Yahoo奇摩財經 
迎解封 華航長榮航價量齊揚
搶解封商機，航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）航班次數及運價皆向上，惟近期受到法人調節影響，股價從高檔回落，呈現弱勢整理，華航15日小跌0.99％，收在25.05元。長榮航小跌0.77％，收在32.1元。
觀察三大法人動向，外資賣超華航8,716張，投信賣超6,655張，自營商賣超115張，合計賣超1萬5,487張。長榮航部分，外資賣超6,023張，投信買超11張，自營商賣超4,379張，合計賣超1萬392張。
華航宣布，自7月1日起，旗下新機A321neo天天往返台北松山、東京羽田航線，隨各國入境限制及檢疫政策鬆綁，全面強化運能，規劃8、9月再增班，第三季客運航班將再增四成，每周供逾150班客運來回航班，滿足逐步復甦的旅遊需求。
華航5月營收122.63億，月增0.2％，年增34.1％，營收動能維持高檔。5月貨運營收106.4億，貨量月增，貨運單位收益則小幅下滑，惟年增幅仍高達33.4％，符法人預期。
華航5月客運營收4.89億，月增0.6％，主因客運需求逐步回升，客運營運最差情況已過。
在長榮航部分，5月營收113億，月增2.2％、年增34％，其中，貨運占比82％，月增0.8％，年增35％，微幅月增，主因是上海5月部分解封。
上海於6月1日正式復工，然部分區域6月6日後復工，部分因出現陽性案例小規模封鎖，且企業產能利用率呈漸進式，出貨需求溫和增長，近期運價緩步上揚。
長榮航5月客運占營收7％，月增18％、年增16％，月增主因是進入歐美留學旺季。展望後勢，6月起日、韓開放觀光，挹注亞洲國際載客復甦動能，航空業者歐美載客量將邁向指數型成長。
法人分析，全球國際航班成長性優於國內航班，國際觀光需求持續爆發，將帶動航空雙雄客運價量齊揚。
