廠」發表會，攜手大同世界科技（大世科）並聯合嘉堂資訊、伸波通訊、洞視科技組成「台灣隊」，共同建置5G AIoT智慧船廠，導入具高速率低延遲的5G專網，結合AI智慧分析、數位建模及物聯網（IoT）設備，推出「虛實整合圖資與船段管理」、「船廠數位建模與AI辨識智慧巡檢」、「智慧儲位與一元化整合中心」三大應用，5G專網即時串聯重型載具、吊車、巡檢車與監控設備，打造可視化決策支援系統，不僅提升船廠管理效率，縮短工進、降低人為錯誤，讓台船更有競爭力。發表會除展示智慧船廠建置成果，也正式啟用導入5G AIoT技術在船廠應用，為帶動在地產業，台船及大世科與科勝科技、鴻維科技、摯陞數位等三家在地企業簽署合作意向書（MOU），共同推動「智慧維運—由FMCS(Facility Monitoring & Control Systemt廠務自動化到5G AIoT數據鏈結整合」、「智慧船舶大數據平台」、「智慧化數據Dashboard系統」等專案合作，打造智慧船舶生態系，促進產業鏈結，帶動亞灣區成為台灣智慧港產業的重要發展基地。
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  中時財經即時

  全台首座 台船組國家隊打造5G AIoT智慧船廠今亮相

  台船（2208）組智慧造船國家隊，共同建置5G AIoT智慧船廠，今（9）日啟用智慧船廠，將運用5G專網，串聯AI智慧辨識、數位孿生、AR技術，打造高效、智慧化的造船生產環境，邁向數位轉型，為台灣造船業首度導入5G AIoT技術。
• 時報資訊

  《航運股》台船、大世科聯手打造5G AIoT智慧船廠

  【時報記者莊丙農台北報導】台船(2208)攜手大世科並聯合嘉堂資訊、伸波通訊、洞視科技組成台灣隊，共同建置5G AIoT智慧船廠，導入具高速率低延遲的5G專網，結合AI智慧分析、數位建模及物聯網（IoT）設備，推出「虛實整合圖資與船段管理」、「船廠數位建模與AI辨識智慧巡檢」、「智慧儲位與一元化整合中心」三大應用，5G專網即時串聯重型載具、吊車、巡檢車與監控設備，打造可視化決策支援系統，不僅提升船廠管理效率，縮短工進、降低人為錯誤，讓台船更有競爭力。 台船今日舉辦「5G AIoT次世代智慧船廠」發表會，除展示智慧船廠建置成果，也正式啟用導入5G AIoT技術在船廠應用，為帶動在地產業，台船及大世科與科勝科技、鴻維科技、摯陞數位等三家在地企業簽署合作意向書（MOU），共同推動「智慧維運-FMCS（Facility Monitoring & Control Systemt）廠務自動化到5G AIoT數據鏈結整合」、「智慧船舶大數據平台」、「智慧化數據Dashboard系統」等專案合作，打造智慧船舶生態系，促進產業鏈結，帶動亞灣區成為台灣智慧港產業的重要發展基地。 台船表示，該案為台灣造船業
• 時報資訊

  《政治》為軍工產業加持 賴總統：國艦國造不會停

  【時報-台北電】台灣自製潛艦「海鯤號」預計4月進行海測，總統賴清德28日特地南下高雄台船公司主持海巡署首艘高緯度遠洋巡護船安龍典禮，期盼明年達成首艘交船的里程碑。他強調，「國艦國造」、「國機國造」政策，都不會停下腳步，呼籲立法院要給予預算上最大支持。賴清德以行動力挺國艦國造，為軍工產業加持不言可喻。 賴清德指出，四年前，蔡英文總統為打擊「非法、未報告、未受規範」的漁業行為，政府編列129餘億餘元，支持海委會推動「籌建海巡遠洋巡護船發展計畫」，從2022年起，在十年內打造六艘「高緯度遠洋巡護船」，期盼明年達成首艘交船里程碑，讓台灣強化遠洋公海巡護、持續與國際接軌；同時展現出政府有決心維護國家海洋主權、確保漁民作業安全、守護民眾生命財產。 他說，這艘新型巡護船首次採用油電混合複合式推進系統，每次航程可以繞行台灣30圈，續航力大幅提升，執行遠洋巡護任務的範圍也將更廣、更遠。同時，新型巡護船的後甲板平台空間可以依任務性質做不同運用，例如運載大量救援物資、沿岸多功能艇、特勤突擊艇或是無人機。除可以執行遠洋巡護任務，也可以支援離島物資運補，更大幅提升漁業執法以及海上人道救援的能量。 賴清德感謝台船
• 工商時報

  為軍工產業加持 賴總統：國艦國造不會停

  台灣自製潛艦「海鯤號」預計4月進行海測，總統賴清德28日特地南下高雄台船公司主持海巡署首艘高緯度遠洋巡護船安龍典禮，期盼明年達成首艘交船的里程碑。他強調，「國艦國造」、「國機國造」政策，都不會停下腳步，呼籲立法院要給予預算上最大支持。賴清德以行動力挺國艦國造，為軍工產業加持不言可喻。
• 時報資訊

