星宇今興櫃蜜月行情首日 最高價破25元翻一倍

K董張國煒創立的星宇航空今(30)日正式興櫃,正式航向資本市場,股號2646,登錄價12元,由於興櫃前未上市已喊到29元,蜜月行情發酵,今早一開盤就攻上23元成交價,是登錄價的191%,將近一倍,第一筆成交量也爆出2354張,盤中成交量價最高逾25元,比上市航空股華航股價約19.5元還高,不到10分鐘湧萬張成交量,可見K董的魅力無法擋。

星宇今早興櫃首日成交20.8億元,總成交張數96,004張,還有34,000張等著買,今天最高價為25.2元、最低16.8元就買得到,最後首日加權後的收盤報價為23.35元。

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張國煒興櫃前的法人說明會上發豪語說「台灣不只有台積電是護國神山,星宇也要做台灣的護國神機。」星宇主打精品航空、商務高階旅客,將來也鎖定美國與東南亞間10億人口的中轉轉機市場。雖然2020年開航,就碰上疫情攪局,沉潛兩年半,面對禁團令解除、入境0+7即將上路儘管目前仍在虧損,但星宇團隊看好解封旅遊潮,10月底將開拓13個航點,力拚明年獲利。

回顧星宇航空2020年1月開航,卻碰上疫情攪局,執行長翟健華表示,老天爺彷彿在開玩笑,但也趁過去33月,將人力、物力和航網都準備到位。面對疫情趨緩、國門放寬,如今「像走到隧道盡頭看到了曙光」,星宇團隊10月底將在亞洲規畫共13條航線,明年4月還要加開美國洛杉磯的航班。

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星宇被視為是小長榮(航),不過張國煒認為,硬體不是星宇的優勢,硬體部分是搶先機,他說將來華航、長榮航空一定會抄,因為抄星宇航空的最快,超越星宇航空比較困難,星宇致勝的關鍵是在軟體面,軟體面牽涉內涵、公司的文化;星宇航空的競爭對手一個60年,一個30年,怎麼服務客人的小細節很重要,兩家航空業者很難複製星宇的文化。

星宇今年前8月營收11.1億元、年增130.75%,顯見航空市場已逐漸回溫,其中貨運營收年增107%、客運營收更年增173%,連續4個月年增率及月增率呈現正成長,顯見全球旅遊復甦已經浮現,各航線將持續增班,迎接解封後之旅遊商機。

星宇航空董事長張國煒早前表示,下半年為星宇航空交機高峰期,年底機隊規模將達19架,包含13架A321neo、4架A330neo及2架A350新機,運量將是去年同期的二倍,第四季航班數亦較第三季增加近一倍,展望疫情解封後航空產業將迎來強勁復甦,有助提升航班載客率,有信心國境開放後短期內可以獲利。據民航局公告累計虧損有將近96億元。

(審核:呂俊儀)

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  • Yahoo財經特派記者 葉憶如:22年財經主流媒體資歷,從2000年Web1.0泡沫化到Meta元宇宙Web3.0,見證台灣大小企業集團興衰史,歷經國際5次金融危機。認為金融即生活,無所不在,再難的理財知識要淺白的說。無論老小都該理財,你不理財,財不理你。

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