豐達科

3004
81.43.2(4.09%)
收盤 | 2023/02/07 14:30 更新
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豐達科即時行情

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註:成交金額不含盤後定價、零股、鉅額、拍賣及標購

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  • 昨收78.2
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豐達科 相關新聞

  • 中央社財經

    【公告】新聞稿--豐達一月自結合併營收為2.07億元

    日 期:2023年02月03日公司名稱:豐達科(3004)主 旨:新聞稿--豐達一月自結合併營收為2.07億元發言人:李家駒說 明:1.事實發生日:112/02/032.公司名稱:豐達科技股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:豐達科技股份有限公司(股票代碼:3004)今日(2023/02/03)公佈2023年1月份自結合併營收。2023年1月份自結合併營收為新台幣2.07億元,較2022年12月份2.54億元減少18.31%,相較去年同期的1.42億元增加45.66%。6.因應措施:無。7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司,本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項):無。

  • 中央社財經

    【公告】豐達科 2023年1月合併營收2.07億元 年增45.66%

    日期: 2023 年 02 月 03日上市公司:豐達科(3004)單位:仟元

  • 財訊快報

    航太巨擘波音2023年交機量增加,豐達科、榮剛接單暢旺、優先受惠

    【財訊快報/記者張家瑋報導】全球航空巨擘波音於日前公布財報暨2023年營運展望,雖財報數字低於市場預期,然對於今年交機數量則樂觀看待,預期今年底前將交付520至530架客機,數量較去年呈雙位數增長,航太扣件製造廠豐達科(3004)及特殊鋼廠榮剛(5009)為航太扣件與材料供應商,今年航太接單可望水漲船高、優先受惠。 波音去年受限於人力短缺及發動機供應鏈緊張,導致生產成本居高不下,去年第四季營收199.8億美元,低於市場預期200億美元水準,全年營收666.08億美元,亦低於分析師預期,2022年共交付480架。不過,波音於2023年計畫穩步提高生產率,預計2023年底交付450架737MAX,787客機交付70至80架,,並計劃於2025至2026年將737MAX月組裝量由目前31架提高至50架,787客機從2023年底的5架增加10架。 隨著波音交機量逐漸增加,台廠豐達科與榮剛未來2至3年營運展望看俏,其中豐達科產品主要應用於航太發動機、起降系統、飛控系統,今年前三季產品營收比重,航太扣件53%、航太車削件29%、工業扣件18%,目前航太接單不暇、接單能見度高,客戶要求備料增加以因應

  • 時報資訊

    《電腦設備》三引擎助拳 神基去年營運 登17年新高

    【時報-台北電】神基投控(3005)去年受惠強固型電腦出貨動能回穩,旗下汽車機構件及轉投資之航太事業豐達科(3004),亦隨車市及航太市場需求復甦帶動,挹注神基全年度營收表現維穩3字頭,以324.76億元、年增7.95%,站近17年來新高。 雖去年第四季因PC市況疲弱,神基旗下綜合機構件出貨動能下滑,致其第四季營收回檔、季減7%,為83.92億元,不過神基因提前因應產業高庫存風險、去年初即開始調整手上庫存,在存貨水位相對產業健康下,法人看好其體質優於同業,預估其今年營運續增可期。 看好強固型電腦市況已逐步回到正常淡旺季走勢,加上美國聯邦政府對軍事國防及相關基建持續釋出預算執行,另先前爭取到美國地方州警局採購之Getac Video Solution也自今年初時出貨,神基對於今年上半年的能見度看法樂觀。 至於去年間與日商松下的專利侵權訴訟,近期雙方亦已經達成和解,神基先前已經在第二季時認列了相關損失5.19億元,預計雙方和解之後將不會再有另需認列的款項,亦不會對獲利另有影響。 法人預期,神基去年度因受前年有處分子公司利益逾25餘億元的影響,全年獲利將呈現年減雙位數走勢,降至2019、20

  • 工商時報

    三引擎助拳 神基去年營運 登17年新高

    神基投控(3005)去年受惠強固型電腦出貨動能回穩,旗下汽車機構件及轉投資之航太事業豐達科(3004),亦隨車市及航太市場需求復甦帶動,挹注神基全年度營收表現維穩3字頭,以324.76億元、年增7.95%,站近17年來新高。

