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  台船打造全球第二大海工船 7月進軍離岸風電市場

  台船（2208）打造亞洲最大、全球第二大的海事工作船「環海翡翠輪」，7日成功完成本輪最重要的4,400噸駁船吊掛荷重測試，讓台灣的離岸風電、能源轉型往前邁進一大步。
• 時報資訊

  《航運股》台船環海翡翠輪4,400噸吊掛測試成功 7月投入水下基礎工程

  【時報記者莊丙農台北報導】台船(2208)打造亞洲最大、全球第二大的「環海翡翠輪」(Green Jade)海事工作船，昨日成功地完成最重要的4,400噸駁船吊掛荷重測試，環海翡翠輪為台船配合政府離岸風電產業需在地化、國產化政策，自行設計、自己打造、全年無休建造海事工程船；船身長度216.5米，可容納多達160名船員，甲板面積大小相當於1.3座足球場，所使用的管件超過4.6萬支，是一般商船的3倍，電纜總長達到800公里，是一般商船的4倍。並配備最先進的海上動態定位系統（DP3），可以讓船在海上六級風時不受海流、風向影響，在定位偏移不會超過1公尺。 該輪最重要配備是4,000噸級主吊車，可舉升高達165公尺，浮吊船執行吊裝作業高度更達135公尺，在最大化甲板空間之設計下可依裝載需求進行最佳配置，單次作業即可載運5套安裝用的水下結構物，如管架式水下基礎或單樁式水下基礎等，藉由此船優越的吊裝能力，可於最佳經濟效益的條件下提供離岸風電開發商進行新型水下基礎，和新世代之大型風機之運輸與安裝作業。安全、效率、精準的特點，是世界上最先進的海事工程船系統。 環海翡翠輪從今年7月起可投入中能風場管架式水下
• 財訊快報

  台船環海翡翠輪4,400噸吊掛測試成功，將以離岸風電水下基礎安裝為主

  【財訊快報／記者劉居全報導】台船(2208)打造亞洲最大、全球第二大的「環海翡翠輪」(Green Jade)海事工作船，在6日從晚間23時開始，歷經6.5小時，於隔天7日清晨5點30分成功地完成本輪最重要的4,400噸駁船吊掛荷重測試，讓台灣的離岸風電、能源轉型往前邁進一大步。「環海翡翠輪」(Green Jade)係台船配合政府離岸風電產業需在地化、國產化政策，而自行設計、自己打造、全年無休建造之海事工程船；船身長度216.5米，可容納多達160名船員，甲板面積大小相當於1.3座足球場，所使用的管件超過四萬六千支，是一般商船的三倍，電纜總長達到800公里，是一般商船的四倍之多。並配備最先進的海上動態定位系統（DP3），可讓船在海上六級風時不受海流、風向影響，在定位偏移不會超過一公尺。本輪最重要配備是4,000噸級主吊車，可舉升高達165公尺，浮吊船執行吊裝作業之高度更達135公尺，在最大化甲板空間之設計下可依裝載需求進行最佳配置，單次作業即可載運5套安裝用的水下結構物，如管架式水下基礎或單樁式水下基礎等，藉由此船優越的吊裝能力，可於最佳經濟效益的條件下提供離岸風電開發商進行新型水下基礎
• 時報資訊

  《政治》國造潛艦？台設備 近7成是MIT

  【時報-台北電】歷經6年多努力，潛艦國造將迎重大里程碑，IDS國造潛艦原型艦預計9月下水，台船董事長鄭文隆近日受訪時透露，原規畫228項?台設備，有162項對外採購，但國外廠商因疫情等因素延宕交貨，為滿足施工進度，國內自製品項從66項擴至151項。 鄭文隆解釋，潛艦?台的設備部分共228項，原計畫162項向國外採購、66項國內自製。後來因輸出許可延滯、變故，以及疫情因素，國外廠商不斷要求延期交貨，為滿足我方設定施工進度，有些設備被迫在國內尋商自製，有些則採平行策略，我方亦同時尋商自製。 鄭文隆說，原定162項對外採購的設備，85項成功轉為國內自製，目前為止國內自製品項共151項。他也說，配合很好的國外供應商，則仍然保持良好供應鏈關係，並鼓勵他們未來能到台灣來，盡量在台灣產製設備。 鄭文隆也說，潛艦國造歷經6年多的人力與心血的投入，是仰賴整個執行團隊不辭辛苦、不憂讒畏譏的堅持，包括中科院、海軍二五六戰隊、海發中心及台船公司。 據悉，參與的人員陸續有變化，近日統計，國防部7人、海軍司令部5人、海發中心31人、256戰隊47人、中科院39人、台船861人，共計990人。鄭文隆感性說道，近千名
• 工商時報

