《國際產業》小型電動車開進日本 現代仿比亞迪打價格戰

【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】韓國現代汽車10日表示，將在日本推出最便宜的電動車，希望能打入日本這個由本土車廠稱霸，以及油電混合動力車輛為主的市場。

在現代這款名叫Inster的小型電動車進攻日本車市之前，特斯拉等部分國際知名車商，也想進入這個電動車滲透率不高的國家。現代汽車模仿比亞迪的低價策略，希望藉由Inster打頭陣，以提升自己在日本的電動車市占率。

現代汽車表示，10日可接受日本車主訂單的Inster，陽春入手價為285萬日圓，約18,000美元，車價是目前日本小型電動車最低的，甚至比比亞迪在2023年推出，售價363萬日圓的Dolphin車款，還要便宜至少20%。

Inster在2024年6月，剛在韓國亮相時，是以Casper Electric電動車為名。後來在10月份於英國販售，才以Inster為車名，每輛賣23,495英鎊。在日本同類型電動車，要價260萬日圓的日產Sakura賣相最佳。

不過，就算賣得最好Sakura電動車在去年的銷售數量也不到23,000輛，跟2023年相比大幅減少近40%，在每年可賣出400萬輛客車的日本，可看出當地消費者並不青睞電動車。

2024年，韓國現代汽車在日本只賣出607輛，中國大陸的比亞迪則賣出2,223輛，至於美國特斯拉，並未透露去年在日本的銷售量。全球第三大車廠的現代汽車集團在2009年退出後，決定2022年重返日本客車市場，不過，只打算推出電動車以及燃料電池等新能源汽車。