  《產業》主持首艘高緯度遠洋巡護船安龍典禮 賴清德：國艦國造不會停

  【時報-台北電】賴清德總統28日主持高緯度遠洋巡護船安龍典禮，該艘船首次採用油電混合複合式推進系統，每次航程可繞台灣30圈，續航力大幅提升，執行遠洋巡護任務範圍更廣、更遠。賴清德致詞表示，政府推動「國艦國造」、「國機國造」政策不會停下腳步，另外，面對中共持續不斷的灰色地帶侵擾，也請在第一線英勇守護海疆海巡同仁注意自身安全。 賴清德在海洋委員會主委管碧玲及台船董長黃正弘陪同下，安放紀念幣於安龍船段模型及上香祈福，祝福首艘高緯度遠洋巡護船後續造艦過程一切平安順利。 新型高緯度遠洋巡護船採用油電混合推進系統，續航力超過1萬5000浬，可繞台30圈，任務彈性極高。除建置智慧指管系統外，後甲板更具多功能平台，除可載運救援物資、沿岸多功能艇、特勤突擊艇，亦可部署無人機，支援遠洋巡護、人道救援與離島物資補給等多元任務。 賴清德表示，政府自2021年起即編列129億餘元預算推動巡護船發展計畫，4年前蔡英文總統更核定191億元支持遠洋巡護能量建構，未來10年打造6艘新型巡護船，期盼明年達成首艘交船里程碑，讓台灣強化遠洋供海巡護、持續國際接軌，展現政府有決心，維護國家海洋主權，確保漁民作業安全，守護民眾生
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  中時財經即時

  出席海巡艦安龍典禮 賴清德力挺國艦國造軍工產業

  台灣自製潛艦「海鯤號」預計4月進行海測，總統賴清德今（28日）特地南下高雄台船公司主持海巡署首艘高緯度遠洋巡護船安龍典禮，力挺國艦國造，為軍工產業加持不言可喻。
• 時報資訊

  《航運股》台船與中航旗下子公司等簽21萬載重噸散裝貨輪2艘建造契約

  【時報-台北電】台船(2208)與中國航運旗下子公司等簽署210,000載重噸散裝貨輪2艘建造契約。（編輯：沈培華）
• 財訊快報

  台船今舉辦「無人船自主研發」發表會，公開自研軍用級無人船

  【財訊快報／記者劉居全報導】台船(2208)於今(25)日在高雄興達港碼頭，舉辦「無人船自主研發」發表會，公開自研軍用級無人船（USV）及動態展演活動。台船指出，今日展示的無人船（USV）取名為「奮進魔鬼魚號（Endeavor Manta），魔鬼魚」，船長8.6米、船寬3.7米、滿載排水量超過5噸、最高航速35節以上，搭配兩部舷外機，並採用「三胴體（Trimaran）」船型設計，有別於目前已公開之小型無人船，將能大幅提高無人船在應對台海周邊惡劣海象下的耐海性與適航性，具簡潔俐落且有科幻感的匿蹤外型相當吸睛。發表會上說明可酬載輕型魚雷、高爆炸藥等武裝；在部署考量方面，除可自全台各級港口施放外，亦可採用商用皮卡或拖曳車頭，以曳引車架方式搭載無人船，機動部署至水際灘頭進行施放，卓越的機動性則大大提高戰場存活率，完全體現「不對稱作戰」、「以小搏大」，專為臺海環境量身訂做的無人載具。台船表示，其自主研發的「魔鬼魚」無人船，是由「台船」及其子公司「台船動力」，偕同在地廠商組成「台船無人船團隊」，共同合作研製，借鏡「俄烏戰爭」之啟示，從作戰構想、設計、建造到測試，皆圍繞「機動快速、恫嚇打擊」的（不對
• 時報資訊

  《航運股》台船魔鬼魚無人船亮相 可攜輕型魚雷等武裝配備

  【時報記者莊丙農台北報導】台船(2208)今日上午在高雄興達港碼頭舉辦「無人船自主研發」發表會，公開自研軍用級無人船（USV），並取名為「奮進魔鬼魚號（Endeavor Manta）」，船長8.6米、船寬3.7米、滿載排水量超過5噸、最高航速35節以上，搭配兩部舷外機，並採用「三胴體（Trimaran）」船型設計，有別於目前已公開小型無人船，將能大幅提高無人船在應對台海周邊惡劣海象下的耐海性與適航性。 台船指出，魔鬼魚無人船可酬載輕型魚雷、高爆炸藥等武裝；在部署考量方面，除可自全台各級港口施放外，亦可採用商用皮卡或拖曳車頭，以曳引車架方式搭載無人船，機動部署至水際灘頭進行施放，卓越的機動性則大大提高戰場存活率，完全體現「不對稱作戰」、「以小搏大」，專為臺海環境量身訂做的無人載具。 台船表示，「魔鬼魚」無人船是由台船及其子公司台船動力偕同在地廠商組成台船無人船團隊，共同合作研製，借鏡俄烏戰爭啟示，從作戰構想、設計、建造到測試，皆圍繞機動快速、恫嚇打擊的（不對稱）作戰概念發展，除可利用4G、衛星信號或射頻多種遙導控模式，亦自主開發群控模式、自主航行避碰、AI目標辨識、反劫持（控制權/自毀）
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  中時財經即時

  烏俄戰啟發！台船千萬元無人船今亮相 開始搶單

  台船（2208）受烏俄戰爭啟發，組織秘密小組研發的首款無人船「奮進魔鬼魚」今（25）日亮相，主打去紅鏈、高性價比、遙導控MIT自主開發、商規現貨等六大特性，同時開始接單，只要6～8周就可生產出一艘無人船，將優先鎖定地緣衝突地區的軍用客戶。