  • 鉅亨網

    〈焦點股〉豐達科營收亮眼股價奔漲停 今年營運再升溫

    航太扣件廠豐達科 (3004-TW) 去年 12 月營收寫 3 年多新高,全年更年增 5 成,加上今年營運可望進一步回溫下,今 (4) 日股價直奔亮燈漲停 77 元,來到 3 個多月的波段高點。

  • 財訊快報

    航太接單出貨暢旺,豐達科12月業績拉尾盤

    【財訊快報/記者張家瑋報導】受惠於航太終端組裝數量成長,帶動整體航太零件需求提升,航太扣件製造廠豐達科(3004)去年12月業績拉尾盤,單月營收創下同期新高,目前航太接單不暇、接單能見度高,2023上半年營運展望樂觀,法人預期2023年營收呈雙位數成長、營運谷底已過。今日股價受12月營收創高激勵,盤中亮燈漲停。 豐達科產品主要應用於航太發動機、起降系統、飛控系統,產品營收比重航太扣件53%、航太車削件29%、工業扣件18%,去年第四季受惠於航太復甦強勁需求帶動,12月合併營收2.54億元,月增18.41%、年增44.59%;第四季合併營收6.83億元,季增16%、年增60.72%;2022年合併營收21.93億元,年增53.76%。 豐達科先前表示,營運谷底已過,目前單季營收已經回到2019年單季約七成水準,稼動率也差不多如此,目前開出產能持續增加,市場需求、稼動率均持續回升中。 除了航太需求動能強勁之外,該公司在汽車扣件部分,聚焦於客製化產品,尤其是新能源車部分,2023年汽車成長仍相對樂觀,豐達科客戶端量一直在增加中,主要客戶為中、美、日、韓系均有。 法人指出,豐達科整體營運表現重

  • 鉅亨網

    豐達科去年12月營收創39個月高 全年增5成

    航太扣件廠豐達科 (3004-TW) 今 (3) 日公告去年 12 月營收 2.54 億元,月增 18.4%、年增 44.6%,創 2019 年 10 月來 39 個月高點;第四季營收 6.82 億元,季增 16%、年增 60.7%。

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》豐達科上月營收衝38月高 去年強增5成

    【時報記者葉時安台北報導】豐達科(3004)周二公布2022年12月份自結合併營收。2022年12月份自結合併營收為新台幣2.54億元,月增加18.41%、年增加44.59%,創下2019年以來的38個月新高;2022年第四季自結合併營收為新台幣6.83億元,季增加16%、年增加60.72%,同樣創下疫情爆發後2019年第四季以來的三年新高紀錄;2022年全年累計自結合併營收新台幣21.93億元,年增加53.76%。 豐達科受到台灣政府宣布延長兵役的軍工題材、疫情邊境解封的航太/航空利多,以及熱潮趨勢下的Tesla供應鏈,公司股價去年底穩均高檔,惟外資近日獲利了結轉站賣超,股價略微調整下修,然而周二終場仍守住70元、5日線關卡。 即使冬季疫情悄悄來襲,但各國看待疫情已逐漸採取流感化,今年各國陸續解封國境,大陸也在這一兩周放寬邊境措施,隨著各國對旅遊限制的放寬,可望加速航空市場復甦需求,在商用飛機市場趨勢下,長途旅行可望將在2023-2024年恢復到疫情水平。而商用飛機新機需求方面,到2042年,航空公司將需約4.7架飛機營運,較2019年增長81%,其中近87%是新建飛機。主因有三,一

  • 中央社財經

    【公告】豐達12月自結合併營收為2.54億元

    日 期:2023年01月03日公司名稱:豐達科(3004)主 旨:新聞稿--豐達十二月自結合併營收為2.54億元發言人:李家駒說 明:1.事實發生日:112/01/032.公司名稱:豐達科技股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:豐達科技股份有限公司(股票代碼:3004)今日(2023/01/03)公佈2022年12月份自結合併營收。2022年12月份自結合併營收為新台幣2.54億元,與11月份2.14億元增加18.41%,較去年同期的1.75億元增加44.59%;2022年第四季自結合併營收為新台幣6.83億元,較第三季的5.88億元增加16%,相較去年同期的4.24億元增加60.72%;2022年全年累計自結合併營收新台幣21.93億元,較去年同期的14.26億元,增加53.76%。6.因應措施:無。7.其他應敘明事項:無。