  聯德 今恢復信用交易

  證交所公布，聯德（3308）因到第一季底止，每股淨值回升至票面10元以上，23日起將恢復信用交易，另首利（1471）、台船（2208）、太空梭（2440）三檔個股，因每股淨值掉到票面以下，將取消信用交易資格，並自23日起實施。
• 中央社財經

  聯德每股淨值回復票面 5/23起恢復融資融券交易

  （中央社記者潘智義台北2023年5月22日電）台灣證券交易所今天公布，首利(1471)、台船(2208)、太空梭(2440)第1季每股淨值低於票面，應暫停融資融券交易；聯德(3308)每股淨值回復至票面以上，應恢復融資融券交易，自5月23日起實施。證交所發布新聞稿指出，上市公司今年第1季財務報告每股淨值資料符合應暫停及恢復融資融券交易名單，每股淨值低於票面，應暫停融資融券交易有價證券共有3檔；每股淨值回復至票面以上，應恢復融資融券交易有價證券共有1檔。台灣證券交易所說明，依據「有價證券得為融資融券標準」第4條、「證券商辦理有價證券買賣融資融券業務操作辦法」第22條及第23條規定，審核上市公司（不含金融控股公司）公告並申報今年第1季財務報告每股淨值資料，符合暫停與恢復融資融券交易有價證券調整名單。
• 時報資訊

  《政治》首艘國造潛艦魚雷 每枚近1000萬美元

  【時報-台北電】潛艦國造原型艦預計9月下旬下水，將邀蔡英文總統親自主持。海軍推估，原型艦自下水到服役，估計約需1年至1年半，快則2024年9月、慢則2025年3月，原型艦部署18枚型號MK-48-6重型魚雷，魚雷與其相關設備，對美採購金額達1.8億美元，相當於1枚魚雷售價1000萬美元，預計2025年全數獲得，比原計畫期程晚了半年。 原型艦有6個船段，預計9月中旬完成對接，9月底將下水，完成下水節點後，立即泊港測試（HAT），也是所謂的岸測，接著進行出海測試（SAT）。 所謂的下水就是「封殼」，據透露，原型艦後續的岸測將在台船海昌工廠內執行，所有系統測試完成後後，由於潛艦建造沒有乾塢，台船已採購一台特殊台車，屆時能將原型艦載到岸邊下水，岸測結束後，隨即進行海測。國安會諮詢委員會兼任潛艦專案小組召集人黃曙光、台船董事長鄭文隆在原型艦第一次海測時，都會隨行。 潛艦部署MK-48-6重型魚雷，最高時速達到55節，這型魚雷比我現役潛艦使用的德製SUT重型魚雷，速度快60％，最大射程也增加25％。我劍龍級潛艦性能提升後，也將全數更換為美製MK-48-6重型魚雷。 另據了解，我首艘自製潛艦使用鉛酸

