美利達

9914
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收盤 | 2021/11/26 13:30 更新
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美利達即時行情

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美利達 相關新聞

  • 時報資訊

    《其他股》美利達 MACD首度翻紅

    【時報-台北電】美利達(9914)前三季每股大賺10.9元,創同期新高,外資連續八天買超,日線等四線向上多頭排列,本周守住5日均線,周線也站上月線位置之上,MACD首度翻紅。股價從10月上旬最低的252元,於19日盤中最高來到311.5元,一個多月來漲幅逾二成,距離前波高點315元僅一步之遙,觀察若突破此大量壓力區,有機會再漲一波。 美利達前十月合併營收250.35億元,年增11.86%,前十月營收與前三季獲利均創同期新高。展望第四季,法人認為,隨自行車零件供料、貨櫃與船運等問題好轉,對出口規模樂觀看待。(新聞來源 : 工商時報一曾麗芳)

  • 時報資訊

    《其他股》美利達前3季獲利創高 股價帶勁

    【時報-台北電】美利達(9914)受惠自行車、電動自行車疫後需求熱度持續不退,台灣廠出口規模與歐、美及大陸等市場銷售業績,均顯著成長,推升集團整體獲利水準,前三季每股賺進10.9元,年增11.84%,創新高紀錄。 美利達前三季獲利亮眼,外資已連續兩日買超,12日開盤股價一度衝上310.5元、大漲6%;不過,股價開高走低,最低來到293元,振幅近6%。目前漲幅縮小至1-2%左右,成交量超過千張! 美利達集團前十月合併營收250.35億元,年增11.86%,前十月營收與前三季獲利均創新高。 展望第四季,美利達表示,隨著自行車零件供料、產能利用率、貨櫃與船運等運輸量能逐漸好轉,對於出口規模同比正向樂觀看待。(新聞來源:工商即時 曾麗芳/台北報導)

  • 時報資訊

    《熱門族群》自行車雙雄 前三季賺一股本

    【時報-台北電】自行車雙雄前三季均大賺超過一個股本!繼巨大(9921)集團搶先公布前三季每股大賺12.88元、年增近33%的新高之後,美利達(9914)11日公布前三季財報,同樣表現亮眼。 受惠自行車、電動自行車疫後需求熱度持續不退,台灣廠出口規模與歐、美及大陸等市場銷售業績,均顯著成長,推升集團整體獲利水準,前三季每股賺進10.9元,年增11.84%,同創新高紀錄。 值得注意的是,因缺料以及運價上漲,自行車雙雄第三季獲利也因此縮水了一成。 巨大指出,全球自行車產業依舊供不應求,巨大各工廠雖然訂單滿手,但第三季零件供應不及,加上零件與航運成本上漲,單季EPS 3.41元,年減13.6%,第三季獲利創下近六季低點。 美利達集團則表示,大陸及歐、美等三大主要市場,第三季雖延續疫後的需求熱度不減,但因供貨吃緊及經銷商庫存水位偏低,以及台灣母公司缺料、缺貨櫃及船運安排等因素,影響生產及出口表現,第三季EPS為4.07元,較2020年同期的4.51元、年減約9.77%。 儘管如此,雙雄目前均在手訂單滿滿,推升巨大前十月集團合併營收達684.33億元,年增17.5%;美利達前十月合併營收250.3