  • 中央社財經

    【公告】豐達科 2022年12月合併營收2.54億元 年增44.59%

    日期: 2023 年 01 月 03日上市公司:豐達科(3004)單位:仟元

  • 中央社財經

    【公告】新聞稿--豐達十一月自結合併營收為2.14億元

    日 期:2022年12月02日公司名稱:豐達科(3004)主 旨:新聞稿--豐達十一月自結合併營收為2.14億元發言人:李家駒說 明:1.事實發生日:111/12/022.公司名稱:豐達科技股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:豐達科技股份有限公司(股票代碼:3004)今日(2022/12/2)公佈2022年11月份自結合併營收。2022年11月份自結合併營收為新台幣2.14億元,與10月份2.14億元相當,較去年同期的1.14億元增加88.46%;2022年1月至11月累計自結合併營收新台幣19.39億元,較去年同期的12.51億元,增加55.05%。6.因應措施:無。7.其他應敘明事項:無。

  • 中央社財經

    【公告】豐達科 2022年11月合併營收2.14億元 年增88.46%

    日期: 2022 年 12 月 02日上市公司:豐達科(3004)單位:仟元

  • 財訊快報

    焦點股:豐達科營運逐步回溫,股價量增重返季線

    【財訊快報/研究員劉又豪】航太扣件廠豐達科(3004)隨著全球航空產業復甦,今年以來營運持續增溫,目前累計前10月營收年增51.7%,表現強勁;累計前三季稅後純益0.81億元、EPS達1.54元,明顯較過去兩年疫情期間回穩。展望後市,今年營收及稼動率陸續回到接近2019年的水準,客戶需求持續增加,但通膨與缺工問題將對明年營收展望帶來不確定性。另外,車用業務方面,2017年開始切入新能源車,之後專注在客製化需求,目前客戶包含電動車廠商,歐、美、日、韓都有終端客戶,這個部分同樣樂觀看待。 技術面,今日量增開高走高收復季線,短線上型態維持偏多,下檔支撐看10日線,支撐不破,偏多操作。

  • 財訊快報

    熱門股:豐達科(3004)、和成(1810)、台汽電(8926)、精剛(1584)、穎崴(6515)

    豐達科(3004):航太扣件廠,受惠航太客戶重啟拉貨,旗下兩大廠區產能也持續提高,前三季營收年增逾五成,受惠營收規模放大,稅後純益0.81億元,較去年同期由虧轉盈,股價反彈突破季線之上,挑戰上檔70元關卡。 和成(1810):布局精密陶瓷有成,成功打入國防工業體系,因取得多項軍工領域的訂單而備受矚目,挹注業績具想像空間大,激勵股價跳空鎖住漲停。 台汽電(8926):汽電共生廠,旗下轉投資的民營電廠(IPP)貢獻增加,帶動Q3獲利年增三成,扭轉Q2虧損窘境,隨國際煤價修正回檔,可望大幅度減輕台汽電與旗下IPP的燃料成本壓力,Q4獲利將有助益,股價反彈強勁。 精剛(1584):台鋼集團旗下特殊合金材料大廠,受惠能源、油氣及國防工業需求,今年來業績持續攀升,前三季獲利超越去年全年,歐洲地區新客戶業務開發有成,帶動鎳基合金訂單成長,股價開高突破年線,攻上漲停19.65元。 穎崴(6515):受惠5G及衛星通訊、高效能運算(HPC)、車用電子等晶片測試介面出貨強勁,Q3獲利大賺逾一個股本,Q4營運維持高檔,在手訂單能見度已看到明年第二季,吸引外資連日買超,反彈突破季線之上,挑戰年線及380元。(

