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星宇今興櫃蜜月行情首日 最高價破25元翻一倍
K董張國煒創立的星宇航空今（30）日正式興櫃，正式航向資本市場，股號2646，登錄價12元，由於興櫃前未上市已喊到29元，蜜月行情發酵，今早一開盤就攻上23元成交價，是登錄價的191%，將近一倍，第一筆成交量也爆出2354張，盤中成交量價最高逾25元，比上市航空股華航股價約19.5元還高，不到10分鐘湧萬張成交量，可見K董的魅力無法擋。
星宇今早興櫃首日成交20.8億元，總成交張數96,004張，還有34,000張等著買，今天最高價為25.2元、最低16.8元就買得到，最後首日加權後的收盤報價為23.35元。
星宇航空實收資本額181.17億元
張國煒興櫃前的法人說明會上發豪語說「台灣不只有台積電是護國神山，星宇也要做台灣的護國神機。」星宇主打精品航空、商務高階旅客，將來也鎖定美國與東南亞間10億人口的中轉轉機市場。雖然2020年開航，就碰上疫情攪局，沉潛兩年半，面對禁團令解除、入境0+7即將上路儘管目前仍在虧損，但星宇團隊看好解封旅遊潮，10月底將開拓13個航點，力拚明年獲利。
回顧星宇航空2020年1月開航，卻碰上疫情攪局，執行長翟健華表示，老天爺彷彿在開玩笑，但也趁過去33月，將人力、物力和航網都準備到位。面對疫情趨緩、國門放寬，如今「像走到隧道盡頭看到了曙光」，星宇團隊10月底將在亞洲規畫共13條航線，明年4月還要加開美國洛杉磯的航班。
星宇被視為是小長榮（航），不過張國煒認為，硬體不是星宇的優勢，硬體部分是搶先機，他說將來華航、長榮航空一定會抄，因為抄星宇航空的最快，超越星宇航空比較困難，星宇致勝的關鍵是在軟體面，軟體面牽涉內涵、公司的文化；星宇航空的競爭對手一個60年，一個30年，怎麼服務客人的小細節很重要，兩家航空業者很難複製星宇的文化。
星宇今年前8月營收11.1億元、年增130.75％，顯見航空市場已逐漸回溫，其中貨運營收年增107％、客運營收更年增173％，連續4個月年增率及月增率呈現正成長，顯見全球旅遊復甦已經浮現，各航線將持續增班，迎接解封後之旅遊商機。
星宇航空董事長張國煒早前表示，下半年為星宇航空交機高峰期，年底機隊規模將達19架，包含13架A321neo、４架A330neo及2架A350新機，運量將是去年同期的二倍，第四季航班數亦較第三季增加近一倍，展望疫情解封後航空產業將迎來強勁復甦，有助提升航班載客率，有信心國境開放後短期內可以獲利。據民航局公告累計虧損有將近96億元。
（審核：呂俊儀）
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Yahoo財經特派記者 葉憶如：22年財經主流媒體資歷，從2000年Web1.0泡沫化到Meta元宇宙Web3.0，見證台灣大小企業集團興衰史，歷經國際5次金融危機。認為金融即生活，無所不在，再難的理財知識要淺白的說。無論老小都該理財，你不理財，財不理你。
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