  • 時報資訊

    《電腦設備》新普第三季EPS 9.82元 創高

    【時報-台北電】新普(6121)11日公布第三季財報,上季獲利創下歷史新高的紀錄,EPS達到9.82元,毛利率15.7%,寫下2010年第四季以來新高紀錄,成為財報的亮點,累計新普前三季獲利為47.48億元,年增44.25%,每股稅後純益25.67元,已經逼近2020年全年獲利,財報出色程度不輸子公司AES-KY(6781)。 新普、AES-KY今年獲利大豐收,AES-KY前三季獲利超車2020年全年獲利,每股稅後純益為23.06元,11日激勵AES-KY股價飆漲,終場亮燈漲停,收在1,250元,穩坐千金股。 而母公司新普11日公布財報,第三季在傳統旺季、宅經濟帶動筆電需求暢旺之下,單季獲利創下歷史新高的紀錄,稅後純益達到18.16億元,年增25.9%,每股稅後純益9.82元,直逼1個股本,累計新普今年前三季獲利為47.48億元,年增44.27%,貼近去年全年獲利,每股稅後純益為25.67元,略勝子公司AES-KY的23.06元。 第三季毛利率、營益率15.27%、10.89%,聯袂站上雙位數,不僅雙率雙升,更分別創下2010年第四季、2010年第二季以來新高紀錄,亮麗的雙率成財報亮點

  • 財訊快報

    美利達Q3獲利逆風,前三季仍賺進逾一個股本,寫下同期新高

    【財訊快報/記者陳浩寧報導】在高級自行車、電動車銷售通路需求熱度持續下,美利達(9914)第三季獲利雖遇缺料、船運等逆風,導致單季獲利較去年同期衰退,但前三季台灣廠累計之出口規模與歐、美及中國等市場累計之銷售業績均維持顯著成長,同時推升集團獲利水準,前三季賺進逾一個股本,每股獲利達10.90元,優於去年同期的9.75元。 美利達表示,第三季中國及歐、美等主要市場延續COVID-19疫後的需求熱度不減,但在供貨吃緊及庫存水位偏低,以及台灣廠因缺料件、貨櫃及船運等因素影響生產及出口下,單季之營收規模及獲利表現均較為保守,第三季EPS為4.07元,低於去年同期4.51元水準。 法人提到,在全球自行車需求延續下,美利達接單暢旺,客戶下單已達明年第一季,但因缺料、缺櫃、船期變動影響,無法及時滿足訂單,影響第三季營收、獲利表現,然在後續庫存回補需求帶動下,相關訂單將遞延至2022年。

  • 中央社

    美利達前3季每股稅後賺10.9元 年增11.8%

    (中央社記者潘智義台北2021年11月11日電)自行車廠美利達工業(9914)今天董事會通過第3季財報,前3季累計每股稅後盈餘新台幣10.9元,較去年同期每股稅後盈餘9.75元約成長11.8%。美利達透過新聞稿表示,今年在高級自行車、電動車銷售通路受2019冠狀病毒疾病(COVID-19)疫後影響,需求熱度持續下,台灣廠累計出口規模與歐、美及中國等市場累計銷售業績均維持顯著成長。美利達說明,今年第3季中國及歐美等主要市場疫後的需求熱度不減,但在供貨吃緊、庫存水位偏低,以及母公司因缺料件、貨櫃及船運等因素影響生產及出口,造成單季營收規模及獲利均較顯保守;集團合併單季每股稅後盈餘為4.07元,較去年第3季同期每股稅後盈餘4.51元,約減少9.77%。

  • 中央社

    巨大、美利達10月營收齊揚 前10月皆增逾1成

    (中央社記者潘智義台北2021年11月10日電)自行車雙雄巨大(9921)今天公布10月合併營收新台幣65.3億元,月增0.19%、年增14.48%;美利達(9914)10月合併營收22.75億元,月增24.86%、年增2.61%。巨大統計,1至10月累計合併營收684.3億元,年增17.5%。美利達1至10月合併營收250.35億元,年增11.86%。巨大透過新聞稿說明自有品牌在3大市場表現。以原幣計算,美國市場因一般自行車及電動輔助自行車業績都有成長,營收較去年同期大幅成長超過5成。歐洲市場方面,電動輔助自行車銷售持續成長,但一般自行車受到供貨不及影響,整體歐洲市場銷售持平。另外,捷安特10月在中國內銷市場表現持平。10月代工業務則因出貨順暢成長顯著。美利達統計,前10月中國市場自有品牌傳統自行車通路,累計銷售規模已逾去年全年。台灣廠部分,前10月電動車出口台數、金額,分別占累計總出口台數、金額的35%及54%。美利達統計,10月合併銷售7萬2687台,年減4.82%,前10月累計銷售總台數達100萬3123台,年增11.03%。