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• 中央社財經

  台船打造精品級環海翡翠輪 寫台灣海上施工新紀元

  （中央社記者賴言曦高雄2023年5月14日電）台船(2208)幫子公司台船環海承造的海事工程船「環海翡翠輪」，歷時逾3年打造，將於今年6月底交付、7月正式投入營運。偌大船體停靠在岸邊，拔地而起的重型吊車最高可吊掛4000公噸，連電纜等細節都不馬虎的高規格，讓台船董事長鄭文隆形容，「這艘船是精品」。驅車進入台船，沿著廠區主要道路前行，就能看到台船環海委託母公司台船打造的環海翡翠輪，停泊在高雄港邊。中央社採訪團隊抵達當天，工程人員頂著烈日、汗水不停落下，可明顯感受造船團隊對這艘海事工程新船，充滿期待與驕傲。台船團隊越級打怪 挑戰自製首艘海事工程船「50年來，十大建設做得最辛苦的就是大造船廠」，台船董事長鄭文隆接受中央社專訪時說，台船過去專注打造商船，2008年發生金融海嘯後，國際造船業急速萎縮，加上面臨中韓造船廠的競爭，規模較小的台船面臨很大困境。為了尋找新的獲利動能，台船將擅長的焊接技術，運用在製作裝設離岸風電所需的水下基樁製造訂單（Pin Pile，簡稱PP）等產品上。現在，台船已可100%掌握PP技術，另將在6月交付的環海翡翠輪，則是台船規劃成為營運動能的一支箭。鄭文隆說，環海翡翠輪

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• 中央社財經

  台船迎50週年 海事工程、國艦國造兩大動能拚逆轉勝

  （中央社記者賴言曦台北2023年5月14日電）台船(2208)為子公司台船環海承造的「環海翡翠輪」6月將交付，潛艦國造也按進度前進，經過痛苦的學習曲線，己建立本土的量能，在台船50週年之際，政策是否持續支持，攸關兩大動能能否讓台船擺脫虧損。攤開台船財報，從2016年起，幾乎每年的每股稅後淨利（EPS）皆呈現虧損的狀態，儘管2021年EPS來到0.02元，但2022年又陷入每股虧損3.78元的局面。台船由於肩負政府任務，扛下許多民間廠商不見得願意承接的業務，談到經營，台船董事長鄭文隆接受中央社專訪時，坦言台船「一直很辛苦」。2016年，總統蔡英文上任後推動的綠能政策，尤其是離岸風電，讓台船看到營運的新轉機，「這是台船的一條路」，鄭文隆說。50週年兩大亮點 環海翡翠輪交付、潛艦國造量產「（台船）現階段財務比較弱」，鄭文隆說，但隨著環海翡翠輪即將交付，潛艦國造也有很大進展，現在的台船無論是潛艦還是海事工程船，都已經具備量產能力，「今年台船50週年，雖然沒賺錢，但任務都完成了」。尤其環海翡翠輪，是台灣第一艘國產海事工程船，可吊掛4000噸重，為全球第2大型的浮吊船，是協助離岸風場開發商進行新型

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• 中時財經即時

  海上英「雄」交船 強化海關國境查緝效能

  財政部關務署委由台船公司新造100噸級巡緝艇，12日於台船公司高雄廠舉行第四艘海雄艇（CP-10006）交船典禮，由行政院長陳建仁及台船董事長鄭文隆主持。
• 中央社財經

  【公告】董事會決議召開112年股東常會(更新)

  日 期：2023年05月10日公司名稱：台船(2208)主 旨：董事會決議召開112年股東常會(更新)發言人：周志明說 明：1.董事會決議日期:112/05/102.股東會召開日期:112/06/283.股東會召開地點:高雄市小港區中鋼路3號（台船公司行政大樓大禮堂）4.股東會召開方式(實體股東會/視訊輔助股東會/視訊股東會，請擇一輸入):實體股東會5.召集事由一、報告事項:(一）111年度營業報告。(二）111年度營業決算審計委員會審查報告。(三）111年度員工及董事酬勞分配情形報告。(四）本公司「111及112年度企業社會責任策略性行動方案執行與計畫」報告。6.召集事由二、承認事項:(一）111年度營業報告書及財務報告案。(二）111年度虧損撥補案。7.召集事由三、討論事項:(一）本公司章程修正案。(二）修訂本公司「股東會議事規則」案。8.召集事由四、選舉事項:無9.召集事由五、其他議案:無10.召集事由六、臨時動議:無11.停止過戶起始日期:112/04/3012.停止過戶截止日期:112/06/2813.其他應敘明事項:本(112)年股東常會採用電子投票作為股東表決權行使管道之
• 中央社財經

