車王電

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收盤 | 2022/07/06 14:30 更新
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車王電 相關新聞

  • 中央社財經

    來達科技攜手車王電 搶進自動駕駛巴士應用

    (中央社記者張建中新竹2022年7月4日電)嘉澤集團轉投資來達科技,投入微機電光達(LiDAR)及微機電微鏡產品開發,除與車王電及工研院合作,搶進自動駕駛巴士應用市場,同時與華電聯網合作進軍智慧交通應用。嘉澤(3533)暨來達科技董事長朱德祥及來達總經理劉建昌今天應邀出席新竹科學園區管理局記者會,由劉建昌進行簡報,說明來達科技目前營運狀況。劉建昌說,來達科技成立於2019年,2020年1月進駐竹科,嘉澤集團持股約41.66%,主要開發微機電光達及微鏡產品,期能透過自製關鍵零組件、降低成本,推動光達模組普及應用。在無人載具應用方面,劉建昌表示,來達科技目前與車王電子及工研院合作,預計今年第3季安裝樣品在車王電子旗下華德動能的電動大巴士上,執行試運行功能測試。劉建昌說,來達科技還與華電聯網在智能交通方面合作,將光達模組應用於隧道超高偵測,今年6月中旬已完成第1階段路測評估。創鑫智慧董事長暨執行長林永隆今天也應邀出席竹科管理局記者會,說明目前營運狀況。他表示,創鑫智慧員工有38人,資本額新台幣10.46億元,主要法人股東有鼎創有限公司、凌陽創投、力晶科技及台灣集富一號創業投資有限合夥。林永隆

  • 時報資訊

    《汽車股》車王電電巴 強攻海內外市場

    【時報-台北電】車王電及凱勝綠能14日分別召開股東常會,車王電董事長蔡裕慶表示,旗下中港新廠今年第一季裝機試產,第二季正式營運,集團將加強拓展電動巴士整車及底盤三電,規劃年產能1,700輛的電動巴士整車、及底盤三電7,000套,將進攻國內外市場。 蔡裕慶說,旗下華德為交通部首批取得電動大客車示範型資格的廠家及車輛,1月3日再通過交通部「電動大客車示範計畫補助營運計畫」審查,因受限政府預算,客運業者共提出363輛申請案,僅核准134輛。其中105輛電動巴士,均採用華德的甲類電動大客車,客戶包括南台灣客運20輛、首都客運30輛、台中客運29輛及台北客運26輛。 車王電將持續朝智能、效能及儲能的發展策略推動。其中智能方面,以智能聯網技術精進公司智慧製造系統、電動車輛控制系統,及智能聯網化產業工具;效能方面,公司持續發展高效能的汽車電子零組件,用於電動商用車、自駕車,並加速電動車電力控制模組產品的開發與行銷,及發展電動車充電基礎設施。 儲能方面,車王電持續精進智慧電動大巴電能系統、各項電動載具鋰電池儲能、大型儲能系統,及虛擬電廠相關產品及服務。 車王電今年除繼續投入汽車電子零件產品及車聯網(I

  • 工商時報

    車王電電巴 強攻海內外市場

    車王電及凱勝綠能14日分別召開股東常會,車王電董事長蔡裕慶表示,旗下中港新廠今年第一季裝機試產,第二季正式營運,集團將加強拓展電動巴士整車及底盤三電,規劃年產能1,700輛的電動巴士整車、及底盤三電7,000套,將進攻國內外市場。

  • 鉅亨網

    車王電擬定三大發展策略 台中新廠本季投產年產能擴增

    車王電台中新廠 Q2 營運添產能 擬定三大發展策略

  • 中央社財經

    【公告】車王電111年股東常會重要決議事項

    日 期:2022年06月14日公司名稱:車王電(1533)主 旨:車王電111年股東常會重要決議事項發言人:蔡淑貞說 明:1.股東常會日期:111/06/142.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:通過承認本公司110年度盈餘分派案。3.重要決議事項二、章程修訂:通過修訂本公司章程。4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:通過承認本公司110年度決算表冊。5.重要決議事項四、董監事選舉:無。6.重要決議事項五、其他事項:(1)通過修訂本公司「取得或處分資產處理程序」。(2)通過修訂本公司「背書保證作業管理辦法」。7.其他應敘明事項:各項議案表決情形請參考公開資訊觀測站「股東會議案決議情形」。