  • 財訊快報

    巨大、美利達10月營收增溫、前10月雙創同期新高

    【財訊快報/記者陳浩寧報導】巨大(9921)、美利達(9914)前10月營收雙創同期新高,其中,巨大10月在美國營收成長逾五成,代工業務亦顯著成長,美利達前10月在中國自有品牌通路銷售台數、金額則皆已超越去年全年表現。 巨大10月營收65.3億元,月增0.19%,年增14.48%;累計1-10月營收684.3億元,年增17.5%。 巨大提到,以原幣計算,捷安特美國因一般自行車及電動輔助自行車都有成長,營收較去年同期大幅成長超過五成;捷安特歐洲在電動輔助自行車銷售持續成長,但一般自行車受到供貨不及影響,整體歐洲市場銷售持平;捷安特中國內銷銷售亦也持平。然在代工業務因出貨順暢成長顯著。 美利達10月營收22.76億元,月增24.86%,年增2.61%;累計1-10月營收250.35億元,年增11.86%。美利達表示,前10月中國市場自有品牌(傳統自行車)通路,累計銷售台數、金額及ASP約分別年增13%、17%及4%,已超越全年度之銷售規模。 10月台灣廠銷售台數逾4.63萬台,年減23.19%,營收17.81億元,年減5.97%;累計1-10月銷售台數則近62萬台,年增24.66%,營收達

  • 中央社

    【公告】美利達 2021年10月合併營收22.76億元 年增2.61%

    日期: 2021 年 11 月 10日上市公司:美利達(9914)單位:仟元

  • 時報資訊

    《台北股市》跌深就是利多 法人喊買南亞科、美利達

    【時報-台北電】台股回檔壓力未除,13日又出現開高走低窘況,然不少熱門股股價回檔已深,法人認為最壞狀況應已過去,像是南亞科(2408)產品價格優於預期,負面消息已大致反映於股價;美利達(9914)業外增長動能雖減弱,但本業增長仍維持強勁,雙雙獲法人給予「買進」投資評等。 法人研究機構指出,DRAM大宗型商品第四季受組裝廠長短料影響,產品報價面臨中個位數下跌回檔,不過,觀察2016年第四季至2018年第二季前次循環,上漲約90~100%、並回檔約70%;本次上漲循環(2020年第四季至2021年第三季),DRAM價格上漲僅約四成,因此,自第四季起的回檔程度應有限,約20~25%。 展望後市,投顧研究機構預估,2022年長短料的狀況在年中逐漸改善,將可再次啟動組裝廠對DRAM拉貨。另一方面,由於英特爾伺服器Whitley平台支援DRAM通道數從6提升至8,伺服器占DRAM需求逐年提高到35%以上,且英特爾Eaglestream平台2022年第二季開始出貨,將可刺激伺服器需求向上。 傳產的自行車族群指標股方面,美利達近期股價修正幅度較大,法人推估,主因是2022、2023年業外認列SBC獲利

  • 財訊快報

    巨大、美利達9月營收兩樣情,前三季營收雙創同期新高

    【財訊快報/記者陳浩寧報導】受惠於歐美銷售成長,巨大(9921)9月營收刷新同期新高,而美利達(9914)則因缺料、缺櫃等因素導致9月營收降至近19個月新低,然在自行車整體需求增加下,巨大、美利達今年前三季營收皆為同期新高表現。 巨大9月營收65.2億元,較去年同期增加1.09%;累計1-9月營收619億元,年增17.83%。巨大表示,以原幣計算,自有品牌在三大主要市場表現, 捷安特歐洲及捷安特美國都有二位數成長,捷安特中國內銷持平。 美利達9月營收18.22億元,年減24%;累計1-9月營收227.6億元,年增12.87%。 美利達則提到,9月營收衰退主要因受國內外料件供應不穩定及物料盤點與連續假日影饗產出;再加上公司ERP系統優化,新、舊平台轉換期間之影饗,導致產能利用率偏低,後續稼動率將逐步回穩。此外,受貨櫃短缺、船班安排不順影響出口,滯留成車庫存近1.5萬台。

