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《韓股》韓股開高 無力上攻

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【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】韓股18日開高後,一度最高漲至2,638.56點,但後繼無力下,指數愈走愈低,目前在2,614.68點,只小漲3.99點或0.15%。另外,韓元小幅走升。

根據韓國政府統計,在混合動力汽車需求強勁的推升下,當地二月汽車出口額較去年同期大增17.8%,達60.7億美元,是有史以來二月份首次超過60億美元大關。另外,汽車出口數量為23.3萬,年增17.3%,汽車產量為35.2萬輛,也較2024年成長17.1%。現代汽車一度漲1%,起亞則大跌3%。

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韓國家電製造大廠LG電子表示,2024年在研發方面投入4.76兆韓元,約33億美元,不僅比2023年同期增加11.2%,金額也創下歷史新高。同時,LG電子研發費用占去年營收比重5.4%,比2023年的5.1%要多。交易時,LG電子股價下跌1.5%。

其它重要個股漲跌互見,例如,三星電子漲0.5%,SK海力士大跌2.2%,電池族群的LG Energy Solution漲0.6%,三星SDI也漲0.8%。韓元兌一美元在1446.25價位附近,韓元升值1.65元。

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【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】韓股8日開高後,隨即被打入平盤以下,但逢低買盤勇於承接,目前大盤翻紅在4,111.96點,小漲11.91點或0.29%。不過,韓元卻小幅走貶。 根據調查,因商業環境的不確定性日益增加,受訪者中超過40%的前500大韓企,到目前為止都還沒有制訂2026年的投資計畫,甚至有15%表示,完全沒有支出方針。全球貿易風險增加,加上韓元兌美元匯價偏弱,都讓不少韓企對明年的戰略規畫卻步。 韓國最大電池業者LGES宣布,已跟德國賓士簽署金額在2.06兆韓元,約13.9億美元的電池供應合約,計畫從2028年3月開始執行,持續到2035年6月。根據計算,該協定的金額占LGES在2024年營收25.6兆韓元的8%。同時,這些電池將出現在北美和歐洲市場,主要以中階或入門款的電動車為主。 LGES股價受到激勵,盤中一度大漲5.2%,同時,電池同業三星SDI也漲1.5%。至於韓國三星電子上漲1.1%,記憶體對手SK海力士則小跌0.2%。韓元兌一美元在1,469.4價位附近,韓元小貶0.6元。

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【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】韓股9日開低走低,缺乏翻紅的上漲動力之下,最後收在4,143.55點,跌11.3點或0.27%。同時,韓元走貶,外資小賣912億韓元。 韓國財政部表示,正跟出口商、證券公司以及相關部門合作,組成特別工作小組,因應韓元一旦發生大幅度貶值。近期逼近2009年低點的韓元持續走貶,且明顯低於一美元兌1450韓元的參考值位。9日,韓元匯價暫收在1,472.3價位附近 ,韓元貶值5.4元。 現代汽車宣布,集團已捐贈350億韓元,約2,380萬美元,作為年終慈善活動的一部分。且這筆款項已交給韓國社區福利基金會。據悉,自2003年以來,現代汽車一直有參與這項年終捐款活動,過去20多年以來累計金額達4,640億韓元。 權值股方面,現代汽車股價大跌2.7%,子公司起亞也跌1.4%。半導體的三星電子下跌1%,SK海力士也跌1.9%。至於電池族群也是綠油油一片,例如,LGES跌1.8%,三星SDI也跌1.3%。

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韓國揭半導體藍圖 砸700兆韓元打造晶片聚落

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《國際產業》將砸700兆韓元 韓打造半導體聚落

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韓元匯價週二一度大漲,韓國國民年金公團啟動外匯對沖助力匯價

【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,週二韓元兌換美元匯價一度大幅上漲,因韓國國民年金公團據稱近期在拋售美元。根據報導,國民年金公團啟動戰術性外匯對沖,引發市場對美元兌韓元匯率上升壓力將會減輕的預期。週二盤中,韓元兌美元匯價一度升值0.3%,報1,465.75韓元兌1美元。

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KB、法巴示警韓元若跌向1500關卡,韓國或加大捍衛本幣力道

【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,分析人士表示,一旦韓元兌美元跌向2009年以來未見的重要心理關鍵水位1,500韓元,韓國當局可能會加強捍衛本幣的力道。韓國國民銀行(KB)的經濟專家Minhyeok Lee表示,最近又開始拋售美元以支撐韓元的韓國國民年金公團(NPS)可能會在1,480-1,500韓元附近更加活躍。該匯率週四位於1,465韓元左右。由於資金持續流出股市及居民海外投資增加,韓元本季度已貶值超過4%,使韓國面臨捍衛本幣的壓力。作為擁有約5,450億美元海外資產的韓國最大機構投資者,NPS經常透過對沖及外匯操作來幫助舒緩韓元壓力,比如今年1月至5月該基金就賣出美元並買入韓元。法國巴黎銀行全球市場韓國區主管Ej Ethan Seo表示,近期有關NPS進行外匯對沖操作的報導似乎對市場產生了信號效應。市場普遍認為,當局會捍衛1,500韓元關卡。NPS將對沖比例上限設定為全球資產的15%左右,透過包括出售美元遠期在內的多種方式實施。在最近一輪美元拋售中,該基金根據其「戰術性對沖」計畫進行操作,該計畫允許其對沖至多5%的海外資產部位。韓國友利銀行的經濟專家Gyeong-won Min指