  • 中央社財經

    【公告】車王電 2022年5月合併營收2.29億元 年增-11.29%

    日期: 2022 年 06 月 08日上市公司:車王電(1533)單位:仟元

  • 工商時報

    熱門股-車王電 量能增溫拚續揚

    車王電(1533)7日在外資、投信聯手買超下,股價開平震盪走高,終場收65.9元,上漲3.3元,漲幅5.27%,成交爆量9,442張,成功站上各均線。以技術面看,該股沿5日線攻堅,最後拉出一根紅K棒,三大法人持股比達5.94%,加上KD指標在中檔區朝交叉走勢,若下檔60支撐能守穩,搭配量能逐步增溫,股價有機會持續走揚。

  • 工商時報

    熱門股-車王電 短線走堅蓄勢揚

    車王電(1533)20日在投信與主力拉抬下,股價開高走高,盤中數度攻上漲停價,尾盤漲停打開,收62.6元、上漲5.6元,成交爆量9,915張,站上各均線。以技術面看,該股沿5日線攻堅,目前三大法人持股比重達5.89%,加上KD指標在中低檔區同步向上走勢,若量價配合得宜,股價有機會逐步走揚。不過,因委賣大於委買,下檔5日線具支撐。

  • 鉅亨網

    〈焦點股〉中國長三角汽車供應鏈復產 車電概念股開趴

    電動車大廠特斯拉上海廠閉環生產、加快復工,市場樂觀看待中國長三角汽車供應鏈本月底有望回復正常水準,車用電子概念股今 (20) 日吸引買盤進駐

  • 時報資訊

    《貿易》貿協攜3產業 進軍土耳其

    【時報記者葉時安台北報導】為協助我國業者擴大對新興市場出口規模,外貿協會特鎖定富藏石油天然氣漲價商機的中亞與工業發達的土耳其市場,籌組「2022年汽車零配件、資通訊及綠能產業中亞及土耳其Hybrid拓銷團」,帶領14家我國廠商,包括車王電子、旭隼及緯創等知名股票上市公司及網通大廠威聯通,本周以視訊洽談方式與68家買主進行140場次洽談。 貿協表示,此次邀請參加本次活動的大型買主包括哈薩克汽車零配件網路商店規模前三大的Unittrade、UPS電源及電動汽車充電樁製造商East Power、安全防衛控制系統商MDN集團,及最大電腦零組件批發商Pulser;土耳其市場則有跨足營建、交通運輸、能源、觀光及農業等領域的Ozaltin Holding大型集團、太陽能板大廠ACS Enerji、跨國電信通訊服務商Orbitel及工業電腦、醫療用電腦製造商Cizgi Teknoloji。 值得一提的是,多次參加貿協線上拓銷團的我國股票上市公司電源大廠旭隼(6409)及車用電子知名廠商車王電(1533),分別吸引18家及16家買主洽談。此外,本次活動另一亮點為在洽談會前,舉辦「土耳其市場說明會」,邀請

  • 中央社財經

    【公告】車王電 2022年4月合併營收2.13億元 年增-7.16%

    日期: 2022 年 05 月 09日上市公司:車王電(1533)單位:仟元

  • 財訊快報

    熱門股:長興(1717)、車王電(1533)、大樹(6469)、華新(1605)、榮剛(5009)