  • 中央社

    巨大9月營收增 美利達受缺貨櫃拖累月減29%

    (中央社記者潘智義台北2021年10月8日電)自行車大廠巨大(9921)今天公布9月合併營收新台幣65.2億元,較8月增加9.34%,年增1.09 %;美利達(9914)公布9月合併營收18.23億元,則因缺櫃等因素,月減29.14%,年減24.04%。巨大透過新聞稿說明,以原幣計算,自有品牌在3大主要市場表現,包括捷安特歐洲、捷安特美國9月營收都較8月有兩位數成長,但捷安特中國內銷則持平。美利達新聞稿指出,導致9月產量和營業額下降的3個因素包括國內、外料件供應不穩定,及物料盤點與連續假日影饗產出,加上受企業資源規劃(ERP)系統優化,新、舊平台轉換期間影饗,產能利用率偏低;後續將逐步回穩。另外,美利達表示,受貨櫃短缺、船班安排不順影饗出口,滯留成車庫存近1.5萬台。不過,兩家自行車廠今年前9月合併營收均較去年同期成長,巨大1至9月合併營收619億元,年增17.83%;美利達1至9月累計銷售總台數93萬436台,年增12.49%,累計營收227.59億元,年增12.87%。

  • 中央社

    【公告】美利達 2021年9月合併營收18.23億元 年增-24.04%

    日期: 2021 年 10 月 08日上市公司:美利達(9914)單位:仟元

  • 時報資訊

    《其他股》電動自行車+轉投資雙點火 美利達今年獲利躍進

    【時報記者郭鴻慧台北報導】美利達(9914)2021年在電動自行車與高階自行車持續成長,加上轉投資SBC貢獻獲利持續增加,法人預估,今年營收及獲利可望聯袂成長。 據研調機構marketsandmarkets指出,全球電動自行車需求量將由2020年的560萬台增加至2025年的1220萬台,年複合成長率16.85%。美利達為國內電動自行車領導廠商,成長幅度將優於產業平均值。在台灣廠持續提升電動車產能比重,2021年美利達電動自行車出貨量將成長逾6成,而2022年的出貨量將持續成長1成左右。 美利達除自有品牌MERIDA銷售歐洲地區外,還持有35%SPECIALIZED(SBC)品牌銷售北美地區。SBC受惠電動自行車出貨量成長帶動整體營運,法人預期,貢獻美利達2021年轉投資收益將成長14.3%,2022年貢獻金額還會維持成長。 至於自行車產業缺料問題,自行車關鍵零組件變速器廠SHIMANO在2021/07的法說會上曾表示,將在日本國內外工廠進行增產,預期在缺料問題舒緩,再加上歐美市場對自行車需求仍維持高檔水準,將有助於美利達2022年整體出貨量持續成長。

  • 財訊快報

    美利達H2業績拚成長,明年電動自行車營收比估達五成

    【財訊快報/記者陳浩寧報導】自行車銷售暢旺,惟受到缺料及缺櫃影響,終端庫存水位持續下探,在庫存回補需求及新車款訂單推升下,美利達(9914)接單已看到明年第一季,法人預估,在缺料、缺櫃問題緩解下,美利達下半年單季營運可望較第二季成長,而隨電動自行車出貨放大,預估明年營收占比有望來到五成。 法人指出,美利達接單暢旺,客戶下單已達明年第一季,但因缺料、缺櫃、船期變動影響,無法及時滿足訂單,累計前8月台灣廠共計出貨35萬台傳統自行車、19萬台電動自行車,中國廠出貨則為30萬台,預估今年全年台灣廠將出貨50萬台傳統自行車、34-36萬台電動自行車,中國廠則為36-40萬台,訂單滿足率僅6-7成。 自行車終端銷售持續暢旺,然製造端則因疫情影響導致生產不足,致使通路商庫存水位持續下滑,法人提到,過去客戶通路庫存約有7-8成水準,今年上半年降至3-4 成,近期僅剩1-2成,庫存回補需求強勁,相關訂單將遞延至2022年。