  【公告】台船 2023年4月合併營收15.79億元 年增88.25%

  日期： 2023 年 05 月 10日上市公司：台船(2208)單位：仟元
• 中央社財經

  台船水下基礎基樁開工 估明年第3季交付海龍風場

  （中央社記者曾智怡台北2023年4月26日電）海龍離岸風電計畫選定台船作為其2A風場63支水下基礎基樁供應商，海龍今天表示，台船(2208)已進行鋼材採購、打造全新產線，並於10日正式開工，預計明年第3季交付最後一批水下基礎基樁，雙方將攜手合作達成國產化目標。海龍今天發布新聞稿表示，海龍計畫總裝置容量達1044MW，場址位於彰化外海50公里處，水深最深可達55公尺，裝置規模及地質環境皆相當具挑戰性，經過多面向標準評估後，海龍最終擇定台船作為水下基礎基樁合作夥伴。海龍計畫統包（EPCI）總監Frank Spee表示，對台船的技術能力充滿信心，相信他們可以如期如質交付基樁，這項合作不僅對海龍計畫至關重要，也證明國內供應鏈有能力穩定供應及達到其成長指標。台船總經理魏正賜表示，台船具備相關實務經驗，此次承製海龍63支水下基礎基樁，有信心如期如質交付，本案預計在明年第3季交付最後一批基樁，希望與海龍共同努力，攜手完成此專案。海龍離岸風電風場總裝置容量達1044 MW，預計於2025、2026年間併聯發電，風場商轉後將成為台灣史上最大單一風場，將可供應超過1GW的乾淨能源，提供超過百萬家庭用電。
• 時報資訊

  《航運股》台船舉行海龍計畫水下基礎基樁開工 明年第3季全數完成交付

  【時報記者莊丙農台北報導】台船(2208)為海龍離岸風電計畫2A風場63支水下基礎基樁供應商，雙方在去年底簽署製造合約後，台船已進行鋼材採購、打造全新產線，這月舉辦開工典禮，預計於明年第3季交付最後一批水下基礎基樁，雙方盼如期如質達成國產化目標。 海龍計畫總裝置容量達1,044MW，場址位於彰化外海50公里處，水深最深可達55公尺，裝置規模及地質環境皆相當具挑戰性，經過多面向標準評估後，海龍最終擇定台船作為水下基礎基樁合作夥伴。 台船總經理魏正賜表示，台船具備相關實務經驗，此次承製海龍63支水下基礎基樁，有信心絕對會如期如質交付。海龍離岸風電風場預計2025-2026年間併聯發電，風場商轉後將成為台灣史上最大單一風場，將可供應超過1GW乾淨能源，提供超過百萬家庭用電。
• 時報資訊

  《熱門族群》漢翔抱大單領飛 軍工航太股4檔亮燈衝雲霄

  【時報記者莊丙農台北報導】漢翔(2634)奪GE長單，拿下LEAP系列發動機核心零組件10年長約大單，合約效期由2026年至2035年，漢翔為台灣航太零件龍頭，漢翔漲停帶動航太股及軍工股強漲，包括台船(2208)、寶一(8222)、長榮航太(2645)都拉出漲停，駐龍(4572)則衝上160元波段新高。 漢翔取得GE訂單，主要標的為LEAP系列發動機核心組合件，使用於空中巴士(Airbus)A320Neo及波音(Boeing)B737 MAX等，長約金額逾新台幣350億元。法人認為，客運復甦及環保議題帶動航太產業強力回升，漢翔民用業務受惠空巴、波音飛機訂單量提升，進而拉台相關零組件訂單；而國防業務也進入交機高峰期，將帶來明顯營收及獲利。 法人報告指出，駐龍2022年獲得1800件新品訂單，其中一半已研發完成，今年將陸續出貨；客戶Spirit外包比率將從45％攀升至2026年的60％，都成為未來成長動能。 長榮航太今年3月14日掛牌交易，股價一度修正到84元附近，隨後啟動反彈，清明連假後重登百元，今天以113元創下掛牌後新高，距離興櫃時最高價115元近在咫尺。由於長榮航太有長榮航空、全日
• 中央社財經

