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鋰三角掀投資熱
新聞提要■鋰礦隨電動車當道，成為炙手可熱的戰略物資，全球蘊藏量最大的南美「鋰三角」，吸引主要經濟體爭相投資，未來產量可望超中趕澳。
精句選粹■Argentina, Chile and Bolivia make up the Lithium Triangle, which could eclipse China and Australia as the world's top lithium makers.
電動車當道，有「白金」之稱的電動車電池關鍵原料鋰，成了兵家必爭的戰略礦藏。囊括全球近三分之二鋰儲量的南美「鋰三角」（Lithium Triangle）掀起投資熱，可望在不到十年內超越澳洲和中國，躍為世界最大鋰生產者。
世界強權覬覦的「鋰三角」，涵蓋玻利維亞、阿根廷、智利等南美國家。但全球前三大鋰生產國，依序為澳洲、智利及中國。
阿根廷坐擁豐富資源
全球第二大鋰儲藏國阿根廷，預計2029年之前可吸引到110億美元至200億美元投資資金，電池級碳酸鋰產量，可望從目前的7萬噸暴增到38萬噸。
阿根廷前能源規劃部長、現任諮詢機構Aleph Energy董事的德雷澤恩（Daniel Dreizzen）指出，至少有來自美國、澳洲、中國、韓國的6家公司在阿根廷投資建廠，包括美國鋰礦商Arcadium Lithium、中國礦商西藏珠峰、南韓浦項鋼鐵等。
一旦這些投資案完成，阿根廷5年內有望超越中國和智利，躍居全球第三大鋰生產國。但阿根廷的野心，仍不足以將澳洲從全球最大鋰生產國的寶座拉下來。澳洲去年鋰產量8.6萬噸，全球市占率47％。
阿根廷2024年夏季通過「大型投資獎勵計畫」（RIGI），提供採礦、農業、能源等產業30年優惠獎勵，投資最低門檻2億美元。此外布宜諾斯艾利斯政府將三大鋰礦控制權釋出，創造最友善經商的投資環境。
智利宣布將部分鋰礦收歸國有，讓國營銅礦公司Codelco和民營化工礦業SQM合併，政府可因此掌控51％戰略鹽湖開發計畫。有投資人為此拋售在智利的持股，但也有人不為所動。
拿中國電動車大廠比亞迪來說，斥資2.9億美元在智利北部城市安托法加斯塔（Antofagasta）蓋鋰電池廠的計畫仍繼續推動，預計2025年投產。德州鋰技術新創公司EnergyX，進駐智利興建使用DLE（鋰直接提取）技術的試驗工廠。
智利部分鋰礦收歸國有
EnergyX創辦人伊根（Teague Egan）表示，智利政府未將鋰礦全面國有化，甚至開放邊界引進更多外資。
智利環境諮詢機構Terram研究員尤里希（Telye Yurisch）指出，到2030年，智利鋰產量將從目前的30萬噸提高到37萬噸，只要重要鋰產區阿塔卡馬（Atacama）的26處鹽湖（salar）順利拍賣。
不過鋰儲量約2,300萬噸居全球之冠的玻利維亞，實際產量與目標相差十萬八千里，原本預定在2024年底前提高到1.5萬噸，迄今僅產出600噸。
中國車用電池龍頭寧德時代與礦業公司洛陽鉬業，2023年夏季宣布斥資14億美元在玻利維亞烏尤尼（Uyuni）鹽湖建廠，目標2025年出口電動車電池，2028年前鋰產量達10萬噸。
此外中國中信國安集團與俄羅斯國營核能巨擘Rosatom，也合作在玻利維亞開發鋰礦，目標生產10萬噸。玻國總統阿爾塞（Luis Arce）指出，2028年前該國可望吸引逾90億美元的鋰礦項目投資。