財訊快報 ・ 22 小時前發起對話

韓央行理事:不能任韓元貶值卻無作為

韓元匯率10日震盪於心理關卡1美元兌1,470韓元附近,面對韓元不斷貶值的現況,韓國央行理事發聲,表示需要採行動遏止貶勢。韓央行貨幣政策委員會之一的金鐘華(Kim Jong-hwa,音譯),指出匯率上升會使中小企業陷入困境、通膨加劇和購買力下降;目前韓國央行、財政部、保健福祉部以及國民年金公團(NPS),已經成立協商小組,將為穩定外匯提供框架想法。

中時財經即時 ・ 1 天前發起對話

LG新能源奪賓士動力電池大單,未來供貨歐美電動車工廠至2035

【財訊快報/陳孟朔】外電報導,韓國車用電池大廠LG新能源(373220.KS)週一宣布,已與德國車廠賓士(Mercedes-Benz)簽署長期動力電池供應合約,合約金額達2.06兆韓元。這筆訂單被視為LG新能源鞏固全球車用電池市占版圖的關鍵一役,也顯示歐洲高端車廠持續加碼電動化布局。合約規定,LG新能源將自2028年3月1日至2035年6月30日,向賓士位於北美與歐洲的工廠穩定供應動力電池。市場推測,本次供貨標的主要鎖定中低階電動車所使用的電池產品,藉由大批量、長年期合約,有助賓士在更親民價位帶擴大電動車滲透率。對LG新能源而言,拿下賓士這筆長約,不僅強化其在歐美電動車供應鏈的關鍵地位,也有助於提高產能利用率、攤薄固定成本,並提升未來多年營收與現金流的可預見性。隨主要車廠加速推出新一代電動車平台,LG新能源可望藉此進一步深化與全球車廠的策略合作關係。業內分析指出,在中國電池廠積極搶攻海外市場、歐洲本土擴產計畫陸續啟動之際,韓國電池企業透過與國際車廠簽訂長期供貨合約,將是穩住全球市占與議價能力的重要手段。LG新能源與賓士的合作,預料也會加劇歐美車廠與上游電池供應商之間,圍繞成本、技術與

財訊快報 ・ 3 天前發起對話

《各報要聞》外交部:全面檢視台韓關係、貿易逆差

【時報-台北電】韓國電子入境卡申報系統,將台灣民眾出發地標示為「中國(台灣)」,此舉造成國人不必要困擾,經嚴正交涉後,迄未獲韓國正面回應。外交部9日表示,將全面檢視與韓國政府的關係,並特別提及台韓貿易存在巨額逆差,「顯示兩國關係仍有不對等之處」。雖未言明,但語帶威脅,似將對韓國採取報復行動。 系統顯示 台與港澳有區別 韓國自今年2月起使用的電子入境卡(E-Arrival Card)系統,在「出發地」及「下一目的地」欄位將台灣顯示為「CHINA(TAIWAN)」。外交部3日發新聞稿表示,陸續接獲民眾反映,此標示造成填寫流程的混淆與不便,也與事實不符,駐韓國代表處多次向韓國政府嚴正關切並交涉本案,要求迅予更正,然而韓國政府均未回應,外交部感到不滿及失望,並重申中華民國台灣是主權獨立國家,與中華人民共和國互不隸屬。 多數民眾原未注意此事,外交部主動發稿後,國內輿論開始延燒,陸續有網友對韓國表達不滿。上網查證,韓國電子入境卡申報系統的「出入境信息」,「出發地」及「下一目的地」欄位,供台灣人選填的項目是「CHINA(TAIWAN)」,而中國是以「CHINA P.R.」字樣,而非單純認知的「CHI

時報資訊 ・ 2 天前發起對話

《日股》日圓持穩 日經小漲

【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】日經9日開高震盪一度走跌,但逢低買盤適時介入下,最後日經收在50,655.1點,小漲73.16點或0.14%。同時,東證收3,384.92點,也小漲0.61點,幾乎收在平盤。 8日深夜日本青森發生大地震後,日本政府立即發布疏散令,同時也釋出海嘯警報,但幾小時後此警報降低為參考等級。當時,一美元兌日圓紐約價位在155.885附近。9日亞洲匯市中,日圓游走的範圍在155.736至156.285間。 分析師認為,聯準會計畫在美東時間10日公布最新的政策利率,日股看起來出現一些拋售的壓力,因此波動比較大一點。不過,日股應該不會持續下修,找到支撐點後可望出現反彈。 半導體類股中,設備商迪思科大漲4.7%,東京威力科創漲1.3%,愛德萬測試小漲0.03%。人工智慧AI概念股的代表個股軟銀漲0.8%,藤倉持平,古河電氣工業跌0.8%,住友電氣工業卻大漲2.4%。 政治消息方面,就在日本說中國戰機日前曾用雷達瞄準日本軍機之後,中國外交部長王毅在會晤德國外長時指出,日本對中國的軍事威脅,完全無法接受。同時,日本現任領導人最近就台灣問題,發表了相當魯莽的言論。

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