  • 財訊快報

    巨大、美利達8月營收續揚,前8月營收雙創同期新高

    【財訊快報/記者陳浩寧報導】在自行車需求維持暢旺下,巨大(9921)8月、前8月營收雙創同期新高,前8月營收超越550億元水準,而美利達(9914)前8月營收也突破200億元,寫下同期新高紀錄。 巨大8月營收64.6億元,月減6.90%,年增1.77%;累計1-8月營收553.8億元,年增20.17%。巨大表示,8月營收成長主要來自捷安特歐洲公司及美國公司,一般自行車及電動輔助自行車銷售都有成長。 美利達8月營收25.72億元,月減16.12%,年增8.72%;累計1-8月營收209.37億元,年增17.86%。8月銷售台數99,421台,年減5.10%;累計銷售總台數851,635台,年增18.06%。 而美利達在主要出口歐美市場高級自行車及電動自行車的台灣廠方面,8月銷售台數61,939台,年減1.28%,營收21.03億元,年增14.24%;累計1-8月銷售台數542,732台,年增46.93%,累計1-8月營收166.91億元,年增35.03%。

  • 時報資訊

    《科技》終端需求強 自行車8月營收續旺

    【時報-台北電】受惠全球自行車市場買氣持續暢旺,包括巨大、美利達、愛地雅等整車廠,下半年雖然飽受缺料、缺櫃及基期已高等因素影響,惟8月營收依然逆勢成長2%至9%;且自行車雙雄巨大、美利達前八月營收維持兩位數增長力道,營收均創下歷史同期新高。 至於自行車零件廠商桂盟因越南廠受疫情影響減產,8月合併營收6.05億元,年增仍有6.62%的表現;利奇、日馳8月營收分別成長逾35%,前八月合併營收分別成長五成以上,表現相當亮眼。 巨大集團8月合併營收64.6億元、年增1.77%,前八月合併營收553.8億、年增20.17%。巨大集團指出,8月營收成長主要來自捷安特歐洲及美國公司,一般自行車及電動輔助自行車銷售都有成長。 美利達8月合併營收25.72億元、年增8.72%,前八月合併營收突破200億大關達209.36億元、年增17.86%。美利達表示,第三季是中國及歐美等主要市場的傳統旺季,且7月起供料、生產及出口船運漸有改善,中國內銷及台灣廠出口規模均顯著增長;例如美利達台灣廠8月營收21億、年增14.24%,表現出色。 自行車業者指出,今年電動自行車需求翻倍增長,即使積極擴增產能並向上游搶料,市

  • 中央社

    【公告】美利達 2021年8月合併營收25.72億元 年增8.72%

    日期: 2021 年 09 月 10日上市公司:美利達(9914)單位:仟元

  • 中央社

    【公告】美利達受邀參加USB JAPAN in focus 2021

    日 期:2021年08月31日公司名稱:美利達(9914)主 旨:受邀參加USB JAPAN in focus 2021發言人:鄭文祥說 明:符合條款第四條第XX款:12事實發生日:110/09/011.召開法人說明會之日期:110/09/012.召開法人說明會之時間:10 時 00 分3.召開法人說明會之地點:線上法說4.法人說明會擇要訊息:USB JAPAN in focus 20215.其他應敘明事項:無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。

  • 中央社

    【公告】美利達董事及員工酬勞分派案

    日 期:2021年08月24日公司名稱:美利達(9914)主 旨:美利達董事及員工酬勞分派案發言人:鄭文祥說 明:1.事實發生日:110/08/242.公司名稱:美利達工業股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:董事會決議事項6.因應措施:無7.其他應敘明事項:本公司109年度董事酬勞新台幣143,117,861元,全數以現金分派本公司109年度員工酬勞新台幣330,271,987元,全數以現金分派

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