  【公告】台船 2023年3月合併營收18.24億元 年增26.08%

  日期： 2023 年 04 月 12日上市公司：台船(2208)單位：仟元
• 工商時報

  熱門股－台船 多方力挺股價上攻

  台船（2208）10日以一根長紅終結K線連五黑的走勢，成功化守勢為攻勢，在多方力攻下，股價上漲5.48％、收24.05元，成交量逾2.63萬張，其中外資大買8,415張，即將挑戰波段高點24.85元。
• 中央社財經

  中共升高軍事威脅 台船、漢翔軍工題材吸睛

  （中央社記者賴言曦台北2023年4月10日電）受台海地緣政治因素影響，軍工題材成為市場關注焦點，今天台船(2208)、漢翔(2634)等軍工概念股受買盤青睞，其中台船更漲逾半根停板。總統蔡英文結束為期10天的「民主夥伴共榮之旅」後，中共宣布8至10日環台軍演，大連、福州及海南也發布多天的實彈射擊及軍事任務警告。中共升高軍事威脅，軍工概念股成為市場關注焦點，漢翔盤中高點至43.95元，漲幅3.6%，台船高點至24.10元，漲幅5.7%。漢翔今年進入高教機密集交機期，加上F-16性能提升案正在執行中，國防業務為今年主要成長動能；另外，歸類為科技服務業的電廠事業，今年可望進入營收認列高峰年。台船持續搶攻國艦國造訂單，建造預算約120億元的海巡署6艘高緯度遠洋巡護船設計建造統包案今天重新公告，得標結果預計4月底揭曉；海軍「防空型」、「反潛型」輕型巡防艦各1艘原型艦艦體載台建造案，7日進行二次開標作業，該案預算約新台幣90.5億元，得標結果預計在4月底出爐。台船副總經理周志明受訪時表示，台船承接軍艦建造經驗豐富，有信心能取得海巡署6艘高緯度巡護船統包案，另積極爭取海軍2艘輕型巡防原型艦艦體載台建
• 工商時報

  立積WiFi 7年底出貨、台耀營收拚增2成 業績可期

  台股上周受市場對經濟衰退的擔憂影響，證券分析師羅雅渝指出，台股第二季「政策受惠股」包括軍工、再生能源、電動車等將是主流，而消費性電子股報價也出現止穩跡象，亦值得留意。本周投資組合前兩大為立積（4968）、台耀（4746），再選入倉和（6538）、台船（2208）與佳必琪（6197）。
• 財訊快報

  焦點股：台船搶攻國艦國造百億大單，股價帶量挑戰前高

  【財訊快報／研究員莊家源】台船(2208)為造船廠，受惠近期台海局勢緊張、國艦國造計畫，今年國防預算5863億元、年增13.9%，創近年最大增幅，其中近期有海巡署高緯度遠洋巡護船6艘設計建造統包案約120億元，海軍輕型巡防艦2艘招標案預算90.5億元，今年海軍還有包括海軍快速布雷艇後續艇4艘預算約8億元、國海院水文調查船3艘約30億元、海軍浮塢一座約9億元、海軍油彈補級艦後續艦1艘約80餘億元、海軍兩棲船塢運輸後續艦1-3艘約70餘億元、海軍新造潛艦救難船1艘約110億元等標案，由於台船擁有建造千噸級公務船經驗，法人預期台船有望奪下百億大單。目前台船在手訂單約400億元，其中有6成為國艦國造業務，最新獲得海軍6艘康定級軍艦船艦載台性能提升案預算約72億元，預計今年底開始進廠更新設備與維修。 今日股價帶量挑戰前波高點24.85元位置，表現相對大盤強勢。目前所有均線皆呈上揚，MACD正值持續擴大，短線上股價若能站穩23.9-24元則有利後續表現。