長榮航大啖轉機客商機，載運桃園機場逾六成轉機客

【財訊快報／記者劉居全報導】疫情過後旅遊商機復甦，來台轉機人數明顯提升，根據桃園機場統計，今年前7月來台轉機客較疫前增加逾三成，主要來自於北美、東南亞等航線。而長榮航空(2618)總經理孫嘉明表示，由於疫後國籍航空在航網快速恢復，加上來台灣轉機便利性，如美國來台轉機客免再次安檢就可直接轉機等，有利轉機商機；而長榮航空因具有北美航點及航班較多的優勢，加上銜接東南亞等地時間安排的妥適，以及星空聯盟的優勢，也大啖轉機客商機，孫嘉明表示，估算桃園機場有超過六成的轉機客都是搭乘長榮航空的航班，而長榮航空未來在新機陸續交機下，也將續拓北美航網，包含波士頓、華府、達拉斯等城市都將是未來北美優先評估的航點。根據桃園機場公司統計，2023年轉機旅客達625萬人次，占全年旅客運量約17.7%，相較2019年的轉機旅客量成長17.6%；而2024年前7月轉機旅客為394萬人次，較2019年同期更大幅成長32.3%，也占總旅客運量約15%；最大宗的是搭乘北美及東南亞航線的轉機旅客。

孫嘉明強調，長榮航空多年來持續深耕北美市場，從當年知名度不高的航空公司，藉由飛安、服務品質等，屢屢獲獎，累積起口碑並建立知名度，加上加入星空聯盟帶來的效應，而長榮航空由台北直飛舊金山、洛杉磯、西雅圖、芝加哥、休士頓、紐約、溫哥華、多倫多等8個航點，北美市場每週有87個航班，在航網航班選擇上具備優勢；加上思考時間帶設計，讓旅客可從台北順利銜接上其他東南亞等地的國家，從旅客方便性思考，讓旅客更方便及舒適。

此外，孫嘉明也強調，台灣新政策上路後，美國來台轉機客可以免再次安檢，替旅客節省約1小時等候時間，也方便北美旅客選擇來台轉機的便利性。

而長榮積極搶攻轉機市場商機，近年也積極採購新機，至2032年前尚有47架飛機待交，今、明年陸續有6架787新機交付；預計這些新增運能加入機隊後，明年起西雅圖將調整成每週固定10班營運。