  • Moneydj理財網

    《DJ在線》航太、新基建扣件需求強,業者樂觀看明年

    MoneyDJ新聞 2022-11-21 13:22:39 記者 周瑩慈 報導在通膨、升息、中國封控等影響下,不少螺絲螺帽廠第三季以來接單放緩,其中,建築用扣件需求受影響較深,一般車用扣件雖車用晶片缺料問題緩解,但客戶拉貨力道也尚未看到明顯復甦。 相較之下,航太、新能源車、太陽能、軌道交通等用的扣件,則受惠邊境解封、淨零碳排及中國、美國積極推動新基礎建設計畫,需求逆勢轉強,而扣件產業中包括豐達科(3004)、恒耀(8349)、東明-KY(5538)、大國鋼(8415)等廠將受惠,也因此樂觀看待明(2023)年出貨量續強,在產業中展望相對正向。 客戶調節庫存,部分扣件廠接單放緩 觀察建築用扣件廠商情況,在中國、台灣、印尼等地均有布局的扣件線材廠大廠春雨(2012)指出,高通膨、升息持續干擾市場,使得不少客戶持續調節庫存,尤其中國地區,在封控影響下,接單、銷售表現持續疲弱,預期至少要到2023年,隨升息幅度趨緩,封控也有望逐步鬆綁,需求才有機會較明顯復甦。 以美洲市場為主的世豐(2065)則指出,美國新屋開工需求降低,客戶調節庫存,拉貨力道趨緩,但好在居家修繕需求仍有撐,且公司積極開發新品

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》豐達科 前十月營收年增5成

    【時報-台北電】航太扣件廠豐達科技(3004)隨全球航運產業復甦,今來以來營運動能持續回溫,至第三季營收及稼動率已回到接近疫情前水準,總經理林威村18日於法說會中指出,航太需求回溫、客戶訂單能見度相對明確,惟金屬原料的漲價及缺料、歐美通膨和缺工等挑戰,仍將為明年成長帶來不確定性。 豐達科第三季營收彈升至5.88億元,季增18.3%、年增63.8%,毛利率及營益率回升至24.9%及8.3%,單季稅後純益0.55億元、EPS 1.04元,站十季以來新高。 累計豐達科今年前三季稅後純益0.81億元、EPS 1.54元,明顯較過去兩年疫情期間回穩,進入第四季後亦在客戶需求持續增長帶動下,拉抬豐達科10月營收以逾58%的年增力道站上2.14億元,為31個月來單月新高。今年前十月累計營收17.25億元、年增51.7%,為三年同期新高、也是歷史第三高。 展望商用飛機市場趨勢,兩大飛機製造廠波音及空巴皆預估未來20年間,新飛機的需求多達4萬架左右,且明、後年全球空中的飛航量,就差不多會回到2019年水準。看好單通道的機型在永續議題帶動下,將轉為主流、占達整體飛機中的8成需求,屆時採用LEAP引擎的新機

  • 工商時報

    豐達科 前十月營收年增5成

    航太扣件廠豐達科技(3004)隨全球航運產業復甦,今來以來營運動能持續回溫,至第三季營收及稼動率已回到接近疫情前水準,總經理林威村18日於法說會中指出,航太需求回溫、客戶訂單能見度相對明確,惟金屬原料的漲價及缺料、歐美通膨和缺工等挑戰,仍將為明年成長帶來不確定性。

  • 鉅亨網

    豐達科稼動率恢復正常 客戶需求強要求多備貨

    航太扣件廠豐達科 (3004-TW) 今 (18) 日召開法說,總經理林威村表示,隨著航太市場回溫,目前稼動率已經回到疫情前的正常水準,而客戶拉貨強勁,也希望公司能多備庫存因應需求。

  • 時報資訊

    《電腦設備》豐達科:客戶需求增加 今年營收接近2019年水準

    【時報記者任珮云台北報導】神基投控(3005)轉投資航太扣件廠豐達科(3004)今天舉辦法人說明會,總經理林威村表示,今年營收及稼動率陸續回到接近2019年的水準,客戶需求持續增加,公司近幾年的資本支出主要智能化和自動化,明年會視情況決定是否增加相關支出。從終端需求來看,由於各國陸續邊境解封,以及新機對低碳排輕量機需求高,客戶要求增備庫存增加! 豐達科今年前3季營收約新台幣15.1億元,年增50.8%,回到疫前8-9成;產品營收比重為航太扣件53%、航太車削件29%、工業扣件18%;歸屬母公司稅後淨利8116.5萬元,優於去年同期稅後虧損1.02億元;每股盈餘1.54元。 林威村說,近2年疫情確實影響外籍勞工引進,豐達科加速自動化與智能化,逐步取代人工。豐達科智慧製造的進程-2016年開始機聯網,2017年數位化,2020年智能化。 林威村表示,飛機營運狀況一直往上走,引擎製造商進行很多飛機維修及整理,需要大量扣件,過去1季多的時間豐達科持續出貨,目前成品庫存不多,慢慢在出清。然而受到俄烏戰爭及歐美通膨影響,供應鏈有些狀況,客戶不只要求豐達科出貨,還希望多準備一些庫存,以因應未來需要。

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