    長興(1717):昨日宣布旗下家用COVID-19抗原快速檢測試劑套組獲食藥署緊急使用授權,預估5月即可出貨,今日一開盤就跳空大漲,並迅速攻上漲停價位。 車王電(1533):旗下華德電動巴士正式外銷日本並獲得85輛國內訂單,今日股價逆勢上漲。 大樹(6469):政府推出新冠確診者輕症在家照護的政策,在染疫人數持續擴大下,血氧濃度劑、體溫計等相關需求將增加,有助於連鎖藥局營運,今日股價開高走高,創下波段新高。 華新(1605):今年首季稅後淨利達38.17億元,較去年同期翻倍成長,主要鎳生鐵需求帶動鎳價和不鏽鋼市場的成長,使得印尼華新鎳業貢獻度大幅提升。另外,華新4月宣布收購印尼冰鎳廠,因冰鎳是製造正極材料之一硫酸鎳的來源,代表華新將成為鋰電池材料供應商,今日華新股價再創波段新高。 榮剛(5009):生產特殊鋼,訂單能見度已達今年9月,俄烏戰爭致使烏克蘭特殊鋼大廠停產,並且預期未來修復期很長且沒有明確的時間表,再加上歐洲能源價格大漲,使得煉鋼成本大增,這些都導致來自歐洲訂單激增,今日股價開平走高,大漲逾半根停板。(林宛儀)

  • 時報資訊

    《產業》電動、油電車價格 2025死亡交叉

    【時報-台北電】車王電子董事長蔡裕慶21日指出,2025年將會是電動車非常關鍵的一年,電動車的價格與油電車將進入死亡交叉,到2028年時電動車的價格將很有競爭力。 工商協進會舉辦70周年系列論壇,蔡裕慶以「電動車商用生態系商機」為題演講時指出,台灣雖然在AI、5G等ICT產業領域上擁有優勢,但是在系統上、特別是自駕系統上仍缺一大塊,需要政府更積極主動扮演角色,包括要創造需求、發展綠色金融、鬆綁相關法規等,否則在推動電動車發展上會有難度。 全球淨零排放路徑中,電動車扮演重要角色,然而,目前電動車成本仍高,蔡裕慶預估,2025年電動車、油電車價格將進入死亡交叉點。他分析指出,電動車的電池占到價格的1/3,在不計算電池情況下,電動車及油電車價格相差不大。 電池成本難降 遇阻力 蔡裕慶進一步指出,由於電動車需求量瞬間衝上來,導致電池供需失衡,進而成本降不下來,目前電池每度電大約100至200美元左右,而日本汽車大廠日產(ISSAN)日前宣布推出新型電池,希望2028年時每度電價格可以降至68美元,屆時電動車的價格會很有競爭力。在電動車商用生態與商機上,蔡慶裕指出,這是非常龐大且高速成長中的市場

  • 工商時報

    電動、油電車價格 2025死亡交叉

    車王電子董事長蔡裕慶21日指出,2025年將會是電動車非常關鍵的一年,電動車的價格與油電車將進入死亡交叉,到2028年時電動車的價格將很有競爭力。

  • 中央社財經

    車王電看好電巴生態系 4大發展契機可期

    (中央社記者鍾榮峰台北2022年4月21日)車王電(1533)董事長蔡裕慶今天指出,電動巴士是一套龐大的生態系,全球電動巴士將有巨幅成長,電動巴士發展契機包括電能服務、充電基礎設施、自動駕駛聯網、以及其他服務模式。工商協進會今天下午舉行跨越七十前瞻系列論壇「科技產業發展的新趨勢與新商機」,蔡裕慶受邀出席分享電動商用車生態系商機。蔡裕慶指出,儘管台灣在全球汽車引擎發展後位,但可藉由電動車產業趨勢參與「典範轉移」過程,其中全球電動巴士將有巨幅成長,市場預期全球巴士在都市化帶動下,年複合成長率約10%,2028年產值可到750億美元,巴士電動化趨勢可期。蔡裕慶表示,台灣已經有不少巴士公司採用電動巴士,車王電關係企業華德動能也已有電動巴士和車端智能化平台銷往日本,預估今年底華德動能將推出大型自駕電巴。他指出,電動巴士是一套龐大的生態系,更可提供綠色金融租賃和營運服務,展望電動巴士發展契機,包括電能服務、充電基礎設施、自動駕駛聯網、以及其他服務模式。其中電能服務包括車身(體)系統、整車控制系統、電池動力系統、車輛控制軟體系統、底盤傳動系統、車端智能化、電池管理系統生產線、碳權綠色金融服務等;充電

  • Yahoo奇摩股市

    首台國產電動商用車外銷 華德電電動巴士本週出口日本

    電動巴士銷售內外皆美!華德動能(2237)21日公告,正式與首都客運、台中客運及臺北客運簽下共85輛示範型電動低地板大型客車合約,此外,與日本住友商事合作開發的電動巴士,也在本周正式出口日本,成為首次台灣電動商用車輸出日本的成功範例。

