西雅圖成塞港潮犧牲品、2M聯盟不耐久候暫棄

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MoneyDJ新聞 2021-10-28 07:47:55 記者 陳苓 報導

美國塞港問題日益惡化,西雅圖港的船隻大排長龍,航運聯盟2M決定跳過此一港口,讓西雅圖成了塞港潮的最新犧牲者。

西雅圖時報、Loadstar報導,港口壅塞之下,2M集團的馬士基(Maersk)和MSC、以及VSA合作夥伴Zim,旗下的TP9/Eagle/ZP9航線從本週起將跳過西雅圖港。

剔除西雅圖的新航線,首發船隻是Zim本週出航的Akinada Bridge號,規模達5,610 TEU(20呎標準貨櫃)。

MSC表示,出此下策是由於「船隻停泊的等候時間不斷拉長...衝擊航期可靠性,並導致出貨延誤」。但是航運商強調,此種作法是「暫時性」的。

德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)的北美最新營運聲明也說,10月15日為止,有11艘船隻停泊在普吉特海灣(Puget Sound),等待進入西雅圖港。目前運量過大,西雅圖港的靠港延誤時間長達兩週。西雅圖港的碼頭利用率已達90%。

西北海港聯盟(Northwest Seaport Alliance)負責管理西雅圖港和塔科馬港(Tacoma)的貨櫃航運,該聯盟執行長John Wolfe表示,打算延長港口營運時間,但是光這麼做無法解決問題。

華盛頓州卡車協會(Washington Trucking Association)副總Eric Wrigh直言,塞港很大原因是裝載貨櫃的車架(chassis)不足。他說,卡車在倉庫卸除車架上的貨櫃後,下貨和車架返回碼頭過程中,常有延誤。

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資料來源-MoneyDJ理財網