  • 時報資訊

    《產業》大廠擴產 台中電動車產業鏈成形

    【時報-台北電】集結眾多電動車的關鍵零組件聚落,台中電動車產業鏈儼然成形。尤其車王電與華德中港新廠,訂於第二季投產電動巴士與底盤三電,可進一步擴大建構台中電動車產業供應鏈規模。 台中電動車產業鏈包括整車與控制系統的車王電與旗下華德動能、馬達的富田電機、和大工業的減速齒輪,車載光學鏡頭的佳凌科技、亞洲光學、電池系統的長園科技,目前富田電機為特斯拉馬達電機唯一供應商,也是台灣最大電動車動力馬達供應商;和大工業則供應特斯拉減速齒輪。 台中能源產業聚落優勢,包括電動車零組件、風機產業及光電產業;台中市經發局長張?源透露,上銀與銀泰科技打造高精密的電動車關鍵零組件,讓台中成為滾珠螺桿的生產重鎮;至於車載光學鏡頭的亞洲光學及佳凌科技,都是電動車鏡頭供應商。 車王電與華德旗下中港廠今年4月開始投產,兩班制規劃年產能1,700輛的電動巴士整車,及底盤三電系統7,000套,將進攻國內、外市場。 車王電兼華德董事長蔡裕慶表示,集團今年除打算完成國內示範型計畫電動巴士105輛訂單外,今年元月也交給三重客運8輛一般型計畫電動巴士,3月24日再交給巨業交通2輛一般型計畫電動巴士,目前還有一般型電動巴士購車案正在

  • 中央社財經

    【公告】車王電 2022年3月合併營收2.31億元 年增9.78%

    日期: 2022 年 04 月 07日上市公司:車王電(1533)單位:仟元

  • 時報資訊

    《產業》分兵兩路 電動大巴廠強攻海內外

    【時報-台北電】台灣電動大巴業者兵分兩路,搶攻國內外電動巴士或底盤三電市場商機。車王電兼華德董事長蔡裕慶表示,集團今年除打算完成國內示範型計畫電動巴士105輛訂單,元月也交給三重客運8輛一般型計畫電動巴士,3月交給巨業交通2輛一般型計畫電動巴士,還有一般型電動巴士購車案進行中,預期今年電動巴士接單總量超過150輛,等於公司過去十年的交車量。 另外,華德與日本西鐵巴士進行電巴合作案,由華德提供技術授權、西鐵製造電動巴士,符合日本電動巴士在地自製規定,搶攻日本市場。蔡裕慶說,華德中港廠首輛電動巴士已在財團法人車輛中心測試中,預定4月外銷至日本,之後做技術移轉,首度將電動巴士的底盤三電系統外銷至日本。中港廠預定4月開始投產,兩班制規劃年產能1,700輛的電動巴士整車,及底盤三電系統7,000套。 華德布局電動巴士及底盤三電系統,不僅引進策略性股東日本住友商事,協助開拓海外市場,今年也取得台灣最大公車動態系統服務廠商銓鼎科技的38.8%股權。銓鼎2月22日召開股東臨時會,並改選董事,新任董事長改由蔡裕慶出任。 交通部去年電動大客車示範計畫補助營運審查評選,華德拿下全台四縣巿四家客運業者訂單,採

  • 中央社財經

    【公告】車王電董事會決議股利分派

    日 期:2022年03月22日公司名稱:車王電(1533)主 旨:董事會決議股利分派發言人:蔡淑貞說 明:1. 董事會擬議日期:111/03/222. 股利所屬年(季)度:110年 年度3. 股利所屬期間:110/01/01 至 110/12/314. 股東配發內容:(1)盈餘分配之現金股利(元/股):0.30000000(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股):0(3)資本公積發放之現金(元/股):0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元):29,564,246(5)盈餘轉增資配股(元/股):0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股):0(7)資本公積轉增資配股(元/股):0(8)股東配股總股數(股):05. 其他應敘明事項:無。6. 普通股每股面額欄位:新台幣10.0000元

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